ʻO ke kinoea Diesel - pono anei ia?

ʻO nā kaʻa me nā ʻenekini hoʻopau i loko, i hoʻolako ʻia me ka hoʻokomo ʻana i ke kinoea LPG - hale hana a i ʻole ma hope o ka hoʻololi ʻana i ka hale hana, he kiʻi koʻikoʻi o kā mākou alanui Polani. Eia naʻe, ʻokoʻa nā diesel. ʻO nā ʻano hoʻokomo kinoea āpau i nā ʻāpana diesel he ʻano mea hou. A e like me ka hana pinepine ʻana i ia mau kūlana, ʻike ʻia ka mea ʻike ʻole me ka hilinaʻi nui. I ka hihia o HBO i nā ʻenekini diesel, ʻaʻole kūpono ʻole ka hope.

Ka wahie hoʻokahi a me ka wahie pālua

He ʻokoʻa koʻikoʻi ma waena o ka ʻōnaehana hoʻonohonoho HBO i hoʻokomo ʻia ma nā kaʻa me nā ʻenekini ʻaila a me kāna hoa diesel. He aha ia mea? I ka hihia mua, ʻo ka hoʻololi ʻana i ka hāʻawi ʻana i ke kinoea, ʻo ia ka hoʻololi piha ʻana i ka lako wahie, ʻo ia hoʻi, ka puhi ʻana o ke kinoea me ka ea ma kahi o ka ʻaila (hoʻohana ʻia ka mea hope e hoʻomaka i ka ʻenekini). Ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, ʻaʻole hiki i nā mīkini diesel ke hoʻololi piha i ka wahie diesel. No kēia kumu, ʻo ka hoʻololi ʻana i ka hoʻololi ʻana i ka mīkini diesel i kahi mea i kapa ʻia. ʻenekini pālua-wahie, me ka manaʻo e hāʻawi ʻia ka nui o ka wahie diesel i ke keʻena puhi ahi, i hoʻohui ʻia me ka LPG.

Hoʻonui…

Hoʻohana nā ʻenekini Diesel i ʻelua ʻano o ka hoʻolako kinoea. Eia nō naʻe, i nā hihia ʻelua, ʻo ka hoʻololi ʻana i ka hoʻohui ʻana i kahi ʻōnaehana mana hou i ke keʻena mīkini, kahi o kahi pahu pahu, injectors, kānana, nā mea ʻike, ka mea hoʻoponopono, nā kaula a, ʻoiaʻiʻo, kahi pahu kinoea. I nā papa hana kūikawā e pili ana i nā hoʻonohonoho LPG diesel, ʻo ke ala maʻamau ka hoʻonui ʻana i ka ea intake me ke kinoea. Mālama kēia i ka 35 pakeneka. wahie diesel, ma muli o ka hoʻokomo hou ʻana o ka LPG. Ma nā helu hiki ke hoʻopaʻa ʻia, pono e mālama i kēia ʻano hoʻonohonoho kinoea i 10%. koina wahie.

... a i ʻole ka hoʻolaʻa?

ʻO kekahi ala ʻoi aku ka paʻakikī o ka hoʻopiha ʻana i ka ʻenekini diesel me ke kinoea, ʻo ia ka hoʻokomo ʻana i ka wahie diesel liʻiliʻi i loko o ka cylinder a laila holo ma luna o ke kinoea liquefied. Pehea ka hana ma ka hana? Hoʻomaka wale ka ʻaila ʻaila i ka ʻā ʻana o ka ʻenekini ma kona ʻano holoʻokoʻa holoʻokoʻa, aʻo ke koena o ka ikehu e pono ai e holo i ka ʻenekini mai ke kinoea e hoʻolako iā ia. ʻO ke ʻano i hōʻike ʻia ma luna nei ua like ia me ka mea i hoʻohana ʻia i nā ʻenekini ʻaila, akā makemake i nā loli koʻikoʻi i ka ʻōnaehana mana kaʻa holoʻokoʻa, incl. reprogramming i ka lolouila on-board a me ka houluulu ana i ka mea i kapaia. wahie injection limiter. Eia kekahi, e like me ka hoʻomaopopo ʻana o ka poʻe loea, pono kēia ʻano i ka calibration kūpono o ka mīkini, ʻo ia hoʻi i nā manawa he nui ka pono o ka hoʻāʻo ʻana i kahi dynamometer.

He mea maʻalahi, akā, he waiwai mau?

Поэтому оба способа газоснабжения, применяемые в дизелях, требуют использования (хотя и в разном количестве) двух источников энергии: дизельного топлива и СУГ. Поэтому не может быть и речи об экономии в результате установки газовой установки в бензиновые агрегаты, где затраты на переоборудование окупаются относительно быстро. Поэтому, несмотря на то, что сборка (или фактически добавление) установки ГБО возможна практически на каждом дизеле, экономическое обоснование такого вида модификации должно быть основательно переосмыслено. Как утверждают специалисты, дизельная установка ГБО выгодна только в случае автомобилей, потребляющих большое количество топлива, которые дополнительно преодолевают большие суточные расстояния. Поэтому они рекомендуют использовать его скорее в коммерческих транспортных средствах, эксплуатируемых в основном перевозчиками, например, в автобусах или грузовиках. В их случаях возмещение затрат на установку установки ГБО возмещается при пробеге 100 км. км в год.