BMW 318i - ka nani haʻuki
Hoʻopili nā kānaka a pau i ka brand BMW me kahi ʻano haʻuki maʻamau. ʻO ke ʻano hou o nā ʻano kino i hoʻokuʻu ʻia ma ka 5 Series i manaʻo ʻia e hoʻololi i ke kiʻi o nā kaʻa, akā ʻo ka 3 Series wale nō i hoʻokō i kāna pahuhopu i manaʻo ʻia.
ʻO ka BMW 3 Series hou, nā mana kahiko i kaulana loa i waena o ka poʻe ʻōpio, ua hele mai iā mākou no ka hoʻāʻo ʻana i ka mākeke lua. Ma lalo o ka puʻupuʻu, ua hana kahi ʻenekini 1995 cc. ʻO kēia ka liʻiliʻi loa o nā ʻāpana ʻaila i manaʻo ʻia. Loaʻa ka 3 Series i ʻelua ʻano kino: sedan a me kahi kaʻa kaʻa, me kahi coupe haʻuki e hoʻohui koke ʻia i ka lineup. Aia ka laina kino hou i ke ʻano i makemake ʻia e ka brand German.
ʻAʻohe leʻaleʻa
ʻO ka mea pōmaikaʻi, ʻaʻole like ka hoʻolālā hou o waho e like me ka pre-facelift 5 Series a i ʻole 7 Series. ʻO ka hiʻohiʻona he ʻano haʻuki akā loaʻa pū kekahi o ka nani. He pugnacious ka hope mua. ʻAʻole like ke poʻo me nā maka o ka pōpoki, akā ʻo kā lākou pōmaikaʻi nui ʻo ia nā kukui kūlana uila, ʻo ia nā apo i ʻike ʻia mai nā hiʻohiʻona mua. ʻO ke kua o ke kaʻa he limousine i hoʻomaʻemaʻe maikaʻi ʻia. ʻAʻole hiki ke nānā ʻia ka laina ʻaoʻao o ke kaʻa. ʻAʻole hoʻonui ʻia nā ʻano kino. Ua hoʻomalu ʻia e nā laina ʻoi i hui pū ʻia me nā mea hoʻopili iki.
Puhi anu
ʻO ka loko o ke kaʻa he ʻano ʻinoʻino. ʻAe, ua hana ʻia ma ke ʻano nui, akā he mea maʻamau wale nō. Ua like kona helehelena me nā hiʻohiʻona kahiko, ʻo ka ʻokoʻa wale nō ka liʻiliʻi. Hoʻokomo ʻia ka tachometer a me ka speedometer ma lalo o kahi "hale" liʻiliʻi a ʻakaʻaka. Eia naʻe, hiki ke heluhelu ʻia. ʻO ka maʻamau, loaʻa i ka tachometer dial kahi nila economizer e hōʻike ana i ka hoʻohana ʻana i ka wahie koke i ka wā e holo ana. Aia i loko o ke keʻena waena kahi lekiō paʻa a me kahi ʻoluʻolu ea ʻelua ʻāpana. ʻAʻole ʻoi aku ka nui o ka ʻāpana mīkina lima i mua o ka mea holo. Ua noʻonoʻo pū nā mea hoʻolālā e pili ana i nā coasters no nā mea inu, i waiho ʻia i ʻole lākou e keʻakeʻa i ke komo ʻana i ka lekiō a i ʻole ka ea. Kokoke loa ka lever hoʻololi i ka console kikowaena. Ke hilinaʻi nei i kou lima ma ka lima ma waena o nā noho, pono ʻoe e huki i waho i hiki ai iā ʻoe ke hoʻololi i nā mea hana me ka pilikia ʻole. He anu ka loko holoʻokoʻa, ʻo ia ka mea i hoʻokumu ʻia e ka uhi ʻeleʻele. ʻO ka mea hoʻohui wale nō he ʻāpana kala e holo ana ma ka console holoʻokoʻa, akā ʻaʻole kōkua ia.
Nā wahi i lāʻau lapaʻau
ʻO ka nui o nā wahi i hāʻawi ʻia e hōʻike ana he kaʻa niche kēia mai ka hale paʻa BMW. ʻOiai he ʻoluʻolu ka noho mua a he nui hoʻi ka nui, ʻaʻole e ʻoluʻolu loa nā mea kaʻa ʻelua ma hope, ʻaʻole hoʻi i ʻekolu. He wahi liʻiliʻi no nā wāwae. Hāʻawi nā noho mua i kahi holo ʻoluʻolu. He ʻoluʻolu a loaʻa iā lākou ke kākoʻo lateral maikaʻi. Hoʻomoe iki ʻia ka cushion noho hope, e like me ke kaʻa haʻuki. He 460 lita ka nui o ka waihona ukana a lawa no kona papa. Ua lawa kona lita no nā huakaʻi ʻāina. He ʻoluʻolu ke kūlana hoʻokele. E hoʻowalewale ʻia paha ʻoe e ʻōlelo e noho ana mākou i kahi kaʻa haʻuki. I kēlā me kēia hihia, e hoʻokō mākou i kā mākou makemake haʻuki ma hope o ka huila o ka BMW 3 Series.
leʻaleʻa wale
Ua ʻike nā kānaka a pau e pili ana ʻo BMW me nā kaʻa haʻuki maʻamau. A ʻike ʻia kēia mau mea e ka hoʻokuʻu paʻa a me ka hoʻokele pololei loa, e like me nā hiʻohiʻona mua o ka "troika".
Eia naʻe, ua hana ka 3 Series i kahi kuʻikahi ma waena o ka hōʻoluʻolu a me ka haʻuki, akā lawe ka haʻuki. Hoʻopili maikaʻi ʻia ka hoʻokuʻu ʻana no ka holo mālie a me kahi haʻuki. Hele mālie ke kaʻa i nā kihi, akā ʻaʻole ia he ʻano haʻuki maʻamau. Ma muli o ko mākou hoʻololi maʻamau i ke kaʻa i ka axle hope ma BMW, ʻo nā ʻōnaehana e pale ai i ka skidding a mālama i ke kaʻa ma ke ala pololei e pāʻani i kahi kuleana nui ma ʻaneʻi. Hiki ke hoʻopau ʻia ka ʻōnaehana ESP i ʻelua mau ʻanuʻu. ʻO kahi pōkole pōkole o ke pihi e hoʻomaha i ka ʻōnaehana, kahi lōʻihi lōʻihi e hāʻawi iā ʻoe i kahi leʻaleʻa. ʻAʻole hiki ke hoʻopau uila i ka ʻōnaehana ESP. Akā inā manaʻo kekahi e pili ana nā kumuhana i kahi pāʻani kaʻa kaʻa hope, he beta, a laila hiki iā lākou ke hōʻeha wale. Ke hoʻokō nei mākou i ka lawe ʻana i ke kaʻa i loko, hoʻopau ka ʻōnaehana stabilization i ka hoʻopili ʻana a hoʻomaka ka leʻaleʻa maoli. ʻOiai ka nawaliwali o ka mīkini 2,0-lita, hiki i ke kaʻa ke hele pupule a hoʻomaʻamaʻa i ka drifting.
Pololei ka hoʻokele. Holo maikaʻi ke kaʻa. Hoʻokele ka mea hoʻokele i kāna kaʻa. Hoʻololi koke ʻia a me ka ʻole o ka oversteer a i ʻole oversteer.
Kōkeo
ʻO ka ʻāpana 2,0L he mīkini ʻaila ʻaʻole hāʻawi i ka hana kiʻekiʻe a i ʻole ka hoʻohana ʻana i ka wahie haʻahaʻa. 130 HP lawa no ka holo mālie me ka palena iki ma lalo o ka pedal accelerator. ʻAʻole liʻiliʻi ka pono o ka wahie. Me ka holo ikaika loa, ua hōʻike ka kamepiula ma luna o ka papa i ka hoʻohana wahie ma ka laulā o 11-12 lita. Eia naʻe, me ka hoʻokele pono, ua hoʻemi ʻia ka hoʻohana wahie i 6-7 lita no 100 mau kilomita. ʻO ka awelika wahie hoʻohana he 9-10 lita no ka "haneri".
E hōʻuluʻulu ana…
He laina kino nani ko ke kaʻa. ʻOi aku ka maikaʻi o loko. Hoʻomaka ke kumu kūʻai o BMW me ka mīkini 2,0-lita mai PLN 112. He nui kēia, ʻoiai ʻo ke kaʻa he pūʻolo kumu. He 000 ke kumukuai o ka diesel kumu a maikai. Ua kupono anei ke kaa i kona kumukuai? Pono e noʻonoʻo ʻia kēia e nā mea hoʻohana ponoʻī. ʻO ka "troika" hou e kūpono i nā poʻe ʻelemakule a me nā luna waiwai waena. Ua oluolu ke kaa i ke kalaiwa, a e like me ka BMW, ua nana mai ka lili o ka poe maalo a me na kaa e ae, o na wahine maikai.
Hale Hōʻikeʻike BMW
