Donkervoort D8 GTO: kāhāhā o ka makahiki? – Nā kaʻa haʻuki

He aha kāu ʻike e pili ana iā DONKERVOORT? E hoʻomanaʻo paha ʻoe ua hoʻomaka kāna ʻoihana me kahi derivative o ka Caterham Seven i ka hopena o XNUMXs. A i ʻole ma ka waena o ka makahiki kanaiwa ua hana ʻo ia i ʻaelike meAudi a ma ka waena o nā makahiki he umi e hiki mai ana, ua haki ʻo Donckervoort i ka moʻolelo alanui ma Nordschleife. Mai kēia manawa mai, ua emi iki nā mea.

ʻO ia ke kumu o kā mākou huakaʻi i Donkervoort i kēia lā, he huakaʻi ʻike. No ka hoʻomaka ʻana, ʻike mākou, ʻoiai ka pilina pili loa me Audi (ʻaʻole i kaupalena ʻia i nā hoʻopuka kiko'ī a me nā ʻāpana ʻē aʻe, a me ke kōkua hoʻomohala a me ka hoʻāʻo ʻana i ka hilinaʻi), ʻo Donkervoort kahi ʻoihana ʻohana. ʻO Joop Donkervoort, ke kaikamahine ʻo Amber a me ke keiki kāne ʻo Denis e pili pū ana a hoʻohui maoli kēia i ka manaʻo o ka hilinaʻi, hoʻomau a me ka "hoʻoilina" o kēia hui nona nā kaʻa ka hua o kahi hiʻohiʻona kūʻokoʻa.

ʻO ka mea kanu ma Lelystad (hoʻokahi hola mai Amsterdam - ed.) He ākea ākea, ua hoʻopiha ʻia me nā kaʻa i kūkulu ʻia a lawelawe ʻia a hoʻoponopono ʻia paha nā mea kahiko. Aia ka ʻoihana hoʻolālā ma kahi ʻokoʻa, a me kahi ʻāpana composite a me kahi hale hana kahi e ʻākoakoa ai nā kiʻi. Hele mai nā ʻenekini i loko o nā pahu a hoʻokuʻu ʻia mai kekahi mau mea pono ʻole ma mua o ka hoʻokomo ʻana i nā kaʻa. Hana ʻia ka hoʻonaninani kūloko e kahi loea me Joop i hana ai no nā makahiki he nui. ʻAʻohe laʻana ʻelua ʻO Donkervoort ʻano like: ʻo kēlā me kēia kanaka e like me ke ʻano o kēlā me kēia. He nui o lākou (a i loaʻa paha) nā kaʻa papa mua ʻē aʻe a ua huli iā Donckervoort e ʻimi i kahi mea kūʻokoʻa e hoʻokele a nona.

He kūʻokoʻa a hou e like me kaʻu huakaʻi: ʻAʻole au i hele i kēia mau wahi. Eia mākou e hoʻāʻo D8 GTO, ka'a oo loa a ka Hale i kukulu ai. ʻO Stylistically, ua loli iki ʻo ia, e kaumaha ana i ka hoʻohālikelike mua ʻana i ka ʻEhiku no kahi mea ʻoi aku ka huhū, e like me kahi pepeke: kumu a i ka manawa like. He kaʻa leʻaleʻa a hoihoi mai nā ʻaoʻao āpau.

Il hōʻanoHoʻolālā ʻia a hana ʻia me ka hoʻohana ʻana i nā ʻano hana kuʻuna a me nā ʻano loea kiʻekiʻe, he ʻano ākea maʻamau kēia, akā he ʻano ʻokoʻa kona. Nā ʻano like ʻole paipu ua hoʻopili ʻia e ka hoʻohui ʻana me he keleawe, he mea me ka helu heheʻe haʻahaʻa, ʻo ia hoʻi, hiki i nā paipu ke liʻiliʻi a lahilahi e mālama i ke kaumaha. Hoʻopili pū ke keleawe i ka haʻalulu a ʻoi aku ke kūpaʻa i ka haki ʻana. Ma hope o ka hui ʻana mōlina uhi ʻia ʻona, ka hana ʻana i kahi ʻano o ka lewa / monocoque hybrid he liʻiliʻi ka nui a paʻa loa. ʻO ka pale makani a me ka puka puka nui, e piʻi aʻe (a hāʻawi i ka pale ʻaoʻao koʻikoʻi i ka wā o ka ʻōwili a hāʻule paha), hoʻohana pū i nā hale kalapona i hoʻolālā ʻia a hana ʻia e Donkervoort ponoʻī.

Hood i ka ʻaoʻao i loko aluminika, ua hana 'ia ke kino me ke kalapona kalapona. ʻO ka ʻenekini he ʻenekini ʻelima-cylinder Audi turbocharged, e like me ka TT RS a me RS3, akā ua hoʻonui ʻia i 380 hp. - ʻaʻole maikaʻi no kahi kaʻa e kaupaona ana he 750 kg. Ma ke ala, ʻike ʻia ka mana mana i haʻi ʻia: ʻo ka mana maoli e kokoke kokoke i 400 hp. ʻO kēia mau mea a pau he 0-100 i 2,8 kekona, 0-200 ma lalo o 9 kekona a me hoʻokahi. wikiwiki loa ma Nardo - 273 km / h. Me ka hale i lalo ...

Manaʻo ʻoe, ʻO Donkervoort he home ia e hooikaika ana no ka hookele kaa maemae. No laila poina i ka DSG: ʻo ka ʻoi aku ka nui o ke kaumaha a me ka liʻiliʻi o ka hoʻopili ʻana e hōʻoiaʻiʻo ai ka mea hoʻokele i ka haʻihaʻi ʻana i ke ʻano maʻemaʻe o Jupe, ʻaʻole ia i noʻonoʻo ʻelua e ʻōlelo ʻole i ka mahalo. Aia ma kona wahi ka Borg Warner elima-wikiwiki, ʻO ka wikiwiki he kula kahiko hiki ke lawelawe i ka mana piha o keia kaumaha hulu.

Ke kaʻa nei mākou i kaʻa hoʻāʻo no ka Donkervoort e hiki mai ana, no laila ʻaʻole maʻamau nā kikoʻī. No ka laʻana, ʻaʻohe mana traction, a e loaʻa i nā mana hana kahi ʻōnaehana multi-stage e like me nā kaʻa heihei hiki ke hoʻoponopono a hoʻopau ʻia paha ma muli o ke kūlana. Me ka ʻole o ABS a me ka hoʻokele mana, hoʻohiki ʻo GTO e lilo i kaʻa ʻoiaʻiʻo no ka poʻe hoihoi hoʻokele.

Nani ka lewa, uliuli ka lani a ma kahi o 25 degere ka mahana. Me ia lā, ʻōwili koke mākou kaupaku lole lole hookomo ana iloko kumu, incredibly lumi a me ka pono. Ma laila Hoʻokipa wehe ʻia ma ka hāpai ʻana a i waho me kahi strut kinoea. ʻAʻole maʻalahi ka noho ʻana: pono ʻoe e hoʻomaha i hoʻokahi lima ma ka pale makani, a laila hoʻokuʻu i kou mau wāwae i loko. Ke noho ʻoe, pono e huki paʻa ka puka a pani ʻia me kahi paʻi kalapona maʻamau. He haʻahaʻa a ʻoluʻolu ka noho, me nā wāwae lōʻihi a me nā poʻohiwi ma lalo o ka pūhaka. Hāmama ka noho o ka mea hoʻokele, akā ʻaʻole nui loa, me ka ʻole o kēlā manaʻo o ka nāwaliwali āu e manaʻo ai ma hope o ka huila o kahi ʻehiku. Inā pono wau e hoʻokolokolo iā ia ma o kēia mau manaʻo mua wale nō, e hoʻohiki wau he kaʻa ʻakaʻaka loa kēia.

He hoʻomaka maikaʻi ka nānā ʻana i ka nui a me ka "muscular", akā ʻo ka poʻe me nā wāwae lōʻihi e ʻike i kekahi mau ʻeha ma ko lākou mau kuli. I ka hoʻomaka ʻana, hoʻokumu koke ka ʻenekini i kahi liʻiliʻi pulsating paʻa. IN Hōʻike LCD ʻO nā mea kani - he kaʻa heihei maoli, me nā pakuhi o nā pōʻai, ka wikiwiki a pēlā aku. Aia ma ka ʻaoʻao he lālani o nā kelepona analog a me kahi lālani o nā hoʻololi maʻalahi a intuitive. ʻO ke kaʻa kaʻa e hōʻike i ka paʻa a me ke kauoha a hōʻoia i ka manaʻo mua he kaʻa kēia i hoʻolālā ʻia, kūkulu ʻia a mālama ʻia e nā poʻe i ʻike i kā lākou hana.

He ʻāina ʻilihune ʻo Netherlands ma ke ʻano o nā alanui leʻaleʻa, a paʻakikī loa ka ʻimi ʻana i kahi ala kūpono e hoʻāʻo piha ai i nā ʻano. GTO. ʻO ka mea pōmaikaʻi, he poʻe aloha a kōkua ka Dutch: Mark van Alderen mai ka moʻolelo TT kaulahao di ʻO Assen hāʻawi mai iā mākou i kahi ala e huki ai i ka ʻāʻī o GTO. Assen, he hora a me ka hapa ma ka hikina akau o ʻO Donkervoort, he ala i piha i nā huli hoʻopunipuni a maikaʻi loa no ke kiʻi ʻana i nā kiʻi, wikiō a me ke kalaiwa ʻana i ke ala a mākou e makemake ai.

ʻO ka ʻoiaʻiʻo ʻaʻole ia ma ke kihi he mea maikaʻi ia, no ka mea, ʻoiai ʻo ke ala ma laila ʻelua mau alahele (a no laila ʻoluʻolu), loaʻa iā mākou ka manawa e hoʻolilo i kekahi manawa ma hope o ka huila. I ka wā mua, ʻike wau i ka hui ʻana o ka makaʻu a me ka nānā ʻana, akā ma hope o kekahi mau minuke o ka hoʻokele e loaʻa iaʻu ka hōʻoia he kaʻa kūikawā kēia. ʻOiai ʻo ka hiʻohiʻona pupule, ʻaʻole paʻakikī ka GTO e hoʻokele maikaʻi a i ʻole nā ​​​​wikiwiki haʻahaʻa: mahalo i ka ʻenekini ʻelima cylinder i nui ka torque a hiki i nā revs haʻahaʻa, kona kaumaha māmā a me ka ikaika ʻaʻole lawa. Ma ka wikiwiki wikiwiki hoʻokele ua kaumaha akā e maʻalahi ana i ka wā e piʻi ai ka wikiwiki. He mea hoihoi loa ia, ʻaʻole hiki ke hoʻokuʻu, a hoʻopili koke iā ʻoe me ke kaʻa, hiki iā ʻoe ke hoʻokele me ka pololei a me ka palekana. He mea ʻē paha ia iā ʻoe, akā ʻoiai ʻo ia he ikaika a koʻikoʻi, ʻo ka nānā ʻana i nā pihi me ia e like me ka inu ʻana i ke aniani wai.

La ʻO Donkervoort kāwili hoʻoneʻe hoʻoneʻe ʻO nā haʻalulu Intrax ARC kupaianaha: ʻO ka palupalu ma ka maʻamau, hoʻohana lākou i kahi ʻōnaehana hoʻokele passive roll e hoʻomaha ai i ka haʻalulu me ka ʻole o nā ukana ʻaoʻao. He ʻoluʻolu ka hopena i ka hoʻokele ʻana i ke kaʻa ʻana a me ke kākoʻo kihi kihi maikaʻi loa. He ʻōnaehana maʻalahi akā akamai loa.

E like me nā kaʻa analog wikiwiki, ke hauʻoli nei ʻoe i ka manawa e hoʻokuʻu ai ʻoe i kona mana no ka manawa mua. Me ka GTO, ʻo ia ke ʻano o ka ʻike ʻana i ka hahau ʻana o ka accelerator ma nā ʻanuʻu kiʻekiʻe a ʻike ʻoe i ke kiko maoli o ka hoʻouka ʻana, a laila ma ka nānā ʻana i nā aniani, e kuʻi i lalo. I ke kolu a i ʻole ka ʻehā, hoʻomaka kēia hana maʻalahi i ke ʻano o ke kani ʻana a me ke kaomi ʻana i nā leo mai ka turbocharger, a ukali ʻia e kahi pahu ikaika ma ke kua. ʻO ka lua, he pahū ka hopena, ʻo ka hope nui ʻo Toyo 888s e nalowale i ka traction kūpono e hoʻokipa iā ʻoe i ka wā e hoʻohālike ai ʻoe me he pailaka lā ma luna o kahi mokulele fighter e lele ana. ʻO kēia hoʻoholomua Aia kekahi mea lapuwale i ka hoʻomau ʻana i ka wā mua, a laila hoʻopiʻi me ka adrenaline. Hiki iā ʻoe ke hoʻohana i ka wikiwiki ʻana i kāu mau kiʻi, akā hoʻokele mau ka GTO e kāhāhā iā ʻoe.

Ke hele mākou i Assen, ʻoi aku ko mākou mahalo i ka GTO, inā hiki, ʻoi aku ka kiʻekiʻe ma mua. ʻAʻole wale no ka mea he mīkini weliweli, akā no ka mea hiki iā ia ke hoʻohui i kāna mea hihiu me ka noʻonoʻo maikaʻi a me ka lokomaikaʻi. He kaʻa makua a ʻoluʻolu, ʻoiai ma kahi lōʻihi ma nā ala kaʻa (ʻoiai ʻaʻole i loaʻa ka finesse a me ke kani ʻana o ke kaʻa maʻamau). Inā ʻo ʻoe ka huakaʻi o ka Ring a i ʻole kahi hopena pule aloha ma ke kai, ʻaʻohe pilikia me ia. No ke ʻano kaʻa ʻo GTO i kūkulu ʻia no ka leʻaleʻa wale nō no ka mea e hōʻoiaʻiʻo ana i ka hoʻohana a me ka hana i ka manawa like.

Inā ʻoe e hahai i ka MotoGP, e ʻike ʻoe i ke kaapuni ʻo Assen, e like me nā kaʻapuni ʻē aʻe, ua loli i nā makahiki. No kekahi, ua maʻalahi kēia a me ka liʻiliʻi o ka leʻaleʻa, akā manaʻo ka poʻe holo lio he mea kūʻokoʻa a kūikawā ʻo Assen, paʻakikī liʻiliʻi, kahe hypnotic a me kahi ʻano lōʻihi o nā huli ʻokoʻa i kēlā me kēia. ʻenehana a me ka nui o ka wiwo ʻole. Inā loaʻa iā ʻoe ka manawa e kipa aku ai i laila a i ʻole, ʻoi aku ka maikaʻi, e komo i kahi lā track, e lawe me ka kānalua ʻole.

ʻAʻole oʻu hilahila i ka ʻōlelo ʻana ua hopohopo iki wau i ka hoʻāʻo ʻana i ka GTO i mua o ke kāmela ma ke ala paʻakikī e like me Assen. He kiʻekiʻe loa kona pae paʻa a paʻa a hui pū ʻia kēia me ke kaʻa waiwai loa i hui pu me turbo ʻo ka hoʻonui a me ka nele loa o nā mea uila e hana i kahi ʻākea pahū. ʻO kēia wale nō ka manaʻo mua i koʻu hoʻoheheʻe ʻana i ka Donkervoort ma ke kihi paʻa mua o ka lua, ʻo De Strubben, kahi e nalowale koke ai ka mana ʻenekini a me ka hoʻokele koʻikoʻi e paʻakikī ke hana i nā hoʻoponopono pololei. Hana au i kekahi mau pōʻai mākaʻikaʻi lohi e ʻike i ke kaʻa a laila e ʻimi i kahi kihi i kūpono no ka hoʻomaka ʻana i ka GTO. Loaʻa iaʻu ma Ossebroeken, kahi ʻaoʻao lōʻihi ma ka ʻaoʻao ʻākau e kahe ana ma ka puka. Pono e kamaʻilio ʻia i ke kolu o ka mīkini me ka hoʻohana ʻana i ka torque haʻahaʻa a ʻaʻole koi i nā hoʻoponopono nui a i ʻole ke kūʻē kūʻē, no laila ʻoi aku ka wikiwiki o ka hoʻololi ʻana mai ka "grip to loss of traction" a ʻaʻole liʻiliʻi ka hopena hoʻokele. I koʻu hōʻoluʻolu, ʻike wau he ʻino ka GTO a mākaukau e leʻaleʻa. ʻAʻole maʻalahi ia e like me ka Caterham, akā ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, ʻaʻole i loaʻa i ka ʻEhiku ka 18-inch Toyo, he maikaʻi loa ka paʻa a ʻaʻole loaʻa iā 380 hp. a me 475 Nm no ka wehe ʻana i ka lepo. ʻO ka GTO, ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, aia ka pololei, ka mana a me ke kaulike e kūʻai aku, no laila inā ʻoi aku ka liʻiliʻi ma ka palena ma mua o ʻehiku, hiki iā ia ke hana i nā helu kupaianaha: e hoʻolohe pono i kāna ʻōlelo a e wikiwiki a hoʻoholo. me nā mea hoʻokomo hoʻokele a me ka hoʻokele.

Aia kekahi mea kino loa e pili ana i kona ʻano kaʻa kaʻa: koi ʻo ia a me ka ikaika, akā ʻo kona ʻano e hiki ai iā ʻoe ke hoʻokokoke aku iā ia, a ʻo ka hopena e uku no nā hoʻoikaika āpau. Inā hoʻokele hoʻokahi ʻoe ʻO Donkervoort Pono ʻoe e noʻonoʻo i ka ʻeha o kou mau lima a me nā ʻeha ma kou mau kuli, akā hāʻawi ʻia ke ʻano o ke kaʻa a mākou e kamaʻilio nei, ua maikaʻi. He mea kūpono ka GTO ma ke ʻano he mea kaua haʻuki, e hui pū ana i ka mana o kahi GT me ka agility haʻuki. V ke kali a laila - Taroxa, me pā hōkū nui ka hao hao a me nā calipers ʻeono piston. Pono lākou e hoʻomaʻamaʻa liʻiliʻi e hoʻokō i kā lākou maikaʻi loa, akā ke holomua nei a loaʻa ke kūpaʻa malū. Me he mea lā ʻaʻole pilikia nā panaka, no laila hiki iā ʻoe ke hoʻomau i ka holo ʻana me ka manaʻo ʻole e haʻalele lākou i kēlā me kēia manawa. ʻO ka Donkervoort kekahi o kēlā mau hiʻohiʻona o nā kaʻa me ka wikiwiki o Usain Bolt a me ka hoʻomanawanui o kahi skier Somali.

Ma ka puka komo oversteer Ke hoʻomaka pono ʻia, ʻoiai ʻaʻole ʻoe e hoʻonui a huli maʻemaʻe no kahi tempon, loaʻa iā ia ke kaulike kūʻokoʻa, me ka manaʻo e understeer i nā kihi ʻoi aku ka wikiwiki. Akā maopopo iaʻu he hapa hiki ke hoʻoponopono ʻia kēia ma ke kau ʻana i kahi hoʻokuʻu ʻokoʻa. Ma nā kihi ʻākau pau ʻole o Mandevin lāua ʻo Dückersloot, he mea hoʻonāukiuki ia no ka mea ua ʻike ʻoe ua hiki iā ʻoe ke hana ʻoi aku ka maikaʻi, akā ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, ʻaʻole ʻoe e manaʻo e hele ana ʻoe i kahi kaula paʻa. No ka hoʻomaopopo maikaʻi ʻana i ko lākou pāʻani ʻana i ko lākou mau hoa paio, makemake wau e ʻike i ke ʻano o ka wā ma Bedford. Malia paha i kekahi lā e ʻike mākou ...

Hiki i ka lolo ke nānā i nā mea like ma waena o ka mea hou a me ka mea maʻamau, a wehewehe paha kēia i ke kumu, ma ke ala i ka home mai Lelystad, hoʻāʻo wau e noʻonoʻo i ka mea a ka GTO e hoʻomanaʻo mai ai iaʻu. Hāʻawi ʻia i kāna mōʻaukala, ʻaʻole hiki ke hoʻopili ʻia ka pilina ma waena o ia a me ka 600, akā ʻo ka hapa nui e pili ana i ka hoʻonohonoho wehe a me ka hoʻokele analogue ikaika. Ke hoʻomanaʻo nei ka pahu pahu iaʻu i ka pololei nui o ka TVR Griffith a i ʻole Tuscan, a me kona lōʻihi, rhythmic stride a me ka hoʻokō ʻana (hōʻoluʻolu, boot space…). Aia kekahi mea e pili ana i ka Noble MXNUMX i kāna hana maikaʻi, ʻike mechanical, a me ke akamai ikaika.

Akā ʻoiai kēia mau mea like ʻole, ʻaʻohe mea like ʻO Donkervoort... ʻO ia wale nō ka mea e hauʻoli ai i ka poʻe e like me mākou, no ka mea ma kēia ala e hoʻonui ʻia ai ko mākou honua me nā kaʻa kūʻokoʻa a hoihoi. ʻOiai ʻaʻole ia kou ʻano, ʻaʻole hiki iā ʻoe ke kōkua akā mahalo i kāna mea e hoʻāʻo nei e hana. Manaʻo wau ʻaʻole e manaʻoʻiʻo ka hapa nui o ʻoukou inā ʻōlelo wau he 150.000 Euro ke kumukūʻai o kēia mīkini, aʻo kekahi e hoʻomaopopo i ke kumu o kēia kumukūʻai. Ma Donkervoort he ʻeleʻele a keʻokeʻo paha, aloha a inaina paha: ʻo ia kāna mea hoʻonani, ʻo ia ka mea e hoʻokumu ai i ka pilina ma waena o ka mea hana Dutch akamai a me kāna mau mea kūʻai aku. ʻO wau iho, hoʻonui au i ka manawa me GTO ʻoi aku koʻu aloha iā ia. Pono e nui aʻe kēia mau mīkini. Nā kaʻa kūʻokoʻa a kūikawā.