E ho'āʻo i ka BMW Z4 M40i: hānau hihiu
ʻO ka manawa kēia e hoʻāʻo ai i kekahi o nā mana hoʻohālike BMW hoʻohihi loa
ʻAʻole mākou i ʻike i kekahi mea e like me ia i nā makahiki - ke haʻaheo nei ʻo BMW i kahi kaʻa haʻuki holoʻokoʻa i loaʻa nā genes kaʻa heihei me ka ʻole he mana M. ʻO ka manawa kēia no ka hoʻāʻo.
ʻO ka manawa hea ʻoe i ʻae ai iā ʻoe iho e hoʻokele no ke kalaiwa wale nō? A i ʻole hele ma ke alanui no ka leʻaleʻa a ke alanui ponoʻī e lawe mai ai? ʻO ka ʻoiaʻiʻo, hana mākou nā kānaka i nā ʻano he nui i nā ʻano ʻano ʻē a me nā ʻano like ʻole i ko mākou ola. Nui nā mea a mākou e hana ai me ia, a ʻo ka mea hoʻokahi wale nō a mākou e hana ai, ʻo ia ka paʻakikī o nā mea me ka hoʻomaikaʻi ʻole ʻana i kekahi mea. ʻO ka manaʻo, he mea maʻalahi loa ka hoʻomaopopo ʻana ʻo kēia manawa wale nō ka mea i loaʻa iā mākou, no ka mea, pono ke nānā ʻia ka wā e hiki mai ana me ka manaʻolana no nā manawa maikaʻi aʻe, akā ʻo ka manawa kēia e hiki ai iā mākou ke lawe wale. Akā, no ke aha he mea paʻakikī loa iā mākou ke hoʻohana i nā haʻawina ola koʻikoʻi i ko mākou ola maoli?
Pēlā nō me ke kuhikuhi o ka hoʻomohala ʻana i ka ʻoihana kaʻa. Hiki ke maʻalahi nā mea, a hiki ke hoʻomaikaʻi mau. Aole nae pela. A i loko o nā makahiki, nui nā haku hana i hana ʻia ma muli o ka makemake i ka hana ʻana a me ka hoʻohana ʻana i nā hana otomoti. Eia nō naʻe, ʻo ia mau mea i kēia lā ke kū wale nei i waena o nā ʻelele o ka ʻoihana boutique. ʻO nā mea hoʻohālike i hana nui ʻia e lilo i mea hoʻohana maʻamau. I ko mākou hauʻoli nui, i kēia manawa e haʻi mākou iā ʻoe e pili ana i kahi ʻokoʻa nui, kala, ʻokoʻa. No ka mea, ʻaʻole ʻo Z4 kahi hiʻohiʻona haʻuki maʻamau BMW i kali ʻia e nā poʻe BMW no nā makahiki. ʻO ka Z4 kekahi o kēlā mau kaʻa e maʻalahi loa a hiki ke lilo i ʻike hoʻokele poina ʻole. ʻO kēlā mau hanana e ʻakaʻaka iā mākou i kēlā me kēia manawa a mākou e hoʻomanaʻo ai iā lākou. I ka manawa like, ka hoʻohana ʻana i ka wahie, ka hoʻokuʻu ʻana, a me ka nui o nā helu kikoʻī e nalowale i ko lākou manaʻo, no ka mea he mea ʻole. ʻO ka mea nui i ʻike ʻole ʻia e ka maka, e like me kou ʻike ...
Heʻuʻuku ka like o ka hanauna hou Z4 me kāna eponymous mua, ʻē aʻe ma mua o ka manaʻo kumu o ka roadster huila hope me ka ʻenekini mua e hoʻolōʻihi ʻia. Ua ʻoi aku ka paʻakikī o ka kaʻa o BMW, ʻoi aku ka nui a me ka ʻole o ke kōkō ʻana. Hoʻokumu ʻia ke k modelkohu i kahi paepae hou, kahi a ka poʻe Bavarians i hoʻomohala pū ai me Toyota, ʻoiai ka inoa Kepanī ma ke kumu hoʻokahi i lilo i hope o ka moʻolelo Supra.
He mea liʻiliʻi wale nō, ma ka liʻiliʻi liʻiliʻi i ke aloha i nā kaʻa haʻuki, e aloha i ka Z4. ʻO ia wale nō ka hoʻokō ʻana o kēia kaʻa i lalo o ka ʻili o ka mea i hoʻopilikia ʻia e ke kilokilo o nā kaʻa. E hoʻomaka kākou me kēia - ua hoʻololi ʻia ka hale hoʻololi i ka metala koʻikoʻi o ka mea ma mua e kahi guru textile compact a māmā, e hoʻemi ana i ke kaumaha ma 50 kilokani. Ma ka piko o ka laulā, ʻo ka hoʻāʻo M40i ke kaupaona pololei 1577 kilokani, 30 kilokani emi ma mua o ka 340-horsepower Z4 35is o ka hanauna ma mua. Makemake ʻoe i nā helu hou aʻe e ʻike i ka ʻoi aku ka maikaʻi o ka Z4? Maikaʻi - ke holo wikiwiki nei ke kumu hoʻohālike hou e 0,6 kekona mai ke kū ʻana a hiki i 100 mau kilomita i kēlā me kēia hola, e holo wikiwiki ana ma ka slalom ma 4,6 km / h a me ka hoʻohana ʻana o 9,9 lita wale nō i hoʻokahi haneli mau kilomita e koe me 2,5 l / 100 km ʻoi aku ka waiwai.
He ʻike kēlā me kēia huli
Pono, pono e hoʻomaopopo ʻia ʻo ka noho ʻana i kahi kaʻa e pono ai ka neʻe ʻana - no ka mea e noho kokoke ana ma ka honua. Eia naʻe, ke kū nei ʻoe, manaʻo ʻoe i ka home. Hoʻopuni ka cabin iā ʻoe me ka ʻoluʻolu. He lawa ka hakahaka, a he wahi ukana kūpono ma hope o nā noho. A inā mākou e kamaʻilio e pili ana i nā ukana, ʻoluʻolu ka ʻeke a ʻaʻole liʻiliʻi. No ka ʻoiaʻiʻo loa, mālama mākou i nā mea hoʻokele kikohoʻe. ʻOi aku ka maikaʻi o ka ʻenehana Classic me ke ʻano kuʻuna o kēia kaʻa. Akā, hoʻokiʻekiʻe ka Z4 i kahi mea hoʻohui hou e hoʻolālā maikaʻi i nā heluhelu a me nā ʻikepili like ʻole. ʻAe, ke noho nei mākou i kēia manawa a ʻaʻole hiki i ka Z4 ke lilo i kula kahiko ma nā ʻano āpau. He ʻumi kekona wale nō ka wehe ʻana i ka hale, a hana maikaʻi ka deflector aerodynamic i kāna hana i noho mālie ka hale noho, ʻoiai me ka wikiwiki o ke alaloa.
Aia ka wāwae ma ka pahu, kaomi ka manamana lima o ka lima ʻākau i ke pihi hoʻomaka. Ma hope o ka uwē pōkole akā paʻakikī, hoʻomaka ka ʻenekini inline-eono i ka haʻahaʻa haʻahaʻa, i hui pū ʻia me ka maʻalahi o ka lawelawe ʻana maʻamau o kēia ʻano mīkini. Aia ka lever hoʻouna i ke kūlana "D". Hele mākou i ke alanui - a ma hope o nā mika mua loaʻa iā mākou ka manaʻo ua kali mākou i kēia kaʻa no nā makahiki. Ma ke ʻano hōʻoluʻolu, ʻoi aku ka maikaʻi o ka chassis o Z4 i nā puʻupuʻu, a nani nā ergonomics. Ke haʻalele wale nei mākou i ke kūlanakauhale a aia ka makemake nui e ʻike i ka mea hiki i kēia kaʻa. Ma ka wikiwiki o ke alaloa, ʻoi aku ka mālie o ka hale Z4 i ʻekolu decibel me ka pani ʻana o ka hale ma mua o ke kumu hoʻohālike. Eia nō naʻe, ʻoi aku ka nui o ka manaʻo o ka Z4 hou ma hope o ka huila no ka mea ʻoi aku ka ʻoi o kāna lawelawe ʻana e like me ka scalpel ʻokiʻoki. Me kēia kaʻa, ua lawa ka loaʻa ʻana o kahi ala nani me ka huli ʻana, a makemake ʻoe e hoʻokele ma laila a pau ke kinoea. A hou a hou. A i ka pau ʻana o ke kinoea, makemake ʻoe e hoʻopiha a hoʻi i ka hana maʻamau. A i ʻole e ʻimi i kahi ʻē aʻe - ʻoi aku ka maikaʻi. ʻOi aku ka nui o nā wili kiʻi ... ʻO ia nā wili e hiki ai iā mākou ke ʻike i ke ʻano maoli o ka Z4 i kona nani a pau.
Ke hoʻokokoke nei mākou i kahi huli ʻoi loa. Aia ka wikiwiki ma kahi o 90 km / h. E ho'ēmi iki. Ke hoʻohuli nei i ka huila hoʻokele a me ka lani: neʻe nā huila mua ma ke ala o ka huila me ka hauʻoli a mākou e ʻike ai ma nā hiʻohiʻona BMW M. hoʻonohonoho pololei a ʻike i ka hana ʻana i kahi manaʻo kūpono i kahi kaʻa haʻuki o ka ʻāpana kiʻekiʻe. Hāʻawi ka huila hoʻokele, ma nā lima o ka huila, kahi manaʻo kiʻekiʻe loa i hiki ke loaʻa i ka wā e pili ana nā huila mua me ke alanui. ʻO nā kihi lōʻihi o ka puʻu he ala maikaʻi loa ia e ʻike ai i ke ala kūpono me ka Z4, a ʻo ka hoʻokele ʻana e heluhelu ana i ka manaʻo o ka mea hoʻokele. Gas! No ka mea e noho pono ana ka mea hoʻokele ma ke axle hope, ʻaʻole ia he mea kupanaha inā loaʻa iā ia ka manawa e manaʻo ai i ka mea e hana nei me nā huila hope. Hiki i ka Z4 ke hoʻoheheʻe i ka hope me ka nalowale ʻole o ka traction a paʻa mau no ka hoʻomaikaʻi ʻana i kahi ʻokoʻa haʻuki maikaʻi. ʻOkoʻa ka hana laka ʻokoʻa mai ka 0 a 100 pakeneka a, e like me ka damper, throttle a me nā hoʻonohonoho hoʻokele, pili i ke ʻano i koho ʻia. ʻO ka haʻuki ke koho kūpono no nā alanui wili. Hāʻawi ka ʻōnaehana ʻokoʻa a me ka ESP i ka wikiwiki kihi ʻana i hui pū ʻia me ka skidding maikaʻi akā palekana. ʻO ka hope hope he mea lawa ia e hoʻonāukiuki i ka mea hoʻokele me kahi counter-reflex kūlohelohe i ka huila hoʻokele - a ʻike ʻia ka Z4 e hoʻopaʻa iā ia iho. Me ka hoʻopau ʻana o ka ʻōnaehana ESP, lilo ke kumu hoʻohālike i kahi Zver-style M2, akā me ka ʻole o ia ʻano manaʻo ʻole, hāʻawi ka Z4 i ka leʻaleʻa pau ʻole. Ma kēia kaʻa, manaʻo mau ʻoe e like me ka hoʻokele ʻana i kahi M-model, a ma ke ala.
I ka wā e puhipaka ana nā kāne
ʻAʻole hiki iā mākou ke ʻae i ka hāʻawi ʻana i ka ʻenekini i kona wahi kūpono, no ka mea, pono ia e noho i loko o nā puke ma ke ʻano he hana ʻenehana i kāna kula. Hoʻomaka ʻia i ka makahiki 2015, ua hōʻike ʻia ka ʻāpana inline-eono o ka māhoe twin-jet turbocharging a, ʻo ka mea hou loa, kahi kānana particulate diesel. He paʻakikī ke wehewehe ʻana i ke kani o ka mīkini - ʻoi aku ka maikaʻi o ka lohe ʻana, a laila makemake ʻoe e hoʻolohe i ka wā hiki. Pane ka enekini me ka manawale'a kupaianaha a hiki i ka haʻahaʻa haʻahaʻa, a laila holo wikiwiki i ka ʻāpana ʻulaʻula o ka tachometer me ka hana ʻino. Hana ʻia ka pahu pahu i kāna hana me ka hala ʻole a ʻo ka manawa wale nō e komo ai i ke kaʻa hewa i kēlā me kēia manawa, ʻo ia ke hoʻololi iā ʻoe iho i ʻewalu mau pahu me ka hoʻohana ʻana i nā kāʻei huila. ʻO ka ʻoiaʻiʻo ma ke ʻano Spor Plus ke ʻano o ka lawe ʻana i loaʻa i nā memo hoʻokūkū frank ʻaʻole i wehewehe ʻia. Eia nō naʻe, ua pau ka ʻike hoʻokele kūleʻa ʻē aʻe, no ka mea, ua paʻa loa ka chassis. A ma keʻano laulā, ma kēiaʻano, hoʻomaka ke kaʻa e hoʻoulu i ka mahalo, e lilo i ka weliweli. ʻAʻole ka manaʻo o ka Z4 i ka loaʻa ʻana o ka manawa maikaʻi loa ma ke alanui a ma ke ala, akā i kona hiki ke hāʻawi iā ʻoe i ka manawa leʻaleʻa i kēlā me kēia minuke. ʻO ka Z4 kekahi mea e like me ka Mazda-MX-5 makua - he kaʻa no nā keonimana e puhi i ka paipu a hoʻomaha i ke ahiahi me ke aniani o ka whiskey kahiko. No ka poe ike i ka lealea i keia manawa. He kaʻa no ka poʻe ʻaʻole pono e hele i ke ala e ʻoluʻolu maoli ai.
Wahi a ka poʻe he nui, no ka Audi e-tron ka mea e hiki mai ana, Hyundai Kona Electric, Tesla Model 3 a pēlā aku. A pololei paha lākou. Eia naʻe, pono anei e nānā i ka wā e hiki mai ana ma kēia ʻano? ʻAʻole hiki i ka wā e hiki mai ana ke mālama i ka maikaʻi o nā manawa a me nā honua? ʻO ka Z4 kahi hōʻuluʻulu maikaʻi loa o nā mea a pau i manaʻo ʻia he mea hoʻoulu e pili ana i kahi kaʻa. Hōʻike kēia kaʻa pehea e hiki ai i kahi kaʻa ke kumu o ka hauʻoli a me nā manawa hauʻoli. ʻO ka hoʻomanaʻo ʻana e hiki ke ʻoi aku ka hoʻokele ma mua o ka neʻe wale ʻana ma waena o ʻelua mau wahi.
OLELO HOOLAHA
Aia kahi ʻoihana kaʻa i kahi huli, ʻaʻole hiki iā mākou ke kōkua akā makaʻala loa i nā kaʻa e like me kēia. He ʻano kū hoʻokahi ko ka Z4, lawelawe lima ʻana a me ka mana nui loa. A maʻalahi maoli nō ia no ka hoʻohana mau. ʻO Z4 ke kahaha kahaha loa i ke kaʻa haʻuki kūpono - ke ʻano e pono ai.
Ke kino
+ Достатъчно място в уютния кокпит за двама души и техния багаж за уикенда
ʻO ke kumu hōʻoluʻolu a me ka niche hana ma hope o nā noho
ʻO ka mālamalama, kiʻekiʻe kiʻekiʻe a me ka kaupaku palupalu kūpono
Nā mea hana kiʻekiʻe a me ka hana ʻana
– Слизането и качването изисква подвижност
Kamaliʻi
+ Неочаквано добър комфорт на окачването
Nā noho maikaʻi me ke kākoʻo ʻaoʻao maikaʻi
Kāleka aniani kūpono
Hoʻomehana noho maikaʻi loa
Hoʻopilikia kani maikaʻi
ʻOluʻolu ka manaʻo ke hoʻokele me ka hale i hāmama
ʻEnekini / hoʻoili
+ Брилянтен тандем двигател-трансмисия
ʻO ka hele huakaʻi
+ Изключителна управляемост
ʻO ke alakaʻi maikaʻi loa a pololei hoʻi me nā manaʻo pane piha
Hoʻoponopono maikaʻi ʻia ka ʻōnaehana ESP - e ʻae i nā manawa leʻaleʻa me ka ʻole o ka makaʻu
palekana
+ Много широк набор от асистиращи системи
– Нервен асистент за спазване на лентата
ecology
+ Забележително скромен апетит за гориво с оглед на мощността и динамичните показатели
Nā lilo
+ Оправдана цена
ʻO ka hoʻemi haʻahaʻa haʻahaʻa i manaʻo ʻia - he kūlana kūlana ka kaʻa
Kikokikona: Boyan Boshnakov, Sebastian Renz
Nā kiʻi: Miroslav Nikolov, Achim Hartman
