E hoʻāʻo ʻo Audi Q7 60 TFSI, BMW X5 45e: nā hiʻohiʻona SUV me ka plug-in hybrid

Nā mīkini nui, ʻeono mau paukū ʻolokaʻa, ka traction maikaʻi a me ka lunamanaʻo kaiāulu maʻemaʻe

Ma ka papa kiʻekiʻe o ka māhele SUV, mālama lākou i kā lākou kiʻi - ke hoʻohui nei ʻo Audi a me BMW i nā plug-in hybrid versions o kā lākou mau hiʻohiʻona Q7 a me X5. Hiki iā lākou ke hoʻouka ʻia mai kahi puka pā a holo ma ka uila wale nō. Akā ʻo ka ʻoliʻoli maoli o ka hoʻokele ʻana ʻo ia nā ʻenekini ʻeono-cylinder ikaika.

ʻAʻole hiki ke manaʻo ʻia ka mea kūʻai aku i kahi SUV kiʻekiʻe me ka ʻike ʻeleʻele ʻōmaʻomaʻo. Eia naʻe, makemake nā keiki o ka Pōʻalima no ka hanauna e hiki mai ana i ka hōʻike hou aku ma mua o ka hoʻokuʻu ʻana iā lākou i kahi Audi Q7 maʻamau a i ʻole BMW X5. I kēia manawa naʻe, hiki ke hoʻohui ʻia ka nani o ka hoʻokele ʻana i nā kiʻi kelepona kiʻekiʻe me ka liʻiliʻi loa o ka hoʻomau ʻana - ma hope o nā mea a pau, hiki i nā hybrids gas-electric ke hele i nā mile me ka hoʻoulu uila maʻemaʻe.

Ma ke kaʻa kaʻa a me ke ala haʻuki e hoʻoholo ai i ka hoʻohana ʻana i nā kaʻa uila, hiki i ka Q7 ke hele i 46 mau kilomita me ke kōkua ʻole o kahi ʻenekini V6, a ua honi ka X5 no 76 mau kilomita ma mua o ka hoʻohuli ʻana i ka mīkini ʻeono-cylinder maʻamau. Inā hoʻomaka ke kanaka e hoʻomaʻamaʻa i ka ʻōlelo me ka wehewehe ʻana ʻaʻole hoʻomālamalama kēia mau laina uila i ke koena CO2 i kahi ʻālohilohi, hiki i kekahi ke pane: ʻae, akā ʻo ia nā hiʻohiʻona SUV nui i hoʻohana pinepine ʻia ma ke kūlanakauhale. A ma ʻaneʻi, ma ka liʻiliʻi loa, hiki iā lākou ke neʻe me ka uila - inā e hoʻopiʻi mau ʻia lākou i ka Walbox.

Nā keu pono o ke kali ʻana

Eia nō naʻe, ʻo ka pā o ka pā e nīnau ʻia ana, kahi kūpono no kahi hale kaʻa hale, ua hoʻopili wale ʻia i ka papa inoa o nā pono BMW; Ua koi ʻia nā mea kūʻai aku Audi e nānā i kahi ʻoihana kūpono e kūʻai aku a hoʻouka i nā mīkini home.

Ma ka hihia Audi 32-amp a me 400-volt, he 78 mau minuke e hoʻopaʻa ai ma kahi holo 20-kilomita, e huki ana i ka manawa mai ʻelua o nā ʻāpana ʻekolu i hāʻawi ʻia. ʻOi aku ka lōʻihi o X5 i ke kaula, ʻoi aku ka pololei o 107 mau minuke. I ka manawa like, hoʻopiʻi wale ia i hoʻokahi pae. He 6,8 mau hola e hoʻopiha piha ai i ka pila (ʻekolu hola no Audi). ʻO ka uku no ka kali lōʻihi, ʻo ia ka hoʻonui ʻana i ka mileage autonomous i ʻōlelo ʻia ma ka hoʻomaka, mahalo i ka nui o ka pākaukau nui (21,6 ma kahi o 14,3 kilowatt-hola).

ʻO kekahi mea maikaʻi a BMW ma mua o ka hoʻokūkū, ʻo ia ka hiki ke hoʻopaʻa i ka pākaukau ma ke alanui me kahi ʻenekini hoʻopau i loko - inā makemake ʻoe a pono ʻoe e neʻe me ka ʻole o ka hoʻokuʻu ʻana i ka wahi i ka ʻāpana kaiaola e hiki mai ana. Hāʻawi kēia i ʻekolu mau kiko maʻalahi i ke ʻano hybrid. Akā ʻoi aku ka kiʻekiʻe o ka hana, no ka mea inā ʻae ka uila uila, e pōkole ka manawa hoʻouka.

Inā ʻole, ʻaʻole hāʻawi nā ʻoihana ʻelua i ka mea i kapa ʻia ʻo ka wikiwiki o ka haʻi ʻana i nā haʻi ʻōlelo CCS no kā lākou mau hiʻohiʻona plug-in, a lilo ia i mea maʻamau i nā wahi kaʻa nui o nā supermarket. No ke aha e hoʻopiha hou ʻole ai i ka uila i ke kūʻai ʻana no hoʻokahi pule? Minamina hiki ʻole kēia me nā hiʻohiʻona SUV kiʻekiʻe loa i hoʻāʻo ʻia ma aneʻi; i kēia manawa hiki iā lākou ke omo wale i ka ikehu no kekahi mau mile keu mai ka pūnaewele. No laila, loaʻa i nā mīkini ʻelua ʻelua mau helu ke loiloi i kā lākou hiki ke hoʻokau.

A pehea e hoʻololi ʻia ai ka ikehu i mālama ʻia i ka neʻe ʻana ma muli o ka hōʻike ʻana i kāu pahuhopu i ka ʻōnaehana hoʻokele. A he aha ke ʻano hoʻokele āu i koho ai. Me nā hoʻonohonoho hale hana, hele ka Q7 i ke ʻano uila, ʻoiai makemake ka X5 i kahi hybrid. A laila ʻo ke kaiapuni hana kūpono e hoʻoholo ai i ke ʻano o ke kaʻa - ma nā kūlanakauhale a me nā kauhale ʻo ia ka uila, ʻoiai ma ke ala nui, ʻoi aku ka nui o ka mīkini ʻaila. ʻIke loa, makemake ʻo BMW e hāʻawi i kahi koho kaʻa uila no ka manawa lōʻihi, ʻoiai ke holo nei ka Q7 i ka manawa kiʻekiʻe loa - ʻoiai i nā hihia i koho ʻia e ka mea hoʻokele i ke pihi mode hybrid. No laila e ʻōlelo ʻia, hoʻopau pololei ʻia ka lako o nā kilowatt-hola.

Hana pū kēia me ka X5 inā ua koho ʻoe i ke ʻano uila. Mahalo i kēia, ʻo ke kaʻa, e like me ke ʻano o Audi, e lana ana i ke kahawai a hiki i ka wikiwiki o 130 km / h me ka hoʻopilikia ʻole i nā poʻe ʻē aʻe. He mea koʻikoʻi kēia no nā mea kūʻai aku he nui - ʻaʻole i hoʻohuli ke ʻano uila i ʻelua mau hiʻohiʻona SUV i nā kaʻa nunui, ʻo ia hoʻi, ʻaʻole ia e hoʻopaʻa iā lākou i ke kūlanakauhale. A no nā mea he nui, akā ʻo nā mea kūʻai aku ʻē aʻe, hiki ke hoʻoholo i kahi ʻoiaʻiʻo ʻē aʻe: ke hoʻololi ʻana ma waena o nā ʻano ʻelua o nā drive a me kā lākou hana like ʻole hiki ke lohe ʻia, akā ʻaʻole manaʻo.

Me ke kākoʻo uila, ʻoi aku ka ikaika o nā hiʻohiʻona SUV ma mua o ko lākou mau hoahānau pili loa, nā mana Q7 55 TFSI a me X5 40i, ʻelua me 340 hp. malalo o ka uhi mua. A ma luna o nā mea a pau, ʻaʻohe turbo lags i nā hybrids; hoʻomaka koke kā lākou ʻōnaehana hoʻolalelale.

Eia nō naʻe - a pono e haʻi ʻia kēia - ʻaʻole kēlā me kēia mea kūʻai aku e alakaʻi ʻia e ka manaʻo o ka hoʻokō ʻana i kā lākou makemake no kahi hiʻohiʻona SUV nui ma ke ala maikaʻi loa. No kekahi, ʻoiai lākou e kaena nei i ke kūlana hybrid, ʻo ka mea nui loa ka hana wikiwiki o nā kaʻa uila a me kā lākou torque keu. Hāʻawi ka hui ʻana i 700 Newton mika (mana ʻōnaehana: 456 hp) ma Audi a me 600 Nm (394 hp) ma BMW. Me kēia mau waiwai, hoʻomaka koke nā kānaka nunui 2,5-toni i mua - hāʻawi ʻia i ka ʻikepili mana, e lilo nā mea ʻē aʻe i mea hōʻeha ʻeha.

ʻOi aku ka nui ma hope o ka Q7, hūnā ke kaʻa uila i ka X5 i ka manawa o ka turbo e kiʻi ai i ka wikiwiki. E like me ka ʻenekini i ʻiʻini kūlohelohe me nā pistons nui, hana ke kolu o ka lālani ʻeono mau lika i ka lako o ke kinoea me ka pahu i mua. Hoʻopili ia a hōʻea mau i nā revs kiʻekiʻe me ke kākoʻo kūpono maikaʻi loa mai ka lawe a me ka pane maʻalahi ʻewalu wikiwiki. Kūlana mākou i kēia moʻomeheu hoʻokele kiʻekiʻe me ka helu kiʻekiʻe.

A ma ka ʻōlelo o ka lateral dynamics, aia ʻo BMW ma luna. No ia mea, ʻoi aku ka māmā o kēia kükohu he 49kg a ʻaʻole like me ka palapu e like me ka hele ʻana o ka ʻelele Audi i nā alanui lua - no ka mea, ua lako ke kaʻa hoʻāʻo me kahi ʻōnaehana hoʻokele axle hope. Eia naʻe, ua haʻalele kēia ʻano hana agile iā mākou me kahi manaʻo maikaʻi ʻole e pili ana i hoʻokahi makahiki i hala ma ka X5 40i, me kāna ʻano hoʻokiʻekiʻe hoʻomaha ʻole kahi e hiki ai i ka palena traction huna i kahi manawa o ka pīhoihoi.

I kēia manawa, ʻoi aku ka nui o ka hybrid 323-paona me ka ʻoi aku o ka hilinaʻi ma mua o nā pylons i ka hoʻowalewale papa hōʻike. E like me nā kihi liʻiliʻi, hōʻike ia i kahi hoʻonohonoho hope hope kaumaha loa e mālama iā ia mai lalo mai a aneane holoʻokoʻa. ʻO ke kumu nui i ka lawena kihi maʻamau, e ke ala, wehewehe ʻia e kekahi nānā i ka hoʻokaʻawale kaumaha. No laila, i nā kaʻa hoʻāʻo, kaupaona ʻokoʻa mākou i nā koʻi ʻelua. i ka hihia o ka X5, ua hoʻololi ʻia he 200 kg o ke kaupaona ka nui e hoʻouka nei i ke koʻi hope. He hopena hoʻomalie kēia i ka hana alanui.

Iā mākou e kalaiwa ana ma ke ala nui, eia naʻe, ʻaʻole makemake ʻo BMW i ka hoʻokele jittery a puni ke kau waena, kahi hopena i lawe ʻia i hoʻokahi kiko e hele i ke ala kūpono. Ma nā mea āpau, mālama pono nā SUV ʻelua hoʻomaha lewa maʻamau i kā lākou mau ohua, a i ka holo lōʻihi ʻo Audi e hoʻoliʻiliʻi hou iā lākou. Pane mālie ke kaʻa i nā hopena pōkole a ʻae i ka walaʻau aerodynamic liʻiliʻi i loko o ke keʻena, no laila ua lanakila ʻo Ingolstadt i ka ʻoluʻolu. Ma ke ala, ua loaʻa nā kaʻa hoʻāʻo ʻelua i nā aniani acoustic hou aʻe.

Ma muli o ka hūnā ʻia ʻana o nā pihi uila kiʻekiʻe ma lalo o ka papahele boot, ʻaʻole hiki i kahi noho lālani kolu. ʻO ke kumukānāwai hoʻokele hybrid hoʻi e kaupalena i ka wahi ukana. ʻO Audi naʻe, he 1835 lita ka nui (BMW he 1720). Eia kekahi, ma ka Q7 hiki ke hoʻopili ʻia nā ʻāpana haʻahaʻa o nā noho hope e like me ka van (no ka 390 euros hou).

I ka ʻōlelo o ke kino a me ka maʻalahi, hana maikaʻi ke kino metala nui, akā i ka loiloi, maikaʻi ʻole ka hopena. Eia naʻe, ua lanakila ʻo Audi ma hope. A no ke aha e hāʻule ʻole ana i ka nānā ʻana i nā ʻano? No ka mea liʻuliʻu iki ia ma hope o ka mamao kele a me ka palekana a me nā pono kōkua hoʻokele. Akā no ka mea hoʻopau ia i ka wahie a me ka uila ma ka awelika, a hele i kahi mamao uila me ka uila.

... ke pili

No ka helu ʻana i ke kumukūʻai o ka hoʻāʻo, manaʻo mākou e hele ana ʻelua plug-in hybrids i 15 mau kilomita i ka makahiki a hoʻopaʻa mau ʻia mai kahi puka pā. Eia hou, ke manaʻo nei mākou he ʻelua hapakolu o kēia holo i uhi ʻia e ka uila wale nō, a ʻo ke koena 000 mau kilomita ma ke ʻano hybrid, kahi e hoʻoholo ai ke kaʻa i ke ʻano o ka holo.

Ma lalo o kēia mau kūlana, loaʻa i ka hoʻohālikelike Audi kahi hoʻopau hoʻāʻo o 2,4 liters o ka penikala a me 24,2 kilowatt-hola o ka uila ma 100 mau kilomita. E pili ana i ka nui o ka ikehu o ka ʻaukā, kūlike kēia i ka like o 5,2 l / 100 km. Loaʻa kēia waiwai haʻahaʻa ma muli o ke kiʻekiʻe o ka moto uila.

I ka BMW, ʻo ka hopena he 4,6 lita wale nō no 100 mau kilomita - hiki ke loaʻa ma ka hōʻiliʻili ʻana i 1,9 l / 100 km o ka ʻaila a me 24,9 kWh. E like me ka mea i haʻi mua ʻia, ʻo kēia ʻikepili, e like me kahi moʻolelo moʻolelo, e pili ana i ka manaʻo e kau mau nā hiʻohiʻona SUV ma ke kahua home a e hoʻouka ʻia mai ia mea ma ke kumu kūʻai haʻahaʻa.

Ma ke ala, ʻaʻohe hopena maikaʻi o ka X5 kiʻekiʻe i ke kumukūʻai o ke kaʻa, no ka mea he liʻiliʻi loa ka ʻokoʻa o ka ʻai. Eia naʻe, lawe ʻo BMW i hoʻokahi makahiki lōʻihi ma kāna huahana a loaʻa nā helu me ke kumu kūʻai haʻahaʻa haʻahaʻa a ʻoi aku ka liʻiliʻi o nā kuʻikahi ma nā mea koho. I ka manawa like, lanakila ka X5 ma ka ʻāpana kumukūʻai a ma ka hoʻāʻo ʻana ma ke ʻano holoʻokoʻa - ʻoi aku ka maikaʻi a me ka maikaʻi.

hopena

1. BMW X5 xDrive 45e (498 puan)
   ʻOi aku ka maikaʻi o ka wahie o ka X5, huakaʻi i nā wahi mamao ma ka uila wale nō a kū maikaʻi ka maikaʻi. Lanakila mai kēia iā ia. Lawe mai nā helu hou iā ia i kahi kumukūʻai haʻahaʻa a me kahi hōʻoia ʻoi aku ka maikaʻi.
2. Audi Q7 60 TFSI e (475 puan)
   ʻOi aku ka maikaʻi o ka Q7 ʻoi aku ka maikaʻi a me ka loli maʻa mau, ʻaneʻane e like me kahi van. ʻOi aku ka wikiwiki o ka pila, akā ʻoi aku ka maikaʻi o ka ʻōnaehana hybrid.