Hoʻāʻo hoʻokele Audi A8 vs Mercedes S-Class: hoʻokele waiwai

ʻO ka manawa kēia e hoʻohālikelike i nā limousine hanohano kaulana ʻelua o ka honua.

He ʻōpio ʻo ia i ke kūʻē o kāna hoa paio. ʻO ka A8 wale nō i ka hā o kāna hanauna a ua puni ia no ka hapahā o ke kenekulia. ʻAʻole kēia e kāohi iā ia mai ka hoʻolei ʻana i ka mīkina lima ma ka S-Class. ʻO ka haʻaheo e pili ana i ka helu kiʻekiʻe o ka S 350 d pono e hoʻohaʻahaʻa i mua o ka A8 50 TDI.

He aliʻi lākou. Hōʻike lākou i ka hanohano, ka hanohano, ka mahalo a me ka lili. ʻO ka mea e hōʻike i kā lākou hōʻike, nā mea a lākou e hana ai, e noʻonoʻo lākou i ko lākou alo. ʻO nā kūlana kaʻa o ka maikaʻi a me nā ʻenehana o ka papa kiʻekiʻe. ʻO lākou ka Audi A8 a me ka Mercedes S-papa. Ma mua o ko mākou hoʻomaka ʻana, akā naʻe, pono mākou e wehewehe no ke aha e noho ai nā kaʻa ʻelua ma ka ʻaoʻao a he aha nā kumu no ka nui o ka uku hoʻopiʻi.

ʻOiaʻiʻo, ua lōʻihi ka loaʻa ʻana o Mercedes i kēia pono. Mai nā lā o nā Kaisers, ua kū ka brand no ka waiwai, ka nani, ka ʻenehana a me ka mana - pili ia mau mea āpau i ka S-Class o kēia manawa. Ma Audi, ʻokoʻa iki nā mea. Ua komo ka hui i kēia ʻāina i hoʻohiki ʻia ma 1994 wale nō a komo i ka honua o ka nani me ke kōkua o ka "holomua ma o ka ʻenehana". I kāna hanauna ʻehā hou, hōʻike maopopo ʻia ka A8 i kēia ʻatikala me nā hoʻonā avant-garde.

Mai ka kuʻuna i ka kipi

ʻAʻole hiki ke ʻike ʻia nā hōʻike o kēia ma ka hoʻolālā ʻana, ʻoiai ʻaʻole ia he ʻoiaʻiʻo loa, no ka mea, ʻo ia ʻano hiʻohiʻona e koi ai i ka ʻenehana loea nui. Eia naʻe, ua hūnā ʻia ka hoʻololi maoli ma lalo o ka pale. ʻO ka hale kino alumini kaulana, i kapa ʻia ʻo ka hanauna mua o Space Frame, ua hāʻawi ʻia i kahi kino maka i hana ʻia mai kahi hui akamai o nā mea like ʻole e like me ka aluminika a me ka magnesium alloys, nā ʻano kila like ʻole a, ʻoiaʻiʻo hoʻi, ke kalapona kaulana loa. nā polymers i hoʻoikaika ʻia. like carbon. He 24% ke kiʻekiʻe o ke kūʻē torsional ka hale hana hou, akā mālama ʻia ka pono nui o Space Frame o ke kaumaha māmā. No laila, ke hoʻomau nei ʻo Audi i ka ʻike o ka hanauna mua - e hana i ka sedan nani loa. ʻOiai he 14 kg wale nō ke kaumaha, ʻoi aku ka māmā o ka A8 50 TDI Quattro ma mua o ka S 350 d 4Matic.

Akā he ʻano kuʻuna ko ka A8 o ke hoʻonohonoho ʻana i nā pahuhopu hou. I ka mua ka limousine māmā, a laila ka haʻuki a i kēia manawa ka mea hou loa. No kēia kumu, ʻaʻole hoʻomaka kā mākou hōʻike hoʻohālikelike ma ke ala, akā ma waena o nā pou a ma lalo o nā kukui neon o kā mākou hale kaʻa lalo. Nui nā hoʻonohonoho e hana ʻia me ka A8 e pono ai i ka manawa e tweak ma mua o kou hoʻomaka.

ʻO ka mea mua, pono ʻoe e hoʻomaʻamaʻa i ka nele o ka mana rotary i ka ʻōnaehana MMI - ʻoiaʻiʻo, ʻae ʻia ka nalowale. Eia naʻe, ʻo ka mea i haʻalele ʻia a pani ʻia e kekahi mea ʻē aʻe, ʻaʻole ia he kumu e hoʻopaʻapaʻa ai ʻoi aku ka maikaʻi o ka hoʻolālā mana hou. He mea ʻoiaʻiʻo nō ia i ka wā i kū ai ke kaʻa, hiki ke hoʻokele wikiwiki ʻia nā menus o nā pale paʻi superimposed ʻelua. Ke hoʻopā ʻia, hoʻohaʻahaʻa iki ka hōʻike a pane i ka neʻe me ka manaʻo e hōʻoia i ke kauoha i hoʻonohonoho ʻia, a lohe ʻia kahi kaomi liʻiliʻi ma ke kolamu. He aha ka manawa i hiki mai ai - pono ia i kahi hoʻololi kikohoʻe paʻakikī e hoʻokō i kahi mea like like? ʻO ka mea hoʻoponopono metala kaumaha mua i hāʻawi i ka manaʻo o ka paʻa e like me ke kaʻa e hiki ke lawelawe ma ke ʻano he kālā. ʻAʻole hiki ke hana hou kēia ma hope o ka hoʻonohonoho ʻana o ka ʻōnaehana ea e hoʻāʻo e "wili i kou manamana lima" me kāna mau paʻi liʻiliʻi a me nā papa hoʻoheheʻe. Ma kahi kūlana paʻa, hiki nō kēia, akā ʻoiai ke kaʻa ʻana, ke hoʻokele nei i ka nui o nā hana ma o nā menus he nui. ʻO ka ʻōlelo a Audi he ʻoiaʻiʻo paha kahi ala hoʻokele hou. Eia naʻe, e hoʻokō ʻia ka holomua maoli inā hoʻoponopono ʻia nā mea a pau i ka hoʻokele, me ka hāʻawi ʻana i ka mea nui i ka mea nui āu e hoʻoponopono ai - ʻo ia hoʻi, inā koho ʻia ka mea nui, ma kahi o ka hōʻiliʻili ʻana i nā koho āpau.

ʻO ka mea pōʻino, ʻaʻole maʻalahi nā mea i ka wā e launa pū ai me ka S-Class, me nā pihi hoʻokele sliding no ka mana kamepiula ma luna o ka papa, kōkua a me ka hoʻokele ʻana, kahi hui puʻupuʻu o nā mana rotary a me ka pana ʻana, a me kahi pā liʻiliʻi. Hōʻike kēia i ka manawa e paʻi i ke pihi hoʻomaka. Ua hanu ʻo ia i ke ola i loko o ka inline-eono ʻāpana diesel i loaʻa i ke kaʻa i ka wā o ke kau wela. Hōʻike ʻia ke kumu o kona mana i kahi torque o 600 Nm, a hiki i ka mīkini i 1200 rpm. ʻAʻole makemake ʻo ia i nā kiʻekiʻe kiʻekiʻe no nā ʻenekini diesel a hiki i ka 3400 rpm ua loaʻa iā ia ka nui o 286 hp. Akā, hoʻopiha ia iā ʻoe me ka hoʻokuʻu ʻana mai ka palaualelo a pane ikaika i ka wā e hui pono ai ka throttle me ka hoʻoili ʻakomi, e holo ana ma kāna mau ʻeiwa me ka palupalu siliki. Ua like ia me na mea a pau a ka S-Class e hoonioni aku ai me ka hanohano, e like me ke kulana o ke kalaiwa, ka mea e ku kiekie ana e ike aku i ka puana ahi e kau ana me ka hoku kiko ekolu, me he mea la ua makemake oia e lele lele ma ka lewa. Mālama ʻia ka hōʻoluʻolu e ka hoʻokuʻu ʻana i ka ea, ka mea e pale ai i nā poʻe kaʻa mai nā hopena a hoʻopaʻa i nā haʻalulu kino. Ma kēia, he papa ka S-Class iā ia iho.

ʻAʻole mākou e kahaha no ka loaʻa ʻole o kēia Mercedes manaʻo koʻikoʻi no ka mālama ikaika ʻana. ʻAʻole mākou e kahaha i ka hoʻololi ʻana o ke kuhikuhi me ka mālie, akā i ka ʻimi ʻana i ka palekana ʻoi loa ma ke ala, hana ia me ka ʻole o ka makemake nui no ka pololei me ka hoʻokele pololei ʻole.

Ua lawa ka lumi kaʻa akā ʻaʻole e like me nā mea i manaʻo ʻia, ʻoi aku ka kiʻekiʻe o nā mea a me ka hana ʻana akā ʻaʻole kūʻokoʻa, ikaika nā kaʻa akā ʻaʻole like me ka Audi, ʻoi aku ka maikaʻi o ka mīkini akā ʻaʻole super-efficient - Ma ka hoʻomaʻamaʻa, aia kekahi mau wahi i loko. i hoike mai ka S- Ka papa i kona mau makahiki. Hoʻopili kēia i nā mea hana me nā ʻōnaehana kōkua kaʻa, ʻaʻole like me ka Audi, a i ka manawa like ʻaʻole ia e hōʻike i ka pae like o ka hilinaʻi: i ka wā o ka hoʻāʻo ʻana, makemake ka mea kōkua hoʻololi ala e pana i ka Corsa - ʻaʻole naʻe. hoʻolauna mākou iā mākou iho ma lalo o ka huaʻōlelo hoʻohenehene "kūkulu ʻia" no ka mea nona ka Mercedes.

Hoʻohana pū ʻo A8 i ka uila

Hoʻokele ʻia ʻo Audi e ka ʻimi ʻana i ka maikaʻi. I mea e hoʻomaikaʻi hou ai i ka maikaʻi o ka hoʻokele, ua hoʻohui ʻia ka ʻenekini V6 TDI me kahi ʻōnaehana hybrid māmā 48-volt. ʻAʻohe makemake o ka hope e hoʻohui i ka dinamika i ka ʻenekini kuni kūloko, nāna e hoʻomohala i kāna 600 Nm, 286 hp. ʻOiaʻiʻo, ʻaʻole me ka ʻole o kahi pahu pahu ʻewalu mau ʻuhane, e pane wikiwiki ana ma mua o ka pahu pahu o Mercedes.

Aia ka ʻōnaehana 48-volt i kahi pākahi lithium-ion 10-amp a me kahi kāʻei hoʻomaka-alternator. Hāʻawi ia i ka mana i nā ʻōnaehana āpau ke holo ʻole ka ʻenekini - no ka laʻana, ma ke ʻano "hover", hiki ke hoʻomau a hiki i 40 kekona i ka wā e holo ana i ka wikiwiki mai 55 a 160 km / h, a i ʻole ke pio ʻana ke hoʻokokoke. ma ke kukui kalaiwa. Hōʻike ʻia kēia mea hiki i ka hoʻohana ʻana i ka wahie ma ka hoʻāʻo ʻana o 7,6 l/100 km - he pae haʻahaʻa haʻahaʻa loa e kūʻē i ke ʻano o ka hoʻohana ʻana ʻaʻole kiʻekiʻe loa o 8,0 l/100 km ma ka S 350 d.

Loaʻa iā Audi kekahi kāleka pu - loaʻa ka AI ​​chassis ma ke ʻano he mea kōkua, kahi e hoʻoneʻe ʻia ai ka ikaika hou i ka hoʻokuʻu ʻana o kēlā me kēia huila me kahi mea electromechanical e hoʻopaʻa ana i ka huli ʻana a i ʻole ke kū ʻana, a me ka pilikia. i ka hopena ʻaoʻao, hoʻokiʻekiʻe ʻia ke kaʻa i ka ʻaoʻao e ʻewalu kenimika, no laila e komo ka ikehu hopena e ke kino haʻahaʻa paʻakikī. Ua hoʻolako ʻia ka laʻana hoʻāʻo me kahi chassis maʻamau, e like me ka Mercedes, me ka hoʻokuʻu ʻana i ka ea. Eia naʻe, ʻoi aku ka paʻa o ka hoʻonohonoho ʻana o ka A8, me ka ʻoi aku ka paʻa o nā puʻupuʻu, akā ʻoi aku ka pololei o ka hoʻokele kino - i kēlā me kēia o nā ʻano, ʻaʻohe ʻokoʻa koʻikoʻi. Noho pono ka A8 iā ia iho a waiho i ka S-Class no ka hoʻomaʻamaʻa ʻana i kāna poʻe kaʻa.

E like me kona hoalawehana i ka Porsche Panamera hopohopo, me ka mea e kaʻana like i ka anuu, ka Audi A8 he eha huila nenoaiu. Ma ka inoa o ka hana paʻa i ka wā o ke kihi ʻana a me ka hoʻololi ʻana i nā alahele ma ke ala nui, e hoʻokele like nā huila hope me nā huila mua. I nā huli paʻa, huli lākou i ka ʻaoʻao ʻē aʻe, kahi e hoʻomaikaʻi ai i ka lawelawe ʻana a me ka maneuverability. Manaʻo ʻia kēia mau mea a pau - mahalo hoʻi i ka ʻike maikaʻi - i ka wā e holo ana ma ke ala lua, ʻoiai ʻaʻole i ʻike ʻia he kaʻa e kaupaona ana he 2,1 tons a me kahi ʻāpana o 10,1 square square i holo i ka piko o ka mauna.

Akā, ʻoi aku ka paʻakikī o ka A8, mālama i kahi ʻano kūʻokoʻa, neʻe wikiwiki, palekana a hilinaʻi. Hāʻawi ʻia ka traction maikaʻi ʻole e ka ʻōnaehana holo kaʻa holoʻokoʻa, ka mea e hoʻoneʻe i ka 60 pakeneka o ka torque i ke axle hope i ka wā o ka hoʻokele maʻamau. Aia nō hoʻi nā manaʻo hoʻokele ma luna - ʻoi aku ke kūʻē i ke kua o ke kumu hoʻohālike mua, ʻaʻole hiki ke hoʻomaopopo ʻia. I kēia manawa, hōʻike ʻo A8 i nā ʻōlelo akaka, akā ʻaʻole ia e nānā i kēlā me kēia wahi o ka asphalt.

Pono e ʻōlelo kūikawā ʻia i nā kukui LED maikaʻi i ka S-Class a me nā lako pono me nā ʻōnaehana kākoʻo. Eia nō naʻe, i kekahi manawa ʻo nā ʻōnaehana mākua e like me ka mea e nānā ana i ka tape i pio ʻia, a i ka nui o nā uila uila, hiki ke ʻike maʻalahi ʻia kēia hōʻailona.

He mau mea liʻiliʻi wale nō kēia. Eia nō naʻe, he ʻoiaʻiʻo kēia ka mea a lākou e kamaʻilio nei ke koi lākou e hana i kahi limousine hoʻohiwahiwa hou loa. Kūpono anei ka A8 i kēia mau koi? Lanakila ʻo ia i ka papa S. Akā ʻo ke kumu nui o ka hemolele hiki ʻole ke kiʻi ʻia. Nānā ʻole i ka hoʻāʻo āu e hana ai.

KA HOOHOLO

1 Audi

ʻO ka limousine hemolele? ʻAʻole makemake ʻo Audi e lilo i mea ʻuʻuku a hōʻike i nā mea āpau i hiki ke hāʻawi ʻia i ke kōkua i kēia manawa, hāʻawi i nā mea leʻaleʻa he nui a me ka lawelawe ʻana. Hoʻomaulia ʻia ka lanakila ma mua.

2. ʻO Mercedes

Ka S-papa kūpono? ʻAʻole makemake ia e liʻiliʻi a ʻoi aku i ka mea hoʻokūkū i ka hōʻoluʻolu hoʻomaha. E haʻalele neʻe paha iā mākou, akā ʻaʻole pili kēia i nā pono palekana a me nā paleki.

Kikokikona: Sebastian Renz

Kiʻi: Hans-Dieter Zeifert