E hoʻāʻo i ka BMW X2 e kūʻē iā Mercedes GLA a me Volvo XC40: liʻiliʻi akā nani

Hui mākou i ʻekolu mau mana i nā mana me nā ʻenehana diesel waiwai a maikaʻi.

ʻO ka hele ʻana i waho o kāu wahi hōʻoluʻolu hiki ke lilo i mea paʻakikī, akā i ka wā e pili ana i nā kaʻa, makemake ka poʻe e noho i loko. ʻO ka ʻeli ʻana i ka hau a i ʻole ka luʻu ʻana i ka lepo ʻaʻole ia ka hana i makemake nui ʻia i ke ola o kēlā me kēia lā i ka wā o nā hana ʻohana a me ka huakaʻi, a me ka hoʻokō ʻana i kahi pahuhopu, ʻo ia nā mea nui. ʻO ka hōʻike lōʻihi i hoʻolaha ʻia o nā pilikia a me nā hopena ʻaoʻao e hōʻike maoli i kēlā - ʻimi i nā ala e hoʻopau ai iā lākou. Hoʻopau ʻia nā kaʻa kaʻa, hoʻokō ʻia nā pahuhopu i nā wahi i ʻike ʻole ʻia me ke kōkua o ka hoʻokele i kahi manawa i helu mua ʻia me ka pololei a hiki i hoʻokahi minuke. A no ka nui o ka poʻe e hoʻokele i nā kaʻa kaʻa kaʻa ʻelua ma nā alanui paʻa a ʻaʻole e lohi i ka hau a me ka hau, ʻo ka hele ʻana ma ke kaʻaahi i kēia lā hiki ke noʻonoʻo ʻia ʻo ia kekahi o nā kuhikuhi hiki ʻole i ka neʻe.

ʻOiaʻiʻo e makemake nā psychologists i kēia thesis - ka boom o nā hiʻohiʻona SUV e hōʻike i ka makaʻu i ka pōʻino. Inā hoʻohui ʻoe i kēia hoʻohālikelike i ka makemake e hoʻopiha i kou ola me ka hauʻoli, a laila kūpono ka BMW X2, Mercedes GLA a me Volvo XC40 no ia mau pono. No kēia kumu, ua hoʻoholo mākou e ʻike iā lākou ma kahi hoʻohālikelike hoʻohālikelike. Hoʻolako ʻia lākou a pau me nā ʻenekini diesel, me ka pahu pahu pālua a me ka hoʻouna ʻakomi. Eia naʻe, aia nā pilikia no lākou, no ka mea hoʻokahi wale nō e lanakila.

BMW: Aia koʻu manaʻo ponoʻī

Inā ʻaʻole wehe ʻia kahi niche iā ia iho, wehe ʻoe iā ia. ʻOiai ʻo ke poʻo o ke kūʻai aku ʻana o BMW i nā makahiki 60, ʻo Paul Hahnemann (a i kapa ʻia ʻo Nischen Paule, akā ʻike ʻoe - he mea maikaʻi ke ʻeli pū i ka wā i hala) ʻaʻole i hoʻokomo i kēlā ala, ʻōlelo ʻo ia iā BMW. A inā i kēia lā ke hoʻololi nei ka X1 i kāna mau mea nui, e lilo i mea ākea, hana a maʻalahi hoʻi ka SUV compact, wehe ia i kahi no kahi niche hou a hoʻokūkū wale i nā mea hana a me nā mea hoʻoholo i ka hui Bavarian e hoʻopiha. A hop, eia mai ka X2.

Me ka wheelbase like, 7,9cm ka pōkole hou a ʻoi aku ka pōkole o 7,2cm ma mua o ka X1. A, ʻoiai, ʻaʻole hiki ke hāʻawi i ka wahi like, ʻoiai hiki i nā mea holo ʻehā ke helu i kahi kūpono. Hoʻonohonoho ʻia nā noho hope i nā kinona contoured o ka noho ʻekolu ʻāpana, akā pono lākou e kaukaʻi i ka liʻiliʻi o ka hana ma muli o ka hiki ʻole ke neʻe i lalo a ʻoi aku ka liʻiliʻi o ka malamalama mai nā puka aniani e iho ana. Eia naʻe, ʻaʻole hōʻike ka X2 i ka hemahema o ka hakahaka ma 470 pakahi. Hāʻawi ʻo 1355 liters o ka ukana i ka nui o loko o ka nui ma mua o nā mea ʻē aʻe.

Hiki i ka mea hoʻokele a me kāna hoa ke hilinaʻi i nā ʻōnaehana hōʻoluʻolu ponoʻī a me nā ʻōnaehana kōkua akamai. ʻOiai ke kuleana o ka Module Control iDrive no nā hana he nui, hana ia i ka hana ʻoi loa o ka mālama ʻana i kahi hui. Eia naʻe, ʻaʻole maikaʻi ka maikaʻi o nā mea. Ke pāʻani nei ʻo X2 i ka hui o nā kaʻa me nā kumukūʻai ma lalo o 50 euro, e koi nui ana i nā pae a me nā hono i loko. Akā ʻo ia mau kikoʻī e mae koke i ke kua, no ka mea hopu ke k modelkohu i ka poʻe mākaʻikaʻi ʻaʻole wale me nā waihoʻoluʻu waihoʻoluʻu a me nā hāʻina stylistic, e like me nā mea kamaʻilio ākea ākea a me nā māka hope, akā me ke ʻano o ka hana. ʻO ke kumu mua o kēia ka turbodiesel ʻelua-lita, i hoʻolako ʻia me kahi ʻōnaehana pale pālua no ka hoʻomaʻemaʻe ʻana mai nā nitrogen oxides me ka ʻenehana SCR a me kahi mea mālama waihona. ʻAʻole like me nā mea hoʻohālike ʻē aʻe i ka hoʻāʻo, hoʻokumu ʻia ka anakahi X000 ma ka turbocharger hoʻokahi, a loaʻa iā ia kahi hoʻolālā māhoe-scroll e hoʻokaʻawale i nā kinoea mai nā paʻa paukū i ka inoa o ka hana ʻoi aku ka maikaʻi. Hoʻopiha piha ka ʻenekini kaulike i kāna pae hou, me ka ikaika a me ka nani, a me ke kalaiwa ʻo Aisin e hoʻomaʻamaʻa maikaʻi ʻia i ka haki mua o ka ikehu a hoʻokō pono i kāna mau hana. Hoʻololi ia i nā kapa kūpono a ʻae i ka ʻenekini e hāʻawi i ka pahu ke hiki a wili ke pono.

Pīhoihoi nā kaʻa ʻelua i ka ʻuhane o kēia BMW, akā ua hoʻonohonoho ʻia ka chassis i ʻoi aku ka paʻakikī - ʻoi aku ka haʻuki ma mua o ka X1. ʻOiai ma ke ʻano hōʻoluʻolu, pane koke ka X2 i nā hopena pōkole. Hōʻike ka kaʻa hāmeʻa koʻikoʻi o BMW i kona mau hiʻohiʻona ikaika me ka pololei, pololei a me ka manaʻo hoʻokele ikaika, akā naʻe, piʻi aʻe i nā uʻi ma nā ala kaʻa. Ke hoʻololi nei i ka ukana ma kahi kihi, hōʻike ka hope hope i ka makemake e lawelawe, akā ma muli o ke kikowaena haʻahaʻa o ka umekaumaha, ʻoi aku ka liʻiliʻi ma mua o ka X1. Inā ma ka hope e makaʻu ai, a laila ma X2 lilo ia i kumu o ka leʻaleʻa. ʻO ka mea pōʻino, ʻo ka wehewehe ʻana, ka mea e hoʻopuka ai i ke ʻano maʻamau o ke kumu hoʻohālike, ua hui pū ʻia me kahi kumukūʻai ʻoluʻolu ʻole, ʻaʻole i hoʻopau ʻia e nā kumukūʻai haʻahaʻa haʻahaʻa (awelika 7,0 l / 100 km i ka hoʻāʻo). ʻAʻole i loaʻa i ke ʻano haʻuki ka flair no ka hana o kēlā me kēia lā i loaʻa i ka X1, akā ʻo ia paha ke kumu o ka BMW maoli. ʻO wai ka mea ʻaʻa e lawe i nā pilikia ...

Mercedes: komo wau i kahi hōkū

ʻIke, akā i loko o ke ana o nā pae hoʻokele hoʻokele. I ka ʻoiaʻiʻo, ʻo kēia kahi ʻāpana o ka manaʻo nui o Mercedes-Benz kahi e makemake ai lākou e hāhai i nā loina i ka manawa a lākou i ʻano ai. Eia nō naʻe, i ka wā e pili ana i nā hiʻohiʻona SUV compact, hiki ke hoʻopaʻapaʻa ʻo Mercedes kahi mea hoʻohou loa e pili ana i ke ʻano, nā kūlike a me nā ikaika. Ua hōʻaiʻē pololei ʻo ia iā lākou āpau mai ka A-Class a no kēia kumu i loaʻa i nā ʻano ke ʻano he genetically. ʻO kahi laʻana, kahi kino ololi. Aia kekahi kumu liʻiliʻi ma ka hope, i mua o ka pouli ma hope, 5,5cm ʻoi aku ka liʻiliʻi, akā ma ka liʻiliʻi 3,5cm kiʻekiʻe ma mua o ka X2. ʻAʻole hoihoi ka poʻe ohua i ka wahi o nā noho hope e piʻo ana, a me ka ʻike palena palena ʻole ma muli o ke kaohi ʻana o ke poʻo i loko o nā kua o mua, a laila, kaomi i nā poʻo o ka mea hoʻokele a me nā mea kaʻa e pili ana iā ia i mua. I ka GLA, a me nā ʻōlelo o ka hoʻokele hana, ʻaʻohe mea ʻokoʻa. Ke hoʻohana nei paha i nā pihi a i nā kaohi rotary a me nā pihi pihi, pono e hoʻohana ʻia i nā menus like ʻole. Ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, kaohi ʻia ka laulā o nā ʻōnaehana kōkua e nā pihi liʻiliʻi ma ka huila hoʻokele.

ʻIke ʻoe, akamai ka GLA. Ke neʻe nei me ka maʻalahi, me ka ʻole o ka hopohopo a me ka paʻakikī o ka BMW. Hōʻike maopopo ka Bavarian i kāna mau ʻano ʻoiai ʻaʻole pono ke kanaka i kahi hōʻike, a ma ke ala e lilo ai kāna ʻano ikaika a paʻakikī. Mahalo i nā dampers adaptive, ua lanakila ka GLA i nā puʻupuʻu i ʻoi aku ka waiwai. ʻAʻole intrusive kona dynamics, ʻoi aku ke kaulike o ke kino, pololei ka hoʻokele a pili i ka harmonic a me ka hoʻoponopono palekana o ka chassis. Hoʻomaopopo kēia mau mea i ka noho ʻana o ke kaʻa i loko o ke kaʻa o ke ʻano kūʻokoʻa kūʻokoʻa no ka manawa lōʻihi, a ma hope o ka manawa hope loa, ʻike ʻia kahi ʻano o ka understeer. I ka manawa like, hōʻike ʻo GLA i nā manawa like X2 i nā hoʻokolohua hoʻoikaika, akā me ka ʻole o nā hopena koi i ka wā e loli ai ka ukana. ʻO ka mea pōʻino, ua nalowale ke alakaʻi ma muli o ka maikaʻi ʻole o ka hana braking, i hōʻike ʻia ma ke ʻano o kahi kuleana 12-point i hoʻohālikelike ʻia i ka hiʻohiʻona BMW. Ua nele ka GLA i ka hana ʻenekini. Hāʻawi ka mīkini diesel OM 651 kahiko "wale nō" i nā pae hoʻokuʻu Euro 6d, a ʻaʻole ʻoi aku ka holomua o kāna hana e like me ka mīkini Bavarian. ʻO ka ʻoiaʻiʻo, ʻaʻole i ʻike ʻia kēia ʻāpana 2,2-lita no kāna mau ʻano hoʻomaʻemaʻe, akā hāʻawi ia i ka hoʻomohala ʻana i ka mana ʻoluʻolu a paʻa maikaʻi me ka hoʻouna ʻana i ka lua-clutch. Me ka neʻe ikaika wale nō e ʻae ai ka mea hope i nā mea hana e hoʻomohala i nā wikiwiki kiʻekiʻe loa. ʻAʻole kūpono kēia hoʻonohonoho i ke ʻano o ka ʻenekini, ʻoi aku ka maikaʻi o ka mālama ʻana i nā hoʻololi ʻana o nā kaʻa mua. ʻO ka mea e mahalo ai, ʻaʻole pilikia ka pono o ka mīkini i kēia mau mea a pau - me ka ʻai ʻana o 6,9 l / 100 km, hoʻopau ka 220d i ka liʻiliʻi o ka wahie i ka hoʻāʻo. ʻO ka mea like me ke kumukūʻai - kahi ʻoiaʻiʻo paradoxical e hele ana ma mua o nā kuʻuna o ka brand.

Volvo: Maikaʻi koʻu ʻano

Ma ka hihia o Volvo, ʻo ka mālama ʻana i ke kuʻuna i ke ola ʻaʻole paha ka nui o ka noho ʻana i ke ʻano like me ka papa. Maikaʻi, hana ke ʻano "mea hoʻohana", e hoʻoholo ana i ka maikaʻi o Volvo - maikaʻi loa a hiki i nā poʻe conservative brand ke makemake i kāna hana. ʻO ka XC40 ka kaʻa mua ma luna o kahi paepae hou no nā hiʻohiʻona liʻiliʻi a paʻakikī e lawe mai i ke ʻano o kona mau kaikuaʻana nui i ka papa paʻa. ʻO ke kihi Volvo ma 4,43m hāʻawi i kahi kūpono no ka papa waena, ʻoiai ke keʻena ukana, hiki ke hoʻonui ʻia mai 460 a 1336 lita, ua māhele ʻia e kahi papahele neʻe i ke kiʻekiʻe a me ka hohonu. I loko o kēia kŘkohu wale nō, hā'awi ka ho'oku'u hope i ka papahele palahalaha loa. Hoʻohui ʻia me ke komo maʻalahi i ka hale noho, ʻo ke kūlana noho kiʻekiʻe a me ka upholstery kiʻekiʻe o nā noho o ka XC40 e hāʻawi i ka ʻoluʻolu maoli a me ka hōʻoluʻolu i ke ola o kēlā me kēia lā. ʻO nā kikoʻī e like me ka slot tiketi kaʻa a me nā hae Suedena ma ka puʻupuʻu e hoʻokumu i kahi pilina folkloric i nā hiʻohiʻona 60/90 kahi i hōʻaiʻē ai ka XC40 i kāna powertrain, infotainment a me nā ʻōnaehana kākoʻo.

Eia kekahi, ua piha ke kumu hoʻohālike i nā ʻōnaehana palekana, hiki ke neʻe i kahi ʻāpana autonomously ma ke ala nui a kū i kahi pilikia a kūʻokoʻa i ke alo o nā mea hele wāwae a me nā holoholona like ʻole, e like me ka deer, kangaroos a me ka moose. Hoʻomalu ʻia nā ʻōnaehana ma o ka pale paʻi kū pololei ... akā ʻoi aku ka maikaʻi ʻaʻole e hana i kēia ma ka hele ʻana, no ka mea, ʻoi aku ka maikaʻi o ka pilikia o ka holo ʻana mai ke alanui i ka wā e swipe ai i nā menus - ʻoiai no nā kumu hanohano, e like me ka ʻimi ʻana i kahi pihi e. ho'ā i ka pūnaewele. hoʻokō lipine.

E ʻike ʻoe i nā mea plastik a maʻalahi hoʻi i loko o ke kumu hoʻohālike Volvo paʻa ma mua o kāna mau mea nui. ʻOi aku ka maʻalahi o ka chassis, ʻoiai ua hoʻohui ʻia kahi axle hope multi-link i ka strut MacPherson. ʻO ke kaʻa hoʻāʻo mua i hōʻea i ke keʻena hoʻoponopono ʻo ia ka pae R-Design a hoʻolako ʻia me kahi chassis haʻuki, no laila ʻaʻole ia i ʻālohilohi me ka hōʻoluʻolu a i ʻole nā ​​​​hoʻokō i ka lawelawe ʻana. ʻO ke kaʻa i ka hoʻāʻo ʻana i kēia manawa he D4 me ka pae ʻenehana Momentum, he chassis maʻamau a ... ʻaʻole ia e ʻā me ka ʻoluʻolu a i ʻole ka lawelawe ʻana. Ke hoʻomau nei ʻo ia e hele wiwo ʻole ma waena o nā puʻupuʻu, e koli ana i nā nalu pōkole, a lōʻihi ka manawa. He ʻoiaʻiʻo ʻo ka manaʻo hoʻokahi e maʻalahi ke hoʻoponopono i ka ʻokoʻa i nīnau ʻia, akā ʻoiaʻiʻo nō hoʻi ʻo ka hana kino ke alakaʻi i ke ola ʻoi aku ka ikaika ma muli o ka hopena. Ma nā kihi, hilinaʻi nui ka XC40 i kona mau huila i waho a hoʻomaka i ka understeer i ka wā mua, ʻaʻole liʻiliʻi no ka pane mālie ʻana o ka ʻōnaehana AWD a hoʻololi i ka torque i ke axle hope. ʻO ia hoʻi, ke kumu o ka ESP e hoʻopaʻa paʻa a hoʻopili koke i nā kaʻa.

I kēia mau lā, hāʻawi ʻo Volvo i ka XC40 me nā dampers adaptive pū kekahi, akā naʻe, ʻaʻohe o ka kaʻa hoʻāʻo iā lākou. No kēia kumu, hoʻemi ʻia ka hoʻokele o ke kaʻa kaʻa i ka hoʻoponopono ʻana i nā hiʻohiʻona o ka hoʻoili ʻana, ka mīkini a me ka hoʻokele - ʻaʻole naʻe, me ka ʻole o ka hopena. I kēlā me kēia ʻano, ʻeha ka hoʻokele i ka nele o ka manaʻo a me ka pololei, ke neʻe nei ka Aisin me ka makemake ʻole ma o kāna mau ʻewalu ʻewalu, i hoʻopaʻa ʻia e nā pae wikiwiki hiki ʻole ke hoʻololi pinepine ʻia i luna a i lalo ma mua o ke koho ʻana i ka mea pono i hoʻokahi manawa a no nā mea āpau. No laila, hoʻopau ia i ke ʻano o ka turbodiesel. ʻO nā hiʻohiʻona kiʻekiʻe o ka hope ʻaʻole i ka wikiwiki wikiwiki a me ka makemake e hōʻike i ka mana, akā ʻo ka hōʻoia e like me ka Euro 6d-Temp exhaust standard. Hoʻonui ka kaʻa i ka mana ma mua o nā mea hoʻokūkū a hoʻopau i ka wahie (7,8 l / 100 km), ʻo ia ka mea ma muli o ka pono o 100-150 kg i hoʻohālikelike ʻia i nā mea hoʻokūkū.

No laila, ua eo ka XC40 i ka manawa lanakila, a lanakila i ka X2 ma kahi palena ākea. ʻO kēia kālena mākaukau e hoʻoliʻiliʻi i ka likelike o ka makaʻu.

KA HOOHOLO

1. BMW

Ua hana hou ʻo BMW i ka X1 e like me ka ikaika a me ke kumu e like me ka manawa ma mua. I kēia manawa naʻe, ua kapa ʻia ʻo X2 a hana i kekahi mea kuʻikahi me nā pono o ke ola o kēlā me kēia lā, ʻaʻole naʻe ma ka ʻōlelo o ka lawelawe ʻana.

2. ʻO Mercedes

Ua hana hou ʻo Mercedes i ka A-Class, akā ua kapa ʻia kēia GLA. Me ka hōʻoluʻolu i hoʻomaʻemaʻe ʻia, dinamika laulā, akā, minamina, nā paleki nāwaliwali.

3.Volvo

Ua hana hou ʻo Volvo iā Volvo, i kēia manawa ma ke ʻano o kahi SUV compact. Me ke ʻano, nā lako palekana ʻoi aku ka maikaʻi, nā kikoʻī noʻonoʻo, akā hoʻokuʻu ʻia.

Kikokikona: Sebastian Renz

Kiʻi: Dino Eisele

Home " 'atikala " Nā hakahaka » BMW X2 vs. Mercedes GLA a me Volvo XC40: liʻiliʻi akā kaila