Citroen C1 - ʻoi aku ke ʻano a me nā kikoʻī

Ua hoʻomaka nā mea kūʻai Citroà ke kūʻai aku i ka C1 hou. Hoʻokumu ʻia ke kŘkohu ma luna o ka papahele papahele o kona mua, akā ke kaena nei i ke kino ʻoi aku ka maikaʻi, ʻoi aku ka maikaʻi o ka ʻoki a me ka hoʻokuʻu ʻana e hoʻokō pono i nā puʻupuʻu. ʻO kahi papa inoa lōʻihi o nā mana a me nā koho e maʻalahi ke hoʻololi i ke kaʻa i nā makemake pilikino.

I ka makahiki 2005, ua hoʻomaka ka mākeke e lanakila i ka "troika" mai Kolin: CitroÃn C1, Peugeot 107 a me Toyota Aygo. Ma hope o ʻeiwa mau makahiki, ʻelua facelifts, a me 2,4 miliona mau kaʻa, ʻo ia ka manawa no ka swap. ʻAʻole i hoʻopau ʻia ka hui ʻana o Franco-Iapana. Eia naʻe, ua hoʻoholo ka papa o nā hopohopo he mea pono e hoʻokaʻawale i waena o nā kaʻa. ʻO nā kumukūʻai kiʻekiʻe aʻe i hoʻopau ʻia e nā kaʻa ʻoi aku ka maikaʻi a me ka hiki ke hoʻohālikelike maikaʻi i nā portfolio brand.

ʻAʻohe mea maʻamau o nā ala mua 108, Aygo a me C1. ʻO ka hope o ka Citroë C1 a me Peugeot 108 ua like akā ʻaʻole like - ʻokoʻa nā kukui a me nā bumper nā kaʻa. Ua hele hou aku ʻo Toyota. Ua hoʻolālā houʻia nā puka hope a me nā kia C, a me keʻano o ka huelo a me ka hoʻolālā kukui.

Ma lalo o nā kino kupaianaha o ka "troika" e hūnā i nā papa papahele i hoʻololi ʻia o ko lākou mau mua. ʻO ke kahua huila i hoʻololi ʻole ʻia (2,34 m) ʻaʻole i loli nui ka nui o loko. Eia naʻe, ma ka hoʻohaʻahaʻa ʻana i ka cushion noho a me ka hoʻohaʻahaʻa ʻana i ke kihi o ke kolamu hoʻokele, hiki ke hoʻomaikaʻi i ka ergonomics o ka wahi hana o ka mea hoʻokele.

Hiki i ka Citroën C1 ke lawe i ʻehā mau mākua, inā ʻaʻohe mea i ʻoi aku ma mua o 1,8 mika. ʻO ka lawe ʻana i nā noho hope, pilikia nui ka poʻe lōʻihi me ka lumi wāwae a me ke poʻo. Ua hōʻoia nā mea hoʻokūkū e hiki ke hoʻonui i nā noho ma ka lālani lua. No ka loaʻa ʻana o kahi ākea, pono ʻoe e hoʻonui i ka wheelbase. ʻO ka mea hoʻopaʻa moʻolelo ka Renault Twingo hou - he 15,5 cm hou aʻe ma waena o nā axles mua a me hope he hopena nui i ka nui o ka lumi o ka hale.

Pono nā mea hoʻohana C1 e hoʻopaʻa i nā wahi ukana liʻiliʻi. Ua helu ʻia ʻo Citroen he 196 lita. Ua ʻōlelo ʻo Toyota he pahu 168-lita ka Aygo. No ke aha i like ʻole ai ka like ʻole o nā ʻano māhoe e waiho ana i nā hale hana me nā pahu hoʻoponopono kaʻa? Ua uhi ʻia nā paia ʻaoʻao o nā ʻeke ukana me ka ʻilika o nā ʻano like ʻole. ʻOkoʻa nā ʻano hana no ka wehe ʻana i nā papa. ʻAʻole kēia e hoʻololi i ka ʻoiaʻiʻo o ka pahu ukana o ka Citro ma ka C1 e hoʻokomo i nā kūʻai nui, akā i ka wā e hoʻomākaukau ai no kahi hoʻomaha, pono ʻoe e koho pono i nā mea hana.

Ua maʻalahi ka lawe ʻana i nā mea liʻiliʻi - ua hoʻololi ʻia ka hoʻomaha i mua o ke kaʻa, ʻike ʻia mai ka C1 mua, e kahi keʻena pani maʻamau. ʻO nā ʻeke puka i hoʻonui ʻia e paʻa i nā ʻōmole hapalua lita. Hiki ke waiho ʻia ʻelua kīʻaha me nā mea inu i loko o nā niches o ka tunnel waena.

Ua hoʻohana ʻia ka ʻoki o loko i nā mea o ka plastic paʻakikī. Ua hui pū ʻia lākou, akā ʻoi aku ka ʻino ma mua o nā ʻāpana e komo i loko, e like me ka loko o ka Volkswagen up!. E like me ka mea hoʻokūkū Kelemania, ua uhi ʻia nā ʻāpana o luna o nā puka Citroà 'na. E hoʻomanaʻo i kēia ke koho ʻana i kahi kala kino. ʻAʻole kūlike ka pena kala ma nā puka me nā leo ʻulaʻula ma ka dashboard. ʻOkoʻa ka loko o nā "triples" i nā kikoʻī, a i ʻole, nā hiʻohiʻona upholstery a me nā kala o nā mea hoʻokomo. He ʻano like nā ʻāpana kala, no laila ma hope o ka hoʻomohala ʻana, hiki i ka mea hoʻohana Citroà na C1 ke hele i kahi mea kūʻai aku Peugeot a i ʻole Toyota a kauoha i nā ʻāpana hoʻonaninani ʻē aʻe.

Loaʻa ka hāʻawi i nā ʻano kino kino 3 a me 5. Paipai mākou i ka hope. ʻOi aku ka liʻiliʻi o ka ikaika a me ke kumukūʻai ʻo PLN 1400, akā ʻoi aku ka maʻalahi o nā puka ʻelua ke komo i ka noho hope. Ma nā wahi kaʻa paʻa, mahalo pū ʻoe i ka puka mua pōkole.

Ma lalo o ka puʻupuʻu o ka Citroën liʻiliʻi loa, loaʻa nā ʻenekini petrol 68-cylinder wale nō. Inā mākou e koho i ka 1.0-horsepower 82 VTi a i ʻole e uku hou no ka 1.2-horsepower 1.2 PureTech, pono mākou e hoʻomanawanui i nā haʻalulu liʻiliʻi o nā mea hana a me ka walaʻau e hele mai me ka hoʻohuli ʻana iā lākou. ʻO ka mīkini lita he ʻenekini Toyota, i hana ʻia ma ka mea kanu o ka hopohopo ma Walbrzych. ʻO ka mīkini 4 PureTech ka huahana hou loa mai nā ʻenekini PSA. ʻO ia ke kumu mana nui i ka Citroën C1 Cactus nui a kaumaha. Hoʻololi kēia i ke kūlanakauhale CXNUMX i mea hakakā, pane koke i kēlā me kēia neʻe o ka wāwae ʻākau o ka mea hoʻokele.

ʻO ka 1.2 PureTech version he 11,0 i ka 1.0 kekona, ʻo ka 0 VTi ʻano ʻano wikiwiki mai 100 a 14,3 km / h i 1.0 kekona, ʻo ka mīkini Farani hoʻi he kiʻekiʻe kiʻekiʻe a loaʻa i mua o ka torque kiʻekiʻe loa, ʻo ia ka unuhi ʻana i ka maʻalahi. Ma 6 VTi, ʻike ʻia ka nele o nā mika newton ma hope o ka haʻalele ʻana i ke kauhale. ʻO ka hapa nui o nā maneuver e pono e hoʻololi i lalo, maʻamau i ke kolu. I nā hihia ʻelua, ʻaʻole ʻoi aku ka nui o ka wahie ma mua o 100 l/XNUMX km i ka pōʻai hui.

ʻO ka ʻike hoʻokele maikaʻi o ka C1 me ka ʻenekini 1.2 PureTech mai kahi pahu pahu me kahi kī kī lōʻihi a ʻaʻole pololei loa ka mīkini koho. ʻO kekahi mea liʻiliʻi ʻo ka "catchy" clutch, i hui pū ʻia me kahi pedal kinoea paʻakikī, paʻakikī ke hoʻokele i nā kaʻa kaumaha. ʻOiaʻiʻo, hiki iā ʻoe ke hoʻomaʻamaʻa i nā mea āpau, akā hōʻike nā mea hoʻokūkū C1 hiki ke hoʻomohala i kahi clutch me nā hiʻohiʻona aloha.

Ua hoʻomaikaʻi ʻia ka hoʻokuʻu ʻana ma o ka hoʻololi ʻana i nā hiʻohiʻona o nā pūnāwai, nā mea haʻalulu a me nā stabilizers. ʻO ka hopena, hāʻawi ka C1 i ka hōʻoluʻolu ma mua o kona mua. Eia naʻe, ʻaʻole ia e ʻae iā ia iho e hōʻike i ka ʻōwili kino nui a i ʻole nā ​​​​hōʻailona mua o ka understeer. ʻO ka mana nui o ka hoʻokele mana ka mea kūpono no ka hoʻohana ʻana i ka C1 ma nā kūlanakauhale. I ka hoʻokele ʻana, mahalo pū ʻoe i ka radius huli ʻana he 9,6 mika, kekahi o ka pōkole loa i loko o ke kino A-kaʻa (3,5 mau mika) a me ke ʻano kino kūpono, e maʻalahi ai ka ʻike ʻana i nā wahi koʻikoʻi o ke kaʻa.

Hōʻike ʻo Citroà 'n C1 i ka poʻe makemake i ke kūʻai ʻana i kaʻa kaʻa ʻaʻole pono e kaumaha i nā lako nui a me ka hiki ke hana pilikino i ke kaʻa. Hiki i ka C1 ke loaʻa, ma waena o nā mea ʻē aʻe, ea ea maʻalahi, nā noho wela, nā kukui me kahi sensor twilight a me kahi ʻōnaehana multimedia me ka pale 7-inch, kahi kāmela hope a me kahi hana Mirror Link e hiki ai iā ʻoe ke hōʻike i ke kiʻi mai kou kelepona i ke kaʻa. ʻAʻole poina ʻo Citroön e pili ana i nā upholstery like ʻole, nā pūʻolo kala, nā hiʻohiʻona liʻiliʻi a me nā ʻoni o ka hale.

Wehe ʻia ka papa kumu kūʻai me kahi ʻano hoʻomaka hoʻomaka no PLN 35. ʻO ka ʻanuʻu aʻe ʻo C700 Live (PLN 1), pono ʻoe e kūʻai i kahi ea (PLN 37 700). Ke nānā nei mākou i ka papa inoa o nā kumukūʻai, e manaʻo paha mākou ʻo ka mana Feel ka mea kūpono loa. E hoʻolimalima mākou ma kahi o 3200 41 zlotys ma kēia a hiki iā mākou ke hauʻoli i ka manawa e hoʻohui i nā mea hou. Ua ʻoki ʻia ka papa inoa o nā koho no ka mana Live. ʻO kā mākou ʻano ʻo ka Feel version me ka 500 PureTech engine, ka mea e hoʻohui i ka pono o ke ʻano kino ʻelima puka me nā mea hana maikaʻi a me ka hana maikaʻi. Minamina mākou e hoʻolilo mākou i 1.2 zlotys ma kahi C1 piha. No nā mea kūʻai koi nui loa, aia kahi hoʻololi hoʻololi - ʻo ka Airscape version me kahi hale canvas. He kanalua ia e lilo i mea kaulana. No ka hana ʻana i kēia, pono ʻoe e hoʻomākaukau ma kahi o 44 zlotys.

Hōʻike ka Citroà 'n C1 hou i ka holomua holomua o ka hōʻike hoʻohālike mua. Ua hoʻomaikaʻi ʻia ke ʻano, ka hōʻoluʻolu, ka lawelawe ʻana a me ka hana. Eia naʻe, ke kānalua nei mākou e hoʻomau ka wikiwiki o ke kūʻai aku. ʻOi aku ka paʻakikī o ka hoʻokūkū o nā mea kūʻai aku. ʻO nā mea pāʻani ikaika - Fiat Panda, Volkswagen up!, Skoda Citigo, Kia Picanto a i ʻole Hyundai i10 - ua hui pū ʻia e ka Twingo nani, ʻoi aku ka lumi a ʻoi aku ka maikaʻi ma mua o ka C1 a me nā kālā like. E kū ana nā kaʻa kaʻa Farani i kahi pilikia.