ʻO ka hoʻoheheʻe ʻana i ka ʻenekini, i.e. ala e hoʻonui ai i ka mana ma ke kaʻa maʻamau

ʻAʻole pili wale ka hoʻoponopono ʻana i ke kaʻa i ka hoʻomaikaʻi ʻana i kona helehelena a i ʻole ka hoʻomākaukau ʻana no ka hoʻokūkū hoʻokūkū. ʻO ka hoʻokani pila ʻana i ka mīkini, inā hana ʻoihana, hoʻonui nui i ka hōʻoluʻolu o ka hoʻokele ʻana me ka ʻole o ka pōʻino o ka mana.

ʻO kēlā me kēia hana i kahi kaʻa hana, e kuhikuhi ana i kekahi hoʻololi i nā ʻāpana ʻenehana, pono i ka ʻike loea a me nā ʻano loea i hoʻolako maikaʻi ʻia. Hiki i ke kani ke hoʻopili i nā ʻāpana like ʻole o ke kaʻa a hoʻokō ʻia i mea e hoʻokō ai i nā pahuhopu like ʻole. ʻO kekahi e hoʻonui i ka mana engine a me ka torque me ka hoʻemi ʻana i ka hoʻohana wahie. ʻOi aku ka maikaʻi e hoʻokō i kēia ma o ka mea i kapa ʻia. hoʻokani pila. Hana ʻia e ka mīkini loea, hāʻawi ia i nā hopena maikaʻi loa.

He aha ka chiptuning?

Haʻalele pinepine nā mea hana kaʻa i nā ʻenekini ma nā ʻano he nui e kūkulu ʻia i nā hiʻohiʻona hou a i ʻole i hana ʻia e kūpono, ka nui a i ʻole ke kaumaha o kekahi kumu hoʻohālike. Hiki i ka mīkini hoʻokahi ke loaʻa i nā mana like ʻole a me nā helu torque. Me ke kōkua o ka chip tuning, i.e. nā hoʻololi i ka polokalamu kamepiula hoʻokele ʻenekini hale hana, hiki iā mākou ke hoʻoponopono a hoʻomaikaʻi i kēia mau ʻāpana.

- ʻAʻole nui ka hoʻonui ʻana i nā ʻāpana ʻenekini me ke kōkua o ka chip tuning i mea e hoʻokō ai i kā mākou mau manaʻo. Eia nō naʻe, ʻo ka mea maʻamau he XNUMX% ka loaʻa ʻana o ka loaʻa ʻana o ka ʻokoʻa i ka wā e hoʻokele ai, wahi a Grzegorz Staszewski, ka loea Motointegrator.pl. "ʻO ke kumu nui o kēia ka mea e hoʻoikaika i ke kaʻa, maʻalahi, akā ʻaʻole pono ka wikiwiki. Aia kekahi mau kaʻa kaʻa, e pili ana i ko lākou kaumaha, he liʻiliʻi ka mana a me ka torque, ʻo ia ke kumu e hana palaualelo ai lākou i ka pedal kinoea. He mea paʻakikī kēia i ka piʻi ʻana i nā pali a hana i nā maneuvers overtaking, kahi e hōʻemi nui ai i ka pae o ka palekana kaʻa. No kēia mau kumu, koho pinepine ʻia ke kani chip e nā wahine e hoʻokele i nā kaʻa ʻohana nui a kaumaha i kēlā me kēia lā, a me nā mea nona nā kaʻa hoʻomoana a me nā kaʻa liʻiliʻi e huki pinepine i nā kaʻa.

E nānā pū hoʻi: Hoʻoponopono ʻenekini - no ka ʻimi ʻana i ka mana. Alakai

Aia kekahi mau papahana hoʻololi e hoʻemi nui i ka hoʻohana ʻana i ka wahie a kapa ʻia ʻo ecotuning. Hoʻopaʻa ʻia ka palapala ʻenekini i ʻoi aku ka māmā ma ka rpm waena a me ka hoʻouka ʻana a ʻoi aku ka liʻiliʻi o ka wahie.

Pehea e hana ai i ka chip tuning?

Ua piha ka Pūnaewele i nā loea e hāʻawi ana i nā lawelawe hoʻokani pila. Eia nō naʻe, pono ʻoe e ʻike ʻaʻole maʻalahi ka hana o ka hoʻololi ʻana i ka mīkini hoʻokele ECU a, inā hana me ka mālama ʻole, ʻoi aku ka maikaʻi ma mua o ka maikaʻi. Mai hoʻopunipuni ʻia kākou e nā ʻōlelo hōʻoia e hiki ke hana pololei ʻia ke kani ʻana o ka chip ma kahi kaʻa kaʻa e pili ana i kahi hale kūʻai kūʻai no PLN 200-300, no ka mea me ka ʻole o ka ʻenehana loea a me ka ʻike nui o ka mīkini, ʻaʻole hiki iā ʻoe ke neʻe a puni.

- ʻO ke kumu o kahi hoʻololi i hana maikaʻi ʻia, ʻo ka mea mua, kahi loiloi o ke kūlana ʻenehana o ka mīkini, no laila, ʻo ka mea mua, ua lawe ʻia kahi ana diagnostic ma kahi dynamometer. Hoʻololi pinepine ia i ka hoʻonui ʻana i nā ʻāpana o ka mana mana ʻaʻole kūpono, no ka mea, ua hōʻino ʻia a no laila ua nāwaliwali loa e pili ana i nā ʻāpana o ka hale hana nominal, wahi a Grzegorz Staszewski, loea Motointgrator.pl. - Loaʻa paha i ke kaʻa kahi mika kahe, kahi catalyst i hoʻopaʻa ʻia, kahi lua o ka intercooler, kahi turbocharger hewa, a ma hope o ka hoʻoponopono ʻana i ia mau hemahema, hoʻololi ke kaʻa ma mua o ka ʻike ʻia. ʻO ka mea hiki ke loaʻa i kahi kaʻa kaʻa i hoʻokahi haneli a me iwakālua mau lio, a ke hoʻāʻo ʻia ma kahi dynamometer, ʻike ʻia he kanakolu wale nō o lākou! He mau hihia koʻikoʻi kēia, akā he mea maʻamau ka hapa hapa o ka mana.

Ma hope o ka hoʻoponopono ʻana, hoʻāʻo hou ʻia ke kaʻa ma ka chassis dyno a inā mau ka hana a i ʻole kokoke loa i nā kikoʻī o ka mea hana, hiki ke hoʻololi i ka mea hoʻoponopono. ʻO ka hoʻololi ʻana i hana pololei ʻia ʻo ia ka hoʻoponopono maikaʻi ʻana i ka hana o ka ʻenekini i ʻole ia e hoʻonui. Hoʻokahi nā mea kaʻa a pau, pili pono i ka holoʻokoʻa. ʻO ka hana ʻino ʻana i kekahi mea e alakaʻi pinepine ai i ka hemahema o nā mea ʻē aʻe, a ʻaʻole hiki i ka hoʻoili kaʻa ke hoʻokō i kahi mīkini ʻeleʻele loa ma hope o ke kani ʻana o ka chip, e pili ana i ka nui o ka pōʻino. No laila, ʻike ka mīkini loea he mea nui ka hoʻomaopopo maikaʻi ʻana i nā hiʻohiʻona e hiki ke hoʻololi ʻia a pehea ka nui, a me nā mea i hoʻolālā ʻia i hiki ʻole ke hoʻopili ʻia e nā hoʻonohonoho hale hana.

E nānā pū hoʻi: ʻO ka hoʻoponopono ʻana i ka mīkini Diesel ka hapa nui o ka uila, ʻaʻole ka mīkini. Alakai

Ma hope o ka hoʻololi ʻana i ka polokalamu hoʻokele engine, pono e hoʻihoʻi ʻia ke kaʻa ma ka dynamometer e nānā inā ua hoʻokō ʻia nā hoʻololi ʻana i manaʻo ʻia. Inā pono, e hana hou ʻia kēia mau ʻanuʻu a hiki i ka holomua. ʻAʻole pili ka hoʻokani pila maikaʻi i ka hōʻino ʻana o nā ʻāpana exhaust, i hoʻoholo ʻia e nā kūlana kūpono, a no laila ʻaʻole pono e hopohopo e loaʻa nā pilikia o kā mākou kaʻa i ka wā o nā hoʻokolohua ʻenehana maʻamau ma hope o ka hoʻololi ʻana.

Hoʻokani maikaʻi ʻole ʻia e nā poʻe loea homegrown i loaʻa ʻole ka hoʻomaʻamaʻa ʻenehana kūpono a, ʻoiaʻiʻo, ʻo ka ʻike, e hoʻopau pinepine i nā hopena maikaʻi ʻole. ʻAʻole hiki ke hana maikaʻi ʻia kēlā mau loli me ka ʻole o ka hoʻāʻo dyno. Hoʻoiho pinepine lākou i ka papahana hoʻololi ʻelua a ʻekolu mau manawa no ka mea ʻaʻohe o kēia mau hana i lawe i ka hopena i makemake ʻia. Ua hōʻike ʻia ma hope ʻaʻole hiki iā ia ke lawe mai i loko no ka mea ua loaʻa i ke kaʻa kahi maʻi ʻike ʻole, pinepine ʻole, hewa. Ma hope o kona wehe ʻia ʻana i ka wā o ka loiloi, ʻo ka piʻi ʻana o ka mana he 60%. ʻO ka hopena, pahū ka turbocharger, hana ʻia nā puka i loko o nā pistons a me nā lua nui loa i ka ʻeke kālā o ka mea nona ke kaʻa.

Pahu mana

ʻOkoʻa nā ʻano hana hoʻoponopono chip. Pono e hoʻokaʻawale ʻia kekahi mau mea hoʻoponopono a hoʻonohonoho ʻia i loko o ka hale hana, akā i ka nui o nā hihia, hana ʻia ka hoʻolālā ma o ka mea hoʻohui OBD (on-board diagnostics). Aia kekahi ala ʻē aʻe e hoʻonui ai i nā ʻāpana ʻenehana, huikau pinepine me ka chip tuning, ʻo ia ka hoʻohana ʻana i kahi module waho, ka mea i kapa ʻia. Nā lako mana (loaʻa no ke kūʻai ʻana, ma waena o nā mea ʻē aʻe, ma ka pūnaewele Motointgrator.pl). He mea hou kēia i pili i ka ʻōnaehana kaʻa e hoʻololi i nā hōʻailona sensor a hoʻololi i nā heluhelu o ka ECU mana engine. Ma muli o lākou, hoʻololi ʻia ka nui o ka wahie, ka hoʻoulu ʻana me ka turbocharger a i ʻole compressor, a ma muli o ka hopena, hoʻonui ʻia ka mana.

E nānā pū hoʻi: Hoʻokani a me nā haʻuki - nā mea pono, nā ʻāpana - hale kūʻai pūnaewele spal.regiomoto.pl

ʻO ka hoʻopono ʻana i ke kaʻa ma lalo o ka palapala hoʻokō

Hoʻohana pinepine ʻia ka hoʻololi ʻana i ka Powertrain oiai ke kaʻa ma lalo o ka palapala hōʻoia. Pono e hoʻomanaʻo i loko o nā kaʻa hou, hoʻomanaʻo ke kamepiula i kēlā me kēia hoʻololi o ka polokalamu a he mea maʻalahi loa ia e ʻike ʻia e ka lawelawe e hāʻawi i kahi hōʻoia no kēia kaʻa. I nā kaʻa post-warranty, i ka hapanui o nā hihia, ʻōlelo ʻia ke kani ʻana o ka chip, e hoʻololi loa i ka polokalamu hoʻokele engine. Hāʻawi kēia i kahi hoʻoponopono pololei a palekana e hoʻopau i ka pilikia o kekahi deviation.

I ka hapanui o nā hihia, ʻaʻole hiki i ka pūnaewele ke ʻike koke i nā loli. Pono kahi kaʻina hana koʻikoʻi e nānā inā ke holo nei ka mea hoʻoponopono i ka papahana hale hana a i ʻole kahi mea i hoʻololi ʻia. Eia nō naʻe, pono ʻoe e makaʻala i kekahi mau polokalamu hoʻokele waiwai e nānā i nā polokalamu hoʻokele ma ke ʻano he maʻamau i kēlā me kēia loiloi a ʻaʻole pono ʻoe e hilinaʻi i kēlā mau loli i ʻike ʻole ʻia, hiki ke alakaʻi i ka nalowale o ka palapala hōʻoia. I ka manawa like, hāʻawi ia mau pūnaewele i kā lākou lawelawe hoʻololi, ʻoiai, ʻoiaʻiʻo, no ka nui o ke kālā.

ʻO nā ʻenekini makemake i ka hoʻokani pila

- Ma muli o nā kikoʻī o ka chip tuning, ʻaʻole hiki ke kau ʻia nā drive āpau. ʻAʻole kūpono nā ʻenekini o ka hanauna kahiko o nā makahiki kanawalu a me ka nineties mua o ke kenekulia i hala, no ka mea, ma ka hapanui o nā hihia he mau hale mechanical me ka ʻole o ka uila. ʻIke maʻalahi kēia i ka pili pono ʻana o ke kaula throttle i ka paila injection. Inā pēlā, he mechanical loa ia. I loko o nā kaʻa kahi e uila ai ka pedal kinoea, ʻo ka mea i kapa ʻia ʻo ka ʻōnaehana hoʻokele ʻenekini uila he mea hōʻoia e hoʻokele ʻia ka ʻenekini e kahi kamepiula a hiki ke hoʻololi ʻia ka polokalamu, wahi a Grzegorz Staszewski, loea Motointegrator.pl. He mea kūpono ka hoʻokani pila no nā ʻenekini turbocharged. Hiki iā ʻoe ke hana i nā hoʻololi i nā mea hoʻokele i nā ʻenekini kūlohelohe maoli, akā ʻaʻole kēia e hoʻonui mau i ka mana; akā, me ka hoʻokiʻekiʻe ʻana i ka rev limiter a i ʻole ka palena wikiwiki.

He kaʻa me ka mileage, no ka laʻana, 200 300 km hiki ke hoʻololi? ʻO ka mea pōʻino, i ke kūʻai ʻana i kaʻa i hoʻohana ʻia, ʻaʻole mākou e hōʻoiaʻiʻo i ka pololei o ka mileage i hōʻike ʻia e ka mea kūʻai aku. No laila, paʻakikī ke nānā i kona kūpono no ka hoʻokani pila wale ʻana ma ka mileage a pono mau ke kau ʻana i ke kaʻa i kahi hōʻailona piha ma kahi dynamometer. Hoʻololi pinepine ʻia ʻo nā kaʻa me ka mileage o 400-XNUMX tausani mau kilomita e mālama maikaʻi ʻia a ʻaʻohe contraindications e hoʻomaikaʻi i kāna hana. Eia nō naʻe, ma mua o ka hoʻololi ʻana i ke kani ʻana, pono mau e mālama mua i ke kūlana maikaʻi o nā kaʻa, nā kaʻa a me nā chassis - nā mea e hoʻoholo ai i ka hōʻoluʻolu o ka hoʻokele a, ma mua o nā mea a pau, ka palekana o ke kaʻa.