ʻO BMW M3 Competition - i kahi pilikia?

Pehea e ʻike ai inā ʻoi aku ka nāwaliwali o ka hanauna hou ma mua o ka hanauna ma mua? Inā ʻoi aku ka lohi? ʻAʻole ʻae ʻia kēia. ʻO ke kaʻa, ʻoiaʻiʻo, e liʻiliʻi ka nānā ʻana. Ina wale no ka ino? E nānā mākou i kēia ma ka ho'āʻo BMW M3 me ka pōʻai Competition.

Moloā mākou ma ke ʻano. Pono mākou i nā mea hoʻoikaika kūpono e hoʻoikaika iā mākou. Inā ʻaʻole lākou, e moe paha mākou i ka lā holoʻokoʻa. Hōʻike ʻia kēia palaualelo o loko ma nā wahi like ʻole o ke ola. ʻEhia mau manawa a mākou e ʻimi ai i kahi ʻatikala ma mua o ka heluhelu ʻana i ia ʻatikala? ʻEhia mau manawa ke kumu o kā mākou ʻike i nā poʻo?

Pela no na kaa. Hiki iā mākou ke ʻimi i ka ʻenehana ma hope o lākou. Hōʻike pinepine nā mea hana i kēlā me kēia mea e ʻoi aku ka wikiwiki o kā lākou kaʻa - ʻoi aku ka maikaʻi. I kēia manawa, nui nā mea kūʻai aku, ma kahi o ka huli ʻana i ke kumuhana, i ke ʻano o nā kaʻa haʻuki, e nānā i ʻelua mau mea - ka mana a me ka manawa i "haneri". E ʻae kēia iā ʻoe e haʻaheo i kāu mau hoaaloha a hoʻohaʻahaʻa i nā mea hoʻokūkū ʻē aʻe i nā heihei kokoke. ʻO ke kamaʻilio ʻana e pili ana i ke kaupaona ʻana, nā ʻokoʻa ikaika, nā mea akamai, nā dampers ikaika a i ʻole nā ​​ʻōnaehana hoʻoluʻu noʻonoʻo e lilo i mea ʻole i ka poʻe i ʻike ʻole i ke kumuhana. Pono ke kaʻa e ʻoi aku ka ikaika a me ka wikiwiki ma mua o ka mua. ʻo ia wale nō. ʻAʻole pono ka palaualelo - ʻo ka poʻe hiki ke kūʻai aku i kēia mau haneli haneli o nā kaʻa ke hana ikaika nei i ke kālā a ʻaʻohe o lākou manawa e hele i nā kikoʻī.

Ma muli o kēia hemahema o ka manawa e puka mai ai ka hoʻomana o ka mana a me ka wikiwiki. Ke emi nei ka mana o ka mīkini, no laila pono ʻoe e hōʻike maopopo ʻaʻole ʻoi aku ka ʻino o ke kaʻa hou. Ua nalowale ka mīkini RS6 i 2 cylinders a me 20 hp, akā ua ʻae ka ʻenekinia naʻauao e hiki i 100 km/h i 0,6 kekona wikiwiki ma mua o kona mua. Ke kamaʻilio nei mākou e pili ana i kahi kaʻa nona ka 560 hp. Pono e loaʻa i ka E-Class hou mai AMG nā lio 612, ʻelua ʻoi aku ka nui o nā kaʻa WRC!

Ma mua o ka hoʻokomo kālā nui ʻana i nā ʻenekini, hiki paha iā ʻoe ke noʻonoʻo i ka lawelawe ʻana. E hoʻi kāua i ka RS6. No laila pehea inā he kaʻa wikiwiki loa e holo maikaʻi a hiki i kekahi wahi, akā ma nā kihi paʻa loa, he mea hoʻonāukiuki wale nō kona understeer?

E like anei nā kaʻa haʻuki a pau me ka Bugatti Chiron i kekahi manawa? Pehea e pili ana i ke kalaiwa? E hiki mai ana ka nalu o nā mea huki kānāwai e heihei pololei i mua i ka wikiwiki o ka māmā? Quo vadis, kaʻa?

Hoʻomohala ma nā mea a pau

E hoʻomaka kākou mai kinohi mai. Ke loli nei ke kiʻi o ka ʻoihana kaʻa. He ʻano waho hoʻi nā kaʻa haʻuki i kēia lā. No ka mea BMW M3 ʻano ʻino loa. ʻO kēlā mau poʻo huila ʻā a me nā huelo quad he nani wale. He wahi liʻiliʻi no ka hōʻike ʻana, he wahi liʻiliʻi no ka mālama maikaʻi ʻana. Ma hope o nā mea a pau, ʻoi aku ka paʻa o ka huila ākea i nā manawa a pau.

Hoʻokahi i loko. He mea hoihoi ka hale noho a ʻaʻohe mea e hoʻopaʻapaʻa me nā mea a kūpono paha. Me ka pūʻolo Competition ke hele nei mākou i hoʻokahi ʻanuʻu ma ka hāʻawi ʻana i nā noho māmā. Aia ka BMW cockpit a puni ka mea hoʻokele. E like me ia i loko o ke kaʻa haʻuki. Aia nā Ergonomics ma kahi kūlana maikaʻi loa, ʻaʻohe mea e hoʻopiʻi ai e pili ana i ka ʻōnaehana leo a i ʻole ka wahi i loko o ke kaʻa. Huli maikaʻi nā noho, inā ʻaʻole ʻoe e haki me kou wāwae hema, a laila hoʻomaka ʻoe e neʻe a puni ka noho. Mai poina iā mākou he sedan ka M3 hiki iā mākou ke lawe i ka hoʻomaha me 480 lita o nā ukana i loko o ka pahu.

ʻOiai ua hoʻohanohano ka mana hoʻokūkū i ka hana o ka ʻokoʻa hana, ka ʻōnaehana exhaust a me ka hoʻokuʻu ʻana, he kaʻa nō ia e hiki ke neʻe ma ke ʻano civili. ʻAʻole luhi me ka walaʻau nui a ʻaʻole e kīkē i nā niho ma nā puʻu. ʻOiai ʻo ia e holo ana ma luna o nā huila nani 20-inch.

Hele mākou i ke ala

Laki mākou i ka hoʻāʻo BMW M3 ma ke alanui. ʻO ke ala ʻo Łódź, e like me kā mākou e kamaʻilio nei, he ʻāpana paʻakikī loa o ka asphalt. Nui nā huli ʻana, ʻano like ʻole. Lawe mākou i ka lokomaikaʻi o ka mea nona ke mele, nāna i lawe i ka mea hoʻohana ma luna o kāna Lancer Evo X a pēlā i hoʻopaʻa ai i nā kiʻi neʻe. Akā i koʻu hāpai ʻana i ka wikiwiki, ʻaʻole hiki iā Lancer ke hoʻomau. ʻAʻole naʻe ʻo ia ka hewa o ka mea hoʻokele, ʻoi aku paha ka ʻike o ka mea nona ka Evo a ua lanakila ʻo ia i ka hoʻokolokolo manawa. Paʻa kēia BMW, ʻaʻohe o nā kaila i uē, ʻaʻole like me nā huila Evo. ʻO ka nui o ia mea e pili ana i ka hopena mua oʻoleʻa a me nā kaʻa ākea. ʻAʻole loa he understeer. He pololei ka hoʻokele Servotronic, i hui pū ʻia me kēlā ʻoʻoleʻa, hāʻawi iā mākou i ka pane koke i kēlā me kēia neʻe o ka huila. Hāʻawi ka M3 iā mākou e ʻike iā mākou iho, loaʻa koke iā mākou kahi manaʻo o ka mea hiki i ka mīkini. A hiki iā ia ke hana i nā mea he nui.

ʻAʻole kūlike nā ʻenekini 3-lita hou o ka R6 i ke kani o ka V-3 i hoʻolalelale maoli ʻia. Hoʻohana ka hanauna i kēia manawa i ka twin turbocharger no ka manawa mua ma ka mōʻaukala o ka BMW MXNUMX. ʻAʻole maopopo iaʻu i ka hoʻohana ʻana o kēia mau mea kilokilo, akā ʻano like loa nā ʻenekini hou me nā ʻāpana kūlohelohe. ʻO ka hapa nui kēia ma muli o kā lākou mau hiʻohiʻona wikiwiki. Hoʻopaneʻe iki ka pane throttle - ʻaʻole ʻike ʻia.

Ua hoʻomohala maoli ka M3 i ka 431 hp, a me ka pahu Competition ua 450 hp. ʻAʻole ia ka mīkini ikaika loa ma ka honua, ʻaʻole ʻo ia ka mea ikaika loa ma ka laina M, akā ʻike wau he ikaika loa.

450 hp ma ke kaʻa huila hope, ʻo ia ka mana e hoʻoulu ai i ka manaʻo, akā he palena nui nō hoʻi. Hoʻopaʻa ʻia kēia i ka oversteer. ʻOi aku. Ma ka asphalt maloʻo, ʻaʻole e haʻi i ka pulu, pono ʻoe e kaomi pono i ke kinoea i nā manawa a pau. Hiki ke laka ʻia ka ʻokoʻa ikaika mai 0 a 100%. Ma nā ʻaoʻao pololei a ma nā puka komo i nā kihi e hāmama ana ia no ka ʻoi aku ka wikiwiki o ka pae mua o ke kihi, akā ma mua o ka piko o ke kihi e paʻa mālie ʻo ia i ko mākou wikiwiki hou ʻana. Mālama kēia i ka huli ʻana o nā huila i ka wikiwiki like, e hopena i kahi puka kihi kūpaʻa. Akā, he wink hoʻi kēia i ka mea hoʻokele - "ʻike ʻoe, me he mea lā paʻa, akā inā hāʻawi ʻoe i ke kinoea hou aʻe, a laila paʻa ka drift." E like me kēia, BMW M3 Hāʻawi i ka mana pololei o ka heʻe ʻana. Me he mea lā ua mākaukau ʻo ia no kēia ʻano pāʻani.

He manawa nui ka M3. ʻO ka mea hoʻokele hiki ke hoʻokele iā ia e loaʻa ka manawa maikaʻi ma ke alahele a ʻoi aku ka leʻaleʻa i ka wā e hoʻoholo ai ʻo ia e hoʻopaʻa i kahi hui piha o nā huila hope i ka make. E maikaʻi nō hoʻi ia i ka wā o ka wikiwiki, no ka mea, ʻo ka wikiwiki mai 0 a 100 km / h he 4,1 kekona wale nō.

ʻO ka pilikia, hoʻonāukiuki mau mākou e hoʻokiʻekiʻe i ka pae. Loaʻa kēia i kahi pilikia nui e hele hewa kekahi mea.

... a laila pono ʻoe e hele ma ke alanui

Pololei. Pehea inā ʻaʻole mākou i kaohi? ʻAʻohe kanaka me ka noʻonoʻo i hoʻomohala ʻia e neʻe ma nā alanui ākea. Hikiwawe loa ka mama. ʻAʻole ia e pili ana i ka wikiwiki i kuhikuhi ʻia e nā hōʻailona alanui. He wikiwiki loa ʻo ia i ka noʻonoʻo maʻamau.

Ma nā alanui ākea, ʻaʻole hiki iā mākou ke hoʻohana i ka nui o ka huli ʻana. Ma luna o ʻelua, holo mākou i 90 km / h, ma ʻekolu a hiki mākou i 150 km / h. Ma ke ala wiliwili, hoʻokahi a ʻelua paha mau kaʻa i hiki iā mākou ke hoʻohana. ʻO ia kekahi o ka leʻaleʻa.

Nui nā mea hiki, akā paʻakikī ke hoʻohana iā lākou ma nā wahi āpau.

Nā kikoʻī poina iā mākou

BMW M3 ʻAʻole like ia me kahi kaʻa ʻiʻo maʻalahi. He kaʻa ʻenehana kiʻekiʻe loa kēia. Nui nā ʻāpana kino i hana ʻia me ka carbon fiber, kahi e hoʻemi nui ai i ke kaumaha o ke kaʻa. Ua hana ʻia nā ʻaka huila, ka hale a me nā noho me ka fiber carbon, ʻo ka pahu alumini engine he mau kilokani ka liʻiliʻi.

Hoʻokumu ka ʻenekini i 550 Nm ma ka laulā mai 1850 a 5500 rpm. ʻO ia ka mea kupanaha. ʻAʻole lawa ka "mahu" o ka ʻenekini, ʻoiai inā mehana loa ma waho a piʻi mākou i kahi kiʻekiʻe. Hoʻomaʻalili maʻamau nā Intercoolers i ka ea ma kahi o 40 degere Celsius. ʻO ke anuanu o ka ea i loko o ka ʻōnaehana intake, ʻoi aku ka maikaʻi - ʻoi aku ka maikaʻi o ka hui ʻana o ka wahie-ea ma lalo o ia mau kūlana. ʻO ka intercooler i loko o ka M3 hoʻomaha i ka ea ma kahi o 100 degere Celsius. No laila, ʻōlelo ka poʻe ʻenekinia, he pane wikiwiki kēia i ka neʻe ʻana o ka pedal accelerator. Ua hoʻemi ʻia ka hoʻohana ʻana i ka wahie ma muli o ka hoʻohana ʻana i ka wahie hoʻoheheʻe pololei a me ka ʻōnaehana VANOS i kamaʻāina i nā mea pā BMW. Akā e haʻalele i ka manaʻolana āpau - ua puhi iki ka M3. Ma ke alaloa, ma ka 15-20 lita, ua hoʻomaka ke kukui kaʻa kaʻa i loko o ka pahu.

Hoʻohana ʻia ka hoʻololi ʻana i nā hāmeʻa e ke kolu o ka hanauna lua-clutch manual a i ʻole ka hoʻouna ʻakomi. ʻO ka hoʻololi ʻana i ke kaʻa kaʻa - i ka wā i hoʻokuʻu ʻia ai ka paʻa mua, e hoʻopili mua ʻia ka lua. ʻO ka hopena, i ka wā e hoʻololi ai i nā kaʻa, ʻike mākou i nā ʻili mālie ma ke kua, e hōʻike ana e huki pū ke kaʻa i mua i ka wā e hoʻololi ai i nā kaʻa.

ʻO ka hoʻokele ka mea mua e hōʻike i ka hoʻokele mana uila, akā ua hoʻomohala wale ʻia mai ka honua no ka M3 a me M4 hou.

Maikaʻi a ʻaʻole paha?

e like me keia me keia BMW M3 - maikaʻi paha kēia a ʻaʻole paha? He ʻoluʻolu kēia. Phenomenal. He kaʻa kēia i hana ʻia no ka leʻaleʻa. Hoʻokuʻu i nā manaʻo he nui. Hāʻawi ia iā ʻoe i ka adrenaline.

Eia naʻe, ua like ia me ka pāʻani ʻana me ka lua pipi a kekahi. He ʻoluʻolu ʻo ia, he ʻano maikaʻi, hiki iā ʻoe ke paʻi iā ia, a e ʻoliʻoli ʻo ia i kāu mau kauoha. Ma kahi wale nō ma ke kua o kou poʻo e ʻike mau ana ʻoe i nā ʻauwae e pili ana me ka nui o nā paona ikaika e hiki ke kuʻi i kou wāwae inā hewa kekahi mea.

A ʻo ia ke kumu, ʻoiai he kaʻa nui ka M3, manaʻo wau ʻo ka BMW M maikaʻi loa hiki iā mākou ke kūʻai i kēia manawa ʻo ka M2. ʻO ka M2 ke kumu hoʻohālike e wehe i ka hāʻawi M, akā i ka manawa like he mau hiʻohiʻona hiʻohiʻona o nā BMW haʻuki kahiko. He ikaika loa, ʻaʻole "ikaika loa." A makemake ʻo BMW i 100 liʻiliʻi no lākou!

Eia nō naʻe, inā ʻoe e ʻimi nei i kahi huakaʻi i kahi sedan kūpono, ʻo ka M3 kahi koho maikaʻi loa. Hoʻolilo ʻoe i kēia 370 tausani. PLN, hoʻohui ʻoe i ka pūʻolo M Competition no 37k. PLN a hiki iā ʻoe ke hele pupule ma nā pali. A i ʻole e hōʻike i ke kūlanakauhale me ka manaʻolana e ʻike nā mea nānā iā ʻoe.