Audi S3 - manaʻo ma lalo o ka mana

ʻO ka mea hoʻokūkū paʻa ma lalo o ka hōʻailona o nā apo ʻehā e hoʻohauʻoli i kāna versatility. Ua hiki i nā mea ʻenehana Audi ke hana i kahi kaʻa kūpono, ʻoluʻolu, kani maikaʻi a me ka wikiwiki - lawa ka ʻōlelo ʻana ʻo ka "haneri" mua e holo wikiwiki i 4,8 kekona!

ʻO ka S3 kekahi o nā lālā maʻamau o ka ʻohana haʻuki Audi. ʻO ka hanauna mua o nā kaʻa koʻikoʻi kiʻekiʻe i paʻi i nā lumi hōʻikeʻike ma 1999. I kēlā manawa, loaʻa i ka S3 kahi mīkini 1.8T e hana ana i 210 hp. a me 270 Nm. Ma hope o ʻelua makahiki ʻo ia ka manawa no ka mālama steroid. Ua wili ʻia ka ʻāpana hoʻāʻo a hiki i 225 hp. a me 280 Nm. I ka makahiki 2003, ua hoʻolauna ʻo Audi i ka lua o ka hanauna o ka Audi A3. Eia nō naʻe, pono e kali ka poʻe makemake e kūʻai i kahi ʻano haʻuki a hiki i ka hapa lua o 2006, i ka wā i hoʻomaka ai ke kūʻai ʻana o ka S3. Ua waiwai anei ia? ʻO ka ʻenekini 2.0 TFSI (265 hp a me 350 Nm) i hui pū ʻia me ka S tronic dual-clutch transmission a me ka hoʻokele quattro i hoʻolālā hou ʻia i mea leʻaleʻa.

Hāʻawi ʻo Audi i ka A-ʻekolu hou mai ka waena o ka makahiki i hala. I kēia manawa, ʻaʻole i hōʻino ka brand i ka hoʻomanawanui o nā mea aloha i nā manaʻo ikaika. Ua hoʻokomo ʻia ka sporty S3 i ka hāʻule o 2012, a i kēia manawa e lanakila ana ke kumu hoʻohālike i ka mākeke.

ʻO ka Audi S3 hou ke nānā aku ʻaʻole i ʻike ʻia - ʻoiai ke hoʻohālikelike ʻia me Astra OPC a i ʻole Focus ST. ʻOkoʻa ka S3 mai ka A3 me kahi pūʻolo S-Line me ka alumini hou aʻe i ka apron mua, wehe ʻia nā intake ea haʻahaʻa i loko o ka bumper a me kahi mea kaua o nā tailpipes quad. Nui aʻe nā ʻokoʻa i hoʻohālikelike ʻia i ka base A3. Ua hoʻololi ʻia nā bumpers, sills, rims, radiator grille, aniani, a ʻike ʻia kahi pahu ma ka poʻi kumu.

Hoʻopili ʻia ka conservatism Stylistic i loko o ka pahu, lawe ʻia mai nā mana nāwaliwali. ʻO ia ka hopena maikaʻi loa. ʻO nā hiʻohiʻona o ka Audi A3 he ergonomics hiʻohiʻona, hoʻopau kūpono a me kahi kūlana hoʻokele ʻoluʻolu. Hōʻike ʻia nā manaʻo haʻuki o ka S3 e nā noho i kālai ʻia, nā pāpale pedal aluminika, ke poʻo ʻeleʻele a me kahi hōʻailona hoʻoikaika i hoʻohui ʻia i loko o ka dash.

Ma lalo o ka puʻupuʻu he ʻenekini 2.0 TFSI. hoa kahiko? ʻAʻohe mea like me kēia. Ma hope o ka inoa kaulana he ʻenekini turbo ʻelua-lita hou. Ua hoʻomāmā ʻia ka ʻenekini a ua loaʻa i nā hiʻohiʻona hou he nui, me ke poʻo cylinder i hoʻohui ʻia me ka manifold exhaust, a me kahi hoʻonohonoho o ʻewalu injectors - ʻehā pololei a ʻehā indirect, hoʻomaikaʻi i ka hana ma nā haʻahaʻa haʻahaʻa.

Mai ʻelua lita o ka neʻe ʻana, ua hana nā mea ʻenehana Ingolstadt i 300 hp. ma 5500-6200 rpm a me 380 Nm ma 1800-5500 rpm. Hiki ke pane maikaʻi ka ʻenekini i ke kinoea, a hiki ke ʻike ʻia ka lag turbo. ʻO ka wikiwiki loa a hiki i 250 km / h. ʻO ka manawa wikiwiki e pili ana i ka pahu pahu. Hele mai ka S3 maʻamau me ka lawe lima 6-wikiwiki a paʻi iā 5,2-0 i 100 kekona mai ka hoʻomaka. ʻO ka poʻe makemake e leʻaleʻa hou aʻe e uku hou aku no ka S tronic dual clutch. Hoʻololi koke ka pahu pahu a loaʻa iā ia kahi kaʻina hana hoʻomaka, mahalo i ka wikiwiki mai 4,8 a 911 km / h he XNUMX kekona wale nō! Ka hopena hoihoi. Aia ka mea like ... Porsche XNUMX Carrera.

ʻO Audi S3 kekahi o nā compacts wikiwiki loa. Pono e ʻike ʻia ka maikaʻi o ka BMW M135i me ka holo kaʻa holoʻokoʻa. ʻO ka 360-horsepower Mercedes A 45 AMG he 0,2 kekona ʻoi aku ka maikaʻi. He aha ka 2011-2012 Audi RS i loaʻaʻole me ka 3-horsepower 340 TFSI engine. Hōʻike ka kulekele o ka hui mai Ingolstadt ʻaʻole i loaʻa iā Audi ka ʻōlelo hope. ʻO ka hoʻokuʻu ʻana i kahi mana wikiwiki o ka RS2.5 me he mea lā.

I kēia manawa, hoʻi i ka "maʻamau" S3. ʻOiai ke ʻano haʻuki, akahele ke kaʻa i ka mālama ʻana i ka ʻaila. 'Ōlelo ka mea hana i ka 7 l / 100 km ma ka pōʻai hui. I ka hoʻomaʻamaʻa, pono ʻoe e hoʻomākaukau no 9-14 l / 100km. Ke kanalua maoli nei mākou i ka manaʻo o kekahi e hoʻokele i ka S3 i ka pono e mālama i ka wahie. Akā naʻe, ua lawe ʻo Audi i kēia hiʻohiʻona. ʻO ka hana koho hoʻokele e hoʻemi i ka wikiwiki o ka ʻenekini a me ka wikiwiki o ka S tronic e hoʻololi ai i nā mea hana. Ua hoʻololi pū ʻia ka mana hoʻokele a me ka ʻoʻoleʻa o ka Audi Magnetic Ride - nā mea hoʻoheheʻe haʻalulu koho me ka ikaika hoʻololi magnetic.

Hāʻawi ʻo Audi drive koho i ʻelima mau ʻano: Hōʻoluʻolu, Automatic, Dynamic, Economy a me kēlā me kēia kanaka. ʻO ka hope o kēia mau mea hiki iā ʻoe ke hoʻonohonoho kūʻokoʻa i nā ʻano hana o nā ʻāpana. ʻO ka mea pōʻino, ma ke kumu S3, ua kaupalena ʻia ka lumi wiggle ma ke ʻano o ka hana ʻana o ka ʻōnaehana hoʻokele holomua a me ka manaʻo o ka pedal accelerator.

Ke kaomi ikaika ka mea hoʻokele i ka pedal ʻākau, hāʻawi ka S3 i ka bass maikaʻi. Ua lawa ia e hoʻopaʻa i ka wikiwiki o ka neʻe ʻana a e noho aliʻi ka noho mālie i loko o ka hale. ʻAʻole e hoʻopau ʻia e ka walaʻau o nā kaʻa a i ʻole ke kani ʻana o ka ea e kahe ana a puni ke kino o ke kaʻa, no laila ʻaʻole e ʻike ʻia ma nā huakaʻi lōʻihi. ʻO nā hiʻohiʻona acoustic o ka ʻenekini a me ke kani ʻana o nā paipu ʻehā i ka wā o ka hoʻololi ʻana i nā kaʻa kaʻa ka hopena o ... Hoʻokahi "hoʻonui leo" aia i loko o ke keʻena ʻenekini, ʻo kekahi - ʻelua mau flaps wehe kūʻokoʻa - hana i loko o ka ʻōnaehana exhaust. He maikaʻi ka hopena o kā lākou hui ʻana. Ua hoʻokō ʻo Audi i ka hana ʻana i kekahi o nā mīkini ʻehā-cylinder maikaʻi loa.

ʻO ka hui kuleana no ka hoʻomākaukau ʻana i ka Audi A3 hou i hoʻohana i nā haneli he mau hola kanaka e hoʻolālā ana i ka hoʻolālā ʻana o ke kaʻa. ʻO ka pahuhopu e hoʻopau i nā paona keu. Ua hoʻohana pū ʻia ka hana slimming i ka S3, ʻo ia ka 60kg māmā ma mua o kona mua. Ua hoʻoneʻe ʻia ka hapa nui o ke kaumaha mai ka ʻāpana axle mua ma muli o kahi mīkini māmā a me kahi pahu alumini a me nā fenders.

ʻO ka hopena, ua pane ka mea pāʻani mai Ingolstadt i nā kauoha me ka ʻole o ka haunaele. Hoʻohaʻahaʻa ʻia ka hoʻokuʻu ʻia e 25 millimeters i hoʻohālikelike ʻia i ka moʻo. Ua paʻakikī hoʻi, ʻaʻole naʻe a hiki i kahi o ka S3 e kani ai a lele paha ma nā ʻaoʻao like ʻole. ʻO ia mau "ʻike" ka hale hōʻikeʻike o Audi ma lalo o ka hōʻailona o RS. ʻAʻole hana nā mea kōkua kaʻa uila i ka wā maloʻo. ʻOiai ke hāmama piha ka throttle, aia ka S3 ma ke ala pololei. Ma nā kihi, kū ka kaʻa no ka manawa lōʻihi, e hōʻike ana i ka liʻiliʻi liʻiliʻi ma ka lihi o ka paʻa. Hehi wale i ke kinoea e hoʻi i nā mea a pau i ka maʻamau. Ma ke alahele a i ʻole ma nā alanui paheʻe, hiki iā ʻoe ke hoʻohana i ka hoʻololi ESP - hiki iā ʻoe ke koho ma waena o ke ʻano haʻuki a i ʻole ka hoʻopau ʻana i ka ʻōnaehana ma hope o ke kaomi lōʻihi o ke pihi.

ʻAʻole e hoʻohuli ka mea nona ka S3 i ka huila ma luna o kahi serpentine mauna. Hoʻokaʻawale ʻia kona mau kūlana kiʻekiʻe e ʻelua huli wale. E ʻoi aku ka maikaʻi o ka hoʻokele kaʻa inā hoʻolaha ka ʻōnaehana hoʻokele i nā ʻike hou aʻe e pili ana i nā mea e hana nei ma ke kikowaena ma waena o nā kaila a me ka ʻili alanui.

Loaʻa ka Audi S3 me ka quattro drive. I ka hihia o ke kaʻa i hōʻike ʻia ma ʻaneʻi, ʻo ka puʻuwai o ka ʻōnaehana he electro-hydraulically controlled Haldex multi-plate clutch e alakaʻi kokoke ana i ka torque āpau i mua ma lalo o nā kūlana maikaʻi loa. Hoʻopili ʻia ke kua i nā hihia ʻelua. Ke hoʻomaka ka wili ʻana o nā huila mua a i ʻole ke hoʻoholo ʻana o ka lolouila e kuhikuhi pono ʻia kekahi o nā mea hoʻokele i ka hope e hōʻemi i ka manawa o ka nalowale o ka traction, no ka laʻana, i ka wā hoʻomaka paʻakikī. No ka loaʻa ʻana o ke koena maikaʻi loa o ke kaʻa, ua kau ʻia kahi clutch multi-plate ma ke axle hope - ua loaʻa ka mahele nui o 60:40.

ʻO nā mea hana maʻamau o ka Audi S3, ma waena o nā mea ʻē aʻe, quattro drive, xenon headlights me nā kukui kukui kukui LED, 225/40 R18 huila a me ka ea ʻāpana ʻelua. Ke hoʻomaka nei ka hana ma nā papa inoa kumu kūʻai Polani. Ma kēlā ʻaoʻao o ka Oder, kahi kaʻa i ka hoʻonohonoho kumu kumu kūʻai 38 euros. E ʻoi aku ka kiʻekiʻe o ka bila no kahi laʻana i hoʻonohonoho hoihoi ʻia. ʻO ke kauoha ʻana i kahi hoʻoili S tronic, hoʻokuʻu magnetic, nā kukui LED, kahi hale panoramic, kahi ʻili i loko, kahi ʻōnaehana leo 900-speaker Bang & Olufsen, a i ʻole kahi ʻōnaehana multimedia a me ka hoʻokele ʻana me nā palapala ʻāina Google e hoʻokiʻekiʻe i ke kumukūʻai i kahi kiʻekiʻe kiʻekiʻe. ʻAʻole maʻalahi ka pale ʻana i nā uku. Noi ʻo Audi i ke kālā keu, incl. no ka huila hoʻokele haʻuki multifunction a me nā noho bākeke me nā poʻo i hoʻohui ʻia. E loaʻa i nā poʻe laki mua nā kī S14 i ka waenakonu o kēia makahiki.

Ke kolu o ka hanauna Audi S3 kāhāhā me kona versatility. He ikaika loa ke kaʻa, nahu maikaʻi i ka asphalt a kani maikaʻi. I ka wā e pono ai, e ʻoluʻolu ʻo ia a me ka ʻoluʻolu i ka lawe ʻana i ʻehā mau mākua, e puhi ana i ka nui o ka ʻaila. ʻO ka poʻe wale nō e ʻimi nei i kahi kaʻa e hāʻawi i ka hoʻokele hoʻokele ʻole a mālama i ka mea hoʻokele mau i ka hana e manaʻo ʻole lākou. Ma kēia aʻo ʻana, ʻaʻole hiki i ka S3 ke hoʻohālikelike i ka hatch wela maʻamau.