E ho'āʻo iā Audi Quattro lāua ʻo Walter Röhl: E ka Haku, ʻelemakule!

Audi Rallye Quattro, Walter Roll, Col de Turini - ʻekolu mau moʻolelo ola

I kekahi mau mahina, e huli ka Audi Quattro i 40. Ma ka pō o ka lā hoʻomanaʻo, hiki iā ʻoe ke hoʻomanaʻo i kekahi o nā lā i hala o kona hānau ʻana, ua kono ka mīkini i kāna pailaka hou loa i kahi i loaʻa ai iā ia ka lanakila nui loa.

ʻIke ʻia mai ka ʻaoʻao, ʻo Rel a me kāna hoʻokele, ʻo Geistdörfer, kū mālie ma ka wāwae o ke Turin Pass, me he mea lā ʻaʻole lākou e noʻonoʻo i nā mea e hiki mai ana. Hū ka makani ma waena o ke awāwa haiki, ʻoiʻoi e like me ka pahi, a ua hōʻike pinepine ʻia nā hoʻokolohua a ke alo o nā kāne ʻelua: mau anana ʻeleʻele, ʻāpā wai pulu, hau, pali, hau hau, a laila hau i luna a hoʻi i lalo hou. aia kēia ma hope.

ʻO Rally Monte Carlo, 1984, ʻike mua ʻia ʻo Walter Röhl i kahi Audi Quattro. Ua holo ka poʻokela honua ʻelua "me nā hewa he nui a ʻoluʻolu ʻole" - akā ʻo ia wale nō ke ʻōlelo. No ka mea nānā i waho, ʻokoʻa loa kēia loiloi i ka lanakila weliweli ma ka hui a hiki ke wehewehe ʻia e ka perfectionism aneane manic mua o ka mea hoʻokele. ʻO ke kalaiwa ʻana i kahi kaʻa Pūʻulu B ma kēia ala me ka hewa ʻole, ua like ia me ka huki lima ʻana i 100 mau pepa keʻokeʻo e hana i ka pōlele pepa kiʻi. E ʻōlelo ʻo Rehl ua hoʻopau ʻo ia i ka hana inā puka lōʻihi ka pahu 6953 ma ka ʻaoʻao 37. ʻAʻole ʻae ke Akua e ʻike ʻia ʻelua mau ʻāpana kekee - a laila e kapa ʻoe iā ʻoe iho ʻo ka wahine hoʻokamakama nui loa o ka honua.

Inā mākou e hoʻolauna i kekahi o ia ʻano Walter Röhl mai 1984, hiki iā mākou ke hoʻomaopopo maʻalahi i ke kumu i hiki ʻole ai iā ia ke hauʻoli pono i kona lanakila ʻana i kēlā manawa. Eia naʻe, loaʻa iā ia ka manawa e hana ai i kēia lā ke hoʻi ʻo ia i Col de Turini i kāna Quattro A2. I ka makahiki 1980, ua hoʻomaka ke kumu hoʻohālike i ka Geneva Motor Show a, me kāna lawe ʻelua, hoʻololi mua i ka honua o nā kaʻa haʻuki a, mai 1981, ka World Rally Championship. ʻO ka A2 he mana hoʻololi o ka Rallye Quattro - me ke poʻo pahu alumini a me Kevlar fenders e hōʻemi i ke kaumaha, e ʻae i ke komo ʻana i loko o ka hui B. ʻehā a me ʻelua, kahi kaʻa kaʻa pālua mau, kahi pilina ʻelua-axle ikaika a, ma luna o nā mea a pau, he kino coupe melemele. ʻulaʻula a keʻokeʻo nā waihoʻoluʻu o ke kākoʻo HB.

"Pono ka ikaika o ke kaʻa a makaʻu ka poʻe e hoʻokokoke aku," wahi a Roll, me ka ʻakaʻaka i ke keiki hānau ʻo Quattro. E kuhikuhi ana kekahi, ʻaʻohe pili o ka lā hoʻomanaʻo me ka lanakila ma Monte Carlo, akā he mea liʻiliʻi a ʻoluʻolu hoʻi kēlā ʻōhumu. No ka mea, ʻoiai ʻaʻole maikaʻi nā makahiki i hui pū ʻia no lāua ʻelua, i ka mālamalama o kā mākou hoʻomanaʻo ʻana, e hui mau ʻo Rel lāua ʻo Quattro, e like me Vineto a me ka Striking Hand. I ka pau ʻana o 1983, ua hoʻoholo nā limahana Audi e ʻoi aku ka maʻalahi a ʻoi aku ka leʻaleʻa e lanakila i nā heihei me Rel, ma mua o ka hoʻomau ʻana i ka nalowale iā ia. No laila ua hoʻolimalima lākou i ka poʻokela honua ʻelua manawa a ua noho ʻo ia me lākou a hiki i ka pau ʻana o kāna ʻoihana ma 1987.

I mea e hele hou ai ʻo Quattro lāua ʻo Rell i ka Turin Pass, ua hoʻololi ʻia nā leka maikaʻi ma waena o Ingolstadt a me Zuffenhausen. Hiki iā mākou ke noʻonoʻo i kā lākou ʻike e like me kēia: e noʻonoʻo ana i ka ʻoiaʻiʻo mai 1993, ʻo Mr. Röhl kekahi o nā maka o ka brand. Porsche Hiki iā ʻoe ke hōʻaiʻē mai iā mākou no ka hoʻolauleʻa - i kēia manawa he ʻohana nui a hauʻoli mākou? - nīnau mai Ingolstadt. ʻOiaʻiʻo, hui lākou mai Zuffenhausen, a ʻae, manaʻo wau he ʻohana maoli mākou ...

No laila, i kēia lā, ʻo Rel i kahi Porsche overalls e kamaʻilio e pili ana i ka Audi Quattro. ʻO kēia kaʻa ka hoʻāʻo nui o kāna ʻoihana. Ma muli ona, pono ʻo ia e aʻo e lele hou. ʻO ka pilina ikaika ma waena o nā koʻi e hana i ka paʻa kupaianaha, akā makemake ʻole ke kino e huli. Hiki i kēia ke lilo i mea pale nui no Monte Carlo, nona ke ala e like me kahi pā o spaghetti i hāʻule i ka papahele. Hoʻomaʻamaʻa ikaika ʻo Relh, kalaiwa i kahi heihei ʻo Audi ma waena o nā ululāʻau ʻo Bavarian i ka pō, ʻimi i ke kōkua mai ka hoa hui ʻo Stig Blomkvist, aʻo aʻo kekeke e kū me kona wāwae hema (koho ʻoe, ʻo kēia kāna hoʻoholo) a hiki i kēia manawa ke hoʻohuli pololei i ka Quattro.

"I kēia manawa makemake au he ʻumi mau minuke a hiki iaʻu ke hana hou," wahi āna, me ke kono ʻana iaʻu e hele pū me ia i ka Rallye Quattro, he ʻano palupalu a ʻokiʻoki i waho a ʻoluʻolu hoʻi i loko, e like me kahi substation transformer. “He leʻaleʻa ke kaʻa ʻana ma ke ala pani a aia kahi hau,” ʻakaʻaka ʻo Roll, a me he mea lā e lilo ana ia i mea leʻaleʻa. Hoʻokani mālie ka Audi heihei ma ka pali, a uhi ʻia ke alanui i ka hau a me ka hau. Ke huli nei mākou. Hoʻomaka ka ʻōwili i ka wati. Puka piha. Loaʻa ka turbo i ka manawa - kekona, ʻelua - a holo ka Quattro i mua e like me ka puck hockey i kuhikuhi ʻia ma ka puka. ʻO ka lua, ʻekolu kaʻa. ʻOi aku ka wikiwiki o nā wāwae o Röhl ma nā pedals ma mua o nā lima o ka mea pāʻani, eia "aia - ʻaʻole."

Ma ka "hairpin" aʻe, ua ʻā ke kukui hoʻomalu ʻalani no ka mea ua hāʻule ke kaomi ʻaila. Ma ka throttle piha hele mākou i kahi laina pololei lōʻihi i ka ʻākau. Hiki koke, uhi ka mauna i ke alanui me ka lepo hau. E hoopau ino ana paha keia. E waiho ʻia kekahi mea ma luna o ka hau - ʻo ke kukui ʻākau, ka pale ʻākau, ka mea holo pololei ... ʻO ka poʻokela honua e huki mālie i ka huila hoʻokele, a hoʻomau ka Quattro i ka piʻi ʻana me ka leo o ka lele, e ʻaʻa i ka ʻāpana protruding o ka ʻO Col de Turini plateau. E ʻōwili i luna me nā paheʻe ʻaoʻao. Ka manawa - 2,20 minuke. ʻO ka māmā loa he 135 km / h. Aia ʻo Roll a me Quattro ma luna. Aia nō.

Kikokikona: Sebastian Renz

Kiʻi: Stefan Warter