ʻO ke kani ʻana o ke kaʻa. He aha ia a he pono?

Nui nā mea hoʻokele i ka manaʻo o ka ʻenekini. ʻIke ʻia ʻaʻole paʻakikī loa ka loaʻa ʻana o ka mana hou mai kā mākou mana. ʻO kekahi o nā ʻano hana ʻo ka chip tuning, e lilo nei i mea kaulana loa. Hana ʻia i ka ʻoihana, hoʻomaikaʻi nui ia i ka hoʻokele ʻana i ka ʻoluʻolu a me ka palekana me ka ʻole o ka pōʻino o ka ʻenekini.

Hoʻopili ka nui o nā mea hoʻokele i ka hoʻokani kaʻa me ka hoʻokomo ʻana i nā mea hao, ʻoki chrome ma hope o ke kino, ka pahu haʻahaʻa haʻahaʻa a i ʻole nā ​​​​puka aniani me ka peeling film. Inā ʻaʻole pilikia kēlā mau hoʻololi ʻike i ke kūlana o ke kaʻa, a laila hiki i nā mea hoʻokele a me nā mea hoʻohana alanui ʻē aʻe ke hoʻololi ʻia e nā mechanics home, no ka laʻana, i ka ʻōnaehana hoʻomaha a i ʻole braking.

ʻO kēlā me kēia hana i kahi kaʻa hana, e kuhikuhi ana i nā hoʻololi ʻana i nā ʻāpana ʻenehana, pono ka ʻike loea a me nā ʻano loea i hoʻolako maikaʻi ʻia. Hiki i ke kani ke hoʻopili i nā ʻāpana like ʻole o ke kaʻa a hoʻokō ʻia i mea e hoʻokō ai i nā pahuhopu like ʻole. ʻO kekahi e hoʻonui i ka mana engine a me ka torque me ka hoʻemi ʻana i ka hoʻohana wahie. ʻOi aku ka maikaʻi e hoʻokō i kēia ma o ka mea i kapa ʻia. hoʻokani pila. Hana ʻia e ka mīkini loea, lawe mai i nā hopena maikaʻi loa a, ʻo ka mea nui, hoʻonui i ka pae o ka palekana holo.

He aha ka chiptuning?

Haʻalele pinepine ka poʻe kaʻa i nā ʻenekini i nā ʻano he nui i mea e "hoʻokuʻu" ai iā lākou i nā hiʻohiʻona hou a i ʻole e hoʻopili iā lākou i nā lako, ka nui a i ʻole ke kaumaha o kekahi kumu hoʻohālike. Hiki i ka mīkini hoʻokahi ke loaʻa nā mana like ʻole a me nā helu torque. Me ka hoʻohana ʻana i ka hoʻokani pila, i.e. ka hoʻololi ʻana i ka polokalamu kamepiula ʻenekini ʻenehana, hiki iā mākou ke hoʻokani a wehe i nā ʻāpana "huna" me ke kūʻokoʻa nui.

"ʻAʻole pono ka nui o ka hoʻonui ʻana i nā ʻāpana ʻenekini me ka chip tuning i mea e hoʻokō ai i kā mākou mau manaʻo. ʻOiaʻiʻo, aia nā mea hoʻokele e makemake e hoʻohuli i kahi kaʻa kīwila maʻamau i "ke aliʻi o nā alanui", ka mea lanakila ʻole i ka hakakā ʻana i nā kukui uila. Eia nō naʻe, ʻo ka maʻamau he 10% ka hoʻonui ʻana i lawa e ʻike i kahi ʻokoʻa maopopo i ka hoʻololi ʻana, "wahi a Grzegorz Staszewski, loea Motointegrator.pl.

"ʻO ke kumu nui o kēia ka hana ʻana i ke kaʻa i ʻoi aku ka ikaika, ʻoi aku ka maʻalahi, akā ʻaʻole pono ka wikiwiki. Aia kekahi mau kaʻa kaʻa, e pili ana i ko lākou kaumaha, he liʻiliʻi ka mana a me ka torque, ʻo ia ke kumu e hana palaualelo ai lākou i ka pedal kinoea. He mea paʻakikī kēia i ka piʻi ʻana i nā pali a hana i nā maneuvers overtaking, kahi e hōʻemi nui ai i ka pae o ka palekana kaʻa. No kēia mau kumu, koho pinepine ʻia ka chip tuning e nā wahine e hoʻokele i nā kaʻa ʻohana nui a kaumaha i kēlā me kēia lā, a me nā mea nona nā kahua hoʻomoana a me nā kaʻa liʻiliʻi e huki pinepine i nā kaʻa kaʻa, wahi a ka loea.

Aia kekahi mau polokalamu hoʻololi e hoʻemi nui i ka hoʻohana wahie a kapa ʻia ʻo ecotuning. Hoʻokani ʻia ka palapala ʻenekini ma ke ʻano o ka rpm waena a me ka hoʻouka ʻana e ʻoi aku ka liʻiliʻi a ʻaʻohe makemake i ka wahie.

Pehea e hana ai i ka chip tuning?

Ua piha ka Pūnaewele i nā loea nāna e hāʻawi i nā lawelawe hoʻokani pila. Eia naʻe, he mea nui e ʻike ʻaʻole maʻalahi ka hana o ka hoʻololi ʻana i ka mea hoʻokele kaʻa, a inā hana ʻole ʻia, ʻoi aku ka maikaʻi ma mua o ka maikaʻi. Mai hoʻopunipuni ʻia e ka ʻoiaʻiʻo e hiki ke hoʻokō pololei ʻia ke kani ʻana o ka chip ma kahi kaʻa kaʻa e pili ana i kahi hale kūʻai kūʻai no PLN 200-300, no ka mea me ka ʻole o ka ʻenehana loea a me ka ʻike nui o ka mīkini, ʻaʻole hiki iā ʻoe ke neʻe.

"ʻO ke kumu o ka hoʻololi kiʻekiʻe kiʻekiʻe, ʻo ka mea mua, kahi loiloi o ke kūlana ʻenehana o ka mīkini, no laila, ʻo ka mea mua, ua hana ʻia kahi ana diagnostic ma kahi dynamometer. Hoʻololi pinepine ʻia ʻo ka hoʻonui ʻana i nā ʻāpana o ka mea hoʻokele kaʻa ʻaʻole kūpono, no ka mea, ua pōʻino a no laila nāwaliwali loa e pili ana i nā ʻāpana o ka hale hana nominal, "wahi a Grzegorz Staszewski.

"Hiki ke pōʻino ke kaʻa, no ka laʻana: he mika kahe, kahi catalyst i hoʻopaʻa ʻia, kahi lua o ka intercooler, kahi turbocharger hewa, a ma hope o ka hoʻopau ʻana i kēlā mau hemahema, hoʻololi ke kaʻa ma mua o ka ʻike ʻia. Hiki nō ke loaʻa i kahi kaʻa kaʻa he 120 hp, a ke hoʻāʻo ʻia ma kahi dynamometer, ʻike ʻia he kanakolu wale nō o lākou! He mau hihia koʻikoʻi kēia, akā hiki pinepine ka hapalua o ka mana, "hoʻohui ʻo Stashevsky.

Ma hope o ka hoʻoponopono ʻana, hoʻāʻo hou ʻia ke kaʻa ma ka dyno a inā mau ka hana a i ʻole kokoke loa i nā kikoʻī o ka mea hana, hiki ke hoʻololi i ka mea hoʻoponopono.

ʻO ka hoʻololi ʻana i hana pololei ʻia ʻo ia ka hoʻoponopono maikaʻi ʻana i ka hana o ka ʻenekini i ʻole ia e hoʻonui. ʻO nā ʻāpana kaʻa a pau i hoʻokahi, pili pono i ka holoʻokoʻa. ʻO ka hana ʻino ʻole o kekahi mea e alakaʻi pinepine ai i ka pōʻino i nā mea ʻē aʻe, a ʻaʻole hiki i ka hoʻoili kaʻa ke hoʻokō me kahi ʻenekini "kahi" ʻoi loa ma hope o ke kani ʻana o ka chip, pili pū me ka pilikia nui o ka haki. No laila, ʻike ka mīkini loea i ka mea e pono ai ke manaʻo, hiki ke hoʻololi ʻia nā hiʻohiʻona a pehea ka nui, a me nā mea i hoʻolālā ʻia "back-to-back" a ʻaʻole hiki ke keʻakeʻa i nā hoʻonohonoho hale hana.

E nānā pū: He aha ka HEMI?

Ma hope o ka hoʻololi ʻana i ka polokalamu hoʻokele engine, pono e hoʻihoʻi ʻia ke kaʻa ma ka dynamometer e nānā inā ua hoʻokō ʻia nā hoʻololi ʻana i manaʻo ʻia. Inā pono, e hana hou ʻia kēia mau ʻanuʻu a hiki i ka holomua. ʻAʻole pili ka hoʻokani pila maikaʻi i ka hōʻino ʻana o nā ʻāpana exhaust, i hoʻoholo ʻia e nā kūlana kūpono, a no laila ʻaʻole pono e hopohopo e loaʻa nā pilikia o kā mākou kaʻa i ka wā o nā hoʻokolohua ʻenehana maʻamau ma hope o ka hoʻololi ʻana.

Hoʻokani maikaʻi ʻole ʻia e nā "poʻe loea homegrown" ʻaʻole i loaʻa ka hoʻomaʻamaʻa ʻenehana kūpono a, ʻoiaʻiʻo hoʻi, ʻike, hoʻopau maʻamau i nā hopena maikaʻi ʻole. ʻAʻole hiki ke hana i kēlā mau hoʻololi "ma ka maka" me ka ʻole o ka dynamometry. Hoʻoiho pinepine lākou i ka papahana hoʻololi ʻelua a ʻekolu mau manawa no ka mea ʻaʻohe o kēia mau hana i lawe i ka hopena i makemake ʻia. Ua hōʻike ʻia ma hope ʻaʻole hiki iā ia ke lawe mai i loko no ka mea ua loaʻa i ke kaʻa kahi maʻi ʻike ʻole, pinepine ʻole, hana hewa. Ma hope o kona wehe ʻana i ka wā o ka loiloi, ʻo ka piʻi ʻana o ka mana i manaʻo ʻole ʻia he 60%. ʻO ka hopena, pahū ka turbocharger, hana ʻia nā puka i loko o nā pistons a me nā puka nui loa i ka ʻeke kālā o ka mea nona ke kaʻa.

Pahu mana

ʻOkoʻa nā ʻano hana hoʻokani pila. Pono e hoʻokaʻawale ʻia kekahi mau mea hoʻokele a hoʻolālā ʻia i loko o ka hale hana, akā i ka hapanui o nā hihia, hana ʻia ka papahana ma o ka mea hoʻohui OBD (on-board diagnostics). Aia kekahi ala ʻē aʻe e hoʻonui ai i nā ʻāpana ʻenekini, huikau pinepine me ka chip tuning, aia i ka hoʻohana ʻana i kahi module waho, ka mea i kapa ʻia. Nā lako mana. He mea hou kēia i pili i ka ʻōnaehana kaʻa e hoʻololi i nā hōʻailona sensor a hoʻololi i nā heluhelu o ka ECU mana engine. Ma muli o lākou, hoʻololi ke ʻano o ka wahie a me ka hoʻonui ʻana i ke kaomi, a ma muli o ka hopena, piʻi ka mana.

"Chipping" kahi kaʻa ma lalo o ka palapala hoʻokō

Hoʻohana pinepine ʻia ka hoʻololi ʻana i ka Powertrain oiai ke kaʻa ma lalo o ka palapala hōʻoia. Pono e hoʻomanaʻo ʻia i loko o nā kaʻa hou, hoʻomanaʻo ke kamepiula i kēlā me kēia hoʻololi o ka polokalamu a he mea maʻalahi loa ia e ʻike ʻia e ka lawelawe e hāʻawi i kahi hōʻoia no kēia kaʻa. I nā kaʻa post-warranty, i ka hapanui o nā hihia, ʻōlelo ʻia ka hoʻoponopono chip, kahi e hoʻololi loa i ka polokalamu. Hāʻawi kēia i kahi hoʻoponopono pololei a palekana e hoʻopau i ka pilikia o kekahi deviation.

I ka hapanui o nā hihia, ʻaʻole hiki i ka pūnaewele ke ʻike koke i nā loli. Pono kahi kaʻina hana koʻikoʻi e nānā inā ke holo nei ka mea hoʻoponopono i ka papahana hale hana a i ʻole kahi mea i hoʻololi ʻia. Eia nō naʻe, pono ʻoe e makaʻala e hoʻoponopono mau ana kekahi mau lawelawe brand premium kaulana i nā polokalamu hoʻomalu i kēlā me kēia nānā ʻana a ʻaʻole pono ʻoe e hilinaʻi i ia mau loli i ʻike ʻole ʻia, hiki ke alakaʻi i ka nalowale o ka palapala hōʻoia. I ka manawa like, hāʻawi ia mau pūnaewele i kā lākou lawelawe hoʻololi, ʻoiai, ʻoiaʻiʻo, no ka nui o ke kālā.

ʻO nā ʻenekini makemake i ka hoʻokani pila

“Ma muli o ke ʻano o ka hoʻokani pila, ʻaʻole hiki ke hoʻokani ʻia nā ʻāpana kaʻa a pau. ʻAʻole kūpono nā motika hanauna kahiko mai ka 80s a me ka 90s mua e like me ka nui o nā hoʻolālā mechanical me ka ʻole o ka uila. ʻIke maʻalahi kēia ma ka ʻoiaʻiʻo ua pili pono ke kaula throttle i ka paila injection. Inā pēlā, he mechanical loa ia. I loko o nā kaʻa he uila ka pedal kinoea, ʻo ka mea i kapa ʻia ʻo Driver-by-wire he mea hōʻoia e hoʻokele ʻia ka ʻenekini e ke kamepiula a hiki ke hoʻololi ʻia ka polokalamu," wahi a Grzegorz Staszewski, ka loea Motointegrator.pl.

He mea kūpono ke kani ʻana o Chip no nā ʻenekini diesel supercharged. Hiki iā ʻoe ke hoʻololi i nā mea hoʻokele i nā ʻenekini i makemake maoli ʻia, akā ʻaʻole kēia e komo mau i ka mana hou aʻe, akā e hoʻonui i nā revs a i ʻole ka palena wikiwiki.

Maikaʻi ke ʻike: ʻAʻole wale ʻo Krasic. Nā mea pāʻani TOP 10 me ka hoʻomaka maikaʻi loa ma Ekstraklasa

He kaʻa me ka mileage, no ka laʻana, 200 300 km hiki ke hoʻololi? ʻO ka mea pōʻino, i ke kūʻai ʻana i kaʻa i hoʻohana ʻia, ʻaʻole mākou e hōʻoiaʻiʻo i ka pololei o ka mileage i hōʻike ʻia e ka mea kūʻai aku. No laila, paʻakikī ke nānā i kona kūpono no ka hoʻokani pila wale ʻana ma ka mileage a pono mau ke kau ʻana i ke kaʻa i kahi hōʻailona piha ma kahi dynamometer. Hoʻololi pinepine ʻia ʻo nā kaʻa me ka mileage o 400-XNUMX tausani mau kilomita e mālama maikaʻi ʻia a ʻaʻohe contraindications e hoʻomaikaʻi i kāna hana. Eia nō naʻe, ma mua o ka hoʻololi ʻana i ke kani ʻana, pono mau e mālama mua i ke kūlana maikaʻi o nā kaʻa, nā kaʻa a me nā chassis - nā mea e hoʻoholo ai i ka hōʻoluʻolu o ka hoʻokele a, ma mua o nā mea a pau, ka palekana o ke kaʻa.