ʻO BMW Z4 ke kumu kūʻai ma lalo o $70,000
E hōʻea mai ana ka BMW Z4 Roadster i ka manawa e pau ai ka makahiki kālā hou. He nūhou maikaʻi paha ia no ka poʻe i loaʻa iā ia i ka makahiki 2012/13, no ka mea, ʻo ke kumu hoʻohālike komo-level hou, ʻo BMW Z4 sDrive18i, ʻo ia kekahi o nā hiʻohiʻona i manaʻo nui ʻia i ka lawe ʻana.
waiwai
ʻAʻole e hōʻike ʻo BMW Australia i ke kumukūʻai kokoke i ka hoʻomaka ʻana, akā hiki iā mākou ke manaʻo aia ma kahi o $60? He hōʻemi koʻikoʻi kēia mai ke kumukūʻai hoʻomaka o kēia manawa he $77,500 no ka BMW Z4 sDrive20i, e ʻoi aku ka maʻalahi o ka BMW Z4 no nā mea kūʻai aku.
NA ENGINE
ʻO ka BMW Z4 sDrive18i hou (no ke aha e koi ai ʻo BMW i nā inoa hoʻohālike paʻakikī like ʻole?) Ua hoʻohana ʻia e kahi ʻenekini 2.0-lita ʻehā pahu me ka ʻenehana BMW TwinPower turbo kiʻekiʻe. ʻO ka mana kiʻekiʻe loa he 115 kW. ʻOi aku ka maikaʻi o ka torque kiʻekiʻe o 240 Nm, e laha ana mai ka 1250 rpm wale nō a hoʻomau i ke ala āpau i 4400 rpm.
E like me ke kumu hoʻohālike haʻuki maʻemaʻe, ua hoʻokomo ʻia ka Z4 sDrive18i me kahi hoʻoili lima ʻeono-wikiwiki e like me ke kūlana. Loa'a ka 'akomi ha'uki 'ewalu māmā ma ke 'ano he koho.
Holo ka 18i mai ka 0 a hiki i 100 km/h i 7.9 kekona me ka lawe lima ʻeono-wikiwiki (ʻoi iki ka lohi ma ka 8.1 kekona).
ʻO ka pūʻolo ʻenehana BMW TwinPower Turbo no ka BMW Z4 sDrive18i hou e loaʻa ana i ka twin-scroll turbocharging, kiʻekiʻe-precision gasoline direct injection, piha hoʻololi valve control VALVETRONIC a me ka hoʻololi mau ʻana i ka pahu camshaft control Double-Vanos.
KEKAHIKI
Loaʻa i ka ʻeleʻele non-metallic a me ka glacier silver metallic, ʻo ka BMW Individual hardtop koho e hoʻopiha i ke ʻano o ka mea makemake e kū i waho o ka lehulehu o nā mea hoʻolālā nani. Hiki ke wehe ʻia ka hardtop i ka wā e neʻe ai ka Z4 i ka wikiwiki a hiki i 40 km/h, e hoʻonui hou ana i kona pono. Inā hiki mai ka ua, hiki iā ʻoe ke mālama i kāu kaʻa i luna ʻole, me ka ʻike pono ʻoe e lohi, paʻi i ke pihi, a palekana hou.
ʻO nā kukui bi-xenon maʻamau o ka BMW Z4 i hoʻokiʻekiʻe ʻia he hoʻolālā lohi loa a lōʻihi loa i nā kiaʻi mua. Aia nā kukui uila o ke ao. Loaʻa i nā hōʻailona huli hoʻohui i kēia manawa ke ʻoki chrome.
ʻO nā hoʻololi ʻana i ka loko maʻamau e loaʻa nā poʻe ʻeleʻele ʻōlinolino no nā ea ea waena a me kahi iDrive Control Display (inā lako).
Hāʻawi ʻia ka BMW Z4 sDrive28i, BMW Z4 sDrive35i a me BMW Z4 sDrive35is me ka ʻili ʻili Kansas, i loaʻa ma ke ʻano he koho ma nā hiʻohiʻona ʻelua ʻē aʻe.
Kauila
Me ka hoʻokiʻekiʻe kino o ke kino, ka hoʻomaikaʻi ʻana i loko a me ka mea a BMW i kapa ai i kāna pūʻolo mea hana Design Pure Traction hou, ʻo nā ʻano Z4 āpau he mau kaʻa haʻuki hoihoi.
ʻO ka BMW Z4 he mea hoʻokele alanui maoli no kona pāpale lōʻihi, ka huelo pōkole a me ke kūlana noho haʻahaʻa ma ka axle hope. He mau noho ʻelua a mahalo mākou no ia mea.
ʻO ke koho "Design Pure Traction" a BMW he pūʻolo lako uila hou e hoʻopiʻi i ka poʻe i luuluu me nā kaʻa ʻeleʻele like ʻole he nui loa.
E loaʻa i ka Z4 i hoʻopaʻa ʻia nā mea hoʻolale puka puka Alcantara a me kahi ʻāpana haʻahaʻa ʻalani. Hoʻonani ʻia nā noho ʻili ʻeleʻele me ka Valencia ʻAlani ʻokoʻa humuhumu ʻokoʻa a me kahi kaula leo e holo ana i waenakonu o ke kua a me nā cushions noho. He ʻalani nō hoʻi kēia pūʻulu a ua hoʻopuni ʻia e ʻelua laina keʻokeʻo lahilahi.
ʻO kekahi mea kūʻokoʻa ʻē aʻe o ka pūʻolo Design Pure Traction ʻo ia ka mea ulana metala, hiki ke hoʻohui ʻia me nā mea hoʻonani ʻeleʻele kiʻekiʻe kiʻekiʻe no ka wehe ʻana i ka puka a me ka lever a i ʻole ka lever koho.
