E hoʻāʻo i ka BMW a me ka hydrogen: ʻāpana ʻelua

"Ka wai. ʻO ka huahana hope wale nō o nā ʻenekini maʻemaʻe o BMW e hoʻohana ana i ka hydrogen wai ma mua o nā wahie petroleum a hiki i nā mea āpau ke hauʻoli i nā ʻenehana hou me ka noʻonoʻo maʻemaʻe. "

BMW ala

ʻO kēia mau huaʻōlelo he ʻōlelo ia mai kahi hoʻolaha hoʻolaha o kahi hui Kelemania i kekahi mau makahiki i hala. No ka manawa lōʻihi, ʻaʻohe mea i nīnau i ka ʻike maopopo loa o ka poʻe Bavarians i kā lākou hana i ka wā e pili ana i ka ʻenehana kaʻa a ʻo ia kekahi o nā alakaʻi honua i hoʻopaʻapaʻa ʻole ʻia ma kēia kahua. ʻAʻole hoʻi e manaʻo ʻia ʻo kahi ʻoihana i hōʻike i ka ulu kūʻai paʻa ʻana i nā makahiki i hala iho nei e hoʻolei i ka nui o ke kālā ma nā hoʻolaha liʻiliʻi no ka hoʻohiki ʻana i nā ʻenehana me ka maopopo ʻole o ka wā e hiki mai ana.

I ka manawa like, akā naʻe, ʻo nā huaʻōlelo i ʻōlelo ʻia he ʻāpana o ka hoʻolaha e hoʻolaha i kahi mana hydrogen 745-hola ʻoi aku ka nui o ka hae hae o ka Bavarian automaker. ʻO Exotic, no ka mea, e like me ka BMW, ʻo ka hoʻololi ʻana i nā mea ʻē aʻe i nā wahie hydrocarbon, ka mea i hānai ʻia e ka ʻoihana automotive mai ka hoʻomaka ʻana, e koi i kahi hoʻololi i ka ʻōnaehana hana holoʻokoʻa. Pono ka mea hope no ka ʻike ʻana o ka poʻe Bavarians i kahi ala hoʻomohala hoʻohiki ʻaʻole i loko o nā wahi wahie i hoʻolaha nui ʻia, akā i ka hoʻololi ʻana o nā ʻenekini hoʻopau i loko e holo i ka hydrogen. Manaʻo ʻo BMW he pilikia hiki ke hoʻoponopono ʻia ka hoʻomaikaʻi ʻana a ua holomua nui i ka hoʻoponopono ʻana i ka pilikia nui o ka hoʻokō ʻana i ka hana ʻenekini hilinaʻi a hoʻopau i kona makemake no nā kaʻina puhi ahi ʻole me ka hoʻohana ʻana i ka hydrogen maʻemaʻe. ʻO ka kūleʻa i kēia kuhikuhi ma muli o ka mākaukau ma ke kahua o ka mana uila o nā kaʻina mīkini a me ka hiki ke hoʻohana i ka BMW patented flexible gas distribution system Valvetronic a me Vanos, me ka ʻole o ka hiki ʻole ke hōʻoia i ka hana maʻamau o nā "engine hydrogen". . Eia naʻe, ʻo nā ʻanuʻu mua ma kēia kuhikuhi e hoʻi i ka makahiki 1820, i ka manawa i hana ai ka mea hoʻolālā ʻo William Cecil i kahi ʻenekini hydrogen-fueled e hana ana ma ka mea i kapa ʻia ʻo "vacuum principle" - kahi hoʻolālā ʻokoʻa loa mai ka ʻenekini i hana ʻia me ka mīkini kūloko. . puhi ana. I kāna hoʻomohala mua ʻana o nā ʻenekini hoʻopau i loko 60 mau makahiki ma hope, ua hoʻohana ka paionia ʻo Otto i ke kinoea synthetic i haʻi mua ʻia a me ka lanahu me kahi hydrogen ma kahi o 50%. Eia nō naʻe, me ka hana ʻana o ka carburetor, ua lilo ka hoʻohana ʻana i ka ʻaila i ʻoi aku ka maikaʻi a me ka palekana, a ua hoʻololi ka wahie wai i nā mea ʻē aʻe a pau a hiki i kēia manawa. Ua ʻike hou ʻia nā waiwai o ka hydrogen ma ke ʻano he wahie i nā makahiki he nui ma hope mai e ka ʻoihana lewa, kahi i ʻike koke ai ʻo ka hydrogen ka ʻoi aku ka maikaʻi o ka ikehu a me ka nui o nā wahie i ʻike ʻia e ke kanaka.

I Iulai Iulai 1998, ua hana ka European Association of the Automotive Industry (ACEA) iā ia iho i ka European Union e hōʻemi i nā hoʻokuʻu CO2008 mai nā kaʻa hou i hoʻopaʻa inoa ʻia i ka Union e ka awelika o 2 gram i kēlā me kēia kilomika e 140. I ka hana, ua hōʻemi kēia i 25% o nā hoʻokuʻu i hoʻohālikelike ʻia i ka 1995, a ʻo ka awelika o ka lawe ʻana o ka wahie hou ma kahi o 6,0 l / 100 km. I ka wā e hiki mai ana, kuhi ʻia nā ana hou e hōʻemi ai i nā kūmole carbon dioxide e 14% e 2012. He mea paʻakikī kēia i nā hana no nā ʻoihana kaʻa a, e like me ka ʻōlelo a ka poʻe loea BMW, hiki ke hoʻonā ʻia ma o ka hoʻohana ʻana i nā wahie kalapona liʻiliʻi a i ʻole me ka hoʻopau loa ʻana i ke kalapona mai ka hana wahie. Wahi a kēia kumumanaʻo, ke hōʻike hou ʻia nei ka hydrogen i ke kahua kaʻa me kona hanohano a pau.

Ua lilo ka ʻoihana Bavarian i mea hana kaʻa mua e hana i nā kaʻa hydrogen-Powered. ʻO nā manaʻo optimistic a hilinaʻi hoʻi o Professor Burkhard Geschel, ka lālā o ka papa BMW no ke kuleana no nā hanana hou, "e kūʻai aku ka hui i nā kaʻa hydrogen ma mua o ka pau ʻana o 7 Series i kēia manawa." Me kāna mana hou loa, ʻo ka Hydrogen 7, ka hiku o nā pūʻulu, i hoʻolauna ʻia i ka makahiki 2006, me kahi ʻenekini 12 hp 260-paukūʻolokaʻa. ua lilo kēia leka i mea maoli. Me he mea lā he makemake nui ka manaʻo, akā ʻaʻole me ke kumu ʻole. Ke hoʻokolohua nei ʻo BMW me nā ʻenekini kuni kūloko e holo ana ma luna o ka hydrogen mai ka manawa 1978, a ma ka 11 Mei 2000 i hana i kahi hōʻike kūikawā o nā hiki o kēia koho. ʻO nāʻauwaʻa nani o 15 750 hl mau kaʻa mai ka hanauna i hala o ka pule, i hoʻoulu ʻia e nā ʻenekini ʻumikūmālua paukū ʻoloka, hoʻopau i ka marathon 170 km, e hōʻike ana i ka kūleʻa o ka ʻoihana a me ka hoʻohiki o ka ʻenehana hou. I ka 000 a me ka 2001, ua hoʻomau kekahi o kēia mau kaʻa i ka hana i nā hōʻike like ʻole e kākoʻo ana i ka manaʻo hydrogen. A laila ua hiki i ka manawa no kahi hoʻomohala hou e pili ana i ka 2002 Series e hiki mai ana, me ka hoʻohana ʻana i kahi ʻenekini 7-liter V-4,4 hou i hiki ke piʻi ka kiʻekiʻe o 212 km / h, a ukali ʻia e ka hoʻomohala hou loa me 12-paukū V-XNUMX. Wahi a ka manaʻo luna o ka ʻoihana, ʻo nā kumu i koho ai ʻo BMW i kēia ʻenehana ma mua o nā aila wahie, he mea kālepa a me ka noʻonoʻo. ʻO ka mea mua, koi kēia hana i ka ʻoi loa o ka hoʻopukapuka kālā inā hoʻololi ke ʻano hana. ʻO ka lua, no ka maʻa o ka poʻe i ka ʻenekini kuni kūloko maikaʻi, makemake lākou iā ia a paʻakikī e hoʻokaʻawale me ia. A ʻo ke kolu, i kēia manawa, ua hoʻololi ʻia ka ʻenehana ke ulu wikiwiki nei ma mua o ka ʻenehana cell fuel.

Ma nā kaʻa BMW, mālama ʻia ka hydrogen i loko o kahi moku cryogenic super-insulated, ʻano like me ka ʻōmole thermos kiʻekiʻe i hoʻomohala ʻia e ka hui hoʻoheheʻe German Linde. Ma nā haʻahaʻa haʻahaʻa haʻahaʻa, aia ka wahie i ka pae wai a komo i ka mīkini e like me ka wahie maʻamau.

I kēia wā, ua kiaʻi nā mea hoʻolālā o ka hui ʻo Munich i ka hoʻopili ʻana o ka wahie ʻole, a ʻo ka maikaʻi o ka hoʻohuihui e pili ana i ka ʻano hana o ka ʻenekini. Ma ke ʻano hoʻouka ʻāpana, holo ka ʻenekini ma nā huila lean e like me ka wahie diesel - hana ʻia ka hoʻololi i ka nui o ka wahie i hoʻokomo ʻia. ʻO kēia ka mea i kapa ʻia ʻo "control quality" o ka hoʻohuihui, kahi e holo ai ka ʻenekini me ka nui o ka ea, akā ma muli o ka haʻahaʻa o ka ukana, hoʻemi ʻia ke kūkulu ʻana o nā hoʻokuʻu kūmene. Ke pono ka mana nui, hoʻomaka ka ʻenekini e hana e like me ka ʻenekini petrolina, neʻe i ka mea i kapa ʻia ʻo "control kuantitative" o ka hoʻohuihui a me nā hui maʻamau (ʻaʻole lean). Hiki i kēia mau hoʻololi, ma kekahi ʻaoʻao, ma muli o ka wikiwiki o ka mana uila o nā kaʻina hana i ka mīkini, a ma kekahi ʻaoʻao, ma muli o ka hana maʻalahi o nā ʻōnaehana hoʻoili kinoea - "pālua" Vanos, e hana pū ana me ka Pūnaehana hoʻokomo ʻo Valvetronic me ka ʻole o ka throttle. Pono e hoʻomanaʻo ʻia, e like me nā ʻenekini BMW, ʻo ke kumumanaʻo o kēia hoʻolālā he pae waena wale nō ia i ka hoʻomohala ʻana o ka ʻenehana a ma nā mea e hiki mai ana e hoʻololi nā ʻenekini hydrogen i nā paukūʻolokaʻa a me nā turbocharging. Manaʻo ʻia kēia mau loea i ka hopena o ka dynamics kaʻa ʻoi aku ka maikaʻi ma mua o ka ʻenekini penikala like a me ka hoʻonui ʻana o ka pono holoʻokoʻa o ka ʻenekia kuni kūloko ma mua o 50%. Ma ʻaneʻi ua kāohi mākou mai ka hoʻopā ʻana i ke kumuhana o nā "fuel cells", ʻoiai i kēia manawa ua hoʻohana nui ʻia kēia pilikia. I ka manawa like, eia naʻe, pono mākou e ʻōlelo iā lākou i loko o ka pōʻaiapili o ka ʻenehana hydrogen o BMW, e like me ka hoʻoholo ʻana o nā mea hoʻolālā ma Munich e hoʻohana i nā mea like e hana ai i ka ʻōnaehana uila o ka papa i nā kaʻa, hoʻopau loa i ka mana o nā pākana maʻamau. Hiki i kēia neʻe ke mālama i ka wahie hou, no ka mea, ʻaʻole pono ka ʻenekini hydrogen e hoʻokele i ka alternator, a ʻo ka ʻōnaehana uila ma luna o ka moku e lilo i kūʻokoʻa a kūʻokoʻa i ke ala hoʻokele - hiki iā ia ke hoʻohua i ka uila inā ʻaʻole holo ka ʻenekini, a me ka huahana. a hoʻopau i ka ikehu e hāʻawi iā ia iho i ka optimization piha. ʻO ka ʻoiaʻiʻo e like me ka nui o ka uila e pono ai i kēia manawa e hiki ke hana ʻia e hana i ka pauma wai, nā pauma aila, ka mea hoʻoheheʻe a me nā ʻōnaehana uila i unuhi ʻia i nā mālama kālā hou aʻe. Eia nō naʻe, i ka hoʻohālikelike ʻana me kēia mau mea hou a pau, ʻaʻole i hoʻomoe ʻia ka ʻōnaehana ʻenekini wahie (gasolina) i nā loli hoʻolālā makamae. I mea e hoʻolaha ai i nā ʻenehana hydrogen i ka mahina ʻo Iune 2002, BMW Group, Aral, BVG, DaimlerChrysler, Ford, GHW, Linde, Opel MAN i hoʻokumu i ka papahana hui hoʻomaʻemaʻe CleanEnergy, i hoʻomaka me ka hoʻomohala ʻana i nā kikowaena hoʻopihapiha me ka hydrogen liquefied a me ka compressed.

ʻO BMW ka mea nāna i hoʻomaka i kekahi mau papahana hui ʻē aʻe, me nā hui aila, ma waena o ka poʻe i komo nui loa ʻo Aral, BP, Shell, Total. Ke ulu nui nei ka hoihoi i kēia wahi hoʻohiki - i nā makahiki he ʻumi e hiki mai ana, ʻo ka EU wale nō e hāʻawi i nā haʻawina kālā pololei i nā kālā e hoʻolilo i ka hoʻomohala ʻana a me ka hoʻokō ʻana i nā ʻenehana hydrogen i ka nui o 2,8 biliona euros. ʻO ka nui o nā hoʻopukapuka kālā e nā ʻoihana pilikino i ka hoʻomohala ʻana i ka "hydrogen" i kēia wā he paʻakikī ke wānana, akā maopopo ia e ʻoi aku ka nui o nā manawa ma mua o nā unuhi ʻana mai nā hui ʻoihana ʻole.

Hydrogen i nā ʻenekini kuni kūloko

He mea hoihoi ia, ma muli o nā waiwai kino a me nā kemika o ka hydrogen, ʻoi aku ka ʻoi aku o ke ahi ma mua o ka ʻaila. I ka hoʻomaʻamaʻa ʻana, ʻo ia ka mea ʻoi aku ka liʻiliʻi o ka ikehu mua e koi ʻia no ka hoʻomaka ʻana i ke kaʻina puhi ahi i ka hydrogen. Ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, hiki ke hoʻohana maʻalahi ʻia nā huila wīwī loa i nā ʻenekini hydrogen - kahi mea i loaʻa i nā ʻenekini ʻaila hou ma o nā ʻenehana paʻakikī a pipiʻi.

ʻO ka wela ma waena o nā ʻāpana o ka hui ʻana o ka hydrogen-air ʻoi aku ka liʻiliʻi, a i ka manawa like, ʻoi aku ka kiʻekiʻe o ka wela o ka auto-ignition a me ka wikiwiki o nā kaʻina puhi ahi ma mua o ka ʻaila. He haʻahaʻa haʻahaʻa haʻahaʻa ka hydrogen a me ka diffusivity ikaika (ka hiki ke komo i nā ʻāpana i loko o kahi kinoea ʻē aʻe - i kēia hihia, ea).

ʻO ka ikaika haʻahaʻa haʻahaʻa e pono ai no ka hoʻopau ʻana iā ia iho ʻo ia kekahi o nā pilikia nui i ka hoʻomalu ʻana i nā kaʻina puhi ahi i nā ʻenekini hydrogen no ka mea hiki i ka hui ke hoʻā maʻalahi ma muli o ka hoʻopili ʻana me nā wahi wela i loko o ke keʻena puhi ahi a me ke kūʻē ʻana i ke kaulahao o nā kaʻina hana ʻole. ʻO ka pale ʻana i kēia pilikia kekahi o nā luʻi nui loa i ka hoʻomohala ʻana i nā ʻenekini hydrogen, akā ʻaʻole maʻalahi ka hoʻopau ʻana i nā hopena o ka hele ʻana o kahi hui ʻana i hoʻopuʻi nui loa i nā paia cylinder a hiki ke komo i nā āpau haiki loa. e like me nā valves i pani ʻia, no ka laʻana... Pono e noʻonoʻo ʻia kēia mau mea a pau i ka hoʻolālā ʻana i kēia mau kaʻa.

ʻO kahi mahana autoignition kiʻekiʻe a me kahi helu octane kiʻekiʻe (ma kahi o 130) e ʻae i ka hoʻonui ʻana i ka lakio compression o ka ʻenekini a, no laila, kona hoʻokō ʻana, akā aia hou kahi pilikia o ka autoignition o ka hydrogen mai ka hoʻopili ʻana me ka ʻāpana wela. i ka paukūʻolokaʻa. ʻO ka pōmaikaʻi o ka hiki diffusion kiʻekiʻe o ka hydrogen ka hiki o ka maʻalahi o ka huikau ʻana me ka ea, a i ka hanana o ka haki pahu e hōʻoia i ka wikiwiki a palekana hoʻi o ka wahie.

ʻO ka hui ʻana o ka ea-hydrogen maikaʻi no ka hoʻopau ʻana he ratio o 34:1 (no ka ʻaila he 14,7:1). ʻO ia ke ʻano o ka hui ʻana i ka nui like o ka hydrogen a me ka ʻaila i ka hihia mua, ʻoi aku ka nui o ka ea ma mua o ʻelua. I ka manawa like, ʻoi aku ka nui o ka nui o ka nui o ka hui ʻana o ka hydrogen-air, e wehewehe ana i ke kumu o ka emi ʻana o ka mana o nā engines hydrogen-powered. ʻO kahi kiʻi kiʻi kiʻi maʻemaʻe o nā ratios a me nā volumes he ʻōlelo maikaʻi loa - ʻo ka nui o ka hydrogen i mākaukau no ka puhi ʻana he 56 mau manawa ʻoi aku ka liʻiliʻi ma mua o ka pehu ʻaila .... Eia nō naʻe, pono e hoʻomaopopo ʻia, ma ke kumu, hiki i nā ʻenekini hydrogen ke hana pū me ka hui ʻana o ka ea-hydrogen a hiki i 180:1 (ʻo ia hoʻi nā hui "lean" loa), ʻo ia hoʻi, hiki ke hoʻohana ʻia ke ʻenekini. me ka ʻole o ka throttle valve a hoʻohana i ka loina o nā ʻenekini diesel. Pono e hoʻomaopopo ʻia ʻo ka hydrogen ke alakaʻi i hoʻopaʻapaʻa ʻole ʻia i ka hoʻohālikelike ʻana o ka hydrogen a me ka ʻaila e like me nā kumu ikehu ma ke ʻano o ka nuipa - he kilokika o ka hydrogen ua aneane ʻekolu manawa ʻoi aku ka ikaika ma mua o ka kilokani.

E like me nā ʻenekini ʻaila, hiki ke hoʻokuʻu ʻia ka hydrogen liquefied ma mua o nā kiwi i loko o nā manifolds, akā ʻo ka hopena maikaʻi loa ʻo ia ka hoʻopiʻi pololei ʻana i ka wā o ka compression stroke - ma kēia ʻano, hiki i ka mana ke ʻoi aku ma mua o ka mīkini ʻaila like e 25%. ʻO kēia no ka mea ʻaʻole e hoʻoneʻe ka wahie (hydrogen) i ka ea e like me ka ʻenekini a i ʻole ka ʻenekini diesel, e ʻae wale i ka ea (ʻoi aku ka nui ma mua o ka mea maʻamau) e hoʻopiha i ke keʻena kuni. Eia kekahi, ʻaʻole like me nā ʻenekini ʻaila, ʻaʻole pono nā ʻenekini hydrogen i ka swirling structural swirling no ka mea e laha maikaʻi ka hydrogen me ka ea me ka ʻole o kēia ana. Ma muli o ka like ʻole o ka puhi ʻana ma nā ʻāpana like ʻole o ka cylinder, ʻoi aku ka maikaʻi o ke kau ʻana i ʻelua mau kukui uila, a i loko o nā ʻenekini hydrogen, ʻaʻole pono ka hoʻohana ʻana i nā electrodes platinum, no ka mea, lilo ka platinum i mea hoʻoheheʻe e alakaʻi i ka oxidation wahie ma nā haʻahaʻa haʻahaʻa.

H2R

ʻO ka H2R kahi prototype supersport hana i kūkulu ʻia e nā ʻenekini BMW a hoʻohana ʻia e kahi ʻenekini ʻumikūmālua-cylinder e hiki ai i ka hopena kiʻekiʻe o 285 hp ke hoʻohana ʻia e ka hydrogen. Mahalo iā lākou, e wikiwiki ana ka hoʻokolohua hoʻokolohua mai 0 a 100 km / h i ʻeono kekona a hiki i ka wikiwiki kiʻekiʻe o 300 km / h. Ua hoʻokumu ʻia ka mīkini H2R ma luna o ka pae kiʻekiʻe maʻamau i hoʻohana ʻia i ka petrol 760i a lawe ʻia he ʻumi wale nō. mahina e ulu ai. No ka pale ʻana i ka puhi ʻana, ua hoʻomohala ka poʻe loea Bavarian i kahi pōʻai kahe kūikawā a me ka hoʻolālā injection i loko o ke keʻena puhi ahi, me ka hoʻohana ʻana i nā mea hiki ke hāʻawi ʻia e nā ʻōnaehana manawa valve variable o ka mīkini. Ma mua o ke komo ʻana o ka hui ʻana i loko o nā cylinders, hoʻoluʻu ʻia nā mea hope e ka ea, a lawe ʻia ka ʻāʻī ma ke kikowaena make kiʻekiʻe - ma muli o ka nui o ka puhi ahi me ka wahie hydrogen, ʻaʻole koi ʻia ka ignition.

haʻina

ʻO ka hōʻiliʻili kālā o ka hoʻololi i ka ikehu hydrogen hoʻomaʻemaʻe ʻaʻole i kahi maikaʻi loa. ʻO ka hana, mālama, halihali a me ka hāʻawi ʻana o ke kinoea māmā he mau kaʻina hana nui ka ikehu, a i ka ʻenehana ʻenehana o ka hoʻomohala kanaka i kēia manawa ʻaʻole hiki ke maikaʻi. Eia naʻe, ʻaʻole ia he manaʻo ʻaʻole e hoʻomau ka noiʻi a me ka ʻimi ʻana i nā hāʻina. Nā noi'ōlelo e hana i ka hydrogen mai ka wai e hoʻohana ana i ka uila mai nā paneli o ka lā a mālama iā ia i loko o nā pahu nui i manaʻo maikaʻi ʻia. Ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, ke kaʻina hana o ka hana ʻana i ka uila a me ka hydrogen i ka pae kōkō ma ka wao akua ʻo Sahara, e lawe ana iā ia i ke Kai Kaiwaina ma o ka paipu, hoʻoheheʻe ʻana a lawe aku ia e nā tanker cryogenic, e lawe ana iā ia i nā awa a lawe hope loa ia e nā kalaka i mea kaniʻuhū i kēia manawa

Ua hōʻike ʻia mai nei kahi manaʻo hoihoi e ka hui ʻoihana aila Norsk Hydro, nāna i hāpai i ka hana ʻana i ka hydrogen mai ke kinoea kūlohelohe ma nā wahi i hana ʻia ma ke Kai ʻĀkau, a ua waiho ʻia ke koena kalapona monoxide i loko o nā māla i pau i ka wai. Aia ka ʻoiaʻiʻo ma kahi o ka waena, a ʻo ka manawa wale nō e haʻi i kahi e hele ai ka ulu ʻana o ka ʻoihana hydrogen.

ʻO Mazda ʻano ʻē

Ke hōʻike nei ka hui Iapana ʻo Mazda i kāna mana o ka mīkini hydrogen - ma ke ʻano o kahi kaʻa haʻuki rotary unit RX-8. ʻAʻole kēia he mea kupanaha, no ka mea, kūpono loa nā hiʻohiʻona hoʻolālā o ka mīkini Wankel no ka hoʻohana ʻana i ka hydrogen i wahie. Mālama ʻia ke kinoea ma lalo o ke kaomi kiʻekiʻe i loko o kahi pahu kūikawā, a hoʻokomo pololei ʻia ka wahie i loko o nā keʻena puhi. Ma muli o ke ʻano o nā ʻenekini rotary, ua hoʻokaʻawale ʻia nā wahi i hoʻokaʻawale ʻia ai ka hoʻonā ʻana a me ka puhi ʻana, a ʻoi aku ka haʻahaʻa o ka mahana o ka ʻāpana suction, ua hoʻemi nui ʻia ka pilikia o ka hiki ke hoʻopau ʻole ʻia. Hāʻawi ka ʻenekini Wankel i kahi kūpono no nā injectors ʻelua, he mea nui loa ia no ka hoʻokomo ʻana i ka nui o ka hydrogen.