Hoʻomanaʻo ʻo Audi ma mua o 26,000 mau kaʻa ma muli o nā pilikia lubrication turbocharger
Hoʻopili ka hoʻomanaʻo ʻana i nā kaʻa 26,000 mai 8-7 Audi A6, RS7, S8, S2013 a me S2017. E hoʻolaha ka mea hana kaʻa i nā mea nona a hana i ka hoʻoponopono me ka uku ʻole.
ʻO kahi pilikia me ka ʻōnaehana lubrication turbocharger, hiki ke alakaʻi i nā pilikia hoʻokele, ua koi ʻo Audi e hoʻomanaʻo hou aku ma mua o 26,000 o kāna mau hiʻohiʻona S a me RS.
ʻO wai nā hiʻohiʻona kaʻa e pili ana i ka hoʻomanaʻo?
Hoʻopilikia pū kēia pilikia nā mea hoʻoili uila a me nā pilikia nui inā ʻaʻole hoʻoponopono ʻia. E pili ana ka hoʻomanaʻo ʻana i nā hiʻohiʻona 8-7 Audi A6, RS7, S8, S2013 a me S2017.
Pili kēia hewa i ka hoʻokuʻu ʻia ʻana i loko o ka ʻōnaehana hoʻolako ʻaila i nā turbines. Maikaʻi ka mesh e hoʻopaʻa ʻia ma muli o ka waiho ʻana a i ʻole ke kūkulu ʻana o ka soot i loko o ka ʻaila, e hōʻemi ana i ke kahe o ka aila i nā bearings turbine a hoʻonui i ka lole. Ke komo nei nā bearings, hiki ke hoʻonui i ka pāʻani ma ka turbocharger shaft, hiki ke alakaʻi i ka hoʻopili ʻana ma waena o ka turbine a me ka hale a i ʻole ka hāʻule ʻole o ke kumu.
"Hele i loko nā mea hoʻoili uila a hiki i ka ʻōnaehana hoʻoikaika ikaika ke hōʻike i nā ʻōlelo aʻoaʻo like ʻole e like me EPC, MIL a i ʻole ke kukui ʻaila ʻaila e hōʻike ʻia," wahi a ka hōʻike defect a Audi i ka NHTSA. "Eia kekahi, ʻike paha ka mea kūʻai aku i nā hōʻailona e like me ka hoʻomaka lōʻihi, ka hana ʻole a i ʻole ka mana."
He aha ka lāʻau no kēia pilikia?
He mea maʻalahi ke ala i waho: kahi pale hou me nā perforations nui aʻe. 'Ōleloʻo Audi, ua hele mai nā kaʻa i kūkuluʻia ma hope o Malaki 30, 2017 me ka pale hou.
Inā ʻaʻole ʻoe maopopo inā ua kūkulu ʻia kāu kaʻa ma mua a ma hope paha o kēia lā, hiki iā ʻoe ke hoʻokomo i kāu VIN i ka waihona hoʻomanaʻo NHTSA e ʻike ai. Inā ʻaʻole ʻoe e wikiwiki, e haʻi aku ʻo Audi i nā mea kūʻai aku ma mua o Mei 20th.
:
