ʻO Ducati Hypermotard 1100
ʻO ka maikaʻi Italia a me ka nānā i ka kikoʻī i hoʻolilo i ka Hypermotard i motika e hoʻohauʻoli i ka mea makemake nui loa i nā mokokaikala. I ka nānā mua ʻana, maopopo leʻa he Ducati maoli kēia, no ka mea, ʻoiai ʻo kēia ka supermoto mua loa o lākou, he nui nā mea like ʻole o kēia māka Italia.
ʻO nā aniani, i hoʻopili ʻia i ka ʻaoʻao o ke kiaʻi kiaʻi a hiki ke pani ʻia ke ʻole pono mākou e komo i ka hope, i hōʻike ʻia he mea hoihoi akā ʻaʻole ia he hopena maikaʻi loa. Eia nō naʻe, ke haki mākou i ka lehulehu o ke kūlanakauhale me nā aniani hāmama, hele a ākea loa ke kaʻa e hoʻokele.
Kū pololei ke kūlana o ka mea holo ma luna o ka mokokaikala a ʻaʻole makaʻu. Nui a ʻoluʻolu ka noho, me ka hakahaka a me ka ʻoluʻolu no ka mea kaʻa. Ma hope o hoʻokahi hola a me ka hapalua, hiki iā ʻoe ke manaʻo e hoʻomaka ka hele ʻana o nā naonao ma luna o kou mau puʻupuʻu, akā ʻo Ducati kēia ma hope o nā mea āpau, no laila he pono nā haʻalulu, akā ʻaʻole naʻe e hoʻoliʻiliʻi makemake ʻoe i kahi mea liʻiliʻi ma muli o ia.
I ka wā e pili ana i ke kūlana hoʻokele, he hiʻohiʻona hoihoi kā ka Hypermotard. Ke kuhi mākou iā ia i kahi huli, hana maʻamau ia i ka manawa mua, a laila hoʻomaka e pale i ke kuli, a laila "hāʻule" wale nō i ka huli. ʻO kahi hiʻohiʻona e maʻa ai ka mea hoʻokele ma hope o kekahi mau mile. Hiki pū kekahi me ka holo lewa hou aʻe, pīpī koke nā mea hehi wāwae i ke anapā, ʻaʻole nā mea e hoʻomaha ai nā wāwae, akā ʻo nā hunaahi o nā levers kapa a me ka haʻi hope.
Ua hōʻaiʻē ʻia ka ʻenekini mai ka Multistada a loaʻa iā ia ka ikehu lili, ʻo ia hoʻi ʻaʻole ʻoe e hopohopo no ka haʻalele koke ʻana o ka mana o ka ʻenekini. ʻOi aku ka maikaʻi o ka pahu pahu, pōkole a kikoʻī hoʻi, ʻoi aku ka maikaʻi ma mua o nā mīkini haʻuki Kepanī. Hāʻawi ʻia ka braking maikaʻi e nā brakes Brembo ikaika loa, kahi hiki ke maʻalahi ʻia e ke kaomi ʻana i ka lepe wili, no laila ʻaʻole lākou he hopohopo no nā mea hoʻokele ʻike liʻiliʻi.
ʻOiai nā hiʻohiʻona e hoʻonāukiuki paha i kekahi, ʻo Ducati Hypermotard he motika ia e makemake ai nā poʻe he nui, inā no ka leʻaleʻa hoʻokele a hana maoli paha.
ʻIkepili ʻikepili
ʻO ke kumukūʻai hōʻoia kaʻa: 11.500 EUR
ʻenekini: ʻelua mau paukū V i hoʻokino ʻia, ʻehā hahau, hoʻomaʻalili ea, 1.078 knm? , ʻenekini wahie uila (45 mm).
Ka mana nui loa: 66 kW (90 hp) ma ka 7.750 rpm
Kaha ikehu i kā mākou: 103 Nm ma 4.750 rpm / Min.
Ka hoʻoili ikehu: Ka hoʻouna 6-wikiwiki, kaulahao.
Mōlina: paipu kila.
Kolo: nā pahu 2 kū i mua 305 mm, nā āwi me nā koʻokoʻo ʻehā, ka wili ma ke kua o 245 mm, nā iwi ā me nā koʻokoʻo ʻelua.
Wehe ʻia: 50mm Marzocchi fork hoʻoneʻe mua, huakaʻi 165mm, Sachs hope hiki ke hoʻololi i hoʻokahi haʻalulu, huakaʻi 141mm.
Polo: mua 120 / 70-17, kua 180 / 55-17.
Kiʻekiʻena noho mai ka honua: 845 mm.
Pahu wahie: 12, 4 l.
Kahua Huila: 1.455 mm.
Kaona: 179 kg.
Lunamakaʻāinana: Nova Motolegenda, Zaloška cesta 171, Ljubljana, 01/548 47 68, www.motolegenda.si.
Mākou e hoʻomaikaʻi a hōʻino
+ kūlana hoʻokele
+ kaʻa
+ pahu uila
+ paleki
+ kani
- kūlana kūlou
- Haʻahaʻa loa nā wāwae
Marko Vovk, kiʻi: Matei Memedovich
