Hōʻike manaʻo Audi Q5 2021

ʻO ka SUV nui waena ke kumu hoʻohālike koʻikoʻi o ka brand. 

I kēia manawa, ʻo ka mea kūʻai aku i ka leo o kā mākou kenekulia, ʻoi aku ka nui o ka māhele kaulana i ka brand a me ke kūlana mākeke - a ʻaʻole ʻokoʻa ʻo Audi.

I kēlā hopena, hoʻomanaʻo mai ka inoa Kelemania iā mākou ʻo ka Q5 kāna SUV lanakila loa, ua kūʻai aku ma kahi o 40,000 mau ʻāpana ma Australia a hiki i kēia manawa. A laila, ʻaʻohe kaomi i kēia mea hou, e lawe mai ana i nā hoʻomaikaʻi i makemake nui ʻia i ka SUV o kēia manawa i hoʻokuʻu ʻia i 2017.

Ua lawa anei ʻo Audi e mālama i ka Q5 ma ka par me kāna (maikaʻi loa) archrivals mai Kelemānia a puni ka honua no nā makahiki e hiki mai ana? Ua hoʻāʻo mākou i ke kaʻa hou i kona hoʻokuʻu ʻia ma Australia e ʻike.

Audi Q5 2021: hoʻomaka o 45 Tfsi Quattro ED Mkh
Ka helu palekana
ʻenekini ʻano	2.0 L turbo
ʻAi wahie	ʻO Hybrid me ka ʻaila ʻaila unleaded premium
ʻO ka pono wahie	8l / 100km
Hoʻopili	5 noho
Kumukūʻai o	$69,500

Hōʻike ia i ka waiwai maikaʻi no ke kālā? He aha kāna mau hana? 8/10

E manaʻoʻiʻo paha ʻoe iaʻu inā haʻi wau iā ʻoe he kūʻai ka Q5 hou me ka piʻi ʻana o ke kumukūʻai o kēia makahiki?

ʻAe, he SUV maikaʻi loa ia, akā me nā mea hana i hoʻomaikaʻi ʻia a me nā hōʻailona kumu kūʻai ma waena o ka laulā mai ka marginally a i ka haʻahaʻa haʻahaʻa ma mua o kāna mau mea hoʻokūkū nui, mahalo ka Q5 mai ka hoʻomaka.

Ua kapa ʻia ka ʻano ʻano komo-level Q5 (i kapa mua ʻia ʻo "Design"). Loaʻa iā ia me kahi ʻenekini 2.0-lita diesel (40 TDI) a i ʻole 2.0-lita petrol (45 TFSI), a ua hoʻonui nui ʻia ke kiʻekiʻe o nā mea hana ma aneʻi.

ʻO ka maʻamau he 19-ʻīniha huila huila (mai ka 18s), ka pena piha (ua hoʻoholo ka brand e kāpae i ka pale plastik mai ka mana mua), nā kukui LED a me nā taillights (ʻaʻohe xenon!), He mīkini 10.1-lita hou. 'īniha multimedia touchscreen me redesigned lako polokalamu (aole hiki ke mahalo nui no ia mea), Audi's kakauinoa "Virtual Cockpit" dashboard me hou customizable hiʻona, uea Apple CarPlay a Android uwea auto-hoʻohui, uea i ka uku bay, hope nana aniani me ka auto blackout, ka noho ʻili i hoʻonui ʻia a me ka puka huelo mana.

Nani loa a kokoke i nā mea a pau āu e pono ai, ʻoiaʻiʻo. Kumukuai? $68,900 koe ʻole nā ​​uku (MSRP) no ka diesel a i ʻole $69,600 no ka ʻaila. ʻAʻohe pōʻaiapili no kēia? ʻO nā mea a pau e pono ai ʻoe e ʻike, ʻo ia ka hoʻohaʻahaʻa ʻana i kāna mau hoʻokūkū koʻikoʻi ʻelua, nā mana komo o ka BMW X3 a me ka Mercedes-Benz GLC.

ʻO nā haʻuki aʻe. Loaʻa hou, loaʻa me nā ʻenekini 2.0-lita turbocharged like, hoʻohui ka Sport i kekahi mau paʻi papa mua e like me 20-inihi huila huila, he panoramic sunroof, auto-dimming side mirror, adaptive cruise control (hiki ke koho i ke kaʻa kumu) . ), poʻomanaʻo ʻeleʻele, nā noho haʻuki, kekahi mau hiʻohiʻona palekana i hoʻonui ʻia, a me ke komo ʻana i kekahi mau pūʻolo koho hou aʻe.

Eia hou, ua hoʻokaʻawale ka Sport i kāna mau hōʻailona like i ka X3 a me ka GLC ma o ka hāʻawi ʻana i kahi MSRP o $74,900 no ka 40 TDI a me $76,600 no ka 45 TFSI petrol.

E hoʻopau ʻia ka laulā e ka S-Line, e loaʻa wale me ka mīkini 50-lita V3.0 turbodiesel 6 TDI. Eia hou, e hoʻokiʻekiʻe ka S-Line i ka pahu hiʻona me ke kāʻei ʻeleʻele hou e pili ana i ka hana, kahi bodykit a me kahi grille honeycomb.

Hele mai ia maʻamau me ka hoʻolālā like ʻole 20-inihi huila huila, kahi pahu kukui LED i loko, kahi kolamu hoʻokele uila hiki ke hoʻololi ʻia a me kahi hōʻike poʻo, akā inā ʻaʻole like ia me ka Sport. ʻO ka 50 TDI S-Line MSRP he $89,600. Eia hou, ʻaʻole kēia ke koho kūʻai nui loa no kahi mid-ranger ʻoi aku ka hoʻokō ʻana i ka hana mai kahi hōʻailona waiwai.

Loaʻa nā Q5 āpau i kēia manawa me kahi pālima multimedia 10.1-inihi me Apple CarPlay uea a me Android Auto. (kiʻi ʻia Q5 40 TDI)

Aia kekahi mea hoihoi e pili ana i kona hoʻolālā? 7/10

Malia paha ʻo ka mea hoihoi loa e pili ana i ka hoʻolālā Q5 i hoʻonui ʻia ʻo ia ka pili pono ʻana e ʻike i nā mea i loli. ʻIke au i ka neʻe ʻana o ka ʻōlelo hoʻolālā o Audi i ka wikiwiki, akā he manawa pōʻino kēia no ka Q5, ka mea i nalowale i kekahi o nā koho hoʻolālā ʻoluʻolu a ʻoi aku ka hoʻolālā i hana ʻia me nā Audi SUV i hoʻokuʻu ʻia e like me Q3 a me Q8.

ʻOiai naʻe, ua hoʻoponopono hou ka brand i ka grille ma nā papa a pau, ua hoʻololi i kekahi mau kikoʻī liʻiliʻi ma ka helehelena i mea e ʻoi aku ka angular, hoʻohui i ka ʻokoʻa i ka hoʻolālā huila huila, a wehe i ka ʻili plastik maʻalahi mai ke kumu hoʻohālike.

ʻO kēia nā hoʻololi liʻiliʻi āpau, akā ʻo nā mea e kōkua i ka Q5 sync me ke koena o ka laina laina e hoʻokipa ʻia. ʻO ka Q5 kahi koho conservative, no ka poʻe e ʻimi nei e komo i lalo o ka radar i hoʻohālikelike ʻia i ka chrome flashy a GLC a i ʻole ka hana hoʻonui o ka BMW X3.

ʻO nā hoʻololi i ka hoʻolālā kūloko o ka Q5 he liʻiliʻi akā koʻikoʻi. (kiʻi ʻia Q5 45 TFSI)

ʻOi aku ka liʻiliʻi o ka hope o kēia hōʻano hou Q5, me ka hiʻohiʻona kaulana loa ʻo ke kāʻei backlight ma ke poʻi kumu. ʻO nā pūʻulu taillight i kēia manawa ke alakaʻi ʻia ma ka laulā a ua hoʻolālā hou ʻia, ʻoiai ʻo ka splitter haʻahaʻa he hoʻolālā hou aku.

E waiho maʻalahi, inā makemake ʻoe i ka Q5 ma mua, e aloha nui ʻoe iā ia i kēia manawa. ʻAʻole wau i manaʻo he ʻano kipi kona hiʻohiʻona hou e huki ai i kahi anaina hou ma ke ʻano like me kāna kaikunāne Q3 liʻiliʻi a i ʻole ka hatch A1 hou.

ʻO nā hoʻololi i ka hoʻolālā kūloko o ka Q5 he liʻiliʻi akā koʻikoʻi a kōkua maoli i ka hoʻololi ʻana i ka lewa. ʻO ka maʻamau 10.1-ʻīniha multimedia pale paʻa nani me ka puʻupuʻu mea kani virtual i kēia manawa maʻamau ma waena o ka laulā, a ua hoʻololi ʻia ka polokalamu weliweli mai ke kaʻa mua e ka ʻōnaehana hana maʻalahi mai nā hiʻohiʻona Audi hope loa.

ʻO nā huila huila 19-ʻīniha ka mea maʻamau (kūʻē i ka 18-ʻīniha). (kiʻi ʻia Q5 Sport 40 TDI)

Me ka hoʻohana ʻana i ka touchscreen i kēia manawa ua maʻalahi ka hoʻohana ʻana, ua hāʻawi ʻia ka ʻenehana kikowaena Q5 i hoʻohana ʻia i kahi hoʻololi. Ua wehe ʻia ka touchpad ʻē aʻe a me ke kelepona a hoʻololi ʻia me kahi hoʻolālā maʻalahi me nā ʻoki ʻoki liʻiliʻi liʻiliʻi.

He ʻoiaʻiʻo ke ʻano o ka ʻenehana kiʻekiʻe e like me ka ʻōlelo a Audi "holomua ma o ka ʻenehana". ʻO nā hoʻomaikaʻi ʻē aʻe e pili ana i ka "ʻili ʻili" i hoʻomaikaʻi ʻia ma nā noho a me kahi console hōʻano hou me ka paheʻe ʻana i waho kelepona kelepona ʻole, kahi pā maikaʻi.

ʻO nā kaʻa ʻelua a mākou i hoʻāʻo ai e hōʻike i kahi koho o nā ʻoki: ʻo kā mākou kaʻa diesel he hiʻohiʻona lāʻau open-pore, aʻo ke kaʻa kinoea he ʻāpana alumini ʻano. Ua manaʻo lāua a nānā maikaʻi.

ʻO ka hoʻolālā kūloko holoʻokoʻa o ka Q5 kahi manawa liʻiliʻi, a ʻo ke koena o ka dashboard kū pololei e like me ka wā i hoʻokuʻu ʻia ai kēia hanauna ma 2017. Ma waho aʻe o kēlā mau leo ​​maikaʻi, he ʻano hoʻolāʻau kala hoʻokahi. Loaʻa iā ia nā mea a pau āu e manaʻo ai mai kahi kaʻa ma kēia māhele. ʻAʻole naʻe e ʻōlelo aku ua hana ʻo Audi i kahi hana maikaʻi ʻole me kēia hōʻano hou, akā, ʻoi aku ka maikaʻi o ka ʻōlelo hoʻolālā ikaika i loaʻa i loko o ka loko o nā kaʻa hanauna hou, i nele ka Q5 i kēia manawa.

Hiki ke hoʻololi pono ʻia nā noho, e like me ke kolamu hoʻokele. (kiʻi ʻia Q5 45 TFSI)

Pehea ka pono o ka lumi o loko? 7/10

ʻOiai ua like ka nui o ka Q5 i kona mea i loaʻa mua, ua hoʻomaikaʻi ka hoʻomaʻamaʻa ʻana o kēia mea hou, ʻoi aku ka nui o nā wahi i hāʻawi ʻia i nā poʻe kaʻa mua. Hōʻike ʻia nā keʻena waihona liʻiliʻi akā pono no nā wallets, kelepona a me nā kī ma lalo o ka console kikowaena, a ʻo ka pahu waihona me kahi poʻi kiʻekiʻe loli he nani a hohonu. He mea hoʻohui maikaʻi loa ke kelepona kelepona ʻole, a hiki iā ia ke uhi i nā pahu kīʻaha ʻelua i mua e hoʻoheheʻe iā lākou, a i ʻole e paheʻe ma lalo o ka uhi console inā pono ʻoe e hoʻohana.

Nui nō hoʻi nā mea paʻa o ka ʻōmole, a ʻoi aku ka nui aʻe me nā notches maikaʻi i loko o nā ʻeke puka.

He koʻikoʻi a hoʻokō ka ʻāpana ʻekolu ʻāpana, akā ʻike mau ʻia nā dial minimalistic ma hope o ka lever gear no ka hoʻomalu leo ​​a me ke kani maikaʻi.

Hiki ke hoʻololi ʻia nā noho, e like me ke kolamu hoʻokele, akā ma ka puʻuwai he ʻoiaʻiʻo ia ma waho o ke alanui, no laila, mai manaʻo ʻoe e ʻike i ke kūlana noho haʻuki no ka mea he kumu kiʻekiʻe kona a ʻo ka dash kiʻekiʻe e mālama i ka hapa nui o nā poʻe mai ka noho haʻahaʻa. ka noho. papahele.

Nui ka lumi ma ka noho hope no koʻu kiʻekiʻe 182cm, akā manaʻo wau i kahi mea hou aʻe mai kahi SUV nui. Aia kahi lumi no koʻu mau kuli a me koʻu poʻo, akā e hoʻomaopopo hoʻi au e ʻoi aku ka palupalu o ka ʻoki noho ma ke kumu. ʻAʻole au i ʻoluʻolu ma ʻaneʻi e like me kaʻu i loko o ka hoʻāʻo hou loa o ka Mercedes-Benz GLC 300e, ʻo ia hoʻi nā hiʻohiʻona ʻoi aku ka palupalu a me ka nani o ka ʻili ʻili Artico. Pono e noonoo.

Pōmaikaʻi ka poʻe kaʻa hope mai kahi māmā a me ka lewa ma muli o ka panoramic sunroof ma ka Sport trim i hiki iā mākou ke hoʻāʻo, a ke hāʻawi mau nei ka Q5 i ke kolu o ke aniau i makemake nui ʻia me nā puka makani hiki ke hoʻoponopono ʻia no nā mea holo hope. Aia ʻelua mau awa USB-A a me kahi puka 12V no kahi ʻano nui o nā koho hoʻoili.

Ma ke ʻano o ka mālama ʻana, loaʻa i nā poʻe kaʻa hope nā mea paʻa omole nui ma nā puka a me nā ʻupena lahilahi ma ke kua o nā noho mua, a aia pū kekahi me kahi hoʻopaʻa lima liʻiliʻi ʻelua.

Nui ka lumi ma ka noho hope no koʻu kiʻekiʻe 182cm, akā manaʻo wau i kahi mea hou aʻe mai kahi SUV nui. (Q5 40 TDI)

ʻO kekahi noʻonoʻo ʻē aʻe ma aneʻi ʻo ka "comfort package" i koho ʻia e kau ai i ka lālani lua ma luna o ke kaʻaahi a hiki i nā poʻe holo kaʻa ke hoʻololi hou i ke kihi o ka noho hope. ʻO kēia koho ($1300 no 40 TDI a i ʻole $1690 no 45 TFSI) pū kekahi me kahi kolamu hoʻokele uila.

ʻO 5 lita ka nui o ka ukana no ka laina Q520, ʻo ia hoʻi ma ka pā me kēia ʻāpana waena waena, ʻoiai ʻoi aku ka liʻiliʻi ma mua o kāna mau mea hoʻokūkū nui. No ka ʻike, hoʻopau maʻalahi i kā mākou CarsGuide demo huakaʻi hele me ka nui o ka lumi. Hōʻike pū ka Q5 i kahi pūʻulu o nā lau a me nā helu pili.

ʻO ka hoʻohui ʻana i kahi huelo kaʻa e like me ke kūlana he mea hoʻohui maikaʻi loa, a ʻo nā ʻelua Q5 Sports a mākou i hoʻāʻo ai he mau ʻāpana aftermarket paʻa me kahi pahu hoʻonui ma lalo o ka papahele kumu.

He aha nā hiʻohiʻona nui o ka mīkini a me ka hoʻoili? 8/10

Ua hoʻopau ʻo Audi i ka lineup engine Q5 no kēia facelift, me ka hoʻohui ʻana i kekahi mau mea ʻenehana kiʻekiʻe.

ʻO ke kaʻa kumu a me ka waena waena o nā kaʻa haʻuki he koho o ʻelua mau ʻenekini: he 40-lita ʻehā pahu 2.0 TDI turbodiesel a me ka 45-lita ʻehā pahu 2.0 TFSI petrol turbodiesel.

Loaʻa iā lāua ka mana olakino, ʻokoʻa iki mai ko lāua mau mea like pre-facelift: 150kW/400Nm no ka 40 TDI (emi iki) a me 183kW/370Nm no ka 45 TFSI (ʻoi aku ka liʻiliʻi).

Hāʻawi ka 40-lita ʻehā-cylinder 2.0 TDI turbodiesel i 150 kW/400 Nm.

Hoʻohui pū ʻia lākou e kahi ʻōnaehana mild hybrid (MHEV) hou, aia i kahi pākahi lithium-ion 12-volt kaʻawale e kōkua i ka hoʻoikaika ʻana i ka mana hoʻomaka. He " palupalu" kēia ma ke ʻano ʻoiaʻiʻo o ka huaʻōlelo, akā hiki i kēia mau ʻenekini ke loaʻa i nā ʻōnaehana hoʻomaka a hoʻomaha a hoʻonui i ka nui o ka manawa e hiki ai i ke kaʻa ke kahakai me ka hemo ʻana o ka ʻenekini i ka wā e hoʻemi ai. Ua ʻōlelo ka brand e hiki i kēia ʻōnaehana ke mālama i ka 0.3 l/100 km i ka pōʻai wahie hui.

ʻO ka poʻe makemake i nā mea hou aʻe i kēlā me kēia keʻena e hiki koke ke koho i ka S-Line 50 TDI, kahi e pani ai i ka ʻenekini ʻehā me ka 3.0kW/6Nm 210-lita V620 diesel. Hoʻokiʻekiʻe kēia i ka uila ʻōnaehana MHEV i 48 volts. Manaʻo wau e hiki iā mākou ke kaʻana like hou aku e pili ana i kēia koho ke puka mai ia ma hope o kēia makahiki.

ʻO ka 45-lita ʻehā pahu 2.0 TFSI turbocharged petrol engine hoʻomohala 183 kW/370 Nm.

Lawe nā Q5 a pau i ka hōʻailona o Audi i nā huila holoʻokoʻa Quattro branding, a i ia hihia he mana hou loa ia (i hoʻokuʻu ʻia ma ka ʻaoʻao o kēia kaʻa i 2017) i kapa ʻia ʻo "Ultra Quattro" nona nā huila ʻehā i hoʻokele ʻia e nā pūʻulu paʻa pālua ma ka paʻamau. axis. He ʻokoʻa kēia mai kekahi mau ʻōnaehana "ma ke koi", e hoʻāla wale i ke axle mua ke ʻike ʻia kahi nalowale o ka traction. 'Ōleloʻo Audi, e hoʻi hou ka Q5 i ke kaʻa huila mua ma lalo o nā kūlana kūpono loa, e like me ka liʻiliʻi o ka wikiwiki a iʻole ke neʻeʻana o ke kaʻa i nā wikiwiki kiʻekiʻe. Ua ʻōlelo ʻia ka ʻōnaehana "e hōʻemi i nā poho friction" e hoʻemi hou i ka hoʻohana wahie ma kahi o 0.3 l/100 km.

Hoʻopili ʻia nā ʻenekini 40 TDI a me 45 TFSI me kahi hoʻouna ʻokoʻa pālua pālua ʻehiku-wikiwiki, a hiki i ka laina Q5 ke huki i 2000kg me nā kaʻa me ka ʻole o nā ʻano like ʻole.

Noho i kēia lā kaʻanūpepa alakaʻi pule pule

Pehea ke ano o ke kalaiwa? 7/10

Ua holo anei ʻoe i kahi Q5? No ka poʻe i loaʻa, ʻaʻohe hoʻololi nui ma ʻaneʻi. No nā mea ʻē aʻe, he SUV nui a kaumaha me ka mīkini 2.0-lita. He mea pōʻino ʻole ka Q5 akā ʻaʻole paha he ʻike hoʻokele hoihoi i ka wā e pili ana i kāna mau ʻano ikaika ʻole.

ʻAʻole hiki iā mākou ke hoʻāʻo i ka 50 TDI S-Line wikiwiki ma ke ʻano he ʻāpana o kēia loiloi hoʻomaka, akā hiki iaʻu ke hōʻike aku ua hoʻomaʻemaʻe maikaʻi ʻia nā ʻano ʻano ʻelua turbocharged 2.0-lita e hana i kēia SUV nui i ʻohana ʻoluʻolu a mākaukau. mākaʻikaʻi.

ʻOiai ke hele nei ʻo Audi i kahi lōʻihi loa e kuhikuhi i nā manawa 0-100 mph no nā koho ʻelua, ʻaʻole hiki iaʻu ke hoʻohui pū me lākou ma ke ʻano haʻuki. Manaʻo wau ua wikiwiki lākou i kahi laina pololei, akā inā pono ʻoe e kiʻi i ka torque i ka wikiwiki o ke alaloa a i ʻole ʻoe e hoʻāʻo nei e hana i ka ʻoi loa o ke ala wiliwili, paʻakikī ke kiʻi i ka nui o kēia SUV.

Ua holo anei ʻoe i kahi Q5? No ka poʻe i loaʻa, ʻaʻohe hoʻololi nui ma ʻaneʻi. (kiʻi ʻia Q5 45 TFSI)

Eia nō naʻe, ua mālie nā ʻenekini ʻelua, a ʻo ka hoʻonohonoho hoʻokuʻu ʻole ʻana he hana maikaʻi loa ia e hāʻawi i ka hōʻoluʻolu a me ka lawelawe ʻana.

Hiki i ka mīkini diesel ke lohi, a ʻoiai ua hoʻāʻo ʻia e hōʻemi i ka hopena o ka ʻōnaehana hoʻomaka, hiki iā ia ke waiho iā ʻoe i kekahi manawa me ka ʻole o ka torque makamae i ka wā e huki ai i nā kukui kaʻa, nā pōʻai, a me nā hui T. ʻOi aku ka ʻoi aku o ka ʻoi aku ka maikaʻi o ka petrol ma kēia ʻano, a ua ʻike ʻia he maʻalahi a pane i kā mākou holo hoʻāʻo.

I ka wā i hoʻokuʻu ʻia ai, paʻakikī ka hopu ʻana i ka paʻa ʻelua me nā hoʻololi super-wikiwiki a me nā lākiō mīkini i koho ʻia i ka manawa kūpono.

ʻO ka mīkini diesel e pili ana i ka hoʻouka kaua. (kiʻi ʻia Q5 40 TDI)

Ua kūpono loa ka hoʻokele i ke ʻano o kēia kaʻa. Maikaʻi ka lolouila, akā ma ke ʻano paʻamau he māmā ʻoluʻolu, ʻoiai ʻo ke ʻano haʻuki e hoʻopaʻa i ka ratio e hāʻawi i ka wikiwiki a me ka pane ʻana e mālama pono i ka mea hoʻokele.

Pono ke ʻano haʻuki e ʻōlelo kūikawā, maikaʻi ʻole ia. Hoʻohui ʻia ka hoʻokele hoʻoikaika ʻia e ka pane accelerator ʻoi aku ka ikaika a, me kahi pūʻolo hoʻokuʻu adaptive maikaʻi loa, kahi holo mālie.

Ma ke kamaʻilio e pili ana i ka hoʻokuʻu ʻana, ua loaʻa iā mākou ka manawa e hoʻāʻo ai ma ka 40 TDI, a ʻoiai he koho pipiʻi ($3385, ʻae!) ʻoi aku ka nui o ka hale.

ʻO ka hōʻuluʻulu o kēia mau kikoʻī e hana i ka Q5 hou i ka mea e pono ai - kahi kaʻa huakaʻi ʻohana maikaʻi maikaʻi me kahi hōʻailona o kahi mea hou aku (kiʻi ʻia Q5 45 TFSI).

ʻO nā hui hoʻokuʻu maʻamau i hui nani me ka ʻōnaehana holo huila āpau o kēia kaʻa, ʻoiaʻiʻo e kōkua i ka manaʻo ala maikaʻi a me ka traction hilinaʻi.

ʻO ka hōʻuluʻulu o kēia mau kikoʻī e hana i ka Q5 hou i ka mea e pono ai - kahi kaʻa huakaʻi ʻohana ʻoluʻolu me kahi ʻike o kahi mea hou aʻe. Hāʻawi ka BMW X3 i kahi kihi haʻuki.

Ehia ka nui o ka wahie e pau ai? 8/10

Nui a kaumaha ka Q5, akā ua kōkua kēia mau ʻenekini hou a ʻoi aku ka maikaʻi e ʻoki i ka hoʻohana ʻana i ka wahie ma ka papa.

ʻO ka 40 TDI diesel ʻokoʻa he haʻahaʻa haʻahaʻa haʻahaʻa i hui pū ʻia ka wahie o 5.4 l/100 km wale nō, ʻoiai ʻo ka 45 TFSI he haʻahaʻa haʻahaʻa (akā maikaʻi naʻe nā mea a pau i manaʻo ʻia) kiʻi kūhelu / hoʻohana hui ʻia o 8.0 l/100 km.

ʻAʻole mākou e hāʻawi i nā helu i hōʻoia ʻia no kā mākou holo holo ʻana no ka mea ʻaʻole ia he hōʻike kūpono o ka hebedoma o ka hoʻokele hui ʻana, no laila e mālama mākou i ka hoʻoholo piha no nā loiloi koho ma hope.

Pono ʻoe e hoʻopiha i 45 TFSI me 95 octane mid-grade unleaded gasoline. He pahu wahie 73 lita nui ka ʻenekini, a ʻo kekahi o nā ʻenekini diesel he pahu 70 lita.

Palapala hōʻoia a me ka helu palekana

Palapala Hoʻopaʻa Kumu

3 makahiki / palena palena ʻole


palapala hoʻokō

Ka helu palekana ANCAP

He aha nā lako palekana i hoʻokomo ʻia? He aha ka helu palekana? 8/10

E like me i loko o ka hale, Audi i hana i ka hapa nui o ka palekana hiʻona maʻamau ma luna o ka Q5 lineup.

Ma ke ʻano o ka palekana ikaika, ʻo ka base Q5 loaʻa ka hoʻopaʻa pilikia pilikia e hana ana i ka wikiwiki a hiki i 85 km / h a ʻike i nā kaʻa kaʻa a me nā mea hele wāwae, kōkua ka mālama ʻana i ke ala me ka ʻōlelo aʻoaʻo haʻalele ʻana i ke ala, ka nānā makapō makapō, ke ala kaʻa kaʻa hope, ka ʻōlelo aʻo o ka mea hoʻokele. , 'akomi palekana kiʻekiʻe. - nā kaola a me ka ʻōnaehana puka.

Adaptive cruise control, a suite of 360-degree cameras, a more advanced collision prevention system, and a auto-parking kit is all part of the Q5-based "kōkua pūʻolo" ($1769 no 40TDI, $2300 no 45 TFSI), akā lilo i maʻamau ma ka waena waena Sport.

Ma ke ʻano o nā hiʻohiʻona palekana i manaʻo ʻia, loaʻa ka Q5 i kahi hui maʻamau o ka uila uila a me nā kōkua braking, me ʻewalu airbags (lua mua, ʻehā ʻaoʻao, a me ʻelua pale) a me kahi puʻupuʻu hele wāwae.

E paʻa ana ka Q5 hou i kāna helu palekana ANCAP ʻelima hōkū maikaʻi loa mai ka makahiki 2017.

ʻEhia ke kumukūʻai o ka loaʻa ʻana? He aha ke ʻano hōʻoia i hāʻawi ʻia? 7/10

Audi ke koi aku nei no ka ekolu-makahiki / palena kilomika palapala hoʻokō, i mea pono ma hope o ka wikiwiki, i haawi mai i kona hoa paio nui Mercedes-Benz i keia manawa e kaumaha ana i elima makahiki, hou competitor Genesis e kaumaha ana i elima makahiki, a me Japanese 'ē aʻe Lexus e kaumaha ana eha. makahiki. Eia nō naʻe, ʻo ka nui o kāna mau mea hoʻokūkū ʻē aʻe, me BMW a me Range Rover, ke koi nei i nā ʻōlelo hoʻohiki ʻekolu makahiki, no laila ʻaʻole wale ka brand.

Loaʻa ʻo Audi i nā helu liʻiliʻi no nā pūʻolo prepaid kūpono loa. I ka manawa kākau, ʻo ka ʻeke hoʻonui ʻelima makahiki no ka 40 TDI he $3160 a i ʻole $632/makahiki, ʻoiai ʻo ka pā 45 TFSI he $2720 a i ʻole $544/makahiki. Kūʻai maikaʻi loa no kahi brand premium.

Loaʻa ʻo Audi i nā helu liʻiliʻi no nā pūʻolo prepaid kūpono loa. (kiʻi ʻia Q5 45 TFSI)

ʻO ka hoʻoholo

Ua hana nui ʻo Audi ma hope o nā hiʻohiʻona e hoʻololi a hoʻololi i kekahi mau kikoʻī liʻiliʻi o kāna Q5 facelifted. ʻO ka hope loa, hoʻohui ia i ka hana ʻana i kahi SUV maikaʻi ʻoi aku ka maikaʻi ma waena o ka nui, ʻoiai ke alo o ka hoʻokūkū ikaika ma ka māhele.

Ua hiki i ka brand ke hoʻohui i kekahi mau hoʻonui ʻenehana koʻikoʻi, hoʻohui i ka waiwai a hoʻomaha i ke ola i loko o kāna kaʻa huakaʻi ʻohana koʻikoʻi i ʻike mua ʻia he pilikia iki ke waiho ʻia.

Koho mākou i ke kŘkohu Sport no nā mea ho'onani maika'i loa ma ke kumu kū'ai kūpono loa.