E hoʻāʻo i ka Audi TT 2.0 TFSI e kūʻē iā Mercedes SLC 300: duel o nā alanui

ʻO ka hopena hope loa o ka hoʻokūkū ma waena o ʻelua elite hāmama hāmama

ʻAʻole hiki i kahi mea hoʻololi ke hoʻololi i ka wā ma waho. Akā hiki ke ʻae iā mākou e relive i nā hola nani me ka ikaika i hiki ai i kā mākou mau moemoeā ke kō. Ma hope o kāna hoʻohou hou ʻana, ua kapa ʻia ka Mercedes SLK ʻo SLC a i kēia lā e hui ana ia ma kahi pāʻina hāmama. Audi TT.

SLC, SLC. C, ʻaʻole K - he aha ka paʻakikī ma ʻaneʻi? Eia nō naʻe, i ka hoʻonui ʻana i nā hiʻohiʻona Mercedes, ua maʻa mālie mākou i ka nomenclature i hoʻololi ʻia. Me ka inoa hou, ua loli ka hopena o mua, akā ua like nā mea maikaʻi a pau: kahi hale hoʻoheheʻe metala, kūpono i nā kūlana o ka wā a me ka hōʻoluʻolu no kēlā me kēia lā. ʻO ka mea hou i ka honua kaʻa a me nā haʻuki ka 300 hp 245 wehe ʻelua noho kaʻa. ʻAe, ua loaʻa ia i ka hopena o ka holo ʻana o ka SLK, akā ʻaʻole mākou i ʻike iā ia ma kahi kaʻa hoʻāʻo. He ikaika loa ka enegini eha-cylinder. Ma kēia ʻano, hana kahi hui maikaʻi i kēia 2.0 TFSI mai ka Audi TT (230 hp), ʻo ia hoʻi, me ka hui pū ʻana me kāna pahu pahu lua-clutch, ʻike ʻia ka nānā ʻana - me kahi māwae i ka wā e hoʻololi ai i nā mea hana.

Hana ka muffler haʻuki i kahi manaʻo phantom o nā paila hou aʻe

Mai ka ʻike loea, ʻaʻole pono kēia hopena kani e like me ka bass booming o SLC 300. Eia naʻe, hoʻohaʻahaʻa lākou i ke kaumaha e pili ana i ka hoʻohaʻahaʻa ʻana a hoʻopau i ka makaʻu o ka castration o ke kaʻa - nā mahalo āpau i ka muffler haʻuki maʻamau. Mālama kēia i ka ʻenekini turbo XNUMX-lita mai ke kani ʻole, akā hoʻonui i nā alapine hohonu, e hana ana i kahi mirage acoustic no nā cylinders hou aʻe. Ke noʻonoʻo nei kekahi poʻe hoʻolohe hoʻokahi, ʻelua ʻē aʻe, a i kekahi mau hihia ʻehā mau cylinders hou - e pili ana i ka ukana a me ke ʻano hoʻokele i koho ʻia.

ʻOi aku ka maikaʻi ʻole o kēia hoʻopunipuni psychoacoustic ma mua o kahi kuapo TT nui. Nui nā poʻe e like me ka māwae o ka hoʻā chaotic ke hoʻololi nei i nā kapa i kahi ʻano hoʻouka; ʻike kekahi iā ia he haʻaheo loa a ikaika loa hoʻi. Ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, hana ka hoʻololi wikiwiki a me ka palekana i kahi manaʻo maikaʻi, e hoʻopoina iā ʻoe hiki i kēia Audi ke hoʻokaʻawale wale i ke kukui i ʻeono kapa. ʻAʻole ʻike maikaʻi ʻia ka twitching iki ʻana i ka hoʻomaka koke ʻana.

Mālama ʻia nā pono o Mercedes ma ka SLC

Ke manaʻo nei ka SLC i kekahi manawa - hiki kēia i ka wā e hoʻololi ai i ke kūlanakauhale, ʻaʻole i hoʻoikaika ʻia. Hiki i ka Mercedes Roadster ke koho ma waena o ʻeiwa mau mīkini me kahi ākea ākea. Ma ke ala nui, hoʻemi nui kēia i ka wikiwiki o ka mīkini, kahi e hoʻonui ai i ka manaʻo o kahi holo mālie a hilinaʻi. ʻO ka mea pōʻino, ʻaʻole maikaʻi loa ka hoʻoili ʻana o ka torque converter ma ʻaneʻi. Inā makemake ʻoe e hoʻohana i ka mana āpau, hoʻoikaika kēia i ka pahu pahu e hoʻoneʻe i lalo i kekahi mau ʻanuʻu, a laila hoʻomaka ʻo ia e hoʻololi i nā pahu no ka manawa lōʻihi a ma nā kūlana. Hoʻohui ʻia me ka hoʻohana ʻana i ka wahie kiʻekiʻe iki, ʻo ia ke kumu i nalowale ai ʻo Mercedes, ʻoiai ma ka laulā o ka lauoho, ma ka ʻaoʻao powertrain. Ke hele ʻoe i kahi ala kaʻawale e ʻā ana ma ke ʻano, ʻo kāu koho maikaʻi loa ʻo ka lawe ʻana i ka mana piha o ka hoʻouna ʻana a hoʻohana i nā kaula hoʻokele e kauoha ai i hoʻokahi hoʻololi (ʻoi aku ka maikaʻi ma ke ʻano Sport Plus). ʻO ka huaʻōlelo ma aneʻi ʻo "hoʻokele ikaika" - he aha ka mea e hana ai i kahi ʻano maikaʻi i kēia Mercedes.

No laila e wehe kāua i ka hale. Hana ka mīkini i 40 km / h, akā ʻaʻole like me ka mea i hoʻohana ʻia ma Audi, pono ia e hoʻomaka ma kahi. Ke pelu ʻia, lawe ka hale metala i kahi ʻāpana o ke kumu, akā ke hāpai ʻia ia, hana ia i ka SLC e pale aku i nā wana o ka manawa a me nā hoʻouka kaua ʻole. Hoʻohui ʻia, ʻoi aku ka maikaʻi o ka insulate o ka poʻe ohua mai ke kaniʻuhū o ka makani a, me ka wahi pukaaniani ʻoi aku ka nui, hāʻawi i kahi nānā ʻoi aku ka maikaʻi, nā pōmaikaʻi mai kahi ʻāpana o ke kino. Ke hoʻouka ʻia ka deflector (ma ka uila Audi) a hāpai ʻia nā puka aniani ʻaoʻao, hiki i ka airflow ke hoʻokahuli wale iā ʻoe, ʻoiai inā ʻoe e kalaiwa ana ma 130 km / h. Inā makemake ʻoe i nā wahi ʻoʻoleʻa, hiki iā ʻoe ke lele i nā pale anti-vortex a hoʻohaʻahaʻa i nā puka aniani. I ke ahiahi kauwela ʻaʻala, ke lawe mai ka makani i ka pilau o ka mauʻu hou i loko o ke kaʻa, nui a hewahewa nā ala huakaʻi.

Hoʻonui ka hōʻoluʻolu e lawe mai i ka lanakila o Mercedes ma ka ʻāpana eponymous o ka hoʻāʻo; Mahalo i ka adaptive dampers, ʻoi aku ka makemake e lawe i nā ʻāpana ʻaoʻao ma mua o ke kumu hoʻohālike Audi, ʻoi aku ka hopohopo i nā wikiwiki kiʻekiʻe ma ke ala. Ua like ia me ka lohi o ka wikiwiki, ʻo ia hoʻi, ma ke ala maʻamau - ʻo ia ka pololei, ma lalo o ka huaʻōlelo "hoʻokele ikaika" - akā ma laila mākou e ʻimi ai i kahi ʻōlelo maikaʻi a kapa ʻia ʻo agile. ʻO ka TT aneane hiki ʻole ke komo i ke kihi, ʻaʻole hiki ke hoʻoheheʻe ʻia ma ka piko, a i ka wikiwiki ʻana i ka puka, hoʻololi ia i nā manawa kikoʻī i ka hoʻokele. ʻAʻole ia e noho kaʻawale ʻole mai ka mana hoʻokele, e like me ke ʻano o ka SLC.

Mālama ʻo Audi TT me ka liʻiliʻi o ka mana

Ke ʻike nei mākou i kahi hanana o ka hoʻokūkū maʻamau ma waena o ka hoʻoili mua a me ka hope, no ka mea ma aneʻi ʻaʻole komo ʻo Audi i ka mana Quattro. ʻOiaʻiʻo, ʻoi aku ke kaumaha o ka mua o ka TT a ʻaʻole i lawelawe ka hope o ka SLC. ʻO ka mea kupanaha naʻe, hoʻomaka ka wahi leʻaleʻa kihi ʻo Mercedes ma kahi māmā haʻahaʻa loa, ma muli paha o ka hoʻomaka ʻana o kāna mau kaila e hoʻopiʻi i ka wanaʻao a no laila ke hoʻolaha leo nui nei ua hiki lākou i ka palena traction ma kahi ākea o ka wikiwiki. Mai ia manawa, ua hoʻomau ʻo SLC i ka hahai ʻana i ka papa i makemake ʻia - no ka manawa lōʻihi loa. Hoʻolakoʻia ka mīkini ho'āʻo me kahi puʻupuʻu ikaika; hoʻemi ia i ke kiʻekiʻe holo o ka hoʻohālike noho ʻelua ma ka ʻumi millimeters a me kahi ʻōnaehana hoʻokele pololei a me nā dampers hiki ke hoʻololi.

ʻOiai ka liʻiliʻi o ka mana, mālama ka mea hoʻokūkū māmā i ka Mercedes SLC mai ka haki ʻana i ke kaʻa ʻana ma ke ala maʻamau a hahai i kona mau wāwae. ʻO ka drawback wale nō i ʻike ʻia e ka mea hoʻokele, ʻo ia ke hōʻike ʻia ʻana o ka hoʻokele maikaʻi ʻana ma kahi ʻano synthetic liʻiliʻi - manaʻo ka TT me he mea lā ua hoʻokani ʻia ʻo ia no ka hoʻokele agile. ʻOi aku ka wikiwiki ma ka lab ma ke ala hoʻāʻo, a ma ka kahua hoʻāʻo Boxberg, akā ʻaʻole ia e ʻōlelo nui e pili ana i ka ʻike hoʻokele. ʻOi aku ka nui ma ka SLC, no ka mea, ʻo ke kumu hoʻohālike Mercedes e lawelawe ana i ka analog ma ke ʻano maikaʻi a me ka manaʻo ʻoiaʻiʻo, e hāʻawi iā ia i kahi pōmaikaʻi iki i ka loiloi ʻana i ke ʻano o ke alanui.

Lilo nui ʻo Mercedes SLC ma muli o ke kumukūʻai

ʻAʻole hūnā ka mea haʻi'ōlelo Audi i ka manaʻo e pili ana i ka honua honua, a hana i kēia i ke kumuhana nui o ka hoʻokele - a ma ke ʻano kūlike loa i kēia lā. Hoʻopiliʻia nā mea a pau ma ka pale hoʻokahi, hiki ke hoʻomaluʻia nā mea a pau mai ka huila. ʻO ka mea maikaʻi loa e hana ai, ʻo ia ke noi aku i kahi ʻōlelo aʻoaʻo aloha ma ka lumi hōʻikeʻike e wehewehe i ka ʻōnaehana iā ʻoe a laila hoʻomaʻamaʻa pū. ʻAʻole ʻeha kēia ʻano hoʻomākaukau, akā me nā mana kuʻuna maʻamau i ka SLC, ʻaʻole pono loa - ma kahi honua like, hiki iā ʻoe ke aʻo i nā mea āpau ma o ka hoʻāʻo a me ka hewa.

Eia naʻe, ua hoʻokūpaʻa paʻa ʻo SLC i kona wahi ma ka honua o kēia lā e pili ana i nā lako palekana. ʻO ka hōʻailona kōkua airbag ʻakomi, nā huila me ka hana hoʻokele ulia pōpilikia, ka ʻōlelo aʻo ʻana o ka hui ʻana i mua a me ka braking autonomous ʻoiai me ka wikiwiki ma luna o 50 km/h ʻo ia kekahi o nā makana hou e hoʻolalelale i ke ola o kēlā me kēia lā i ke kaʻa maoli. palekana. ʻOi aku ka pīhoihoi o ka poʻe ma Mercedes ʻaʻole i hoʻomaikaʻi i ka hana o nā kaʻa i ka wā e hoʻolālā hou ai i ka mea hoʻololi; no ka laʻana, ma ka wikiwiki o 130 km / h, ka Audi roadster kū kokoke elima mika ma mua a pela e hoʻihoʻi i kekahi hapa o ka nalowale wahi.

ʻOiaʻiʻo, ʻaʻole lawa kēia e hopu i nā helu maikaʻi. Akā ma ka ʻāpana waiwai, hoʻomaka ka TT ma kahi kūlana maikaʻi loa. Pono nā mea kūʻai kūpono e uku liʻiliʻi no ia, a me nā koho maʻamau - a mai poina e pili ana i ka wahie. ʻO ke kumu kūʻai kiʻekiʻe ka hopena maikaʻi ʻole ma Mercedes. ʻO ka mea mua, no ka mea, hoʻopau ia i ka awelika o ka hapalua lita i kēlā me kēia 100 kilomika, a ʻo ka lua, no ka mea, pono ia i ka ʻaila hinu me ka helu octane o 98, ʻoiai ʻo 95-octane gasoline ua lawa no Audi. No laila ua loaʻa i ka TT ka lanakila ʻana ma ka māhele kumukūʻai i hoʻohuli i ka helu ma luna o kona poʻo: ʻo ka SLC ʻo ia ka mea hoʻololi maikaʻi loa i nā noho ʻelua, akā nalo ia ma kēia hoʻāʻo ma muli o kāna kumukūʻai paʻakai.

ʻO nā alanui ma ke ala hoʻokele

Ma ke ala hoʻokele, ʻo ia kahi ʻāpana o ka kahua hoʻāʻo Bosch ma Boxberg, ua ana ʻo kaʻa kaʻa a me nā haʻuki i nā manawa o nā hiʻohiʻona haʻuki a me nā ʻano like ʻole. Ua like ka ʻāpana me ke ala lua me kahi hoʻonohonoho paʻakikī, aia nā ʻāpana ʻoi a ākea, a me kahi chicane mālie. ʻO ka waiwai maikaʻi loa i kēia manawa ʻo 46,4 kekona, i hoʻokō ʻia e ka BMW M3 Competition. ʻAʻohe o nā mea hoʻololi ʻelua e hoʻokokoke iā ia. No ka mea, ʻokoʻa nā mahana i nā ana mua, ʻo nā manawa i hoʻoholo ʻia ma ka hoʻāʻo like hiki ke hoʻohālikelike ʻia me kekahi.

Mahalo i nā pāpale ākea i mua, lawe ka TT i nā kihi i kahi kūlohelohe a noho kū ʻole i ka hapa nui. Hiki iā ʻoe ke hehi ma luna o ka mea hoʻoheheʻe ma mua a ʻo ka hopena ke hopena o ka manawa o 0.48,3 mau minuke. Maʻalahi mau ka SLC e kaohi, kaohi ʻana i ka pane hoʻouka ikaika. Hoʻoiho ka haʻahaʻa o lalo i ka hoʻohālikelike ʻia me ka TT, no laila ke lawe nei i kahi kekona hou aʻe ma ke ala e mālama ai (0.49,3 min).

Kikokikona: Markus Peters

Kiʻi: Arturo Rivas

loiloi '

1. Audi TT Roadster 2.0 TFSI – Nā helu 401

Loaʻa nā kōkua TT i ke kumu kūʻai kumu haʻahaʻa haʻahaʻa a me ka mamao ʻoi o ke kūpā ʻana, akā pono e nalo nā helu helu maikaʻi.

2. Mercedes SLC 300 – Nā helu 397

ʻO ka hōʻoluʻolu ka ikaika o ka SLK, akā hiki i ka SLC ke hoʻoikaika a me ka naʻau i ka manawa like. Eia nō naʻe, i nā mika hope loa (i ka ʻāpana kumukūʻai) hina ʻo ia a nalowale e kahi ʻaoʻao liʻiliʻi.

ʻike kikoʻī

1. Audi TT Roadster 2.0 TFSI	2.Mercedes SLC 300
Volume hana	1984 cc	1991 cc
Ka manaʻai	230 k.s. (169 kW) ma 4500 rpm	245 k.s. (180 kW) ma 5500 rpm
Nui ikehu	370 Nm ma 1600 rpm	370 Nm ma 1300 rpm
ʻO ka piʻi 0-100 km / h	6,3 s	6,3 s
Ma kahi mamao aku i ka wikiwiki o 100 km / h	34,1 m	35,9 m
ʻO ka māmā kiʻekiʻe	250 PєPј / S ‡	250 PєPј / S ‡
ʻO ka ʻai maʻamau wahie i ka hoʻāʻo	9,2 l / 100 km	9,6 l / 100 km
Kumukūʻai kumu	40 euro (i Kelemania)	46 euro (i Kelemania)