ʻO ka hoʻokolohua hoʻokolohua Lexus UX
He mau nīnau nui a paʻakikī hoʻi e pili ana i ka Lexus ʻoi loa keu āu e mālama ai
Inā hiki iā ʻoe ke kāhāhā i nā poʻe Kuʻukū me nā mea, a laila ʻaʻole nō nā papahele lāʻau i nā kikowaena kūʻai, nā meaʻai Italia i ke alapiʻi a i ʻole ka hoʻomaʻemaʻe Pōʻaono obligatory no nā mea mālama kālā. ʻO nā kaʻa maikaʻi kekahi mea hou aʻe. Ua hala ma kahi o $ 2 ka lōʻihi o nā uku uku ma Suedena, akā ʻoi aku ka makemake o ka poʻe Scandinavia i nā kaʻa kaʻa diesel hina. No laila, ʻo ka laina o Lexus UX ʻōlinolino i waenakonu o Stockholm i hoʻopau i ke ola i ke kūlanakauhale nui no kekahi manawa.
Hoʻoneʻe nui ka UX iaʻu, akā pehea hou: ʻaʻole i hana ʻo Lexus i kahi hoʻohālikelike kika ma mua. ʻAe, aia kahi hybrid CT, akā ʻaʻohe o nā Kepanī liʻiliʻi i kēia manawa. ʻOiaʻiʻo, ʻaʻole ʻo UX e hoʻohālikelike i ka mea hou o ke kau, akā ʻo ka mea hōʻike hōʻike i hoʻohuli ʻia. ʻOiaʻiʻo, e nui nā nīnau no ka Lexus UX - e pane mākou i nā mea nui:
Aneane pau loa. ʻAe, kūkulu ʻia nā mīkini ma ka paepae GA-C like a, no laila, aneane like ka nui me ka nui. Ke hoʻāʻo nei nā māka ʻelua e pīpī me ka poʻe ʻōpio me ke kōkua o nā crossovers compact. Akā aia kēia ma ka pepa - i ka ʻoiaʻiʻo, ʻoi aku ka paʻakikī o nā mea āpau.
ʻO ka hoʻohālikelike ʻana i ka Lexus UX i ka Toyota C-HR e like me ka ʻimi ʻana i nā pihi Volkswagen Tiguan ma kahi Lamborghini Urus. Hana ʻia nā kaʻa ʻelua e ka hopohopo like, a he mea maʻamau ka hoʻohana ʻana o nā crossovers classmate i nā ʻenehana like ʻole. Aia ka ʻokoʻa i ka ʻike. ʻAʻole i nalowale ka UX i kona nani o nā hiʻohiʻona Lexus kahiko, a ʻaʻole i hoʻāʻo mua ʻo Toyota e hoʻokokoke i ka C-HR i kona kaikuaʻana ʻoi aʻe. Inā ʻoi aku ka maʻalahi, aia ka ʻokoʻa ma waena o lākou i nā pae ʻoki a me nā hoʻonohonoho chassis. A nui loa.
He maʻa hiki ke hoʻomaopopo ʻia nā mea paʻi kiʻi kaʻa o ke kī ʻana i nā kaʻa liʻiliʻi mai lalo. I ka hihia o UX, ʻeha wale nō ia. Hoʻomaopopo wau i ka manaʻo o ka poʻe kālepa, nāna paha i hoʻonohonoho i kēia hana: makemake lākou i ka muli loa o Lexus e ʻoi aku ka nui ma mua o ka maoli. Akā aia ia i ka nui o ka UX e moe ai kona nani āpau.
ʻO ka mea kupaianaha, ua hiki i nā mea hoʻolālā Lexus ke hoʻopaʻa i nā mea stylistic a pau o nā hiʻohiʻona mua - ua hoʻololi wale lākou i nā kūlike. Hoʻomaopopo i kā lākou pūlima spindle grille? Eia like ia me ka NX, ʻoi iki ka liʻiliʻi. ʻAno like nā pio o ka huila ma ka UX me ka RX hou, akā hoʻonui iki ʻia i luna. ʻAʻole lawa ka lumi no nā boomerangs optics poʻo, no laila ua hoʻokomo pololei ʻia lākou i nā kukui kukui. Akā ʻo ka hopena kupaianaha loa ka LED "crossbar" ma waena o nā kukui hema a me ka ʻākau.
Mālama maikaʻi ka Lexus liʻiliʻi - loaʻa iā ia kahi kāhiko adaptive me nā dampers uila uila a me ke kikowaena haʻahaʻa o ka umekaumaha i ka papa. Hiki ke hoʻonohonoho pono ʻia ka hoʻomaha: ʻo ka ʻōnaehana AVS e hōʻike i ka haʻuki i ka ʻoka, a i ʻole hoʻomaha ia e like me ka hiki. ʻOiaʻiʻo, ʻaʻole ʻokoʻa ka ʻokoʻa ma waena o "ʻoluʻolu" a me "Sport +" e like me ka hihia o pneuma, akā hiki nō ke ʻike.
Hoʻonohonoho pono ʻia ka booster uila: maikaʻi like ka UX ma nā wikiwiki o ke kūlanakauhale ma kahi o 30-70 km / h, ke hāʻawi ka huila i nā synthetics, a ma ke ala nui - ma aneʻi e hoʻopiha ʻia ka hoʻokele me nā mea e pono ai. kaupaona.
ʻO ka hoʻomaʻemaʻe honua 160mm, nā mana hoʻokele huila āpau, a me kahi pahu kino palekiko pale ke nod nod i ka moʻokūʻauhau crossover a UX. ʻOiai, ʻaʻohe ona palena palekana e kāwele ai i ka lepo ma kekahi wahi o ka dacha ma ka moku ʻo Tula, akā ʻaʻole pilikia kahi ala ʻāina kauwela a me nā kaohi hoʻoilo no UX. No laila, i nā ʻoiaʻiʻo o ka makeke o kēia lā, ʻo ka Lexus UX kahi kea kaiāulu.
ʻO ka mea mua, e nānā i nā mana. Ma Rūsia, e like me nā mākeke ʻē aʻe, aia ʻelua mau koho UX: 200 a me 250H. ʻO ka mua ka hoʻokele huila o mua, me kahi petrolani ʻelua-lita i makemake ʻia 150 hp. a me kahi mea hoʻololi. ʻO ka lua ka hoʻokele huila āpau, me ka ʻenekini ʻelua-lita like, akā kōkua ʻia e ka motika uila. I ka hōʻuluʻulu, hana ka hybrid i 178 hp.
Ma ka pepa, ʻoi aku ka wikiwiki o ka hoʻokele huila āpau a ʻoi aku ka nui o ka UX ikaika ma mua o ka petrol - 8,5 s me 9,2 s ma 100 km / h. Akā ma ke ala, ʻaneʻane ʻaʻole ʻike ʻia ka ʻokoʻa: ua lawa nā ikaika ʻelua no ke kūlanakauhale. ʻO kekahi mea ka lawena ma nā ala wili wikiwiki i kahi kokoke i Stockholm. Eia ka ʻokoʻa o ke kaupaona e hoʻopili nei: ʻo ka hybrid he 140 kg ka nui o ke kaumaha ma mua o ka mana UX200, no laila ua nalowale iki ka pīhoihoi.
Makemake au e ʻike i kahi "hoʻomehana" UX iki - me kahi 2,0-lita i hoʻonui ʻia "ʻehā" ma 238 hp. (e like me ka NX), hoʻokele huila ʻehā a me nā dinamika ma 6 s a 100 km / h. Ma hope o ka hōʻike ma ka ʻaoʻao, ua noi wau i nā ʻenekini Kepani no kēia. "Ke manaʻo nei paha mākou, akā ʻaʻole mākou i hoʻoholo i kekahi mea," ua hōʻoia iki kekahi o lākou.
Aia kekahi manaʻo ʻaʻole pono ka 200WD UX i ke kūlanakauhale. E kū pū ka UX150 i nā hana e waiho ʻia i mua ona. Eia hou, e nalo wale nō ka nīnau no nā mea he nui ke hoʻolaha ʻo Lexus i ka papa inoa kumukūʻai: ʻo ka ʻokoʻa o ke kumukūʻai ma waena o ka mana XNUMX-horsepower a me ka hybrid Lexus he mea nui ia.
ʻAʻole hilahila ke kumukūʻai ʻEulopa e pili ana i nā salona lole a me nā kukui halogen no kekahi manawa lōʻihi. Ua hoʻoholo ʻo Lexus ʻaʻole e hana i kahi kipi, no laila ua like ka like me ke ʻano like, akā me kekahi mau hoʻokoe. ʻAe, ʻaʻohe ʻili, kāmera a me nā pūkaʻina hoʻokele ka base UX200, akā ua hoʻopili pū nā ʻeke Eco me nā kukui LED, nā kukui uila a me nā ipukukui. Aia kekahi mau huila o 17-inch alloy, ʻāpana pālua-ʻāpana, ʻōnaehana kaomi o nā pika, ka hoʻokele holoholo a me nā multimedia maikaʻi me ka pale kala.
ʻO ka koho ʻoi loa ʻo Luxury (no 250H). E laʻana, no ka laʻana, nā kāmera holoʻokoʻa, ka lole ʻili, nā noho uila, kahi pale wānana, ka puka elima o ka uila, kahi hōʻike multimedia nui, a me nā ʻōnaehana hoʻokele a me nā ʻōnaehana palekana .
Ua hoʻohiki ʻo Lexus e ʻōwili i ka papa inoa kumukūʻai piha no UX i Nowemapa. Akā i kēia manawa hiki iā mākou ke noʻonoʻo ʻo ke kumukūʻai UX kiʻekiʻe loa e like me ke kumu NX - ʻo ia hoʻi, ma kahi o $ 32-700. ʻO ke kumu kūʻai hoʻomaka no nā mana hoʻokele wili mua ma kahi o $ 34-000.
ʻO ka mea hoʻokūkū nui o ka Lexus UX ʻo Mercedes GLA (mai $ 29). Eia naʻe, ʻoiaʻiʻo, e hoʻopaʻapaʻa ka poʻe Kepani me ka BMW X700 (mai $ 2), ka Volvo XC26 (mai $ 300) a me ka Jaguar E-Pace (mai $ 40). Eia kekahi, e hiki koke mai ana ka Audi Q28 hou.
ʻO ka kāleka pu nui o UX he ʻōlinolino a hoʻolālā pono. ʻAʻole i hoʻāʻo ka poʻe Kepanī e pena iā ia mai ka wili, e like me ka hana pinepine a ko ʻEulopa i ke komo ʻana i kahi ʻāpana hou no lākou iho, akā hoʻēmi wale i ka NX a me RX kahiko. He kūleʻa maoli ka hoʻokolohua - e hōʻoia nā Sweden.
| Lexus UX 200 | Lexus UX 250H | |
| ʻAno | Crossover | Crossover |
| Nā Palena (lōʻihi / ākea / kiʻekiʻe), mm | 4495/1840/1540 | 4495/1840/1540 |
| Maʻa wili mm | 2640 | 2640 |
| ʻO ka hoʻomaʻemaʻe honua, mm | 160 | 160 |
| Lōkeke leo, l | 227 | 227 |
| Kaumaha Curb | 1460 - 1540 | 1600 - 1680 |
| Kaumaha momona | 1980 | 2110 |
| ʻenekini ʻano | Gasekine, lewa | Hybrid |
| Ka leo hana, mika cubic knm | 1987 | 1987 |
| Max. mana, hp (at rpm) | 150 / 6600 | 178 / 6700 |
| Max. anu. manawa, Nm (at rpm) | 202 / 4300 | 205 / 4400 |
| ʻAno kalaiwa, hoʻoili | ʻAoʻao, mea hoʻololi | Piha, mea hoʻololi |
| Max. wikiwiki, km / h | 190 | 177 |
| ʻO ka wikiwiki mai 0 a 100 km / h, s | 9,2 | 8,5 |
| Kumukūʻai, USD | ʻAʻole hoʻolaha | ʻAʻole hoʻolaha |
