BMW i3 REX

ʻAe, aia paha kēia makaʻu i nā mea hoʻokele kaʻa uila. Ua hoʻonā ʻo BMW i kēia pilikia ma kāna kaʻa uila mua, ka i3, ma kahi ala maʻalahi: ua hoʻohui lākou i kahi ʻenekini liʻiliʻi 657cc. ʻIke a mana 34 "horsepower". Ua lawe pololei ʻia ia mai ka scooter BMW C650 GT maxi a kau ʻia ma ka ʻaoʻao hope ma lalo o ke kumu. ʻOiaʻiʻo, ʻaʻole lawa ka mana e holo i ka i3 ma ka mana like me ka motika uila ke piha pono ka pila, akā inā ʻoe e hoʻololi i ka i3 i ke ʻano mālama pakuhi i ka wanaʻao, aia ka huina ma kahi o 300 mau kilomita, e ʻai ana he ʻeiwa wale nō. nā lita o ka ʻaukā, ʻoiai e hele ana i loko o kahi ipu liʻiliʻi i hoʻolālā ʻia no ka ʻololani ʻelua paukūʻolokaʻa. Kani?

He ʻoiaʻiʻo, lohe ʻia ka laulā o ka laulā, akā ʻaʻole ka walaʻau nui, ʻoiai ʻaʻole kaena ka i3 i ka hoʻonani kani maikaʻi a no laila wikiwiki ʻia e ka leo makani a puni ke kino. Pono ʻoe i kahi extre range i nā mea āpau? Me ka hōʻike i3, ua kalaiwa mākou ma aneane a puni ʻo Slovenia, a hiki i nā wēlau ma kahi o nā keena ukana he kakaikahi loa, a ke ʻike pū mākou ʻaʻohe manawa ma ka laina hoʻopau e uku ai i ka uku hoʻihoʻi. Ka hopena?

Ma mua koke o ka pau ʻana o ka hoʻāʻo, pono mākou e hoʻokahe i ka pākaukau i mea e hoʻā ai i ka extender i hiki iā mākou ke hoʻāʻo. ʻO ka ʻoiaʻiʻo, hiki i kahi mea hoʻonui ākea ke hele mai i ka lima no ka poʻe e manaʻo nei i ka i3 ʻo kā lākou kaʻa wale nō, a ʻaʻole loa. E nānā iā ia penei: ʻo kahi base i3 me kahi pākaukau 22kWh he 36k maikaʻi (minu 130 kālā, ʻoiaʻiʻo) a loaʻa iā ʻoe ma kahi o 140, 150, a i ʻole 3 mau kilomita me ia. ʻO ka i94 33 Ah hou, ʻo ia hoʻi, me kahi pākaukau 180 kWh, he 210 a 3 mau kilomita i nā kūlana like, akā ʻoi aku ka nui o ke kaukani ma mua o ke kumu hoʻohālike me kahi pā liʻiliʻi a kokoke i ʻekolu a me ka hapa tausani. ʻoi aku ka liʻiliʻi ma mua o iXNUMX me ka liʻiliʻi liʻiliʻi a me nā mea hoʻonui ākea…

Hōʻike pū ka ʻikepili i ka emi ʻana o ka hoʻohana ʻana a kaulana ka mea hoʻonui. I ka wā mua, ma kahi o 60 pakeneka o nā mea nona kēia mau kaʻa i hoʻohana iā ia, akā i kēia manawa ua hāʻule kēia mahele ma lalo o 5 pakeneka. ʻO ka hoʻomohala ʻana i ka pūnaewele hoʻoili a me ka hoʻomaʻamaʻa ʻana i ke kaʻa he mea pono wale nō. ʻAe, nui loa e pili ana i ka mea hoʻonui, pehea ke koena o ke kaʻa? Inā manaʻo ʻoe e pili ana ka ecology i nā loko i hana maikaʻi ʻia a i ʻole nā ​​​​mea hana kūpono i kahi moku ākea, e kahaha hou ʻoe. Hoʻohana ka loko i nā mea ʻoi aku ka maikaʻi a ʻoi aku ka manaʻo o ke kaʻa me kahi lumi noho hou ma mua o ke kaʻa uila ma muli o kona lāʻau a me kona ʻano. Akā ʻo ka mea nui loa i loaʻa me nā sensor. ʻO ka i3 ka mea hōʻoia ʻaʻole pono nā mea "sci-fi". Ma ke alo o ka mea hoʻokele he ʻāpana ʻehā, ʻaʻole nui loa ka pale LCD (ʻeleʻele maoli ka ʻeleʻele i ka pō), ʻo ia wale nō ka hāʻawi ʻana i ka ʻike pono no ka hoʻokele. ʻO ka wikiwiki, ke kahe o ka mana, ke kūlana pākaukau ma waena, a ma nā ʻaoʻao ʻelua ka ʻikepili nui o ka kamepiula huakaʻi a me ke ʻano hana i koho ʻia. Ua neʻe ke koena o nā mea hoʻolālā BMW i kahi pale nui ma waena o ka console kikowaena, kahi e ʻike ai ʻoe i ka hana a Poga.

Hiki i ka i3 ke hana i ʻekolu mau ʻano: Hōʻoluʻolu, Eco, a me Eco Pro, a no ka mea he i3 me kahi hoʻonui ākea, hiki iā ia ke mālama i ka pākaukau i loaʻa ʻole i ka i3 maʻamau. Pehea e hoʻouka ai? ʻOiaʻiʻo, hiki iā ʻoe mai kahi puka hale maʻamau maʻamau, a i ka pō e hoʻopiha piha ʻia ka pākaukau i3. Ma waho aʻe o ka hoʻouka ʻana o ka AC lohi maʻamau (i3), aia ʻelua mau koho hoʻopiʻi wikiwiki ʻē aʻe (ma ke kumu kūʻai ʻē aʻe!): Mai nā loina maʻamau me ka pili ʻano 2, mana AC a me 7 kilowatts, a ma nā kikowaena hoʻouka wikiwiki DC. . ma o ka mea hoʻohui CCS ma 50 kilowatts. Hoʻemi nui ka mea hope i ka manawa hoʻopiʻi mai kahi o ʻewalu hola: hoʻopiʻi ʻo ia i ka pā 18,8 kWh i 80 pakeneka ma lalo o ka hapalua hola. A hiki aku? ʻO 190 mau kilomita ka mea kūhelu, akā ʻo ka maʻamau maʻamau, ʻoiaʻiʻo, ʻaʻole hiki ke hilinaʻi ʻia. Hiki iā ʻoe ke helu maoli i ka 130-150 mau kilomita o ka mālama ʻole ʻana a ʻaʻole pono ka hoʻokele waiwai i ka hoʻoilo me nā kaila hoʻoilo maikaʻi ʻole, me ka hoʻomehana mau ʻana (ʻoiai inā ʻaʻole i loaʻa i ka i3 kahi pā wela hou) a ʻoi aku ka liʻiliʻi, a hiki i 110 mau kilomita. . ʻO ka mea kupanaha, hoʻokani ʻia ka pedal accelerator i hoʻomaka ke kaʻa e hoʻāla hou i ka ikehu me ka mana piha ke hoʻohaʻahaʻa ka mea hoʻokele iā ia i lalo. Ua lawa nā decelerations hiki iā ʻoe ke hoʻokele a puni ke kūlanakauhale me ka ʻole o ka paʻi ʻana i ka pedal brake, no ka mea, hiki mai ka i3 i kahi kū piha a kū i ka hopena.

ʻO ka ʻaoʻao haʻahaʻa o ka hoʻolālā māmā akā ʻoi aku ka kiʻekiʻe o ke kikowaena o ka umekaumaha (akā, noho kiʻekiʻe ka i3) ʻo ia ka hoʻonohonoho hoʻokuʻu ʻoʻoleʻa i hoʻohana ʻia ma nā alanui maikaʻi ʻole kahi i ʻoluʻolu a ʻoi aku ka maʻalahi o ka i3. hoalohaloha. Hāʻawi pū nā kaʻa haiki i nā mamao kū ʻoi aku ka lōʻihi ma mua o kā mākou maʻamau i nā kaʻa maʻamau; ʻO 43 mau mika a hiki i kahi hoʻomaha ma kahi o 10 pakeneka ʻoi aku ka ʻino ma mua o nā kaʻa maʻamau i kēia papa, a maikaʻi ia e hoʻomanaʻo. He haʻahaʻa loa ke kaumaha o ka i3 ma muli o ka hoʻohana ʻana i nā mea māmā. ʻOi aku ma luna o 1,2 tons ka hopena e hilahila ʻole ai ke kaʻa maʻamau me ka ʻole o nā pila. Nui ka lumi no ʻehā i loko o ke keʻena (akā, ʻoi aku ka liʻiliʻi o ka pahu ma mua o ka mea i manaʻo ʻia), a no ka loaʻa ʻole o ka i3 i ka puka waena, pono ʻoe e wehe mua i mua a laila nā puka hope, e wehe ana. hoʻi e loaʻa ke komo. nā noho hope. ʻOluʻolu, akā i kekahi manawa he mea hoʻonāukiuki i ke ʻano o ka hoʻohana. Akā inā he kaʻa uila ia (ʻoiai me kahi mea hoʻonui ākea) e koi ai i kekahi mau ʻae ʻana iā ia iho, hiki iā mākou ke ola maʻalahi.

Photoушан Лукич kiʻi: Саша Капетанович

ʻO BMW I3 Rex

ʻIkepili hōʻike

Kumu kumu hoʻohālikelike kumu:	41.200 €
ʻO ke kumu hoʻohālikelike hōʻike:	55.339 €
Mana:	125kW (170 KM)

Kālā (a hiki i 100.000 km a i ʻole ʻelima mau makahiki)

ʻIkepili ʻikepili

ʻenekini:	kaʻa uila - ka mana kiʻekiʻe loa 125 kW (170 hp) - hoʻomau i ka hoʻopuka 75 kW (102 hp) ma 4.800 rpm - kiʻekiʻe torque 250 Nm mai 0 / min. Pākuʻi: Lithium Ion - kaha helu 360 ​​V - 22,0 kWh (18,8 kWh net). ʻO ka laulā hoʻonui: 2-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 647 cm3 - mana kiʻekiʻe 28 kW (38 hp) ma 5.000 rpm - kiʻekiʻe torque 56 Nm ma 4.500 rpm.
Ka hoʻoili ikehu:	hoʻokele ka ʻenekini i nā huila hope - hoʻouna ʻokoʻa 1 wikiwiki - nā pana 155 / 70-175 / 65 R 19.
Nona iho:	150 km/h ka māmā holo kiʻekiʻe - 0-100 km/h ka wikiwiki 7,9 s - Hui pū ʻia ka wahie hoʻohana (ECE) 0,6 l/100 km, CO2 hoʻokuʻu ʻia 13 g/km - Uila uila (ECE) 13,5, 100 kWh / 170 km - ka laina uila (ECE) 30 km - ka manawa e hoʻouka ai i ka pila 50 min (8 kW), 10 h (240 A / XNUMX V).
Nuipa:	kaʻa kaʻa ʻole 1.315 kg - ʻae ʻia ke kaumaha nui 1.730 kg.
Ana kūwaho:	lōʻihi 3.999 mm - laula 1.775 mm - kiʻekiʻe 1.578 mm - wheelbase 2.570 mm - pahu 260-1.100 9 l - pahu wahie XNUMX l.