Audi e-tron. ʻO kēia ke ʻano o ka wā e hiki mai ana?

Ke hana nei kēia i mua o ko mākou mau maka. Me ke komo ʻana o nā mea hana nui, kaulana a koʻikoʻi i ka mākeke kaʻa uila, hiki iā mākou ke kamaʻilio palekana e pili ana i ka holomua electrification o ka ʻoihana kaʻa. Akā, e like anei ka wā e hiki mai ana me ka Audi e-tron?

Ua hana ʻia ʻo Tesla e hoʻololi i ke kūlana quo i ka mākeke kaʻa. He ʻokoʻa loa ia mai nā mea hana "kahiko maikaʻi". A ua hōʻoia kēia i nā poʻe he nui i manaʻoʻiʻo i kēia brand a hoʻokele i kāna mau kaʻa uila i kēlā me kēia lā. E hoʻomanaʻo, ʻo ka poʻe i makemake ʻole i nā kaʻa, huli lākou i ko lākou manaʻo iā Tesla i kekahi manawa. Pono ia i ka hou.

ʻO ka pilikia, akā, ʻo Tesla, alakaʻi ʻia e Elon Musk, ua hahau pinepine i ka pūnana hornet me kahi lāʻau. Ua like ia me ka ʻōlelo ʻana, "Ua ʻōlelo ʻoe he mea hiki ʻole, a ua hana mākou." I ka ʻoiaʻiʻo, loaʻa iā Tesla ke kuleana kūʻokoʻa e hana i nā kaʻa uila naʻauao i hiki ke hoʻokele ʻia i kēlā me kēia lā a hoʻohauʻoli mau i ke alanui.

Akā i ka hoʻouka ʻana i nā manaʻo ikaika, ʻoi aku ma mua o hoʻokahi haneli mau makahiki, pono nā mea ʻenehana Tesla e helu me ka ʻoiaʻiʻo ʻaʻole lākou e waiho ʻole. A ke hele mai nei kahi pūʻulu holoʻokoʻa i ka mākeke, a eia kekahi o nā mea mua - ʻo Audi e-tron.

Ua helu ʻia nā lā o Tesla?

Ua hoʻomaka me ke kamaʻilio ʻana

Halawai me Nohoalii Electronic Audi ua hoʻomaka mākou ma Warsaw. Ma Audi City ma Plac Trzech Krzyży. Maanei mākou i aʻo ai i nā kikoʻī mua e pili ana i kēia kükohu.

I ka pōkole: ʻO Audi e-tron he ʻāpana o ka ʻenekinia kiʻekiʻe. No ka laʻana, loaʻa iā ia kahi ʻōnaehana hoʻokele hoʻoluʻu i hoʻohui ʻia i loko o ka grill mua - ʻoi aku ka pololei, i kona luna a me lalo. No ke aha, ke nīnau nei ʻoe? No nā mea uila, ʻo ka hoʻokele hoʻomāinoino pinepine ka mea e wela ai ka pākaukau, e hōʻemi ana i ka hana ʻōnaehana no kekahi manawa. ʻIke ʻia, ʻaʻole i loaʻa kēia hanana i ka e-tron.

He kuʻuna nō hoʻi ka hoʻoluʻu ʻana, me ka mea hoʻomaʻamaʻa - e like me ka 22 liters e holo ana i loko o ka ʻōnaehana. Eia nō naʻe, pono kēia e hoʻolōʻihi i ka pākaukau a ʻoi aku ka maikaʻi - a mahalo i kēia hiki ke hoʻopaʻa ʻia a hiki i 150 kW. Me kēia hoʻouka wikiwiki, hoʻopiʻi ka e-tron i ka 80% i ka hapalua hola wale nō.

ʻOiaʻiʻo, ua hoʻolohe mākou i ka Audi uila mua loa, akā ʻoi aku ka nui ma hope. Ua hele mākou i kahi kaʻa hoʻāʻo i ka Research Center o ka Polish Academy of Science ma Jabłonna. Hoʻāʻo kēia kikowaena i nā kumu ikehu hou a me nā ʻano like ʻole o ka hoʻololi ʻana i ka ikehu.

Ma ʻaneʻi mākou i kamaʻilio e pili ana i ka wā e hiki mai ana o ka halihali a me nā pilikia o ka hoʻopili ʻana i nā miliona o nā kaʻa uila i ka pā.

ʻIke ʻia ma ka pae ʻāina e hoʻonui mākou i ka ikehu ma mua o ka hiki iā mākou ke ʻai. He ʻoiaʻiʻo loa kēia i ka pō, ke hāʻule nui ke koi no ka uila - a hoʻohana ʻole ʻia ka ikehu.

No laila, no ke aha e loaʻa ai nā pilikia congestion pūnaewele i kēlā me kēia manawa? He mau pilikia kūloko kēia. He pilikia maoli nō paha ma ke alanui hoʻokahi, akā ma hope o kekahi mau alahele hiki iā mākou ke hoʻouka maʻalahi i ke kaʻa uila.

Hiki iā mākou ke hoʻololi wikiwiki i ka halihali - ua mākaukau ka pūnaewele no kēia. Eia nō naʻe, ma mua o ka hiki ke hoʻokipa i nā miliona o nā kaʻa uila rechargeable, pono mākou e hoʻoponopono i ka pilikia o ka hana ikehu e like me ka hoʻokele pono ʻana. A laila e noʻonoʻo e pili ana i ka hoʻoulu ʻana i ka uila ma ke ala maikaʻi loa.

Me kēia ʻike, hele mākou i Krakow, kahi e hoʻāʻo ai i ka Audi e-tron i kā mākou mau hoʻoponopono hoʻoponopono maʻamau.

e-tron i ka Audi Audi

Ma mua, he pono ke nānā aku ke kaʻa uila. Akā naʻe, ʻaʻole i holopono kēia ala. Inā pono ke kaʻa i ka uila, a laila ʻaʻole pono ke kaʻa ponoʻī e haʻahaʻa i nā hiʻohiʻona ʻē aʻe i kekahi mea.

A pēlā i hoʻolālā ʻia ai ka Audi e-tron. I ka nana mua, he Audi SUV nui wale. Nui, 8,5 knm ka pōkole, 6 knm haiki a me 7,6 knm ka pōkole ma mua o ka Q8. Hōʻike wale nā ​​kikoʻī e hiki i kēia kaʻa ke loaʻa i kēia - i kēia manawa - kaʻa ʻokoʻa.

ʻO ka mea mua, ʻoiaʻiʻo, ʻo ka grille frame hoʻokahi, kahi kokoke i pani ʻia ma ʻaneʻi. No ka mea, inā ʻaʻohe ʻenekini hoʻoheheʻe i loko, he aha kā mākou e hoʻomaʻalili ai? ʻO nā ʻōhua a i ʻole nā ​​kīʻaha kīwaha. A ʻo ia ke kumu e hiki ai i kēia grill ke wehe a pani e kōkua iā ʻoe e hoʻoponopono i ka mahana.

E like me kāu e ʻike ai, i nā kaʻa uila pono ʻoe e hakakā no kēlā me kēia mea hiki ke hoʻomaikaʻi i ka aerodynamics - a no laila e hoʻonui i ka laulā. A no laila ua kūkulu ʻia ka papahele holoʻokoʻa o ka e-tron a ʻo ia hoʻi, e hoʻohaʻahaʻa a piʻi ka ea ma muli o ka wikiwiki, e hōʻemi hou ana i ke kūʻē ʻana o ka ea, akā ʻoiaʻiʻo, aia nā aniani aniani i ka mua.

ʻO nā aniani ka mea e hana ai i ka haunaele nui loa a ʻo nā aniani ka mea e hana nui ai ka walaʻau ma nā wikiwiki kiʻekiʻe. Maʻaneʻi lākou e lawe i kahi liʻiliʻi e like me ka hiki, akā ... he mea paʻakikī ke hoʻohana. Aia nā pale me nā kiʻi mai nā aniani ma lalo o ka laina o nā puka makani, no laila ke nānā mau nei mākou i ke ala hewa. He mea paʻakikī hoʻi ke ʻike i ka mamao me lākou, koe wale nō ke kaʻa ma muli o kēia kiʻi. I kēia manawa, hiki iā ʻoe ke noʻonoʻo he gadget pono ʻole.

ʻAe, ʻaʻole loa. ʻOiai ke kaena nei ka e-tron i ka helu kauo maikaʻi loa o 0,28, me nā aniani aniani e hāʻule ana kēia i 0,27. Ma kēia ʻano paha e hoʻopakele ai mākou i kekahi mau kilomita o ka laulā, akā ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, e ʻai pū ana kēia mau kāmera a me nā hōʻike i ka uila.

Pehea e hiki ai iā ʻoe ke ʻōlelo ʻo e-tron ka ... e-tron? Ma hope o ka uhi uila, ma lalo o kahi i hūnā ʻia ai ka mea hoʻopili hoʻopiʻi - no PLN 2260 hiki iā mākou ke kūʻai i ka uhi like ma kēlā ʻaoʻao o ke kaʻa. Wehe ia me ka uila a hana i kahi manaʻo maikaʻi loa.

Audi e-tron - papa kiʻekiʻe

Hele mākou i loko a ʻaʻole like me ke kaʻa uila. Nā pale e like me Q8; ʻO nā kikoʻī, ka maikaʻi o ka hoʻopau ʻana a me nā mea āpau a mākou e aloha ai e pili ana iā Audi aia ma aneʻi.

E ʻike wale mākou i kahi ʻokoʻa ma kekahi mau wahi. Hōʻike ʻia nā Kilowatts ma ka pale o ka cockpit virtual, ʻaʻohe o mākou tachometer a ʻike mākou i nā hōʻailona ʻē aʻe e pili ana i nā kaʻa uila. Hoʻohana ʻia nā hoe ma hope o ka huila hoʻokele e hoʻololi i ka hoʻōla - ma kēia ala hiki iā mākou ke hoʻihoʻi i ka 30% o ka laulā i ka wā e holo ana. ʻO ka hapa nui ma ke kūlanakauhale.

Ua hōʻike ʻia kahi mea koho mode gearbox hou loa i ka tunnel waena. "Selector" no ka mea, ʻaʻole ia e like me ka lever - loaʻa wale iā mākou "kekahi mea" e neʻe ai mākou i mua a i hope paha e koho i ke ala o ka neʻe.

Pehea ka ʻokoʻa o nā lako o ka e-tron mai nā SUV Audi ʻē aʻe? Eia hou me nā nuances. No ka laʻana, ʻo ka mana holo moana e nānā i ke ala, ka topography a nānā mau i nā kaʻa a puni i mea e hoʻihoʻi hou ai i ka ikehu i ka wā e holo ana. Hiki i ka hoʻokele ke helu i ka lōʻihi o ke ala i hāʻawi ʻia i ka manawa e hoʻopaʻa ai a ʻike hoʻi i ka wikiwiki o ke kikowaena i hāʻawi ʻia a pehea ka lōʻihi o ke kau ʻana ma ia kikowaena. ʻO ka mea pōʻino, ua koho au i ke ala mai Krakow a i Berlin a lohe wau ʻaʻole wau e hoʻopaʻa hou i nā wahi āpau.

Ua hūnā pū ʻia i loko o nā koho he ʻano ʻokoʻa ʻē aʻe, kahi e kaupalena nui ai i ka mana o ke kaʻa a me ka hana ʻana o nā ʻōnaehana ikaika i mea e hiki ai iā ia ke hele i kahi lōʻihi ma ka uku hoʻokahi.

ʻO nā hoʻololi liʻiliʻi wale nō. ʻO ke koena o nā mea hana ua aneane like me Q8, i.e. loaʻa iā mākou kahi koho o ke kōkua hoʻokele pō, nā ʻōnaehana mālama ala, hōʻike HUD a pēlā aku.

No laila e neʻe kākou i nā hoʻololi ʻoi aku ka manaʻo nui - no ka laʻana, i ka manaʻo o kahi hoʻonohonoho piha o kahi kaʻa. ʻAʻole i loaʻa kēia koho, akā e noʻonoʻo inā hiki koke mai nā mea a pau e-Tron E holo nā ʻāpana me nā kukui LED matrix, akā ʻaʻole e loaʻa i nā mea āpau. I ka configurator ke kumu kūʻai aku lākou ma mua o 7.PLN, akā hiki ke kūʻai i nā hana pilikino no kekahi manawa. Loaʻa i ka ʻōnaehana multimedia kahi koho Store.

No ka laʻana, no kekahi mau mahina e hiki ai iā mākou ke hoʻokomo i kēia mau kukui matrix, kōkua kaʻa, Lane Assist, radio DAB, CarPlay a i ʻole ka pūʻulu Performance, e hoʻohui i 20 kW a hoʻonui i ka wikiwiki kiʻekiʻe e 10 km / h. A he nui paha nā koho ʻē aʻe. I kēia manawa he mea ʻē ia, akā, ke loli nei paha ke ʻano o ke kūʻai ʻana i nā kaʻa i ka wā e hiki mai ana i mua o ko mākou mau maka.

ʻAe, paʻakikī ka hoʻokele ʻana i nā matrices pirated no ka mea e hoʻopili mau ʻia ke kaʻa a ʻike ka mea kūʻai aku a mea lawe mai paha he hiʻohiʻona kāu e-tron ʻaʻole pono.

Ke hoʻololi nei ka nīnau o ka maʻalahi o ka "refueling". E loaʻa iā mākou kahi kāleka e-tron e hiki ai iā mākou ke uku ma ka hapa nui o nā keʻena hoʻolimalima EV ma ka uku pālahalaha like a me hoʻokahi pepa i kēlā me kēia mahina. Ma kahi hope o ke kūʻai ʻana, hiki nō i ka e-tron ke uku no ka hoʻopiʻi ʻana iā ia iho - e hoʻopili wale i ke kaula a e hoʻoili palekana i ka nui kūpono i ka mea hāʻawi.

He mau lā ma hope mai noho aliʻi uila Pono wau e ʻae e maʻalahi kēia hopena i ke ola. Inā makemake mākou e hoʻopaʻa i ke kaʻa ma nā kikowaena o nā pūnaewele like ʻole, i kēlā me kēia manawa mākou e hoʻopaʻa inoa ma o ka noi a i ʻole, i ka hope, e kauoha i kahi kau inoa me kahi kāleka kino. Eia nō naʻe, inā mākou ma kahi keʻena i loaʻa ʻole kā mākou kāleka, pono mākou e hele hou i ke kaʻina holoʻokoʻa - ʻaʻole i nā manawa a pau nā uku a me nā hana hoʻopaʻa inoa. Hoʻopilikia wale.

ʻO Audi e-tron kūpono no 150 kW mana hoʻouka. Me ia mea hoʻoili, e uku ʻia a hiki i ka 80% i ka hapalua hola - a ua hui pū ʻo Audi me nā mea hana kaʻa ʻē aʻe he nui e hana i kahi pūnaewele o ia mau mea hoʻoili wikiwiki i kapa ʻia ʻo IONITY. Ma ka 2021, aia ma kahi o 400 o lākou ma ʻEulopa, e komo pū me Polani ma nā ala nui.

SUV loa e-Tron pono e hana mua. ʻO ia ke kumu e paʻa ai ka pahu i ka 807 liters paʻa, a me nā kua i pelu ʻia i lalo - 1614 lita. Akā e like me ke kaʻa haʻuki waena… loaʻa iā mākou kahi pahu 60-lita ma mua. ʻOi aku ka nui o kahi keʻena no kēlā mau loina.

Ke holo nei e like me… ʻaʻole, ʻaʻole like me ka Audi.

e-Tron ʻO kēia ka Audi uila mua loa. He aha kēīa Audi ʻike mākou i ka hoʻokuʻu mālie a me ka lawelawe hilinaʻi. Loaʻa iā mākou kēia mau noho ʻoluʻolu a nui nā wahi i loko.

Hana wale nā ​​mea a pau me ka hāmau. Hiki i nā kaʻa uila ke hoʻomau i ka 300kW no 60 kekona ke hōʻike ka mita i 6km/h ma lalo o 100 kekona. Ua kaupalena ʻia ka wikiwiki kiʻekiʻe ma ʻaneʻi i 200 km/h.

Eia nō naʻe, aia kekahi mode boost kahi e hiki ai iā mākou ke hoʻohui i ka 561 Nm o ka torque i ka 103 Nm maʻamau o ka torque i loaʻa i kēlā me kēia manawa. Kōkua ka quattro drive e hoʻopuka i kēia manawa - akā ʻaʻohe mea pili i nā hoʻonā Ingolstadt i loaʻa.

Hoʻoponopono ka quattro i ka e-tron i ka torque no kēlā me kēia huila a hiki ke hoʻololi iā ia i nā milliseconds. No laila, pono e ʻōlelo ʻia he holo Haldex kēia, akā he 30 mau manawa ʻoi aku ka wikiwiki ma mua o Haldex. 'O ia ho'i, ma ke kumu, hiki i ka e-tron ke ka'a huila mua i ka manawa ho'okahi wale nō, a ma kahi hapa o kekona huli 'ana i ka'a me ka holo kaa mau huila. ʻAʻole pono mākou e kali no nā pamu a i ʻole kekahi mea - ua mālama ʻia lākou a pau e ka kamepiula hoʻokahi.

ʻO ke kikowaena haʻahaʻa o ka umekaumaha e kōkua i ka hoʻokele wikiwiki - ʻo ke kaumaha o nā pihi ma kahi o 700 kg a ʻoi aku ke kaʻa ponoʻī ma mua o 2,5 tons, akā ke kau ʻana i ka mea kaumaha loa ma lalo o ka papahele e hiki ai iā ʻoe ke mālama i ka hana hoʻokele maikaʻi loa.

e-Tron Akā naʻe, ʻaʻole makaʻu ʻo ia i ke kaumaha, a no ka mea hiki iā ia ke holo wikiwiki, hiki iā ia ke huki i kahi trailer ʻaʻole i ʻoi aku ma mua o 1,8 tons.

ʻO ka nīnau wale nō, he aha ka mea i uhi ʻia? Wahi a ka mea hana - e like me ke kūlana WLTP - kahi ākea o 358 a 415 km. ʻO ka mana i haʻi ʻia he 26,2-22,7 kWh / 100 km. Me ke kaʻa kaʻa kaumaha e ʻoi aku ka nui. ʻOi aku ka maikaʻi inā ʻaʻole ʻoi aku ka mamao o ka loko kahi e lawe ai mākou i ka yacht ma mua o 100-150 km.

ʻOiaʻiʻo, kiʻekiʻe maoli kēia hoʻohana mana. Ua piha ke kaʻa i nā mea uila, akā pono kekahi mea e hoʻoikaika i ka uila. Ua hele mai mākou mai Warsaw a i Krakow ma ke ʻano Range, ʻo ia hoʻi. Ua holo mākou me ka ʻole o ka ea a me ka wikiwiki loa o 90 km / h, a ua loaʻa iā mākou kahi huakaʻi o 50 km.

No laila he aha ia mea? Manaʻo wau i ʻelua mea. ʻO ka mea mua, ʻaʻole makemake ka poʻe ʻenekinia i nā mea kūʻai aku e manaʻo i nā kaohi ʻana i nā hiʻohiʻona me nā mīkini hoʻoheheʻe kūloko. No laila, loaʻa iā mākou nā lako like ma luna o ka moku, akā ma ka lilo o ka ikehu hou aku. ʻO ka helu ʻelua e pili ana i ka wā e hiki mai ana. He pilikia kēia huakaʻi, akā i kēia manawa wale nō.

Ma nā ʻāina kahi i ʻike ʻole ʻia ai ka loaʻa ʻana o nā loina, hiki ke hoʻohana ʻia nā kaʻa uila e like me ka mea e pono ai - i.e. e kauoha mau iā lākou ke kū lākou. Me ka hoʻouka wikiwiki ʻana, ʻaʻole pilikia kēlā mau hoʻomaha - ma hope o nā mea a pau, kū ʻoe no ke kofe, nā ʻīlio wela, hele i ka lumi ʻauʻau, a pēlā aku. Ua lawa ka hoʻopili ʻana i ke kaʻa i loko o ke kumu i kēia manawa, e loaʻa iā ia kahi 100 km hou o ka holo a ʻaneʻane like ka huakaʻi me ke kaʻa me kahi mīkini hoʻopau i loko.

ʻOiai ke hoʻolaha nei ʻo IONITY i ka loaʻa ʻana o nā loina wikiwiki ma Polani, pono paha mākou e kali a hiki i ka loaʻa ʻana o kahi ʻōnaehana piha no nā kaʻa uila.

Audi, uila wale nō

he kaʻa uila ka e-tron. Akā, he Audi nō. Me he Audi lā, kaʻa like Audi - ʻoi aku ka mālie - a manaʻo e like me ka Audi. Eia nō naʻe, ua loaʻa kēia ʻōlelo ʻōlelo "pono ​​ma o ka ʻenehana" i kahi ʻano hou ma ʻaneʻi - nui nā mea hou, ʻano hou a noʻonoʻo paha i mua.

I kēia manawa e hana nui ʻo e-tron no ka poʻe e noho kokoke ana i ke kūlanakauhale ma ka home a i ʻole ke komo i kahi puka i kēlā me kēia lā ma kahi o ke kūlanakauhale. Eia nō naʻe, ke manaʻo nei au me ka hoʻomohala ʻana o ka ʻoihana hoʻoili kaʻa uila, e nui aʻe - a ʻo ke kūʻai ʻana i kahi e-tron e ʻoi aku ka manaʻo.

Akā, aia kekahi manaʻo o ka hoʻokele kaʻa? No ke kaʻa ʻana i kēlā me kēia lā, manaʻo wau ʻoi aku ma mua o ke kaʻa ʻana me kahi ʻenekini puhi ahi. Akā ʻoi aku ka maikaʻi o ka waiho ʻana i kahi mea leo nui i loko o ka hale kaʻa no ka hopena pule 😉