E ho'āʻo i ka BMW 635 CSi: I kekahi manawa hiki mai nā hana mana

Pehea i hiki ʻole ai ke hoʻopau i ka moʻoʻōlelo - ʻo ka hui ʻana me kahi ʻōpio Veteran Automotive

He ʻano kūikawā nā mea nona nā kaʻa a me nā ʻohi kaʻa. ʻO ka hapa nui o lākou he nui ka ʻike a me nā mana paʻa, e koi ana i ka nānā pono a me ka hoʻoholo maikaʻi i nā kūlana ola. A ua mākaukau naʻe lākou me nā maka ʻālohilohi e hoʻolohe i ka moʻolelo i haʻi ʻia i loko o nā tausani o nā mana - pehea mai kahi ʻole, me he mea lā ma kahi hana mana, kahi kaʻa i mālama pono ʻia no nā makahiki he nui a ʻike ʻia kekahi mau kilomita, mālama ʻia i nā kūlana maikaʻi e ka poʻe ʻelemakule mālama i makemake ʻole e hoʻokele nui ...

ʻO ka ʻike ʻana i kēia nāwaliwali i waena o ka poʻe aloha i ka hao ʻōpala makamae, he mea maʻamau ke mālama ʻana i ia moʻolelo me ke kānalua ʻoi loa. A ʻoiaʻiʻo, pehea kou makemake i ka moʻolelo o kahi kanaka 35 makahiki? ʻO BMW 635 CSi, i ʻike hou ʻia i ke kūlana piha, ʻaʻole i hoʻokele ʻia no 14 mau makahiki, akā mākaukau e hele? ʻAʻohe ʻōpala ma ke kino ʻoiai me nā pā palaka kahiko mai ka pahu hana, ʻaʻole ia he mea kupanaha, no ka mea - nānā! - He 23 kilomika ka mamao o kēia kaʻa kaʻa!

Inā makemake mākou e hoʻokaʻawale i kēlā moʻolelo moʻolelo e like me ka moʻolelo o ke kūlanakauhale me kahi kaʻa kaʻa, inā ʻaʻole i hele mai ka ʻike mai kahi kumu koʻikoʻi loa - ʻo Mr. . jaguar-bg. No ka poʻe heluhelu kahiko o ka auto motor und sport magazine, ua kamaʻāina lōʻihi ʻo ia mai nā hōʻike huakaʻi a ka hui ma 2007 a me 2008, a me ka hōʻike ʻana o kāna Jaguar XJ 40 i hoʻihoʻi maikaʻi ʻia. ʻO Milanov kahi lā no kahi kiʻi kiʻi me ka manaʻolana i kēia manawa he hana mana maoli.

Pākuʻi ʻia i loko o ka hale kaʻa o lalo e mamao loa ana mai kā mākou Jaguar ʻulaʻulaʻeleʻele i kamaʻāina me kahi BMW beige māmā me ka inoa hilinaʻi o Paul Braque. ʻO Chrome a me nā kikoʻī ʻōlinolino e ʻālohilohi i ka mālamalama o nā kukui a hana i ka manaʻo o kahi lā hoʻomaha kaʻa e hiki mai ana. Ke hele mākou i nā noho ʻili, ke hele mākou i luna, manaʻo mākou i ka ʻaʻala o ka upholstery hou, i maʻa iā mākou mai nā kaʻa hoʻāʻo. ʻAʻole nō kēia e hana ana, akā i loko o ka hohonu ʻaʻole mākou e manaʻoʻiʻo i ka kaʻa a mākou e hoʻokele nei i haʻalele i ka hale hana ʻo Dingolfing ma kahi o 35 mau makahiki i hala.

ʻO kēia kahi o nā hoʻokele mua i loko o ka "ʻeono" i hōʻano hou ʻia, no laila ua pale ʻo Mr. Milanov i ka hoʻopili ʻana i ka 218 hp ikaika i loko o ʻeono. Eia nō naʻe, hana kona leo mānoanoa i kahi ʻano haʻuki, a i ka manawa ua mahalo ʻo ia i nā mea hoʻokūkū ʻoi aku ka ikaika a ʻoi aku ka maikaʻi. I ka hōʻike Auto Motor und Sport (20/1978), lawe wiwo ʻole ka 635 CSi i ka V928. ʻO Porsche 450 a me Mercedes-Benz 5.0 SLC 240 me 100 hp a i ka sprint a i 200 km / h like ia me ka Porsche a ma mua o Mercedes, a hiki i XNUMX km / h ma kahi o ʻelua kekona ka wikiwiki ma mua o kāna mau hoʻokūkū Stuttgart.

Laki pō waena

Ke hoʻomau nei mākou i kā mākou hālāwai me kēia meʻe, ka mea i ala aʻe me kāna ʻoluʻolu āpau, ʻaʻole hiki iā mākou ke kali e aʻo hou aʻe e pili ana i kona ola kupua. Mai nā ʻōlelo a ka mea ʻona, maopopo iā mākou ʻaʻole ka kaʻa i ʻāpana o ka hōʻiliʻili, a ʻo kona ʻano impeccable ma muli o kahi hanana hauʻoli o nā hanana he nui. A, ʻoiai, ka makemake, ka pīhoihoi a me ka hoʻolaʻa paʻakikī o ka mea nona ka moʻolelo a mākou e lohe ai.

"ʻAʻole i haʻalele ke kumuhana o ke kaʻa iaʻu," i hoʻomaka ai ʻo Mr. Milanov, "a me ka hoʻohui ʻana i koʻu hoihoi i ka brand Jaguar, makemake mau wau e kiʻi i kahi ʻano ʻē aʻe e hoʻolilo ai i ke kālā wale nō, akā i ka manawa, ka hana a me makemake. e lawe mai iā ia i loko o ka hauʻoli a me ka leʻaleʻa. Ua hana au i kahi waihona ma kahi o 350 mau mea kūʻai mai ka honua holoʻokoʻa, a i hoʻokahi pō ma kahi o ka hola 11, ʻoiai e nānā ana i kā lākou mau ʻaoʻao ma ka Pūnaewele, ua loaʻa iaʻu kēia BMW. Ua nalowale loa au i ka hiamoe! Hāʻawi ʻia ia e ka hui Dutch ʻo The Gallery Brummen, aia i kēlā me kēia manawa ma kahi o 350 mau kaʻa maʻamau i loko o kāna ʻano like ʻole a hōʻike nui ʻia i nā hōʻikeʻike kaʻa kaʻa nui.

Ua hoʻouka nā mea kūʻai aku i nā kiʻi he nui a - no ka pololei - hōʻike kekahi o lākou i ke kaʻa ma lalo. ʻAʻole loaʻa ia mau kiʻi i nā hui, akā lanakila lākou iaʻu. Ua noi au iā lākou e hoʻouna mai iaʻu i nā kiʻi hou aʻe a i koʻu ʻike ʻana iā lākou ua noi wale wau iā lākou e hoʻouna mai iaʻu i ka ʻaelike.

Ma hope o koʻu kūʻai ʻana i ke kaʻa a hōʻea i Bulgaria, pono iaʻu e haʻalele i koʻu mau manaʻo a hoʻololi i nā ʻāpana āpau - nā pad brake, discs, a me nā mea ʻē aʻe.

ʻO ka kaʻa he 23 kilomita ka mamao! He 538 kona mau makahiki, he ʻekolu ona ona e noho ana i hoʻokahi mile a i ʻelua paha mau kaʻawale, a aia ko lākou mau wahi noho kokoke i Lake Como, akā ma Kuikilana, ma kekahi o nā wahi maikaʻi loa. ʻO ia kahi ʻano o kēia ʻāpana i ka hoʻoweliweli ʻia o nā kaʻa ma laila no ka mea ʻoi aku ka nui o ke aniau Italia. ʻO ka mea nona ka mea nāna i haʻi ʻo BMW 35 CSi i kāʻili ʻia i ka papa inoa i Dekemaba 635 i hānau ʻia ma 2002.

Ma hope o ka hoʻopau inoa ʻana, ʻaʻole i neʻe ke kaʻa, ʻaʻole i lawelawe ʻia. Kūʻai au ma Ianuali 2016, ʻo ia hoʻi, aia ka kaʻa i loko o ka hale kaʻa no 14 mau makahiki. I ka makahiki i hala aku nei ua kūʻai aku kahi mea kalepa Hōlani iā ​​ia ma Kuikilana, a ua kūʻai aku nei au iā ia ma Netherlands me he mea lā he ʻEulopa, ʻo ia hoʻi, ʻaʻole wau i ʻaiʻē VAT.

Hōʻalo pōmaikaʻi i nā pilikia

Hoʻolahalaha nui kā mākou mea kamaʻilio i ke kumuhana me ka ʻikepili o kāna noiʻi ponoʻī o ka mōʻaukala o ka 635 CSi k modelkohu, a lilo ia i hopena nona.

"Pōmaikaʻi ke kūkulu ʻia ʻana o ke kaʻa no ka mākeke Swiss i makemake nui a noho i kona ola ma ka wahi mehana o ka ʻāina, kahi i nui ʻole ka paʻakai a me ka ʻalani ma nā alanui. ʻO kēia kekahi o nā kumu e ola ai ke kaʻa, ʻoiai ʻo ia kekahi o nā hiʻohiʻona mua loa o ka BMW ʻEono Series i ʻike ʻia no ka palupalu i ka pala. ʻO nā mea makaʻala loa kēlā mau unit 9800 i hana ʻokoʻa ʻia mai Kēkēmapa 1975 a ʻAukake 1977 ma ka mea kanu Karmann ma ka Rhine. Ma hope o ka ʻike he pilikia ka popo, ua hoʻoholo lākou e neʻe i ka ʻaha hope loa i ka hale kanu ʻo Dingolfing. ʻO ke kikoʻī, ua hele mai kēia kaʻa me kahi palapala hoʻokō rustproofing ʻeono makahiki a pale ʻia e Valvoline Tectyl. Hōʻike nā palapala i nā kiko o ka lawelawe ma Switzerland kahi e kākoʻo ʻia ai kēia pale.

I ka makahiki 1981, i ka manawa i hoʻopaʻa inoa ʻia ai, he kumu kūʻai kēia o 635 CSi o 55 mau māka, a aneane ʻekolu pākolu a ʻoi iki aʻe ma mua o hoʻokahi pule hou. No laila, e like me kēia "ʻeono", pipiʻi loa kēia k modelkohu.

He ʻano ʻē ke koho kala - e like me ke kala o kahi kaʻa kaʻa ma Kelemānia; Ua kōkua pū paha kēia i ka mālama ʻana i ke kaʻa i ka manawa. I kēia lā, he 35 mau makahiki ma hope mai, ʻokoʻa ke ʻano o kēia kala i ke ʻano retro, a noʻu he mea hoihoi ia no ka mamao loa mai ke ʻano uliuli a me ka ʻulaʻula.

Wahi a ka German classification, ʻo ke kūlana o ke kaʻa ma kahi o 2 - 2+. Akā, ua paʻa wau, i ka loaʻa ʻana o ia ma ke kūlana maikaʻi, e hana i kaʻu mea maikaʻi loa e hana ai i ke kūlana 1 - Concours, a i ʻole American Classification Show. Hiki ke hōʻike maʻalahi ia mīkini i nā hōʻikeʻike, komo i nā hoʻokūkū no ka nani a hoʻonani a mahalo. ʻAʻa wau e ʻōlelo ua hana maoli ʻia.

ʻO ka mea paʻakikī loa me nā lako hale i loko.

ʻO ka manaʻo o ka "hoʻihoʻi" me he mea lā ma mua o ka mea i hana ʻia; akā, he hoʻoponopono hapa ia, me ka hoʻoponopono ʻana ma hope o ka hoʻoponopono maikaʻi ʻole ʻia o ka hopena hope. ʻO ka hana nui i hana ʻia ma ka lawelawe ʻo Daru Car ʻo ia ka wehe ʻana o ka chassis holoʻokoʻa, wehe ʻia, a hoʻoneʻe ʻia i ke one. A laila, hoʻomaʻamaʻa ʻia nā ʻāpana, pena ʻia a hui pū ʻia me nā kumu lāʻau hou no ke axle mua a me hope, nā bolts cadmium hou, nā nati a me nā mea holoi (kūʻai aku ʻelua mau hui loea i Kelemania i nā pahu hoʻoponopono no ke axle mua a me hope). No laila, ua loaʻa kahi mea holo holo hou, kahi mea i hoʻololi ʻia - nā brackets, spring tips, etc.

Ua paʻakikī ka paʻa o nā kaula a ua hoʻololi ʻia ma ke aʻo a Daru Car mechanics. Ua ʻōlelo ʻia mai hoʻi iaʻu ʻaʻole e hoʻololi i nā pāhaʻi a me nā pads, ʻo nā hoses wawahi pū kekahi ka lā o Ianuali 1981 a maikaʻi ke nānā aku. ʻAʻohe o ka palahu nā kūpeʻe, nā aniani a me nā wahi ʻino ʻē aʻe o ke kino e like me ka mea i lalo, e hōʻike ana he maikaʻi loa ke kaʻa. ʻAʻohe mea i hana ʻia e pili ana i ka ʻenekini, koe wale no ka hoʻololi ʻana i nā kānana a me nā aila, ʻaʻohe hiki ke loaʻa nā diagnostics pololei, pono ʻoe e hoʻoponopono me kahi stroboscope.

Hoʻihoʻi hou me nā ʻāpana ponoʻī

Ma Daru Car, ʻaʻohe oʻu pilikia me nā mea pono, no ka mea, he hoa luna lākou no BMW. Ua hui wau me ka ʻike piha loa mai ka kime holoʻokoʻa, e ʻōlelo wau ua hoʻoikaika ʻia ka poʻe e kā lākou hana ma kēia mīkini. Ua hāʻawi ʻia mai iaʻu kahi pahu hope E12 hou me nā ʻāpana a ka E24 i nā pono hana a me ka wheelbase. Ua ʻae aku wau, akā i ka hōʻuluʻulu ʻana o ke kaʻa, ua huli aʻe e hāheʻe ana nā huila o hope e like me kahi kalaka ʻo Tatra, no laila ua hoʻi mākou i ke ʻano maoli o nā mea hoʻopūʻiwa a me nā punawai. Hiki iā mākou ke ʻōlelo ua hoʻihoʻi ʻia ke kaʻa me kāna mau ʻāpana ponoʻī. ʻO ke kumu, he mau kāʻei kēia, nā kānana a me kekahi mau ʻāpana hoʻokoe hou, ʻoiaʻiʻo, kumu. Akā e haʻi hou aku nō wau, aia ma ka puka komo ka "ʻeono" i kahi kūlana maikaʻi loa, a ua maikaʻi maoli nō.

ʻO kaʻoiaʻiʻo,ʻo ka hauʻoli nui o ke kūʻaiʻana i kahi hiʻohiʻona maʻamau ka manawa kūpono e hana ai i kekahi mea no kēia kaʻa. ʻOiaʻiʻo, mai ka hoʻihoʻi mua ʻana o ka Jaguar, ua ʻike wau no kēlā me kēia lev i kūʻai ʻia i ke kūʻai ʻana, ua hoʻolilo wau i ʻelua lev hou e hoʻihoʻi. I kēia manawa, ʻokoʻa iki ka bila, a ke ʻōlelo aku nei au ma loko o nā leva ʻekolu i hoʻokomo ʻia i ke kūʻai ʻana, ua hoʻohana wau i hoʻokahi lev ma ka hoʻihoʻi ʻana. Manaʻo nui wau i kekahi e hana i kēlā ʻano hana e lawe i kēia ala, ʻo ia hoʻi, e lawe i ke kaʻa i ke kūlana maikaʻi loa, e kaupalena ʻia ka nui o ka hoʻihoʻi ʻana. No kēlā me kēia hana a me ke ʻano hoʻohālike, ʻokoʻa ke kūlana o ka hale hana a me nā ʻāpana, a ʻike paha ʻoe iā ʻoe iho i kahi kūlana haʻahaʻa me ka loaʻa ʻole o kahi ʻāpana e hiki ai iā ʻoe ke hoʻihoʻi i ke kaʻa i ke kūlana kumu i makemake ʻia.

Ma muli o ka hoʻokumu ʻia ʻana o ka E24 ma ka E12, ʻaʻohe oʻu pilikia me ka hoʻokuʻu ʻana a me nā ʻāpana engine - nā kāʻei, nā kānana, a me nā mea ʻē aʻe. me nā mea e like me nā moldings, upholstery, etc. ʻElua mau hui kūikawā ma Germany, hiki ke kōkua pū ka BMW classic department, akā no nā kiko'ī he nui i loko, ma hope o 24 mau makahiki, ua pau nā mea a pau.

ʻO kekahi o nā upholstery, e like me ka ʻili o ka ʻili ma hope o nā kua o nā noho hope, ʻaʻole hiki iaʻu ke loaʻa i ke kala kumu, no laila waiho wau iā lākou i kahi ʻano ʻokoʻa. Eia naʻe, ma Gorublyan ua loaʻa iaʻu kekahi mau fakir i pena i kēia mau ʻili i ke kala i makemake ʻia e like me ka laʻana. ʻO kēia ma muli o nā kuʻuna o Gorublians ma ke ʻano he mākeke no nā kaʻa kahiko, kahi o ka hoʻomaikaʻi kūloko kahi ʻāpana o ka "rejuvenation". Ua pena ʻia kēia mau mea hana lima i nā uhi ʻilima ma luna o nā ʻano hoʻoponopono hoʻonohonoho noho, i heleʻeleʻele aʻe ma kahi o ka brown. Ua hauʻoli loa wau i ka hana a nā kāne ma Gorublyan.

Ma keʻano laulā, aia nā haku maikaʻi, akā kakaikahi lākou e hana ma kahi hoʻokahi, no laila pono lākou e ʻike ʻia ma o nā moʻolelo, ma o nā hoaaloha, ma nā hanana hui a, ʻoiaʻiʻo, ma o ka Pūnaewele. No laila, ua wehe ʻia ka sock - loulou ma ka loulou - no ka mea ʻaʻohe kumu ʻike kūikawā e ʻike ai i nā poʻe āpau e komo i loko o ia papahana. Pono e hoʻopaʻa ʻia me nā mea a pau, a ma hope o ka nānā ʻana, ke kūkākūkā kumukūʻai, etc.

He mea paʻakikī loa ka loaʻa ʻana o ka ʻili ma lalo o ka pukaaniani hope ma hope o nā noho, i hoʻololi i ke kala i ka manawa. Ua kākau wau i nā hui like ʻole 20 ma Kelemānia, Switzerland, a me Austria e pili ana i kēia, e aʻo ana iā lākou i nā kikoʻī e pili ana i ka pilikia. ʻAʻole hiki ke loaʻa iā ia ma nā hale kūʻai BMW ma nā ʻoihana kūikawā ʻelua. Ua hōʻole ka hale kaʻa Bulgarian e hana i kēia no ka mea ua hoʻopaʻa ʻia ka pad me ke kapena, a loaʻa i ʻelua pūpū - ma hope o ka hema a ma hope o ka noho ʻākau. ʻO ka mea hope loa, kokoke i ka manawa hope loa ma mua o ke kiʻi ʻana i ke kaʻa mai Daru Car, ua haʻi wau i kēia pilikia oʻu me ka mea hoʻoponopono pena ʻo Ilya Khristov, a hāʻawi ʻo ia e pena i ka ʻāpana kahiko. I loko o ʻelua mau lā, ma hope o kekahi mau lima o ka ehu ʻeleʻele, ua hoʻi hou ke kāpeti, i lilo i uila mai ka lā, i kona kala kumu - no laila, i koʻu hauʻoli nui, ua hana hou ʻia me ka hoʻololi ʻole ʻana i kekahi mea, a ua mau nā kikoʻī. hana ʻia ka mīkini.

ʻO ka mea luku hope, kau ʻia i Iulai 1978 ke hoʻomaka ka hana o ka 635 CSi, hana ʻia i ka hua. No 35 mau makahiki, ua ulu a lilo i ka hiona i omo a hoʻokuʻu i ka wai. ʻIke wau he mea hiki ʻole ke loaʻa iā ia mai ka wili mai, ua ʻike wau i nā mea hana lima e hana ana i nā ʻāpana mai fiberglass. Ua hele mai lākou, hana i kahi paʻi, pāʻani no kekahi mau lā, akā i ka hopena ua hana lākou i kahi fiberglass spoiler, kahi mea kūpaʻa, ʻaʻole e komo i ka wai a maikaʻi ke nānā aku ma mua o ke kumu ma hope o ka pena ʻana. "

ʻO ka mōʻaukala o nā wili a huli i kahi moʻolelo kaʻao i lilo i mea ʻoiaʻiʻo hiki ke hele no kahi manawa lōʻihi. Ke haʻohaʻo nei paha ka poʻe he nui inā he hana mana e like me kēia mea koa hou, 35 makahiki nani ka hopena o ka hanana nui, a i ʻole he makana wale nō. Maliʻa paha, e hāʻawi ana kēlā me kēia i kāna pane, a e pau mākou i kahi mau ʻōlelo hou aʻe mai a Mr. Milanov:

"I kēia lā ke manaʻoʻiʻo nei au he waiwai ke kūʻai, e like me kā lākou e ʻōlelo nei, kēlā me kēia peni, no ka mea, he ʻoiaʻiʻo maoli ke kaʻa. ʻO nā hoʻoponopono liʻiliʻi mua i hana ʻia e nā poʻe ʻoihana akamai ʻole, e like me Daru Kar, akā ua hoʻoponopono ʻia a hoʻoponopono ʻia. Ma hope o nā mea a pau, ʻo kahi ʻāpana o ka leʻaleʻa ke hāʻawi nei i kahi mea no ʻoe iho, e hoʻokomo i kāu hoʻoikaika ponoʻī e hoʻokō i kahi hopena e ʻoi aku ka maikaʻi o ka huahana. No ka mea, inā kūʻai wale ʻoe i kaʻa, e ʻōlelo i kahi kaʻa hou, a waiho i ka puka makani, he aha kou komo ʻana i kēia papahana? ʻAʻole ʻoluʻolu kēia - ma ka liʻiliʻi loa no ka poʻe e pili ana i nā kaʻa maʻamau a maopopo paha iaʻu.

Kikokikona: Vladimir Abazov

Kiʻi: Miroslav Nikolov