Hoʻāʻo hoʻāʻo ʻo Audi TTS Roadster, BMW Z4, Mercedes SLK, Porsche Boxster S: Ka ikehu lā

ʻO nā ʻāpana ʻano puke puke, hoʻohui pū ʻia me ke ʻano holoʻokoʻa o ka hale metala hiki ke hoʻihoʻi ʻia a me kahi ʻenekini bi-turbo kūʻokoʻa me ka ʻoi aku o 300 horsepower - ʻo ka BMW Z4 kahi moeʻuhane e hiki mai ana no ka nui o nā kaʻa. Hoʻohālikelike mua me Audi TTS Roadster, Mercedes SLK a me Porsche Boxster S.

I kekahi manawa ʻo nā kukui uila ʻulaʻula kā lākou mea maikaʻi. Hiki i nā mea nona ka hoʻololi, no ke laʻana, ke hoʻohana i nā kekona waiwai: hemo i ka kaupaku, kau i nā aniani aniani, e hanu hohonu, a ke lawe nei ka honua i nā kala hou. ʻOi aku ka nui o nā manawa o ka hauʻoli ʻana i ke ola ke ʻike ʻoe i ka uhi mua loa o BMW Z4 i mua ou. ʻOiai ʻo ka mea i mua o kēia kkohu he mau kumu no ka hilinaʻi kiʻekiʻe me kāna silhouette roadster kahiko, i ka hanauna hou ua hoʻonui ʻia ka lōʻihi e 15 kenimika hou aʻe, a ʻo ka manaʻo ke nānā aku ma o ka aniani ua aneane make ʻole. jaguar Ke ʻano uila. A hiki i kēia manawa, ua pani kahi pāpale kila aluminika i ka pāpale lole, no laila loaʻa iā mākou kahi symbiosis piha o kahi coupe a me kahi mea hoʻololi. Eia nō naʻe, ʻo ka hoʻonui ʻana o nā ana kūwaho a me ka hoʻohui ʻana o ka hale kahe kahe ma luna o ke kaupaona, a ma ka hāpana hōʻike e like ia me ka 1620 kilokilo kilokilo.

Nā Hoʻololi

ʻO ka hoʻolālā ʻelua ʻāpana me ka pukaaniani hope nui ʻaʻole e hoʻomaikaʻi wale i ka ʻike, akā hāʻawi pū i ka mea hoʻokele i ka manaʻo o ka palekana a pale i ke kaʻa mai ka hana ʻino - nā hoʻopaʻapaʻa āpau ʻaʻole hiki ke hoʻopiʻi. No laila he mea maʻalahi ke ale i ka ʻoiaʻiʻo o ka striptease kupaianaha o ke kaʻa he 20 kekona (ʻelua ʻelua ka lōʻihi e like me ke kumu hoʻohālike mua), a ʻo ka pahu he 180 lita wale nō. Eia nō naʻe, lawa ka manawa kali o ke kukui uila no ka Z4 e hoʻololi maʻalahi mai kahi coupe i kahi roadster lāhui. Ke kali nei ʻoe i kēia manawa, manaʻo ʻoe i kahi lewa cabin nani maoli: ka nui o nā veneers lāʻau makamae, nā kikoʻī metala nani a me nā upholstery ʻili palupalu e hāʻawi i ka hale Z4 i kahi ʻano kūʻokoʻa.

ʻOluʻolu hoʻi ka ʻenekini ʻeono-ʻenekini ʻenekini i ka ʻuhane: ke kaomi mālie ʻoe i ka hehi wikiwiki, kani ke kani o ka leo, i ka wā o ka wikiwiki, ʻelua mau turbocharger i huki i ka ea no kahi sekona i hoʻokaʻawale ʻia, a laila hoʻopuka ke kaʻa i kahi kani ikaika a ʻōwili i mua me ka maneuverability kupaianaha. Hāʻawi pū ka hāʻawi ʻālua pāʻālua koho i nā acoustics poina ʻole. Hoʻohui ʻia, hiki iā ia, ke kaukaʻi i ka makemake o ka mea ma hope o ka huila, i hoʻokahi manawa e hana me ka mālie a me ka wikiwiki ʻole, a me nā mea e hoʻololi koke ai i nā mīkini i ke ʻano manual a me ka nalowale ʻole o ka traction.

E ola i kēia manawa

Eia nō naʻe, i ka hoʻokele haʻuki i ke ʻano maʻalahi, aia kekahi mau manawa i hiki ke ana ʻia kāna mau hopena - akā ʻaʻole pono mākou e poina ma ke alanui maoli, ʻoi aku ka maikaʻi o ka mea hoʻokele i ka pahu pahu. . A me ka Z4, he leʻaleʻa loa kēia hana. ʻO ka māmā a me ka manawa hoʻokahi ka ʻōnaehana hoʻokele pololei loa e hana i ka mea maikaʻi loa e hāʻawi i ka mea hoʻokele me ka leʻaleʻa hoʻokele kiʻekiʻe. Eia naʻe, pono e hoʻomaopopo ʻia ma nā kihi paʻa loa ka Z4 i kekahi manawa paheʻe ma ka tangent waho o ka trajectory ma mua o kona mau hoa paio māmā i ka hoʻāʻo, a ma nā ʻaoʻao pulu ka ʻōnaehana ESP e wehe i nā hana he nui. Eia naʻe, ʻaʻole kēia e hoʻolohi i ke kaʻa, akā pono ka lima akamai ma hope o ka huila.

Ua loaʻa i ka Z4 kahi chassis hou me nā dampers adaptive, a ma ke kūlana maʻamau, ua hoʻopili maikaʻi ʻia nā puʻupuʻu, ʻoiai ma ke ʻano haʻuki e lilo nā hopena kū i ka leʻaleʻa. ʻO ka hope paha ma muli o nā huila 19-inihi kahi i hoʻokumu ʻia ai ka kaʻa hoʻāʻo BMW. Akā, mai poina ʻaʻole ʻo ka hōʻoluʻolu ka mea nui loa no kēia hiʻohiʻona Bavarian - ʻo ka manaʻo o ka paʻa a me ka neʻe ʻana o ka makaʻu i ke ala pololei e mau ana i mea paʻakikī e hūnā.

Kiʻi ʻoniʻoni

Inā, ma hope o ka leʻaleʻa o ka hōʻeuʻeu i ka BMW Z4, hoʻololi ʻoe i ka SLK, loaʻa iā ʻoe ka manaʻo ua neʻe ʻoe mai ka hana ikaika i kahi kiʻi ʻoniʻoni. I loko o kahi akāka akā me ka ʻole o ke aloha o ke ʻano o ke mele no ka kikoʻī, e hoʻohālikelike ka ipina i kēlā me kēia mea e like me lākou i loko o kā lākou wai iho. Eia hou, ʻo ka mea hoʻomohala ma waena o nā hoʻololi hou me kahi kaupaku pelupelu e hōʻike i ka hōʻoluʻolu o ke ala ʻoi loa o ka sedan executive a hana i kahi ʻano o ka maluhia piha i kahi ʻano hoʻokele akā holoʻokoʻa holoʻokoʻa.

ʻO ke kumu hoʻohālike me ka hōkū ʻekolu ma ka hōʻailona ʻaʻole ia he mea makemake i ke ʻano hoʻokele ultra-sport a ʻaʻole i loaʻa me nā hoʻonohonoho hoʻokuʻu hiki ke hoʻololi. Akā, hiki iā ʻoe ke kauoha i kahi mea ʻokoʻa loa a ʻaʻole i emi iki ka pono - hoʻomehana i ka ea ma ka ʻāʻī o ka mea hoʻokele a me kāna hoa. ʻOiai ua helu ʻia ʻo ia ma ke ʻano he "Sportmotor" ma ka papa inoa kumukūʻai, ʻo ka 6 hp V305 engine s. hui pū ʻia me kahi hoʻoili maʻamau maʻamau me ka torque converter a, ʻaʻole i haʻalele i hope o nā mea hoʻokūkū ma ke ʻano o ka dinamika. Akā ʻaʻole hiki i nā acoustics a i ʻole ka hopena i ka hāʻawi kinoea ke hoʻoulu i nā manaʻo haʻuki maoli.

Mai hoʻopilikia iaʻu me ka lapuwale!

ʻO Porsche, no kāna ʻāpana, ke kaena nei i ke kani o ka heihei maoli a ʻoiai ke ala maʻalahi e hoʻohālike ai iā ʻoe me he mea lā ma Hunaudières kaao. Hū ka leo o ka ʻenekini pahu 3,4-lika, i pane koke i ka paʻi iki o ka hehi wāwae, akā aneane me ka ʻole o ka haʻalulu. Hoʻowīwī loa ka hoʻomaha a hāʻawi i ka holomua o ka ʻaoʻao maikaʻi me ka haʻalulu o ke kino. Pono ka hoʻokele i ka noʻonoʻo piha a uku ʻia me ka pololei o ke kaha.

ʻAʻole i emi iki ke kaohi o ka frein: me kahi mamao 35-mika e ku ana ma hope o ka umi o ke kū ma 100 km / h, hiki i ke k modelkohu ke uē maoli i nā kaʻa e hiki ke kaena i ka inoa o "supersportman". Eia nō naʻe, koi nā ʻike nui o kēia kaʻa i ka nui o ka ʻike a me nā mākau mai ka mea hoʻokele: i nā kihi wikiwiki a ma nā ala pulu, pono ʻoe e kaohi i ka hope hope, a ʻaʻole kēia he hana na nā mea āpau. ʻO ka ʻoiaʻiʻo, ʻaʻole koi ka Boxster S i nā mākau kalaiwa lili wale, akā mālama pū kekahi i ke kālā maikaʻi: hoʻolako ʻia me nā pono pono, ʻoi aku ka nui o ke kumu kūʻai ma mua o 20 o kona mau hoa paio.

ʻO ke Keiki

ʻO ka mea, ʻaʻole i manaʻo ʻia ʻo nā ʻano ʻē aʻe ʻekolu i ka hoʻāʻo ʻana - ʻo ka Audi TTS Roadster, no ka laʻana, nā kumukūʻai kokoke i 110 leva, akā, ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, hāʻawi ia i kāna mea kūʻai aku me nā lako waiwai loa. Hoʻolako ʻia ke ʻano hoʻohālike Ingolstadt me kahi poʻo palupalu nona ka insulation maikaʻi loa e lilo ia i mea maikaʻi loa ma kāna ʻāpana a hoʻokiʻekiʻe loa iā ia i ke kiʻekiʻe o kona mau hoa paio. E like me ka Porsche, hiki ke hoʻoneʻe ʻia ka guru mai ke kaʻa inā ʻaʻole ʻoi aku ka wikiwiki ma mua o 000 mau kilomita i kēlā me kēia hola. ʻO ka hemahema hapa o ka horsepower a me ka helu cylinder o TTS ma muli o ka hoʻokuʻu ʻole ʻia ʻana o ke kaʻa kaʻa māhoe a me ka leo ʻino o ka ʻenekini turbo ʻehā pahu, me ke kīkē ʻana i ka pau ʻole.

Aia nō, ʻoiai, ʻaʻohe hemahema o ka mana: ka wikiwiki o ke kaʻa ke kokoke ke kihi i ke kiʻekiʻe o Porsche, akā pono ka liʻiliʻi o ka hana mai ka mea hoʻokele. He malihini ka Rampant understeer a i ʻole oversteer koʻikoʻi i ka TTS, a hoʻohui ʻia i kēlā me ke ʻano hoʻokele maʻalahi a me nā kaomi braking. ʻO ka hoʻokele pololei me ʻelua mau puʻupuʻu e heluhelu maoli i ka noʻonoʻo o ka mea hoʻokele a hana i kahi hana maikaʻi loa i nā kūlana āpau. Eia nō naʻe, inā ʻoe e manaʻo e ʻoi aku ka ʻoi aku o ka TTS ma mua o kāna mau mea kūʻē, maopopo hewa ʻoe.

Ua lanakila ʻo Audi i kēia hoʻokolohua ma muli o ka nele o nā kuʻikahi koʻikoʻi a me ke kaulike koho maikaʻi ʻia o nā ʻano. ʻAe ʻae ka poʻe kūʻai Boxster i ka loaʻa ʻole o ka hōʻoluʻolu maikaʻi ma muli o ka ʻuhane haʻuki maikaʻi. Ke ʻimi nei ka mea nona ka SLK maʻamau i kahi hoʻololi palekana a ʻoluʻolu hoʻi no nā kau āpau a me kahi hiʻohiʻona Stuttgart e loaʻa ai kahi koho maikaʻi loa. ʻO ka Z4, ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, ʻoi aku ke kaumaha o ka noʻonoʻo ma mua o ka mea, a hiki i kāna chassis ke hāʻawi i kahi hōʻoluʻolu pāʻani ʻoluʻolu hou aʻe. Eia nō naʻe, lanakila ka laʻana o Munich i ko mākou naʻau i kēia hoʻāʻo me kāna aura kūikawā, nā ʻano hoʻokele maikaʻi loa a, ma mua o nā mea āpau, kahi manaʻo roadster maoli.

kikokikona: ʻO Dirk Gulde

kiʻi: ʻO Hans-Dieter Zeifert

loiloi '

1. Audi TTS Roadster 2.0 TFSI - 497 helu

Mālama ka TTS i ke kaulike ʻana i ka haʻuki me ka hōʻoluʻolu maikaʻi, hāʻawi i ka hana hoʻohiwahiwa a maʻalahi ke aʻo - nā mea āpau me ka uku ʻole.

2. BMW Z4 sDrive 35i - 477 helu

Hōʻike ka Z4 i ka hoʻolālā naʻau o kahi alanui alanui kula, kahi ipukukui hanohano a me kahi ʻenekini turbo ikaika. Loaʻa nā manawa kūpono e hoʻomaikaʻi ai i ka lawelawe ʻana a me ka hōʻoluʻolu kaʻa.

3. Mercedes SLK 350 - 475 helu.

He kaʻa ʻoi loa ka SLK, akā ʻoi aku ka nui o ka manaʻo i nā ʻano kuʻuna o ka brand, e like me ka hōʻoluʻolu o ka hoʻokele maikaʻi, mālama palekana a me ke ʻano o ka mālie i kēlā me kēia kūlana.

4. ʻO Porsche Boxster S - 461 mau helu

ʻO ke kumu nui e noho ai ka Boxster ma kahi hope loa ke kumu kūʻai kiʻekiʻe a me nā koina mālama kiʻekiʻe. Ma ke ʻano o ka pololei o ka hoʻokele, ka dinamika a me nā brakes, ʻoi aku ke kumu hoʻohālike ma mua o kona mau hoa hoʻokūkū.

ʻike kikoʻī

1. Audi TTS Roadster 2.0 TFSI - 497 helu	2. BMW Z4 sDrive 35i - 477 helu	3. Mercedes SLK 350 - 475 helu.	4. ʻO Porsche Boxster S - 461 mau helu
Volume hana	-	-	-	-
Ka manaʻai	272 k. Mai. ma 6000 rpm	306 k. Mai. ma 5800 rpm	305 k. Mai. ma 6500 rpm	310 k. Mai. ma 6400 rpm
Nui ikehu	-	-	-	-
ʻO ka piʻi 0-100 km / h	5,5 s	5,2 s	5,7 s	4,9 s
Ma kahi mamao aku i ka wikiwiki o 100 km / h	37 m	37 m	37 m	35 m
ʻO ka māmā kiʻekiʻe	250 PєPј / S ‡	250 PєPј / S ‡	250 PєPј / S ‡	272 PєPј / S ‡
ʻO ka ʻai maʻamau wahie i ka hoʻāʻo	12,1 l	12,3 l	12,0 l	12,5 l
Kumukūʻai kumu	114 361 levov	108 400 levov	108 078 levov	114 833 levov

Home " 'atikala " Nā hakahaka » Audi TTS Roadster, BMW Z4, Mercedes SLK, Porsche Boxster S: Ka ikehu lā