ʻO BMW R 1200 RT

E hoʻomaka me ka hiʻohiʻona R 1150 RT i hala. He mokokaikala ia, ma muli o kona loea, lawelawe i nā kaʻa kaʻa kaʻa wale nō e makemake e huakaʻi, akā ʻo nā mākaʻi hoʻi. Ua hoʻokaʻawale ʻia ka RT kahiko e ka pale ʻana o ka makani maikaʻi, kahi ʻenekini ikaika loa a, ʻoiaʻiʻo, kiʻekiʻe hiki ke hāpai. ʻO kēlā me kēia ala, inā hoʻoili ʻia me nā ukana lā hoʻomaha a i ʻole nā ​​pono mākaʻi, maʻalahi a ʻoluʻolu nō ke kaʻa e kalaiwa.

No laila, ke alo nei ka R 1200 RT hou i kahi hana weliweli no ka mea he mea ʻoi aku ka maikaʻi i ʻike ʻia a ma nā ʻano he nui i huakaʻi hele ma mua. Ua hoʻolako ʻia ka mea hou me kahi boxer hanauna hou, i hiki iā mākou ke hoʻāʻo i ka makahiki i hala ma luna o ka enduro huakaʻi nui R 1200 GS. ʻO ka hoʻonui ʻana o ka mana ʻenekini e 16% a me ka hōʻemi ʻana o ke kaupaona mokokaikala e 20 kg i kahi hopena koʻikoʻi i ka maikaʻi o ka holo. No laila, ʻoi aku ka wikiwiki o ka RT hou, wikiwiki a ʻoi aku ka maʻalahi o ka hoʻokele.

Hoʻomohala ka ʻenekini 1.170 cc ʻelua-ʻenekia 3 hp a hāʻawi maikaʻi ʻia ma waena o 110 a me 500 rpm. ʻO ka uila hoʻi, kaohi i nā hana a nā ʻenekini. No laila, ʻoiai i ke anuanu, hoʻā ia i ka hala ʻole a hāʻawi wale i ka huikau o ka ea a me ka wahie, i holo pono ai ka ʻenekini i ka wikiwiki kūpono i ka hoʻomehana ʻana. Hōʻoluʻolu me he mīkini, ʻaʻohe "choke" manual a me nā mea like! No laila ua hiki iā mākou ke hoʻokomo palekana i ka mahiole a me nā mīkina lima, a mehana ka ʻenekini nona iho i ka mahana hana.

Me ka hoʻā hou, ua mālama lākou i ka mālama kālā, ʻoiai ʻo ka hoʻohana ʻana o ka wahie i ka wikiwiki mau o 120 km / h ʻo 4 liters wale nō ia no 8 mau kilomita, ʻoiai ua hoʻopau ka mea kahiko i 100 liters no ka mamao like. Hoʻololi pū ka ʻenekini i nā helu oktane ʻokoʻa o ka penikala. Ma nā kūlana hale hana, ʻo ia ʻo 5-octane gasolina, akā inā ʻaʻole hiki iā ʻoe ke loaʻa kahi kahua ʻenekini me kēia gasolina, hiki iā ʻoe ke hoʻopihapiha me ka petroline 5-octane. Pale ka uila uila i kekahi "kīkēkē" a hopohopo paha ke holo ka ʻenekini. . ʻO ka ʻokoʻa wale nō ma kēia hihia he mana ʻenekini haʻahaʻa haʻahaʻa haʻahaʻa wale nō ia.

I ka holo ʻana, ua hauʻoli mākou i ka nui o ka torque i hiki ai ke hoʻopololei me ka pahu pahu. Hoʻokumu ka ʻenekini i nā māmā hoʻohālike mai ka 1.500 rpm a ʻaʻole koi ʻia ka hoʻololi ʻana ma luna o 5.500 rpm no ka holo mālie ʻana ma ke alanui ʻāina. ʻO ka waihona o ka mana a me ka torque, i hui pū ʻia me kahi pahu pahu maikaʻi, ʻoi aku ka nui. E kamaʻilio e pili ana i ka pahu pahu, eia, e like me ka R 1200 GS i ka makahiki i hala, hiki iā mākou ke hōʻoia i ka neʻe ʻana a pololei. He pōkole ka neʻe ʻana o ka lever, ʻaʻole i ʻike ʻia nā mea "nalo".

Hoʻopili ʻia nā lakene kaʻa no ka holo ʻana o ke kaʻa mai 0 a 100 km / h i 3 kekona wale nō. ʻAʻole ia he mākaʻikaʻi hou, akā he haʻuki! No laila, hōʻike pū ʻo RT i kona ola ʻana ma ka hāpai ʻana i ka huila mua i ka lewa i ka wā o ka wikiwiki. Akā, ʻaʻole ia he mea koʻikoʻi hou, no ka mea, ʻoi aku ka mālie o ka hapa nui o ka poʻe holo lio. ʻO ka hōʻoluʻolu ka mea nui i kēia kaʻa. ʻAe, ʻo ka hope āu e ʻike nui ai ma luna.

He maikaʻi a he loea hoʻi ke kāohi ʻana i ka kuʻuna BMW. Hāʻawi ka lever kaohi mua i ka hoʻokele hoʻokele kikoʻī, e pale ana i ke kakaka o ka motika mai ka neʻe ʻana i ka wā o ka hana braking paʻakikī. Mālamu ka RT, a no ka ʻāina kuhi ʻole, hōʻike ʻia kahi ʻōnaehana peleki ABS, a ma kēia hihia he ʻāpana nui ia o ka poʻe e makemake ana i ka ʻike hoʻokele haʻuki mai kēlā me kēia manawa. Ma ka hope, lako pono ia me kahi ʻōnaehana Evo-Paralever hou me ka hiki ke hoʻoponopono i ke kau ʻana (shock preload), ʻo ia hoʻi ma ka hoʻomaʻamaʻa ʻana he hoʻomaʻamaʻa wikiwiki a kūpono hoʻi ia, e hilinaʻi ana inā e holo ana ka mokokaikala wale nō ka mea kalaiwa a mea holo kaʻa paha me nā mea āpau. ka ukana i loko o kā lākou ʻaʻa. Ua hana pololei a hāmau ka mea hoʻopūʻiwa, mahalo pū i ka damper holomua TDD (Travel-Dependent Damper) holomua. Ua hoʻolauna mua ʻia kēia ʻōnaehana hoʻohaʻahaʻa a me ka R 1150 GS Adventure.

ʻO ka mea hou i ka RT ka hiki ke hoʻouka (ma ke ʻano he kōkua) Hoʻololi Hoʻolaha Uila (ESA), a hiki i kēia manawa i hāʻawi wale ʻia ma ka haʻuki K 1200 S. Me kēia ʻōnaehana, hiki i ka mea hoʻokele ke kaʻa i ka kaʻa ʻoiai e hoʻokele, hoʻoponopono. ka paʻakikī paʻa me ka pihi maʻalahi o ke pihi. i hoʻololi ʻia no kahi holo leʻaleʻa a haʻuki paha me ka ʻole o kahi mea holo.

Noho ʻoluʻolu ka mea holo, hoʻomaha a ma kahi kūlohelohe i ka wā e holo ana. ʻO kēia ke kumu o ka hoʻokele ʻana me ka luhi ʻole.

No laila, kalaiwa mākou he 300 mau kilomika a paʻa ʻole i ke anilā maikaʻi loa. Ua ʻike mākou he paikikala huakaʻi hele mua kēia i ke anuanu, ke hōʻike ke kamepiula o ka papa i -2 ° C. ʻOiai nā haʻahaʻa o ke anuanu ma kekahi mau ʻāpana o ke ala a mākou i hoʻāʻo ai i ka RT, ʻaʻole loa mākou i hau. He mea hōʻoluʻolu no ka poʻe āpau e makemake e hele i ka wā mua o ka wai ma Dolomites a i ʻole nā ​​alanui kuahiwi like i piha me nā kuahiwi kiʻekiʻe, kahi o ke anilā, ʻoiai ke ʻano o nā ʻano mehana o ke awāwa ma luna, hōʻike mau i nā niho a hoʻouna i ka hau wā pōkole a i ʻole ka hau. .

ʻO nā mea kaua nui me ka pale aniani plexiglass hoʻoneʻe nui (uila, pihi pihi) ʻoiaʻiʻo no kona hiki ke hoʻololi koke, pale pono ia i ka mea hoʻokele mai ka makani. ʻAʻole mākou i kahe pololei o ka ea ma nā wahi āpau o ke kino a i ʻole nā ​​wāwae, me ka hoʻokoe iki ʻana i nā ʻūhā a me nā wāwae. Akā ʻo ia, e like me ka mea i ʻōlelo ʻia, ʻaʻole i hopohopo. No ka hōʻoluʻolu ma RT, aia nā mea āpau ma kahi kūpono. Ma ka holo lohi, hoʻomālie ʻia mākou e ka lekiō me kahi mea pāʻani CD.

Maʻalahi ke hana, a kūpaʻa ke kani a hiki i 80 km / h. Ma luna o kēia wikiwiki, hiki mai ka hoʻokele holoholo iā mākou, i hoʻoulu ʻia e kahi pihi maʻalahi o kahi kuapo a hoʻopau i ka wikiwiki ʻoi aku ka wikiwiki a i ʻole ka hoʻoneʻe. Noho ia ma hope a ma mua hoʻi. ʻO ka mea maʻamau, ʻo ka noho RT (wela i ke kumu kūʻai hou) ma nā ʻāpana ʻelua a hiki ke hoʻoliʻiliʻi kiʻekiʻe. Me kahi hana maʻalahi loa, hiki i ka mea hoʻokele ke koho i nā kiʻekiʻe noho ʻelua mai ka honua: ʻo 820 mm paha inā he 180 kenimika ke kiʻekiʻe, a i ʻole 840 mm inā ʻo ia kekahi o nā mea nui loa.

Ua noʻonoʻo pū ʻo BMW e pili ana i kēia no ka poʻe pōkole, no ka mea hiki iā ʻoe ke koho ma waena o kahi noho kiʻekiʻe o 780 a 800 mm. I nā makahiki i hala aku nei, ua hoʻohana ʻo BMW i kahi ala akamai no ka helu ʻana i nā ergonomics, ʻoiai lākou e ana i ka mamao i ana ʻia mai ka hema a ka wāwae ʻākau ma ka ʻūhā o ka wāwae o loko i ka wā e hoʻoholo ana i ka kiʻekiʻe o ka noho mai ka honua. No laila, ʻaʻole paʻakikī ka hele ʻana i ka honua, ʻoiai ka nui o ka motika.

ʻO ka hope, he mau huaʻōlelo e pili ana i ka ʻōnaehana CAN-bus a me ka uila. ʻO ka pilina pūnaewele hou me kahi kaula hoʻokahi a me nā mea liʻiliʻi liʻiliʻi e like me ka wā ma mua e hana like me nā kaʻa kahi i hoʻokumu maikaʻi ʻia ai kēia ʻōnaehana a ʻo nā mea ʻē aʻe he exotic wale nō (ʻaʻole like me nā kaʻa kaʻa kahi ʻē aʻe a puni). ʻO nā mea maikaʻi o kēia ʻōnaehana ʻo ka maʻalahi o ka hoʻolālā ʻana o ka pilina uila waena a me nā diagnostics o nā hana kaʻa koʻikoʻi āpau.

ʻO nā fuse kahiko kekahi mea o ka wā i hala i loko o kēia BMW! ʻO nā ʻike āpau i loaʻa i ke kamepiula ma o kēia ʻōnaehana ʻike ʻia ma ka pakuhi i mua o ka mea hoʻokele ma kahi dashboard nui (ʻaneʻane kaʻa). Ma laila, loaʻa pū ka mea hoʻokele i ka ʻikepili e pono ai: ka mahana o ka ʻenekini, ka ʻaila, ka pae o ka wahie, ka laulā me nā koena i koe, nā mea e pono ai i kēia manawa i ka lawe ʻana, ka mileage, ka helu o kēlā me kēia lā a me ka manawa. Maʻalahi maoli ka mālama ʻana o nā pilina uila (me nā pono hana diagnostic ma kahi kikowaena lawelawe i ʻae ʻia, ʻoiaʻiʻo) e ka pālule paʻa e pono ʻole ai kahi mālama.

Me kahi hoʻolālā hou, kiʻekiʻe a kiʻekiʻe hoʻi, hoʻonohonoho ka RT i nā kūlana hou i kēia papa a hiki i nā poʻe ʻē aʻe ke ukali hou i ka hoʻopiʻi. ʻO ka ʻenekini pahu pahu-ʻelua he drivetrain maikaʻi no nā mea āpau i hoʻolālā ʻia i kahi motoka (ʻo ka huakaʻi nui). Kūpono ia, pale ʻia ka makani no hoʻokahi a ʻelua paha mau ohua, a hāʻawi i kahi papa inoa momona o nā mea kōkua, e like me nā ʻeke maikaʻi e hoʻomaikaʻi wale i ka nānā. I ka pōkole, he kaʻa huakaʻi kaʻa mua ia.

Akā inā hiki iā ʻoe ke loaʻa, he nīnau ʻē aʻe. Na koina maikai. No ke kumu kumu, 3.201.000 tolars pono e unuhi, oiai ka hoao RT (heated levers, cruise control, trip computer, radio with CD, alarm, etc.) amounted to "heavy" 4.346.000 tolars. ʻOiai ka nui o ka helu, ke manaʻoʻiʻo nei mākou he pono ke kālā ke kaʻa. Ma hope o nā mea a pau, ʻaʻole nā ​​BMW no nā mea āpau.

ʻIkepili ʻikepili

ʻO ke kumukūʻai hōʻoia kaʻa: 4.346.000 noho

Kumu kumu hoʻohālikelike kumu: 3.201.000 noho

ʻenekini: 4-hahau, 1.170 cc, 3-paukūʻolokaʻa, kūʻēʻē, anuanu ʻia e ka ea, 2 hp ma 110 rpm, 7.500 Nm ma 115 rpm, pahu pahu holo wikiwiki 6.000, ʻauamo propeller

Mōlina: paipu hao, kahua paʻa huila 1.485 mm

Kiʻekiʻena noho mai ka honua: 820-840 мм

Wehe ʻia: lever o mua o ke kino, hope kū hoʻokahi i hiki ke hoʻoliʻiliʻi kūlike i like.

Kolo: Nā pahu 2 me ke anawaena o 320 mm ma mua a me 265 mm o ka hope

Polo: mua 120/70 R 17, hope 180/55 R 17

Pahu wahie: 27

Maloʻo maloʻo: 229 kg

Kūʻai: ʻO Auto Aktiv doo, ke ala i Mestny Log 88a, 1000 Ljubljana, tel: [phone]

HE HOALOHALOHA A HE HALELEU

+ helehelena

+ kaʻa

+ ʻike kikoʻī

+ hana

+ hōʻoluʻolu

- nā hoʻololi hōʻailona

– He ʻuʻuku iki nā wāwae wāwae

ʻO Peter Kavčič, kiʻi: Aleš Pavletič

• ʻIkepili hōʻike

  Kumu kumu hoʻohālikelike kumu: 3.201.000 SID €

  ʻO ke kumu hoʻohālikelike hōʻike: 4.346.000 SIT €

• ʻIkepili ʻikepili

  ʻenekini: 4-hahau, 1.170 cc, 3-paukūʻolokaʻa, kūʻēʻē, anuanu ʻia e ka ea, 2 hp ma 110 rpm, 7.500 Nm ma 115 rpm, pahu pahu holo wikiwiki 6.000, ʻauamo propeller

  Mōlina: paipu hao, kahua paʻa huila 1.485 mm

  Kolo: Nā pahu 2 me ke anawaena o 320 mm ma mua a me 265 mm o ka hope

  Wehe ʻia: lever o mua o ke kino, hope kū hoʻokahi i hiki ke hoʻoliʻiliʻi kūlike i like.