BMW X3 xDrive30d - ka pau ʻana o ka uku hoʻemi
ʻO ʻAmelika ka wahi hānau o nā SUV, a ua ʻike lōʻihi ʻo BMW i kēia ma ka waiho ʻana i ka hana ʻana o nā hiʻohiʻona X5 a me X6 i kāna mau mea kanu ma waho. ʻO ke kaikaina wale nō - ke kumu hoʻohālike X3 - i aʻa i ʻEulopa - a hiki i ka hōʻea ʻana o kahi hanauna hou i 2010. Ua neʻe ka hana o ka X3 i South Carolina, kahi i hoʻomaka ai ka SUV liʻiliʻi i kahi ola hou. Hmm… ʻōlelo wau "ʻuʻuku"? E hoʻoponopono wau iaʻu iho i hoʻokahi minuke, akā ʻo ka mua he mau huaʻōlelo e pili ana i nā pilikia e kū nei i ke kumu hoʻohālike hou.
ʻO ke kumu hoʻohālike mua he paionia ma kēia māhele, akā ʻo ka hoʻolauna wikiwiki ʻana o ka X3 mua i hele mai me nā drawbacks. Maikaʻi loa ia no ka ʻāpana premium, ʻoʻoleʻa loa e like me ka ʻōpuʻu kukui, paʻa loa no ka hoʻohana ʻana i kēlā me kēia lā. Ma ke kahua papahele, ua hana maikaʻi ʻo ia a ... ma ke kahua pave wale nō.
Eia nō naʻe, kala ʻia nā mea he nui i ka poʻe ʻike wiwo ʻole - ua hoʻokomo ka mākeke i kahi uku hoʻemi a hoʻomaka e kūʻai iā X3 e like me ka pupule. I kekahi hihia, ʻaʻohe ona koho - ma hope o nā mea a pau, ʻo ka hoʻokūkū he 5 mau makahiki hope! Akā ʻokoʻa ke kūlana i kēia manawa. He kakaikahi ka poʻe e hoʻomanaʻo i nā mea hoʻokūkū, ʻōpio, nani a me nā pono paionia o ka X3, no laila ʻaʻole hiki i ke kumu hoʻohālike hou ke hilinaʻi i ka uku hoʻemi.
ʻO Metamorfoza
ʻO ka SUV hou mai BMW ua loaʻa i kahi metamorphosis kupaianaha. Ua hoʻololi nui nā mea hoʻolālā, akā he kakaikahi ka poʻe i hewa i ka ʻike ʻana i ke kumu hoʻohālike. ʻAe, ʻo ia nō ka BMW X3 - kahi silhouette like, nā ʻāpana kino, nā kikoʻī ʻike ʻia - mālama ʻia ka hoʻomau. I kēia manawa, he kaʻa ʻokoʻa loa kēia - ma waho aʻe o ka pūnaewele hana i ʻōlelo ʻia, ke ʻano o ke kaʻa, ke kiʻekiʻe o nā mea hana a me nā mea aʻu i manaʻo nui ai - nā ʻāpana o waho, a no laila, ʻo ka nui o ka nui o ka lumi i loko o ka hale. ua hoololi no hoi. hoololi.
Ua ulu ke kino, akā lahilahi i hiki ke ʻike maikaʻi ʻia ke noho ʻana i loko. Mai waho mai, he grille hou me nā "kidneys" ikaika, nā kukui hōʻike i mua a i hope, a me kahi "maʻu" ʻokoʻa - kahi ʻaoʻao ʻaoʻao i hōʻaiʻē ʻia mai ka X1, e holo ana mai ke alo huila mua a i hope, hopu i ka maka. . nā kukui hope. ʻO ka lā keʻokeʻo keʻano o BMW maka anela не позволяет спутать этот автомобиль на дороге ни с каким другим и достаточно эффектно приглашает других путешественников в правый ряд. Тестовый экземпляр был оснащен спортивным пакетом М, что придавало ему угрожающий и даже брутальный вид — хороший способ выделиться для состоятельных клиентов, потому что ошеломляющая цена пакета (21.314 злотых) гарантирует, что встретить еще один такой экземпляр на улица вряд ли.
roto
Nui ka nui o loko. ʻAʻole hiki i ka mea hoʻokele kiʻekiʻe ke paʻakikī ke noho i lalo. ʻOi aku ka maikaʻi ʻaʻole e hoʻokomo i kahi pilikua ʻē aʻe ma hope o ka noho i hoʻihoʻi ʻia, akā ʻo kēia, ʻoiaʻiʻo, ʻo ia wale nō ka palena i ka wā e hiki mai ana i kahi ākea i loko o ka hale.
Ua lilo ka loko i mea kūʻokoʻa. Minimalistic, hoʻolālā nani, nele i nā pihi pono ʻole, nā kala a me nā lima, i hui pū ʻia me nā mea hoʻopau maikaʻi a ʻoluʻolu hoʻi. He maʻalahi loa ka heluhelu ʻana o ka uaki a me ka pale kamepiula ma lalo. Eia naʻe, ʻo ka hapa nui o nā mea a pau i hoʻomaikaʻi ʻia iaʻu no kahi paʻa lima ʻoluʻolu me nā ana kūpono a me ka mānoanoa rim.
Ka ho'āʻo kaʻa ua lako me electrically adjustable, hapa upholstered noho, ka mea, ma muli o ko lakou sporty stiffness, 'aʻole he kumu hoʻohālike o ka lōʻihi lōʻihi hōʻoluʻolu, akā, hana maikaʻi ma nā kihi, paʻa i ke Keaukaha ma kahi me ka electrically adjustable aoao bolsters. Ma nā kihi like, akā naʻe, nele au i kahi kūlana hoʻokele haʻahaʻa - i koʻu manaʻo, ʻaʻole i lawa ka hoʻoponopono kū pololei o nā noho - ʻoiai ma hope o ka hoʻohaʻahaʻa ʻia ʻana o ka noho e like me ka hiki, ua loaʻa iaʻu ka manaʻo e hiki iaʻu ke kokoke i ke kenimika. ke alanui no ka hoʻohana ʻana i ke kaʻa.
ʻO ka hana ʻana o ka ʻōnaehana iDrive he intuitive a maʻalahi hoʻi e hoʻomaikaʻi i ka puʻupuʻu multi-function aia ma ke ala waena ma kahi o ka mea koho. ʻAʻole komo nui ka hoʻokele ʻana i ka ʻōnaehana i ka mea hoʻokele, no ka mea, he ʻano ʻano nā pihi ma ka lima e pono ke nānā iā lākou ma hope o ka hola mua o ke kaʻa. ʻO ke ʻano hoʻololi wale nō mai Normal a Sport kahi kokoke loa i ka pihi ESP off a he maʻalahi ke hana hewa me ka nānā ʻole ʻana.
ʻO ka mea hoʻolohi ka lanakila
He slogan hoʻolaha kēia ma ka pūnaewele BMW no ka ʻōnaehana EfficientDynamics, kahi (ma waena o nā mea ʻē aʻe) e hoʻihoʻi i ka uila i ka wā e hoʻomaha ai. Akā, ke hōʻoiaʻiʻo nei au iā ʻoe ke komo ʻoe i kahi X3 me kēia mīkini, ʻo ka mea wale nō āu e noʻonoʻo ai ʻo ka wikiwiki. Paʻa? Hoʻokele wahie? Ma kēia hoʻohālike, ʻaʻole makemake ʻo ia iaʻu ma mua o ka makemake o ka ʻApelika i nā ʻōlelo aʻoaʻo no ke kālai ʻana i kahi hau hau. Hiki ke hoʻopaʻa ʻia ka "haneri" mua i 6,2 kekona, a ʻoiai ma kēia wikiwiki e ola mau ke kaʻa a hoʻouka ʻia i nā helu e hiki mai ana ma ka dial speedometer. Ma waho aʻe o nā manawa o ka holo wikiwiki ʻana, ʻaʻole hiki ke lohe ʻia ka ʻenekini (ʻo ka mea wale nō e lohe ʻia i nā wikiwiki lōʻihi, ʻo ia ka leo makani), a ʻo ka pahu pahu e koho pono i nā mea ma ka tachometer wale nō. Hana ia e like me ka mīkini ʻaila maikaʻi, paʻa a paʻa loa e kiʻi iā ʻoe i kahi āu e makemake ai e hele ʻoiai e hāʻawi mau ana i nā ʻoliʻoli e like me kou mau akamai, nā kūlana alanui a…
Hāʻawi ka pahu pahu iā ʻoe e hoʻololi iā lākou me ka lima, ʻoiai, no ka laʻana, hoʻokō ʻia ka upshifting ma ka huki ʻana i ka lever iā ʻoe (ke kuleana o ka pedigree sport BMW). Hoʻololi ka pahu pahu me ka ʻole o ka lohi, a i ka poina ʻana i ke ʻano manual, hopu mālie ʻo ia i ka hana, e pale ana i ka hāʻule ʻana o nā revs. He mea minamina no ka hoʻololi ʻana i ka manual e mālama ʻoe i kou lima ma luna o ka joystick gearshift - pono nā petals ma lalo o ka huila.
Ua hoʻolako ʻia ke kaʻa hoʻāʻo me kahi ʻōnaehana uila damping control (EDC) e hiki ai i ka mea hoʻokele ke koho ma waena o nā ʻano hoʻokele Normal, Sport a me Sport +. Eia kekahi, ua hiki ke hoʻololi i ka ʻōnaehana iDrive inā pono e hana hou ka mīkini i nā ʻano Sport a me Sport +. A ua hana ʻo ia - ua ʻike mua ʻo ia i ke kaomi ʻana i ka pedal accelerator. Ke hoʻi nei i nā mea haʻalulu - ma hope o ka hoʻokomo ʻia ʻana o nā ʻano haʻuki, ua ʻoi aku ka paʻakikī o ke kaʻa, ʻoi aku ka paʻakikī a hoʻoikaika ʻia i ke kihi wikiwiki. A laila aia ka hoʻomaikaʻi chassis - ʻoiaʻiʻo wau i lawe i kēlā paipai ʻana a ua paʻakikī loa ka ʻona ESP ma ka hōʻike, no ka mea, ua hoʻokō maikaʻi ʻia ka hoʻokuʻu ʻana me nā g-forces i hana ʻia e kēia mīkini 2-ton.
He mea kūpono ke kuhikuhi ʻana ʻoiai ʻaʻole wau i noʻonoʻo e pili ana i ka braking a i ʻole ka hoʻokele wahie, ʻaʻole i pōʻino ka hopena o ka puhi ʻana no kaʻu kālā hoʻoponopono. ʻO Warsaw i kāʻei ʻia: 9,5-11 l/100km. Alanui: 7-9,5 l / 100km. ʻAʻole kēia nā kumukūʻai i haʻi ʻia e ka mea hana (5,6 ma ke ala nui, 6,8 i ke kūlanakauhale), akā hiki i kēia ke hoʻokele i ke ala nui mai Warsaw a Krynica a mai laila e hoʻi i Krakow me ka ʻole o ka uila.
деньги
Прайс-лист X3 xDrive30d начинается с 221.900 258 злотых брутто. Что касается современного и вместительного внедорожника из премиум-сегмента с мощным двигателем мощностью 560 лошадей и 8 Нм крутящего момента и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач, то это не обескураживающая сумма, взамен модель предлагает многое – от практические преимущества экономии на заправке и, наконец, эмоции от вождения. 100.000 лет / км обслуживания BMW Service Inclusive также включены в эту цену.
Однако более требовательные клиенты должны быть готовы заплатить большую надбавку за дополнительное оборудование. Я уже упоминал цену М-пакета. Одни только электрические сиденья с памятью стоят 6.055 11.034 злотых, профессиональная навигация — еще 300 5 злотых и так далее и тому подобное. Список дополнительного оборудования тестируемого автомобиля занял всю страницу и поднял цену до более чем 263.900 5 злотых. Сравнивая прайс-лист X3, начиная с , вы можете задаться вопросом, сколько клиентов захочет поговорить о X в выставочном зале. Там, впрочем, ценник дополнительных опций столь же безжалостен, так что Х не приходится бояться потери клиентуры — ведь никто никому не говорит выбирать все варианты оснащения, которые они видят в конфигураторе.
Hoʻololi ʻia ke ʻano
Превзойдет ли новый X3 популярность своего предшественника, который выбрали более 600.000 покупателей? Я бы этого не боялся. Будет ли он по-прежнему ассоциироваться как «женский» автомобиль? Мы оставляем окончательное решение за покупателями и заказчиками, но, на мой взгляд, в случае с этой моделью произошла явная смена характера с автомобиля для деловой женщины или жены генерального директора на автомобиль с мужской Y-хромосомой. нельзя пропустить – особенно со спортивным пакетом М. С другой стороны – несмотря на то, что автомобиль стал тоньше, это не должно отпугивать женскую часть клиентуры – в конце концов, к его эстетике нельзя придраться, а внешние размеры по-прежнему делают его идеальным для городских дорог и парковок.
Ua holomua nui ka X3 ma mua o ka hanauna i hala a ʻaʻole i lawa ka "mea pani kūpono i ka hanauna mua X3" e hōʻuluʻulu. E like paha me kēia: "ʻO ke kaikunāne kūpono o ka X5 ʻaʻole i loaʻa ka uku hoʻemi."
