Hoʻāʻo hoʻokele Citroën 11 CV, Citroën DS, Citroën CX: French avant-garde

E ola ke ʻokoʻa! ʻO ka hui ʻana me ʻelua a i hoʻokahi a me ka mea kahiko Palani

I ke kenekulia iwakālua, he wahi kūikawā ko ka brand Citroën i loko o ke ao kaʻa no ka ʻenehana hou a me ka hoʻolālā kumu. I kēia lā e nānā mākou i ʻekolu mau hiʻohiʻona maʻamau: 11 CV, DS a me CX.

I ke kakahiaka nui he 60, ua ʻike nā poʻe mākaʻikaʻi e kipa aku ana iā Palani i kahi kiʻi ʻokoʻa ma ke ala: ma waena o nā hiʻohiʻona Citroën ID a me nā hiʻohiʻona DS kiʻekiʻe loa, me nā hiʻohiʻona torpedo me ka nani, a me ka peʻe Pininfarina Peugeot 404 me nā wili liʻiliʻi hope. , nā kaʻa ʻeleʻele a hina hina he nui o ka hoʻolālā mua o ke kaua e hoʻokele nei.

Me he mea lā ʻaʻole hiki i kēlā me kēia Wīwī ke uku i kaʻa kaʻa hou. Ma ka liʻiliʻi, nui nā mea nona nā Opel Rekord a me Ford 17 M, i hele pū mai me nā keiki mai Kelemania e hoʻolilo i ko lākou mau lā nui ma Palani, manaʻo pēlā. Eia nō naʻe, kuhi hewa nui lākou no ka mea, ua hoʻopiha ka wā kahiko, kahi haʻahaʻa a hoʻoweliweli hoʻi i nā "kaʻa gangster" me nā ʻenehana hou a ua kūʻai ʻia aku e Citroën ma ke ʻano he mau kaʻa hou a hiki i ka 1957. A i kēia lā ua hoʻolauna ʻia ka Traction Avant ma 1934. i nā mana 7, 11 a me 15 CV kekahi o nā mana hoʻohālike e ʻimi nui ʻia.

Citroën 11 CV me 23 mau makahiki o ka lawelawe

Me kona kino pilikino, paʻa a palekana hoʻi i ka huila o mua, kahi kikowaena haʻahaʻa o ka umekaumaha a me ka pā hoʻoluʻolu hōʻoluʻolu, ʻo ka Traction Avant, e like me ka mea i kapa ʻia ai, ua noho mau i ka pae o ka ʻoihana no 23 mau makahiki. I ka wā i hoʻomaka hou ai ka hana ma 1946 ma hope o ka hala ʻana o ʻelima mau makahiki i ke kaua, ua hoʻomau ka 11 CVs i ko lākou hele mua ʻana o ke kaua me nā puka o hope, kahi radiator kū kiʻekiʻe a me nā puka uila nui a me nā kukui.

ʻO ka hoʻololi koʻikoʻi wale nō i hele mai i ke kauwela o 1952, i ka wā i hoʻopili ʻia ai nā wipers i lalo, a ma muli o ka hoʻonui ʻana, ua wehe ʻia ka wahi hope no kahi kaʻa kaʻa waho a me nā ukana ʻoi aku. No laila, hoʻokaʻawale ka poʻe connoisseurs ma waena o kahi "hoʻohālike me ka huila" a me kahi "hoʻohālike me ka pahu." Aia ka lua me mākou a mākaukau no ka holo hoʻāʻo.

Stroller me kahi hoʻi ʻoluʻolu

Ma ka Traction Avant, ua manaʻo ʻia ka mea hoʻokele a me ka mea kaʻa mua he ʻāpana o ka poʻe lawelawe, nona ka hana e alakaʻi mālie i nā keonimana e hele ana ma ka noho ʻoluʻolu ma hope. ʻO ka liʻiliʻi o ka lumi wāwae ma mua a me ka pale makani e piʻi pono ana i mua o ka mea hoʻokele ke nānā aku i nā kūlana aliʻi o ka noho hope. Eia kekahi, ʻo ka lever hoʻololi ʻokoʻa e puka mai ana mai ka dashboard e hāʻawi i ka mea hoʻokele o ka Traction Avant i ka hōʻailona o kahi kaʻi akamai - ʻoiai ʻo ka pahu pahu ʻekolu-wikiwiki, aia i mua, ma hope o ka grille, ua maʻalahi ke hoʻololi ʻia e kēia lever.

Eia naʻe, pono ka mana hoʻokele mana ma ka pūnaewele e like me ka huila hoʻokele o kahi MAN Bundeswehr ʻelima mau tona. Ma ke alanui, nae, ke kaʻa kaʻa pono, a me ka hoʻomaha 'oluʻolu pono i ka wehewehena o ka "ʻoluʻolu". Hoʻokumu ka pae leo kiʻekiʻe i ka illusion o ka wikiwiki breakneck. ʻEhā-paukū 1,9-lita engine me 56 hp hiki ke holo wikiwiki a hiki i ka 120 km / h - ʻo ka poʻe i makemake hou e kali no ka DS ikaika loa.

ʻO Citroën DS ka mea me ka hoʻomaha o hydropneumatic

I ka wā i hoʻokomo ai ʻo Citroën i ka DS 1955 ma ke ʻano he mea pani i ka Traction Avant i ka makahiki 19, ua ʻike ka hapa nui o nā mea kūʻai aku kūpaʻa o ka brand i ka "hōʻeha hope" i ka wā i manaʻo ai ʻo Citroën e hoʻololi i ka stagecoach me kahi mokulele. Eia naʻe, i ka lā mua o ka hōʻike ʻana o ke kaʻa ma Paris Motor Show, ua loaʻa nā kauoha he 12.

Me ka moʻo DS, ʻaʻole lele wale nā ​​mea hoʻolālā i ka hapalua kenekulia o ka hoʻolālā hoʻolālā, akā hūnā ma lalo o kahi hihia futuristic a me nā ʻano pono hana hou. ʻOiai ʻo ka hoʻokuʻu ʻia hydropneumatic wale nō ka mea e lawa ai ka hoʻokele i kahi ʻike hou.

ʻO ka ʻulaʻula 21 DS 1967 Pallas ke nānā aku e like me kahi mokulele mokulele no ka mea ʻo nā huila o hope e hūnā huna loa ʻia ma lalo o ke kino. Ke hoʻomaka ka ʻenekini, ala aʻe ka chassis a hāpai i ke kino i kekahi mau ʻīniha. Hoʻohui ka wehe hydropneumatic i ka nitrogen ma ke ʻano he puna me kahi ʻōnaehana hydraulic waena nona ka pauma e hāʻawi i ka ʻae ʻana i ka honua mau a hiki ke hoʻoponopono ʻia. ʻO ka noho kiʻekiʻe wale nō e hoʻomanaʻo ai i ke kkohu mua, ʻoiai ka wili hoʻokele hoʻokahi i ʻōlelo ʻia a me ka papa lāʻau lapaʻau ola-ola e ʻōlelo ai e pili ana i nā wā Citroën hou.

Mahalo i ka hoʻoili semi-aunoa i ka DS sponge brake maʻamau, ʻaʻohe pedal clutch. Hoʻololi mākou i nā kaʻa me ka ʻole o ka wāwae hema, me ka lever ma ka huila hoʻokele, kū mākou me ka ʻole o ka hele wāwae maʻamau, ʻoi aku ka ikaika a i ʻole nāwaliwali o ka ʻūhā palaki - a hoʻoheheʻe mākou i ka asphalt, me he mea lā ʻaʻole e hoʻopā ʻia. ʻIke ʻia ka holomua ma ka wikiwiki i loaʻa - me kāna 100 hp. Hiki i ka DS 21 ke kiʻekiʻe he 175 km / h. Ma nā kihi wikiwiki, e hilinaʻi ke kaʻa i kahi ala e haʻalele ai i ka poʻe holo a me ka poʻe hele i ka weliweli - akā me he mea lā ua kala ʻia. Hoʻokomo pū ʻia ka CX, no kā mākou hoʻohālikelike ʻekolu i ka 1979 GTI version.

ʻO Citroën CX GTI me 128 HP

A eia ka ʻokoʻa ʻike ma waena o ka moʻo DS a me kāna mea pani, i hoʻopuka ʻia i ka makahiki 1974, he nui - ʻoiai ʻo ka CX he ʻeono mau kenimika ʻoi aku ka liʻiliʻi ma mua o ka DS, ʻoi aku ka laulā a ʻoi aku ka nani ma mua o kona mua. ʻO ka ʻokoʻa ma muli o nā kukui trapezoidal nui a me ke kiʻekiʻe o ke kiʻekiʻe o ke kaʻa ma kahi o ʻumi kenimika. Ua manaʻo ʻia ka CX he hybrid kūleʻa ma waena o ka DS a me ka hāmeʻa mid-engined Matra-Simca Bagheera.

ʻO nā noho ʻili me nā hiʻohiʻona haʻuki a me ka hoʻouna ʻana i ka lewa kū i ka lima-wikiwiki e hoʻoikaika i ka koi i ka dynamics o kahi kaʻa kaʻa nui 128 hp. a me ka māmā holo kiʻekiʻe o 190 km/h. ʻO ka ʻenekini i kēia manawa ua transverse, e ʻae ai i kahi pae haʻahaʻa haʻahaʻa i mua. ʻOiai ka hoʻokuʻu ʻana o ka hydropneumatic a me ka ʻokoʻa ʻokoʻa ma waena o nā ala mua a me hope, ʻo nā kihi CX me ka hilinaʻi akā ʻaʻole e haʻalele i nā hiʻohiʻona Citroën maʻamau e like me ka huila hoʻokele hoʻokahi, ka wikiwiki a me ka tachometer hoʻonui. Akā ʻo ia ke kumu a mākou i aloha ai i kēia poʻe Farani wiwo ʻole - no ka mea, hoʻopakele lākou iā mākou mai ka nui o nā mea ʻono.

hopena

Luna Hoʻoponopono ʻo Franz-Peter Hudek: ʻO Citroën Traction Avant a me DS pono ke komo i ka cohort o nā mele kaulana. Hāʻawi lākou i ka nui o ka hoʻonaninani pilikino a, i ka hoʻohui ʻana i kēlā, kahi ʻenehana hoihoi loa. Ke hoʻomau nei ʻo CX i kēia kuʻuna. ʻO ka mea pōʻino, ʻo ka poʻe Citroën hoʻi i ʻike i kēia ma hope loa - i kēia lā ua pili ka CX i kahi ʻano kaʻa e pōʻino.

ʻike kikoʻī

Citroën 11 CV (hana ʻia i 1952)

ʻO ke kaʻa

ʻEhā paukūʻolokaʻa, ʻehā hahau i ka laina laina me nā camshaft ʻaoʻao ma hope. me kahi kaulahao manawa, Solex a i ʻole Zenith carburetor.

Bore x hahau: 78 x 100mm

Ka leo hana: 1911 cm³

Mana: 56 hp ma 4000 rpm

Max. ikehu: 125 Nm ma 2000 rpm.

Ke hoʻouna uilaHolo ka huila o mua, ka lawe lima manual ʻekolu wikiwiki, nā kapa mua mai ka lōkahi.

Kino a me ka chassis

Kākoʻo pono iā ʻoe iho i ke kino kila, hoʻomaha kūʻokoʻa, nā paleki pahu huila ʻehā

I mua: nā kukuna triangular a me nā keʻa keʻa, nā punawai torsion lōʻihi

Hope: ʻo ke kī ʻoʻoleʻa me nā kaola longitudinal a me nā kahawai transversal torsion, nā mea hoʻohohoho telescopic shock

Ana a me ke kaupaona Lōʻihi x ākea x kiʻekiʻe: 4450 x 1670 x 1520 mm

Keena wili: 2910 mm

Kaona: 1070 kg.

Hana ikaika a me ke kumukūʻaiʻO ka wikiwiki kiʻekiʻe: 118 km / h

Hoʻohana: 10-12 l / 100 km.

Wā no ka hana a me ka holoMai 1934 a 1957 759 kope.

ʻO Citroën DS 21 (1967)

ʻO ke kaʻa

ʻEhā paukūʻolokaʻa, ʻehā hahau i ka laina laina me nā camshaft ʻaoʻao ma hope. me ke kaulahao manawa, hoʻokahi Weber carburetor ʻelua mau keʻena

Bore x hahau: 90 x 85,5mm

Ka leo hana: 2175 cm³

Mana: 100 hp ma 5500 rpm

Max. ikehu: 164 Nm ma 3000 rpm.

Ke hoʻouna uilaʻO ka hoʻokele wili mua, lawe lima manual ʻehā wikiwiki me ka hoʻoiho uila uila.

Kino a me ka chassisʻO ka papa hana kila kila, hoʻomaha ʻia ka pae haʻahaʻa hydropneumatic, ʻehā mau paleki disc disc

Mua: nāʻaʻa

Hope: nā kukuna longitudinal.

Ana a me ke kaupaona Lōʻihi x ākea x kiʻekiʻe: 4840 x 1790 x 1470 mm

Keena wili: 3125 mm

Kaona: 1280 kg

Pahu: 65 l.

Hana ikaika a me ke kumukūʻaiʻO ka wikiwiki kiʻekiʻe: 175 km / h

Hoʻohana 10-13 l / 100 km.

Wā no ka hana a me ka holoʻO Citroën ID a me DS mai 1955 a i 1975, 1 ka huina.

ʻO Citroën CX GTI

ʻO ke kaʻaʻEhā paukūʻolokaʻa, ʻehā hahau i ka laina laina me nā camshaft ʻaoʻao ma ka hope. me ke kaulahao manawa, ʻōnaehana injection petrol Bosch-L-Jetronic

Bore x hahau: 93,5 x 85,5mm

Ka leo hana: 2347 cm³

Mana: 128 hp ma 4800 rpm

Max. ikehu: 197 Nm ma 3600 rpm.

Ke hoʻouna uilaHolo huila o mua, hoʻoili lima ʻelima wikiwiki.

Kino a me ka chassisKākoʻo pilikino iā ʻoe iho me ka subframe bolt-on, hoʻomaha ʻia hydropneumatic me ka pae ʻana, nā paleki disc ma nā huila ʻehā āpau.

Mua: nāʻaʻa

Hope: nā kukuna lonikū

Nā Turo: 185 HR 14.

Ana a me ke kaupaona Lōʻihi x ākea x kiʻekiʻe: 4660 x 1730 x 1360 mm

Keena wili: 2845 mm

Kaona: 1375 kg

Pahu: 68 l.

Hana ikaika a me ke kumukūʻaiʻO ka wikiwiki kiʻekiʻe: 189 km / h

ʻO ka wikiwiki mai 0 a 100 km / h: 10,5 kek.

Hoʻohana: 8-11 l / 100 km.

Wā no ka hana a me ka holoCitroën CX mai 1974 a 1985, 1 ʻāpana

Kikokikona: Frank-Peter Hudek

Kiʻi: Karl-Heinz Augustin

Home " 'atikala " Nā hakahaka » Citroën 11 CV, Citroën DS, Citroën CX: ka Palani avant-garde