BMW 3 Series G20 - e noʻonoʻo wikiwiki ma aneʻi!

BMW 3 i hoʻomaka i ka makahiki 1975 ma ke ʻano he pani i ka 02, ka mea i hōʻike mua i ka brand Bavarian ma ka papa waena haʻahaʻa. Hoʻopili ʻia ka hanauna o kēia manawa G20, Ua hōʻike ʻia ma ka hōʻike kaʻa hope loa ma Palisa a ʻo ia ka ʻehiku i ka pae o nā kaʻa kaulana loa. BMW.

ʻekolu hou ua ulu liʻiliʻi a, i hoʻohālikelike ʻia me kona mua, ua lilo i 8,5 kenimika ka lōʻihi a me 1,6 kenimika ākea. Mahalo i ka hoʻohana ʻana i ke kila ikaika kiʻekiʻe, hiki ke hoʻonui i ka rigidity o ke kino e like me ka 50%, ʻoiai e hoʻemi ana i ke kaumaha o ke kaʻa me ka 55 kilokani. ʻAʻole pili ka mālama ʻana i ke kaupaona ʻana hou bmw 3 moʻoe kaena ana i ka puunaue kaumaha kupono ma waena o na axles o 50:50.

Mai ka hanauna E30, BMW Series 3 loaʻa nō hoʻi ma ke ʻano he kaʻa kaʻa ʻoi aku ka pono. Hoʻolaha nā Bavarians i kahi koho ʻohana e hui pū me ka hāʻawi ʻana i ka makahiki aʻe. A hui hou hou ʻekolu loaʻa wale no ka sedan.

Hiki ke waiho ʻia kekahi o nā ʻenekini ʻehā ma lalo o ka puʻupuʻu ma nā ʻano he nui. Ua hoʻolako ʻia ke kope i hoʻāʻo ʻia me kahi mīkini ʻehā-cylinder diesel ʻelua-lita i hōʻaiʻē ʻia mai ka hanauna mua. Hōʻike 3. He ʻenekini B47 i hoʻololi nui ʻia kēia e hoʻololi i hoʻokahi turbocharger me ʻelua mau pahu hoʻoili haʻahaʻa haʻahaʻa a kiʻekiʻe, no laila ʻaʻohe turbo lag a throttle lag. Ua hoʻokiʻekiʻe kēia mau hana i ka mana kiʻekiʻe i 190 hp.

ʻIke ʻia hou bmw 3 ʻaʻole ia he kipi. Hoʻopaʻa ke kino ʻekolu-volume maʻamau i nā hiʻohiʻona o ka brand Bavarian. Wahi a kekahi, ua like ka hope me ka Lexus. Akā, he hewa paha kēia? I nā makahiki 90, ʻo ka poʻe Kepanī i hoʻopiʻi ʻia no ka nānā nui ʻana iā Mercedes i nā hoʻokuʻu ma hope o ke kumu hoʻohālike LS, a ʻo ka hanauna mua o ka IS liʻiliʻi ua like loa ia me ka ʻekolu - E46. Akā ke nānā nei i kēia G20 ʻaʻohe mea e hoʻopiʻi ai i mua. ʻOi aku ka nui o nā "buds" ma mua o nā mea o mua, akā mamao loa kēia mai kahi hoʻonui no kahi Series 7 a i ʻole X5. I ka hoao ana BMW Series 3 Hiki iā mākou ke loaʻa i kahi pūʻolo M-Performance me kahi laina aniani koho, kahi i pena ʻia ai nā mea chromed a pau i ka mana maʻamau ma aneʻi. ʻEleʻele - e like me kou ʻike - slims, no laila ke nānā maikaʻi nā "buds", ʻoi aku ka like ʻole me ka poli keʻokeʻo momi. ʻO BMW 3 hou. hele mai ia maʻamau me nā kukui adaptive i ka ʻenehana LED piha. ʻO ka laʻana i hōʻike ʻia he mau kukui laser koho e hoʻomālamalama i ke alanui me ke kukui keʻokeʻo ma kahi mamao a hiki i 500 m i ka pō.

New BMW 3 Series - akea loko a oi

ʻO BMW 3 hou ua maopopo ka ulu ʻana ma waena. ʻOi aku ma ke kua i loaʻa iā mākou ka nui o nā wahi i loaʻa iā mākou ma ka moʻo F30 mua. ʻOiai inā ʻelua mau kānaka lōʻihi ma mua, e lawa ka lumi wāwae no ka poʻe holo hope. ʻOiaʻiʻo, ʻaʻole e loaʻa kēia noho no ka mea holo kaʻa waena. E like me ka aneane o kēlā me kēia BMW, ʻoi aku ka nui o ke awāwa waena ma luna o ka papahele. Ma ka ho'āʻo 'ana, hou noho mehana a me ka kaawale ea hoʻokoloʻana mana e hōʻoiaʻiʻo kaʻa 'oluʻolu ma ka hope noho.

Ua maʻamau BMW hāʻawi i loko hou 3 moʻo e komo pū ana me ka ea ea ʻokoʻa lua-zone a i ʻole ka iDrive hou me ka pale 8,8-inch. ʻO ka trio i hōʻike ʻia he ʻōnaehana lōʻihi me kahi hōʻike 10,2-inch. I kēia manawa, no ka uku hou aku, ʻaʻole mākou e loaʻa BMW he kī hōʻike e hiki ai, ma waena o nā mea ʻē aʻe, ka mana mamao o ke kaʻa. Ma ka lima ʻē aʻe, me ka hoʻohana ʻana i ka noi o ka drive pili, hiki ke hoʻohālikelike i ke kī me ka hoʻohana ʻana i ke kelepona paʻa, me ia mākou e wehe ai a hoʻomaka i ke kaʻa, a me ka hōʻike ʻana i ka ʻikepili mai ke kōkua kaʻa.

Hiki ke hoʻololi ʻia nā noho haʻuki mua ʻelua. He ʻāpana lākou o ka pūʻolo ma luna M-hanaʻaʻole ia he hōʻiliʻili o nā mea hao i hoʻonui ʻia aerodynamically, overlays a me nā hōʻailona. Hōʻike pū kēia pūʻolo i ka loko i ke ʻano o kahi huila hoʻokele ʻē aʻe, ke poʻo poʻo ʻeleʻele, ka pahu alumini a me nā ʻāpana tunnel waena i mālama wale ʻia no kēia ʻano like ʻole, a me ka nui o ka hoʻomaikaʻi ʻana i ka mīkini, me ka hoʻonui ʻia ʻana o nā brakes, kahi hāmeʻa hoʻoili maʻalahi a me nā mea hou aku. . hoʻokele pane a hoʻokuʻu adaptive.

W hou ʻekolu Loaʻa ka BMW Extended Live Cab ma ke ʻano he koho. Aia i loko o ʻelua mau pale nui. ʻO ka mua ka dashboard, ʻo ka lua ka mana hou loa o iDrive, kahi i loaʻa, ma waena o nā mea ʻē aʻe, kahi mea kōkua kaʻa kaʻa hou me ka hiki ke hōʻike i ka puni o kahi kaʻa paʻa i 3D. ʻAʻole hiki iā ʻoe ke kūʻē i ka pale iDrive, wikiwiki loa a pololei, hāʻawi ia i kahi papa kuhikuhi ākea, maopopo a intuitive.

ʻOkoʻa ka hōʻike uaki nui. Hoʻohālikelike ʻia me nā mea hoʻokūkū mai Stuttgart a i ʻole Ingolstadt, BMW hāʻawi i kahi wati kikohoʻe i hoʻokahi wale nō ʻano hiʻohiʻona, a ʻo ia hoʻi, ʻaʻole hiki ke heluhelu ʻia. ʻAʻole hiki ke hoʻololi i ko lākou helehelena. Mālama ʻia kēia kūlana e ka hōʻike poʻo, ʻaʻole ia e hōʻike wale i ka wikiwiki, akā hiki ke hōʻike iā ʻoe e pili ana i ke kūlana a puni ʻoe, e hoʻouna ana i ka ʻikepili mai nā mea kōkua he nui. Me he kaʻa lā BMWʻO ka mea ʻoi aku ka nui ma mua o ka hiki ʻole ke heluhelu ʻia ʻo ke kelepona tachometer paʻakikī i hoʻopaʻa ʻia ma ka ʻaoʻao ʻākau o ka pale mea kani. Eia hou, hiki mai ka hōʻike poʻo me kahi tachometer me kahi unahi e hoʻomanaʻo ana i nā kaʻa heihei i ka wā e hoʻololi ai i ka hoʻokuʻu ʻana i ke ʻano SPORT.

He mea kupanaha paha ka nele o ka lever brake kōkua. ʻO BMW G20 hou ʻO kēia nā mea mua ʻekolu i hoʻohana ai ka mea hana i ka lima uila. Hoʻohana ʻia ka wahi i mālama ʻia e kēia hoʻololi e kahi keʻena mālama nui i ka hoʻomaha lima. ʻO kahi wahi ʻē aʻe no nā mea liʻiliʻi (a ʻelua mau kīʻaha kīʻaha) aia ma ka hoʻomau o ka console kikowaena. Ma waho aʻe o ka ʻāpana mīkina lima i mua o ka mea holo kaʻa, aia kekahi pahu laka liʻiliʻi ma ka dashboard ma ka ʻaoʻao hema o ke kolamu hoʻokele. E like me nā koi o ka mākeke o kēia mau lā, ʻaʻole hoʻi e hoʻohoka ʻia nā ʻeke puka. E kūpono kēlā me kēia o lākou i kahi hue wai liʻiliʻi a me nā mea liʻiliʻi ʻē aʻe.

Ua hāʻawi mua ka mea mua i kahi keʻena ukana maikaʻi loa me ka nui o 480 lita. I loko o ka trio hou, ʻaʻole i loli kēia waiwai, akā ʻoi aku ka maʻamau o ke kaʻa ukana, kahi e hana ai. Eia hou, hiki ke hoʻonui ʻia ke keʻena ukana ma ka pelu piha a ʻāpana paha i ka noho hope 40/20/40.

ʻAʻole maikaʻi loa ʻekolu...

… A maikaʻi kēlā. ʻOi aku ka maikaʻi o ke ʻano hou o kēlā me kēia kaʻa ma mua o ke kumu hoʻohālike e pani ai. Eia naʻe, ʻaʻole i lilo kēia i ke kānāwai i nā manawa a pau BMW. Hoʻokahi lā maopopo moʻo haʻuki 3, подарившая миру первую полнокровную «эмку» — Е30, в начале века начала опасно дрейфовать в сторону роскоши и комфорта, припасенных для главного соперника под знаком трехконечной звезды. Однако эти времена прошли и hou loa bmw 3 ʻAʻole waiho i nā kuhi hewa.

ʻO ke kino muscular - i ka nānā mua ʻana - hoʻohiki nui, a me nā ʻāpana M-hana hoʻopau wale lākou i nā manaʻolana. A ʻaʻole lākou e hoʻohoka! ʻOiai ka hui pū ʻana o kekahi o nā ʻenekini nāwaliwali me nā mea hoʻohui semi-aunoa a me ka hoʻokuʻu ʻana, ʻaʻole paha e like me ka maikaʻi loa i ka wā mua, ua lawa kēia ʻenekini e mālama i ka minoʻaka o ka mea hoʻokele ma kona mau maka ma hope o ka holo. ʻO kēia no ka mea ʻaʻole kuleana o ka ʻenekini no nā manaʻo. Maikaʻi loa - ma ke ʻano o ka hana i hāʻawi ʻia - hiki i ka diesel ke hana ma lalo o ka mea hāʻawi. ʻO ka mea i mahalo nui ʻia i ke kaʻa ʻana, ʻo ia ka ʻōnaehana leo Harman/Kardon koho, ʻo ia hoʻi, ʻaʻole pono mākou e hoʻolohe i ka paʻi ʻana a me ka huhū no ka mea ʻaʻole mākou i koho i ka ʻāpana ʻaila ʻeono. ʻAʻole kani pono kēia ʻenekini. A ʻo kēia wale nō ke kūʻē i ka ʻaoʻao mechanical. hou bmw 320d. Ke hoʻohaʻahaʻa mākou i nā waiwai acoustic, ʻaʻole e hoʻopilikia hou ʻia ka hauʻoli o ka hoʻokele.

Me ka Active Suspension Comfort Mode i koho ʻia, e hoʻopaʻa maʻalahi ka trio hou i nā puʻupuʻu ma ke alanui. ʻOi aku ka maikaʻi inā hoʻokomo ʻia nā rims XNUMX-inch me nā kaila maʻamau. Hele mai ka pūʻolo M me ka rubber run-flat ma ke ʻano maʻamau, e hoʻohui i ka manaʻo paʻakikī o ka chassis holoʻokoʻa. Eia naʻe, ke hoʻonoho mākou i ka hoʻokuʻu ʻana i ke ʻano haʻuki, huli ka BMW i kahi mīkini kihi. Hoʻololi ʻo Sport i nā ʻāpana o ke kaʻa holoʻokoʻa. Hoʻopaʻa ʻia nā mea haʻalulu. ʻO ka hoʻokele e lilo i "kaumaha", e hoʻomaopopo i ka mea hoʻokele e pili ana i kēlā me kēia ʻiliʻili, a i ʻole, kahi ʻāpana pepa, kahi āna e holo ai. ʻO ka pahu pahu "kicks" maopopo i nā ʻāpana, hoʻololi i nā mea hana i kekona kekona. ʻO ia ka mea e hana ai BMW ʻaneʻane lele ʻo ia mai kēlā ʻaoʻao a i kēia ʻaoʻao. ʻO ka ʻawaʻawa o ka hoʻokuʻu ʻana i hoʻohālikelike pono ʻia ʻaʻole e nalowale kēlā me kēia huila me ka ʻili. ʻO ka huila hoʻokele e hiki ai i nā huila ke hoʻonohonoho pololei i kahi e makemake ai ka mea hoʻokele. Holo ke kaʻa me he mea lā ma ke ala ʻōlelo ʻōlelo. He mea paʻakikī loa ka ʻimi ʻana i nā palena o ka chassis, paʻakikī ke kiʻi ʻana i ka mana uila uila e hoʻopili - ʻo ia ka maikaʻi o ka hoʻopaʻa ʻana i ka hoʻokuʻu ʻana!

I ka ʻimi ʻana i ka palena o ka adhesion hou bmw g20 pono ʻoe e pana mua i nā palena ma kou poʻo. Pono ʻoe e aʻo e noʻonoʻo wikiwiki. Hele kēia kaʻa ma nā kihi me ka wikiwiki a me ka pololei i hiki ʻole i ka lolo ke hoʻomau me ia. Ke hala nei mākou i ka huli mua a i ka wā e hiki mai ana, a i ka wā e hiki mai ana, a i ka wā e hiki mai ana! ʻekolu hou makemake ʻo ia e lilo i "wahine haʻuki" ʻoi aku ka maikaʻi ma mua o kona mua, a ua lanakila maoli ʻo ia.

Eia naʻe, ʻaʻole hiki ke hoʻohana i kēlā me kēia lā ma ke ala. I mea e leʻaleʻa ai ka hoʻokele kaʻa i kēlā me kēia lā, w BMW ʻO nā hoʻopiʻi i hana pinepine ʻia e nā mea hoʻohana o ka moʻo F30 o kēia manawa ua nānā ʻia. Ua lawe ka poʻe Bavarians i ke kani ʻana o ka hale. Ua hoʻoholo ʻia ka pilikia o ka hoʻohālike lele ma ka hoʻonui ʻana i ka nui o nā mea e hoʻopau ai i ka walaʻau mai waho. Ua hoʻokomo ʻia nā puka aniani pālua a ua hoʻomaikaʻi maikaʻi ʻia ka hana aerodynamic o ke kaʻa. ʻO ia ka G20 he 0,23 kauo kauo ma kona papa. Ua hiki kēia hopena, ma waena o nā mea ʻē aʻe, mahalo i ka hoʻopaʻa ʻia ʻana o ka ea i loko o ka radiator grille a me nā papa papahele, e hana ana i kahi mokulele kokoke loa ma lalo o ke kaʻa. Ua lawe mai kēia mau lāʻau lapaʻau i ka hopena i makemake ʻia a hiki iā ʻoe ke manaʻo iā ia i ke kaʻa ʻana. Ma hope o ka wehe ʻana i kou wāwae mai ke kinoea, ua emi ka wikiwiki o ke kaʻa. Ua hoʻopiʻi nā mea hoʻohana o kēia manawa i ke ʻano o ke kaʻa "shuffling" ma ke alanui i nā wikiwiki kiʻekiʻe. I kēia lā, i nā mana me ka adaptive suspension, ʻaʻole mākou e kū hou i kēia pilikia.

Hoʻololi ka manawa, noho like nā kumukūʻai BMW 3 Series

Ano BMW ʻaʻole ia e hāʻawi i kahi kikoʻī o nā ʻenekini no hou 3 moʻo. E hoʻohui ʻia kahi mana hybrid o ka 330e a me semi-eMka, ka M340i, i ka makana i waena o ka makahiki. Eia nō naʻe, hiki iā ʻoe ke kūʻai i kahi trio hou me nā ʻāpana e pono ai ka hapa nui o nā mea kūʻai. E leʻaleʻa lākou i ka hoʻokele wale ʻana, akā i ke kūʻai ʻana iho. ʻAʻole like me ka moʻo X5 hou, no ka laʻana, troika она практически не подорожала, а новые модели с базовой комплектацией стоят на том же уровне, на котором еще несколько месяцев назад была уходящая серия. Самая дешевая и в то же время единственная доступная версия с механической коробкой передач — 318d стоимостью 148 10 злотых. За модель с автоматом придется доплатить тысяч. Немного дешевле базовая тройка с бензиновым двигателем, а также с автоматической коробкой передач.

Тестируемая модель со всеми аксессуарами стоит 285 злотых. Эти цены соответствуют суммам, требуемым конкурентами для аналогичных моделей. Учитывая, что hou bmw 3 moʻo loaʻa kona wahi i ka papa premium, e hoʻomaha i kēlā e lilo ia G20 mālama a hoʻonui i kona kūlana e like me kekahi o nā sedans haʻuki maikaʻi loa ma ka mākeke.