ʻO Ducati 998 Testastretta

ke hoʻololi

ʻO nā helu kūʻai ikaika a me nā poʻo inoa honua i ka papa superbike he hōʻoia o ka kaulana a me ka kūleʻa o ka hui ʻo Bologna. ʻO ka manawa ʻole o ke akamai o Tamburini (kahi kanaka i haʻi aku i ke ola i kekahi mau mahina i hala aku nei), i hoʻokumu ʻia i ka makahiki 916, ʻike ʻia e ka nānā ʻana i nā mea pani o kāna huahana, ʻaʻole i loli. Ua nānā ka poʻe Italia i ka hāmeʻa no ʻewalu mau makahiki. Noho ʻo ia i ka nui o ka wai-ʻoluʻolu, me nā pahu camshaft māhoe ma luna o ke poʻo cylinder a me ka hoʻokele valve desmodromic.

ʻO kēia makahiki Testastretta i ʻoi aku ka nui o nā kiwi ma mua o ka makahiki i hala (intake 40 mm, exhaust 33 mm), ʻoi aku ka liʻiliʻi o ko lākou kihi (25 °), ʻoi aku ka pōkole o ka manawa wehe o ka valve intake, ke keʻena kuni, ka pahu a me ka hahau (100 x 63 mm). ). mm) ua hoʻololi ʻia. Hōʻike pū ka ʻāpana hou i kahi keʻena ea nui aʻe a me kahi ʻōnaehana wahie hou me nā manifold intake 5mm nui aʻe. 'Ōlelo nā helu no 54 horsepower ma 123 rpm, ʻo ia ka 9750 "horsepower" ma mua o ka Model 11.

E hōʻoluʻolu i kou hoʻomanaʻo: ʻEhā mau makahiki i hala, ʻo ka exotic 916SPS ka nui o ka horsepower! Ma kahi o ka base 998, ua hoʻokomo pū ʻo Ducati i ka 998-horsepower 136S a me 998-horsepower 139R i kēia makahiki.

ʻAʻole ʻike ʻia ka hoʻololi ʻana o ke kiʻi - kaʻana like nā ʻano ʻekolu a pau i kahi kiʻi like me ka 996. Loaʻa iā lākou a pau he Öhlins hope hope haʻalulu, a ʻo nā kumu mua o ka mea hana Suedena aia wale nō ma ke kumu hoʻohālike R kaumaha loa, ua mālama ʻo R. Seva. nā mea ʻē aʻe. Ma kahi o ka plastic, loaʻa i ke kumu hoʻohālike maʻamau nā mea kaua a me nā airbags i nā mana S a me R i loko o ke kalapona hanohano.

I ke ala

Ke holo wau ma ke ala, ʻike wau he lā hoʻohiki. Ma muli o ke ala, ʻoiai he paʻakikī loa ka chicane mua a manaʻo wau ʻo ia ka ʻāpana paʻakikī loa o ka asphalt aʻu i ʻike ai. I koʻu pā mua ʻana i ka lālani hoʻopau, hūnā ʻia ma hope o kahi puʻupuʻu liʻiliʻi, kali wau i ka ʻehā e hoʻokokoke aku ai. Ke hiki au i kahi māka ma ka ʻaoʻao o ke ala, holo au ma hope o ia a hoʻomaka wau e haki.

Nahu ka Brembo brake set, a i koʻu iho ʻana i lalo, makemake wau i ka drivetrain nui, a i ka manawa like, ʻike wau i kahi haʻalulu liʻiliʻi i koʻu hoʻololi ʻana i ke kaʻa ma kēlā hui ʻana o nā kihi. ʻOi aku ka maikaʻi o ka pane ʻana, e like me ka laina noʻonoʻo e hahai ana, a ʻo ke kīkēkē ʻana i kahi keke 198kg he mea hauʻoli maoli.

Pīhoihoi nō hoʻi au i ka pane ʻana mai o ka ʻōpala mua, kahi aʻu i hoʻonoho paʻakikī iki ai. Maikaʻi nō hoʻi ka hoʻokuʻu hope. Ke hoʻohuli au i ka throttle mai ka chicane, pana ʻia au i ka lihi o ke ala, a wikiwiki ka ʻāpana i ka wā e paʻi ana ka muffler. Hoʻomaikaʻi ʻia ka torque no ka mea e ʻoluʻolu i ka makemake e wikiwiki a hiki i 6000 rpm.

ʻO ka ʻike i loaʻa e nā ʻenekini Ducati ma nā alahele World Superbike Championship e hele mai ma ka holo, no laila ʻaʻole ia he mea kupanaha ʻo ka 998 he kaʻa wikiwiki a kaulike. ʻAʻohe oʻu manaʻo i nā haʻalulu weliweli, e hoʻokipa ʻia ko lākou hele ʻana ma ke ala maʻamau.

Akā, e hoʻomaha koke wau i ka ducat nahu. Noho ʻo Ducati i ka haʻuki, spiky a paʻakikī, me kahi kūlana holo haʻuki, noho haʻahaʻa a me ka ʻike. Ua mau nō ke kumu kūʻai. E kūʻai ʻia kēia ma kahi o 16 euros, ma kahi o 000 euros e unuhi ʻia no ka 998S, a ʻo ka 20R kaulana loa e kūʻai aku ma ka pūnaewele mai Ianuali ma ke kumukūʻai o 000 euros. Ua ʻōlelo ʻia ʻo ka 998 ka mokuna hou loa i ka moʻolelo kūleʻa Ducati i hoʻomaka i ʻewalu mau makahiki i hala me ka 27, a ke hoʻomākaukau nei ka poʻe Italia i kahi pīhoihoi no ka makahiki o ka Osora.

ʻenekini: wai hoʻoluʻu, ʻelua pahu, V hoʻolālā

Kiwikā: DOHC, 8 kiwikā

Hole anawaena x: 100 x 63 mm o

Volume: 798 knm

Mīkiniʻopihia: 11 4:1

Nā Carburettors: Marelli wahie injection, 54mm intake manifold

Kuapo: maloʻo, multi-veneered

Ka mana nui loa: 123 h.p. (91 kW) ma 9750 rpm

Kaha ikehu i kā mākou: 96 Nm @ 9 rpm

Ka hoʻoili ikehu: 6 kia

Wehe ʻia (mua): Showa hiki ke hoʻololi piha ʻia nā ʻōpala telescopic i luna, 127 mm huakaʻi

Wehe ʻia (hope): ʻO Öhlins ka mea hoʻopololei hiki ke hoʻololi piha, 130 mm ka huakaʻi huila

Palaka (mua): 2 discs f 320 mm, 4-piston Brembo wawahi caliper

Palaka (hope): disc f 220 mm, ʻelua-piston caliper

Huila (mua): 3 x 50

Huila (komo): 5 x 50

Turo (mua): 120/70 x 17, Pirelli Dragon Evo Corsa

Pākuʻi elastic (nīnau): 190/50 x 17, Pirelli Dragon Evo Corsa

Poʻomanaʻo poʻo poʻo kūpuna: 23 ° -5 ° / 24-5 mm

Kahua Huila: 1410 мм

Kiʻekiʻena noho mai ka honua: 790 мм

Pahu wahie: 17 XNUMX lita

Kaona me nā wai (me ka ʻole o ka wahie): 198 kg

ʻO Roland Brown

Kiʻi: Stefano Gadda (Ducati) a me Roland Brown

• ʻIkepili ʻikepili

  ʻenekini: wai hoʻoluʻu, ʻelua pahu, V hoʻolālā

  Ikehu: 96,9 Nm @ 8000 rpm

  Ka hoʻoili ikehu: 6 kia

  Kolo: disc f 220 mm, ʻelua-piston caliper

  Wehe ʻia: ʻO Showa hiki ke hoʻololi piha ʻia i ka ʻaoʻao telescopic fork, 127 mm huakaʻi / hiki ke hoʻololi piha ʻia ʻO Öhlins shock, 130 mm huakaʻi huila

  Pahu wahie: 17 XNUMX lita

  Kahua Huila: 1410 мм

  Kaona: 198 kg