E hoʻāʻo i ka Audi RS 6, BMW Alpina B5, AMG E 63 ST: hoʻokūkū me 1820 hp
ʻO nā hoʻohālikelike kaʻa elite me nā ʻenekini V8 a me nā transmissions pālua e ana i nā ikaika ma ke ala a me ke ala
ʻO Audi hou Nui nā mea e pili ana i ka RS 6, akā ʻaʻohe mea kāohi i ka ʻike. A he aha ka mea e hiki ai i ke kaʻa kaʻa 600-horsepower Avant? Ua hoʻouna pū ʻo BMW Alpina a me Mercedes-AMG i kā lākou V8 i hoʻohui ʻia a me nā pahu pahu māhoe no nā hoʻokolohua hoʻohālikelike.
Aia ka noʻonoʻo kanaka i kāna ʻōnaehana hoʻokūpaʻa ponoʻī, kahi i kapa ʻia ka noʻonoʻo. ʻO ka lapuwale o kēia mau mea he mea liʻiliʻi wale nō ka hoʻoponopono ʻana e ʻike i kahi pihi e huli a pio. No ka hapanui o ka poʻe, hoʻoulu ʻia kāna hana a hana ʻole paha e nā mana kūwaho. Ma ka hana ʻole mākou i ke ʻano o ka palekana, ʻoiai ka palekana, i ʻike ʻia ma kēia manawa ma kahi o 250 km / h ma ke ākea Parabolic ākea kahi ʻāpana o ke kaʻapuni Formula 1 ma Hockenheim. Hoʻopili ka ʻenekini hybrid V8 ʻehā lita i ka hā o ka pahu ma luna o 6200 rpm a ke omo nei i ka huli ʻana mai U ka huli.
Ua ʻike mua ʻoe e pili ana i nā mana kupanaha o ka ʻōnaehana braking, ka mea, ma hope o ka hoʻāʻo pinepine ʻana, hāʻawi i nā waiwai mau ma kahi o 11,4 m / s2 me ke kōkua kūpono o nā kaila nui. 285/30 R 22 - i ka makahiki 1980, ua hāʻule ka hui holoʻokoʻa o nā haku mele i loko o ka ʻike ʻole i ka ʻike ʻana o ia mau ʻano. I kēlā me kēia hihia, e noho ana ma hope o ka huila, ʻaʻole ʻoe e noʻonoʻo pehea e hoʻemi ai i ke kenimika kokoke loa ma mua o ka hoʻohuli ʻana i ka Spitzker.
Eia nō naʻe, inā ʻoe e hoʻokele ana i kahi R8, ʻaʻole ʻoe e noʻonoʻo i kekahi mea i ka wā e uē ana ka mīkini V10 ma hope ou. A i kēia manawa nā pistons o ka ʻāpana 600 hp. ke hoʻopuka nei lākou i nā bass huhū haʻahaʻa ke manaʻo ʻoe e kū i kahi hale lako ma kahi pōʻai ma kou ala hoʻi. Pono kāu kaikamahine i kahi papa kula, e hele koke ʻo ia i ke kula. ʻO ka puʻupuʻu ukana o 1680 lita ka mea liʻiliʻi loa i kēia hoʻohālikelike (BMW Alpina: 1700 lita; Mercedes: 1820 lita), akā i ka hapa nui o nā mea e pono ai no ke ola o kēlā me kēia lā.
ʻO ia kahi hōʻoluʻolu lāʻau? ʻAʻole!
ʻO kēia mau pono o kēlā me kēia lā, e like me kā mākou e ʻike ai, ʻokoʻa pinepine ma waena o kahi kahua heihei a me kahi hale kūʻai lako, a ʻo kēlā me kēia o nā kaʻa kaʻa ʻekolu e uhi pono iā lākou. ʻO ia ke kumu i kaomi ai ʻo Audi i kāna RS 6 i loko - i kēia hihia, ʻaʻole mākou i manaʻo i ka ʻeke ukana, akā nā mea ʻē aʻe.
Hoʻopili ʻia ka ʻenekini e kahi mea hoʻoulu hoʻomaka, akā naʻe, ʻaʻohe o ka hana o ka hōʻeleu ʻana, akā hoʻoliʻiliʻi ia i ka mana o 8 kilowatts i hiki ai ke pio ka ʻenekini i nā manawa hiki (a 40 kekona), no laila hoʻomaikaʻi i ka hoʻokele waiwai. I ka hoʻohaʻahaʻa ukana, ʻehā mau paukū ʻolokaʻa (helu 2, 3, 4 a me 8) ka polokalamu JavaScript. Inā ʻole, wikiwiki ka ʻenekini V8 iā ia iho, e hāʻawi ana iā 800 Nm ma kahi o 2000 rpm wale nō. Kuhi kahi ʻewalu wikiwiki wikiwiki me ka hoʻololi torque i ka traction, no laila, ikaika mau ka huhū o ka wikiwiki me ka ʻole o ka hōʻike o ke ʻano o waho. Mālama ka chassis i kēia mau mea āpau? ʻAe ka pane pōkole. A lōʻihi: hoʻohana hou ka RS 6 i ke kumu DRC i kapa ʻia o nā dampers adaptive i hoʻopili ʻia (me ʻekolu ʻano ʻano), nā puna wai, kahi hoʻokaʻawale haʻuki (e hoʻokaʻawale i ka mana hoʻokele ma waena o nā huila o hope) a me ka hoʻokele huila ʻehā.
Pāʻani pākaukau
Me ka hoʻokaʻawale kaumaha o 55,2 a 44,8 pakeneka ma waena o nā koʻi, ua paʻahau ka hā o ka hanauna o ke kaʻa ikaika i ka pae haʻahaʻa o ka mea i hele ma mua; ʻO BMW Alpina a me Mercedes-AMG e hoʻoliʻiliʻi iki i ke koʻikoʻi ma ka axle o mua. I kēlā me kēia hihia, hoʻohana nā ʻenehana āpau i ka ʻano maʻamau o ka A6 Avant i mau ʻano ikaika a momona hoʻi. ʻOiai ke hoʻokele nei i nā ala ʻelua me nā piʻo, hoʻohālikelike ka hoʻohālikelike Audi i ka mamao me kāna mea kalaiwa, kahi e noho ana ma mua iki aʻe ma mua o ka noho haʻuki e hoʻopuni ana iā ia.
ʻO nā mea ʻē aʻe - auē! ʻOiai inā makemake ʻoe e hoʻokele i kahi Audi, hiki iā ʻoe ke maʻa iā ia inā makemake ʻoe. ʻOiai ʻo ka ratio holomua holomua, e hauʻoli ʻoe i ka piʻi mau ʻana o ka torque; Hoʻohui ʻia i kēia kahi ratio kaulike ma waena o ke kihi ʻoi a me ka mālie kūpono i nā wikiwiki kiʻekiʻe. I kēia manawa, kākoʻo wiwo ʻole ka chassis i ka Avant ma nā kihi, hoʻopaʻa iā ia, e hōʻoia i kahi kiʻekiʻe o ka palekana ma ke alanui a i kekahi manawa hāʻawi i ka manaʻo o kahi hope hoʻomaha ʻole, ʻoiai a hiki i ka 85 pakeneka o ka ikaika hoʻokele hiki ke hiki i ka hope. koʻi.
Eia naʻe, ʻaʻole i hōʻike ʻia kēia i nā koina maikaʻi loa - ʻaʻole i loko o nā hoʻopaʻapaʻa o ka dynamics alanui, ʻaʻole hoʻi i ka wikiwiki longitudinal, kahi o ka nui kiʻekiʻe loa i ka hoʻāʻo ʻana o 2172 kg e hoʻopau i ke ʻano o ka RS. ʻOiai ma ke ʻano o ka hoʻohana ʻana i ka wahie - ʻoiai ka ʻōnaehana hybrid haʻahaʻa. Ma ka liʻiliʻi loa, he ʻāpana kēia o nā mea hana maʻamau, ʻaʻole like me nā mea ʻenehana ʻē aʻe i ʻōlelo ʻia, e koi ana i ke kumukūʻai Audi ma luna o ke kiʻekiʻe o Mercedes, no laila e ʻōlelo ai. Akā i kēia manawa, ma hope koke o ka Hockenheim's Spitzker, aia hou ka manaʻo - huli ʻākau, mai hehi i ka accelerator, hopu, komo i ka huli i loko o ke kahua heihei me ka haki ʻole (i ʻole e huli mākou i ka ʻaoʻao), understeer a e hoʻomaka i ka hoʻomaka ʻana.
Hele mākou i loko o ka pahu kahi e kali ai ka BMW Alpina B5 Biturbo Touring iā mākou. A maikaʻi ke kali nei ʻo ia iā mākou, no ka mea ʻaʻole pono ʻo ia - ma hope o nā mea a pau, ʻaʻole ʻike ka B5 iā ia iho ma ke ʻano he pani no ka M5, ka mea a BMW e hoʻomau nei i ka ditching ma ke ʻano he koho huakaʻi. Akā, ma mua o ka hiki ʻana i ka puka mai ke ala lua, hoʻomaka ʻoe e kānalua i ka nānā ʻana i ka hōʻoluʻolu nui aʻe i nā huahana o kahi mea hana liʻiliʻi.
Ke hoʻāʻo nui nei ka ʻūhā ʻākau e hoʻokaʻawale i ka 4,4-litera powertrain mai kona wāwae; pili ʻo ia iā ia ma mua o nā hoʻohālikelike ʻelua. Hoʻololi ʻo Alpina i ka lawe a me nā paipu hoʻopau o ka ʻenekini BMW V8, hoʻonui i ka hiki ke hōʻoluʻolu, hoʻouka i ka mea i kapa ʻia. ke kahawai kamaʻilio ma waena o nā mea hoʻoliʻiliʻi ea e hoʻoliʻiliʻi i nā pulsations pressure. ʻO kekahi mea ʻē aʻe?
ʻAe, ua loaʻa i ka ZF 8HP76 ʻewalu mau wikiwiki ka hoʻomaʻemaʻe ʻana, me ka nānā ʻole i ke ʻano hana, hana ia e like me ka hoʻolālā like. Ke hoʻoneʻe wale ka mea hoʻokele i ka lever i ke kūlana "S" e hoʻololi ai nā wahi hoʻololi. No laila ʻo ia i kēia manawa, no laila - piha ka manaʻo, ke hana nei ka lolo ESP, no ka mea, ʻaʻole ʻoe i manaʻo i ka immediacy o ka pahu, a i ʻole - e like me ma mua - maʻalahi dosing. He ʻenekini! 608 HP! ʻOi aku ka lōʻihi o kāna huki ʻana a e wehe i ka pena i nā ʻāpana o kēia holoholona mai Allgäu, home o Alpina, a ma 2000rpm ua hoʻopili ʻo ia i 800Nm o ka torque, ʻo ka piko o ia mea he pāpū holoʻokoʻa a hiki i 5000rpm.
Inā pēlā, ʻae!
Pehea ke kani? ʻO Tactile, leo kumu mahana me nā nuances māmā, e kumakaia ana i kahi ʻano ikaika, akā ʻaʻole hoʻi e hoʻopili - ma kahi huaʻōlelo, nani! I kēia hihia, ʻo ka ʻāpana, i hoʻopiha piha ʻia me ke kaomi o 1,4 bar, ua koi ʻia e huki i kahi ukana liʻiliʻi o 2085 kg a hoʻololi i kēia i ka wikiwiki linear maikaʻi loa, ma ka liʻiliʻi a hiki i 200 km / h. ʻO Mercedes-AMG pau ʻole. ʻoi aku ka kiʻekiʻe, akā ʻaʻole no ka lōʻihi - no ka mea ʻo ka BMW Alpina wale nō e hele me ka palena ʻole, a hiki i 322 km / h. ʻO kekahi hana e hana maikaʻi loa ʻia ʻelua hoʻololi kāʻei. Maʻaneʻi, noho paʻa ke kaʻa a no laila e neʻe wikiwiki mai kahi Audi i hoʻopaʻa pū ʻia me kahi hope manuahi. Akā ma kahi e hoʻokipa ʻia ai kahi kūʻokoʻa, manaʻo nui ka B5.
Ma ke kumu, ʻaʻole pono ka neʻe ʻana o ke kino i mea palupalu - hiki ke kōkua i ka hoʻololi ʻana i ke kiko ukana. Eia ka paio nui o ka B5 me ka lean lateral nui ma na kihi e hoonui ana i ka huila mua o waho, i kekahi manawa me ka huli oi, e hoʻomaka ana ka laka axle hope (koho, 25% tension a me ka laka kaomi) e huki i kekahi manaʻo. ma mua o ka pono. I kēlā me kēia hihia, ʻaʻohe o ka Touring i lohe ʻole ʻia i ke ʻano kūlohelohe o nā "puhi" ʻelua ʻē aʻe - ʻae, ʻoiaʻiʻo nō lākou, a ʻo kā lākou nani.
No ka mea e waiho ia ma waena o kāua, ʻaʻole neʻe iki ʻo Alpina. ʻOiai ʻoe e ʻae e lele i ka heihei, ʻo ke koena o ʻoe e hana ikaika. ʻO ka mea kikoʻī, hōʻike nā pā ākea ākea i ka hana maʻamau a ka brand no ke kihi ʻana e like me ke kaʻa huila hope a paʻa maikaʻi loa ʻoiai ʻo ka hoʻokele huila āpau.
Nā hana hoʻohei haʻuki
I ka manawa like, ua emi iki ka manaʻo o ka huila - ma ʻaneʻi ke hāʻawi nei ka RS 6 i nā manaʻo kikoʻī hou aʻe, ʻaʻole e haʻi i ka E 63 S. ʻO ka hoʻoikaika ʻana a me ka hoʻokele hoʻokele o ka Active Steering e like me ka mea e pono ai. - kaulike maikaʻi. a me ka manao like. Eia kekahi, ʻo ka B5 ka hope huila hoʻokele he haʻahaʻa 2,5 degere, ʻoiai ʻo ka Audi he ʻelua ia (ke huli lākou i ka ʻaoʻao ʻē aʻe i nā haʻahaʻa haʻahaʻa). ʻO nā hemahema liʻiliʻi o ka Alpina i ka agility e hoʻopau ʻia e ka hōʻoluʻolu hoʻomaha kiʻekiʻe a ke kaʻa e lawelawe pono ai me ka hoʻonohonoho kaulike i hoʻohālikelike ʻia i nā huila a me nā kaila o ka nui like.
Hiki mai nā dampers adaptive model-specific i loko o nā hui hana like ʻole - ʻekolu wale nō, ʻo ia ka mea kūpono (Sport) i kūpono i ke ʻano holoʻokoʻa o ka Touring. Ho'emi nui ia i ka neʻe ʻana o ke kino i nā nalu lōʻihi ma ke kahua kaʻaahi, a ʻoi aku ka maʻalahi o nā nalu pōkole, akā e nalowale i nā noho BMW i hoʻonohonoho hohonu ʻia.
Mahalo i kā lākou ākea ākea o nā koho hoʻoponopono, ʻoiaʻiʻo lākou i waena o nā lako kaʻa maikaʻi loa hiki iā ʻoe ke kauoha i kēia manawa - ke hoʻohālikelike ʻia me nā mea hoʻokūkū ʻē aʻe, nele wale lākou i ke kākoʻo lateral. Wehe ʻia ka puka o ka mea hoʻokele o ka Mercedes-AMG me ke kani ʻana a hāʻule ʻoe i loko o kahi noho pūpū koho ʻaʻohe pilikia kākoʻo lateral. ʻAʻole me ka hohonu o ka noho, akā me ka upholstery. He mea ʻole. ʻAʻole anei ʻoe i lohe i kēlā leo nawaliwali, me he mea lā ua huki ʻo E iā ʻoe a paʻi iā ʻoe?
Mai kēia hiʻohiʻona, hiki iā ʻoe ke noʻonoʻo i nā mea āpau, no ka laʻana, ke komo nei ʻoe i kahi heihei DTM ma ke ala o ke kūlanakauhale ma Singen a i ʻole ma ke kahua mokulele ma Diepholz a aia nā puka makani hope i ka palapala "R. ʻAhu" a i ʻole "Fritz K." (Kreuzpointner - ua lōʻihi loa ka inoa no ka puka makani o kāna heihei Benz). ʻAʻole like ia he hale haʻuki holoʻokoʻa ma hope ou e hiki ke ale maʻalahi i kahi pahu 1640 x 920 x 670 mm.
ʻAʻole kumu ka E 63 S i ke koʻikoʻi koʻikoʻi, akā holo wikiwiki i mua. Nui paha ka huhū, no ka mea hiki i ka B5 ke hana i ka hana like ma ka ikaika like, akā me ka ʻole o ka ikaika i ka poʻohiwi. Hoʻohui ʻia, mai ka hoʻomaka ʻana, ʻo ka wikiwiki ʻeiwa mau wikiwiki me ka pulu hoʻomaka e ʻōhumu kūpilikiʻi ma waena o nā pale o nā wā āpau i kēlā me kēia manawa.
Inā ʻole, ʻaʻohe mea ʻē aʻe i ke ala o ka 612bhp T ikaika, kahi me kāna kaʻa heihei e pono ai ka noʻonoʻo a kuhikuhi i kahi paʻa huna a me ka ʻino e hele ma mua o ka huila hoʻokele. ʻO kēia manaʻo mai ka axle hope i hoʻohālikelike ʻia i hoʻohālikelike ʻia i ke kumu kumu (me nā mea paʻa hou, kahi paʻa paʻa paʻa a me ka pilina ʻokoʻa), a me ka hoʻoponopono chassis āpau, me kahi ʻōnaehana hoʻoili pālua kūikawā. ʻO ka mea hoʻokahi wale nō o nā hoʻokūkū ʻekolu, ʻo ke ʻano Mercedes-AMG e hoʻokele wale ʻia e kāna mau huila o mua, akā naʻe, ʻaʻole ia e alakaʻi i nā mea maikaʻi ʻole e pili ana i ke kūpaʻa a me ka wikiwiki i nā wikiwiki kiʻekiʻe.
ʻAʻohe ʻōnaehana hoʻokele ʻē aʻe e ʻae i kou mau lima e ʻike maikaʻi i ka asphalt, ʻaʻohe o lākou i calibrated e nā lima o ka mea hoʻokele me ka pololei i ka torque maikaʻi loa. ʻO ka hopena o kēia chassis remixing āpau, ua hoʻokele ʻia ʻo Mr. .
ʻOiaʻiʻo, ʻo ka hoʻonohonoho maʻamau kokoke i nā manawa āpau e ʻae iā ʻoe e hoʻokuʻu i nā kī o ka hope, akā nahu mau nā huila o mua. Ke ʻike ʻoe pehea e mika ai i ka pahu o ka ʻenekini V8 ʻehā-lita a hoʻopau i nā paukū, e mālama ʻoe i ke kaʻa ma ke ala. Inā ʻoe ma ke ala liʻiliʻi a i ʻole ma ke ala heihei, hiki iā ʻoe ke lohe i ka orchestra solemita e pāʻani ana i ka huakaʻi lanakila ma nā wahi āpau. A i ka hopena o ka lā, me he mea lā ke hele nei ʻo Hockenheim i kahi ala me nā piʻo he nui ma ke awāwa ʻo Reims.
I mua me nā puka
ʻAe, ʻae ʻaʻole hiki ke kani o ka mīkini twin-turbo V8 me kahi kānana particulate i kona haʻaheo mua, akā e hoʻomau i kāna lua pele aloha - ʻoiai ma hope o ka hoʻomaka ʻana i ke kakahiaka, ʻaʻole alualu hou nā hoalauna iā ʻoe me nā villa lōʻihi. ʻAʻole hiki iā lākou ke hopu iā ʻoe i loko o ke kaʻa, ʻaʻohe mea. Inā ʻaʻole ʻoe e hāʻawi piha i ka makemake e pāʻani a hele i kahi hanana paʻakikī o ka hoʻāla ʻana i ke ʻano drift ma ke ala i mua o ka hale kaʻa.
A laila kuhikuhi wale ʻia ka ʻāpana nui o 850 Nm i ke koʻi hope a mahalo i ka huina hoʻokele nui loa, ua loaʻa nā huina drift nui, a ma kahi o ka ʻaoʻao i kuhikuhi ʻia i kahi ʻaoʻao. Hana kēia i nā ala hele wāwae me ka paʻa ʻana, no ka ikaika. ʻAʻole pono kēlā mea i kēlā me kēia mea, akā pili pono ia i ka mosaic o nā ʻano o ka E 63 S. Hōʻike kēia kaʻa i ke ʻano luhi loa a loaʻa ka hana maikaʻi loa ma ke ala me ka leʻaleʻa hoʻokele maikaʻi loa.
I ka hopena, hoʻokele ʻo BMW Alpina i kahi mea like, akā eia ka mea nui i kekahi mea ʻē aʻe. Eia naʻe ma Audi, ke kaulike ma waena o ka ʻenehana sophisticated, nā hopena a me nā kumukūʻai ʻaʻole kaulike hou, ʻoiai maikaʻi loa ke kahua. Maliʻa paha e puka mai kahi mana ʻoi aʻe ʻo Plus. ʻAʻole ia ka manawa mua. E like me ka ʻōlelo a ka mea kaulana, makemake wau i nā mea hoihoi loa.
hopena
1. ʻO BMW Alpina B5 Biturbo Mākaʻikaʻi (461 балл)
Pākuʻi hou aku i kēia ʻāpana? ʻAʻohe hiki loa kēia. I kēia trio, hoʻonoho ʻia ka B5 ma ke ʻano he economical, ʻoluʻolu a ʻaʻole ia ke kumu hoʻohālikelike ʻoi loa me nā dynamics long long longinal dynamics. Akamai paha ʻo ia? ʻAʻole nui loa.
2.Mercedes-AMG E 63 ST (458 puan)
ʻOi aku ka hoʻokūkū ma kēia māhele? He mea hiki ole keia. ʻO ka dynamics maikaʻi a me ke kūlohelohe o ke alanui, kahi kaʻa nui, kahi i hoʻopau i kekahi manawa. A ma luna o nā mea a pau, nui ka hakahaka.
3. Audi RS6 Avant (456 puan)
Nā lako hou aʻe i kēia māhele? ʻAʻohe hiki loa kēia. Hāʻawi kēia i ka lawelawe maikaʻi ʻana a RS6 i nā manawa āpau, akā ʻaʻole ia ka hopena i kahi mea ʻē aʻe. Mahalo i nā helu helu maikaʻi no nā mea kōkua.
Kikokikona: Jens Drale
Kiʻi: Ahim Hartmann
Home " 'atikala " Nā hakahaka » Audi RS 6, BMW Alpina B5, AMG E 63 ST: Hoʻokūkū me 1820 hp
