ʻApelila RXV 550
No ka mana supermoto, i kapa ʻia ʻo SXV ma Aprilia a ua kākau mua mākou e pili ana i ka magazine Avto, ua manaʻo ʻia he mīkini kaulana loa ia no ka huli wikiwiki ʻana i ke ala heihei a leʻaleʻa ma ke alanui. ʻO ka mea hope akā ʻaʻole ka mea liʻiliʻi loa, ua lilo lākou i poʻokela supermoto honua me kēia kaʻa. Akā he mea pohihihi nui ka Aprilia RXV enduro i nā mea a pau.
ʻO ia hoʻi, ʻane like kēia mau motika, ʻo ka ʻokoʻa wale nō i ke ʻano o ke kau ʻana, nā paleki, ka pahu pahu a me ke ʻano o nā uila e kaohi ai i ka hana o ka ʻenekini. ʻAʻole kū pololei ke ʻano kolohe o ka supermoto ma waho o ke ala, no ka mea, ʻoi aku ka nui o ka palupalu a me ka ʻike o ka enduro ke hoʻololi i ka mana mai ka motoka i ka honua.
ʻO ka RXV 550 he kaʻa kaʻa ʻoluʻolu loa, a he mea e mahalo ai kēlā me kēia ʻenehana loea. ʻO ke koʻi kū hoʻokahi i hana ʻia me ka alumini hiki ke hoʻonani pono i ka hale kiʻi me nā kiʻi o kēia wā. Hiki ke ʻōlelo ʻia e pili ana i ka pahu kila tubular, i hoʻoikaika ʻia me ka alumini ma lalo. Eia kekahi, ʻaʻole lākou i hōʻemi i nā hopena hou i ka hoʻolālā ʻana o ka superstructure, ʻo ia hoʻi, ma nā ʻāpana plastic. Hiki ke hoʻokō ʻia kēia e ka mīkini V2 hou, hiki ke loaʻa i ka mechanic ma ka hāpai ʻana i ka pahu wahie liʻiliʻi 7-lita (ua liʻiliʻi loa no ka enduro).
ʻO ka hoʻohana ʻana i ʻelua wili, ʻokoʻa i ka haʻuki (mai kuhi hewa, ʻo ka RXV 550 he kaʻa holo ʻāina āpau), ʻae ʻia no kahi mainshaft māmā loa. No laila, ua hoʻemi nui ʻia ka hopena gyroscopic o ke kumu. He hopena maikaʻi kēia i ka pane wikiwiki ʻana o ka ʻenekini i ka holo wikiwiki ʻana, hoʻomaʻamaʻa i ka hoʻokele a hoʻemi i ka inertia i ka wā o ka wikiwiki a me ka braking. ʻO ka ʻoiaʻiʻo he ʻenekini heihei kēia i hoʻomaopopo ʻia e ka hoʻohana ʻana i ʻehā mau kiwi (ma ke poʻo - hoʻokahi camshaft) ma luna o ka cylinder i hana ʻia me nā uhi ʻaoʻao ʻaoʻao o ka titanium a me ka magnesium. ʻO ka ʻenekini ponoʻī, ʻo ia kekahi o nā mea liʻiliʻi a paʻa loa, he ʻaila ʻokoʻa hoʻi e lubricate i ka ʻenekini a me ka hoʻouna ʻana. Hoʻonui kēia i ke ola o kahi paʻa paʻa nui ma muli o ka haʻahaʻa haʻahaʻa o nā ʻāpana lepo i loko o ka ʻaila. ʻAʻole hāʻawi ka mea kanu i ka ʻikepili kūhelu, akā ʻōlelo lākou e loaʻa i ka mīkini ma kahi o 70 "lio".
ʻLelo ʻia pēlā ma ka nūpepa, akā pehea ka hoʻomaʻamaʻa? ʻO ka mea hiki ʻole ke hoʻopaʻapaʻa ʻia he mana nui ka ʻenekini, ʻaneʻane nui loa. Akā ua hoʻopau ʻole nā ʻenehana ʻo ʻApelika a me ko ʻEmike ʻenekini e hoʻonā i kahi pilikia nui me nā ʻenekini uila ʻehā uila ʻehā mau ʻāpana. ʻOi loa ka ʻenekini i ka pae haʻahaʻa i lalo a hana i ke ala like me ka hoʻohuli ʻana iā ia ma ka pihi o ka pihi.
Hoʻohui ʻoe i ke kinoea, kali ka ʻenekini no kahi hapa o kekona, a laila hoʻopiha ke kamepiula me ka nui o ke kinoea a me ka hui ʻana o ka ea ma o 40mm vacuums. ʻO ka hopena he pahū ma lalo o ka huila hope. ʻAʻohe hewa me ka enduro ʻoi aku ka wikiwiki ma nā ala a me nā alanui ʻiliʻili, akā ma ke alanui ʻenehana, kahi haʻahaʻa haʻahaʻa loa ka wikiwiki a ma kahi o kēlā me kēia millimeter o ka neʻe ʻana i ka throttle he nui loa, ʻaʻohe palupalu, a maʻalahi paha. ʻO ke kiʻi, nā kaʻa, nā kaʻa kaʻa, ka hoʻokuʻu ʻana i kahi palupalu iki (akā ʻaʻole palupalu loa) a me nā ergonomics e makemake nui ai nā mea hoʻokele kiʻekiʻe i ka hana like ʻana i ka wā o ka wikiwiki o ka hoʻokele ʻana a ʻaʻole haʻalele ka mea hoʻokele. ʻO ka hoʻoikaika ʻana o ka RXV 550 e uku ʻia me kahi kaʻa kaʻa adrenaline poina ʻole me ka ʻaoʻao ma luna o ka ʻaoʻao a me ka huila hope; no ka māmā o ke kaʻa.
Me kekahi mau mea hoʻohui, e like me ka pale ʻana i nā ʻaoʻao haʻahaʻa o ka radiator a me kahi kukui huelo liʻiliʻi ma mua o ke kukui stock nui a koʻikoʻi, kekahi mau tweaks hoʻokuʻu a me kahi polokalamu kamepiula "ʻoluʻolu" hou, hiki i kēia kaʻa ke lilo i enduro paʻakikī maikaʻi loa. kaʻa kaʻa. ʻoi aku ka nui o ka lehulehu, akā naʻe i kona ʻano i kēia manawa he kumu nui ia no ka poʻe ʻoihana. ʻO ka mea hope akā ʻaʻole ka mea liʻiliʻi, ke hōʻoia nei ke kumukūʻai i kēia.
ʻApelila RXV 550
Kumukūʻai kumu kūʻai kumu: 2.024.900 XNUMX XNUMX SIT.
ʻIkepili ʻikepili
ʻEnekini: 4-hahau, V 77 °, ʻelua-paukūʻolokaʻa, 549 cc hoʻoheheʻe wai, hoʻoiho wahie uila
Ka lawe: 5-wikiwiki gearbox, kaulahao
Pahu: paipu kila a me ke anapuni alumini
Wehe ʻia: Hoʻololi i mua o ka Telescopic Fork USD, Hoʻohui Kūpono Kūpono i hope
Nā Turo: ma mua o 90/90 R21, hope 140/80 R18
Nā paleki: mua 1 x 270 mm disk, hope 1x 240 disc
Keena wili: 1.495 mm
Kiʻekiʻena noho mai ka honua: 996 mm
Pahu wahie: 7, 8 l
Lunamakaainana: Avto Triglav, doo, Dunajska 122, Ljubljana
Kelepona: 01/5884 550
Mahalo mākou
hoʻolālā, hana hou
maʻalahi ma ke kalaiwa ʻana
ergonomics
ʻenekini ikaika loa
Papa mākou
ke kumukuai
ʻano pākīkī o ka ʻenekini
pahu wahie liʻiliʻi
kānana ea pepa
kiʻekiʻe noho mai ka papahele
kikokikona: Petr Kavchich
kiʻi: Саша Капетанович
