E ho'āʻo i ka Alpine A110 vs Porsche 718 Cayman: mai makaʻu i ka moeʻuhane

ʻO Duel ma waena o nā ʻālapa māmā a ikaika hoʻi me ka ʻenekini kikowaena

I ka makahiki 2016, ua ʻaʻa ʻo Porsche e hoʻolako i ka 718 Cayman me kahi ʻenekini turbo ʻehā. ʻO Renault, ua ʻaʻa ʻo ia e hoʻōla iā Alpine. ʻO kahi kaʻa haʻuki liʻiliʻi liʻiliʻi a maʻalahi hoʻi e kūʻē i nā ʻano o ka manawa hou.

Inā pono mākou e hoʻi i ka moʻolelo o ka Renault Alpine, ʻaʻohe wahi no kekahi mea ʻē aʻe i kēia mau ʻaoʻao. Ma kēia ala, e mālama mākou i ka manawa hele nostalgic a haʻi i nā mea e hana nei ma aneʻi a ma kēia manawa.

Huli mākou i ka hema, ma ka pali o ka mauna. A me he mea lā ua hāʻawi ʻia mai nā mea a pau iā mākou i loko o kahi pā palai - ʻo ka asphalt o ke ala wili he mahana a maloʻo, a ʻo ia ka uhi e hāʻawi i ka traction maikaʻi loa.

Pono mākou i ka hope. Lohi mālie, hoʻolōʻihi a huli. Hoʻololi iki ke kau ʻana ma ka huila ʻākau, hoʻololi ke kino a hāhai ke kaʻa i ke piko. Hoʻololi ʻo Alpine i ke ala i ala i ka puʻuwai a me ka manaʻo o ka hanu mau loa.

Pono ka mea hope i ka wehewehe. Ua like ka manaʻo me ka manawa i hiki ai ke kowali i kona kikowaena make. ʻO kahi manawa i hoʻopiha ʻia me nā ʻike hou aʻe, ʻoi aku ka ikaika a me ka lōʻihi, kahi manawa e pau ai. ʻIke ʻia e hiki ke ʻike ʻia kēlā manawa ma hope o ka huila o kahi kaʻa haʻuki - ʻo ka mea nui ʻo Alpine kona inoa. ʻO kēia ka manawa e hiki ai ʻoe i ka neutrality ʻole kaumaha a ke lilo ka mea hoʻokele i ʻāpana o ka hoʻololi kino mai ka static a hiki i ka friction ikaika. A laila, i ka wā e hui pū ai nā ikaika o ka traction a me ka hoʻopiʻi ʻana, a i ka wā e lilo ai ka physics Newtonian i mea leʻaleʻa āpau. ʻO kahi manawa hauʻoli nui i kahi kaʻa liʻiliʻi.

Malia paha e ʻakaʻaka nā mea makemakika, physicists a me nā ʻenekinia i kēlā mau piʻi mai ka physics a i ke aloha, ʻoiai inā lākou i komo i ka hana ʻana o ka Porsche 718 Cayman. No ka mea, no lākou, ʻoi aku ka liʻiliʻi o ka hopena i makemake ʻia ma mua o ka leʻaleʻa o ka neʻe ʻana me ka puka i mua, a ʻoi aku ka hopena. E like me ka hōʻike maoli ʻana o nā ʻāpana a mākou i ana.

ʻOiaʻiʻo, ʻo ka adaptive dampers (€1428), kahi ʻokoʻa hope paʻa ponoʻī (€1309) a me ka pūʻulu Sport Chrono (€2225) e kōkua i kēia, akā ʻo ke ʻano o ka Cayman ka mea nui loa. Ma kēia mau ana, ʻoi aku ka maikaʻi o ka Alpine ma nā ʻano āpau, ʻoiai hoʻokahi wale nō manaʻo o kekahi. 146,1 vs. 138,5 km/h i nā loli ala wikiwiki. 69,7 vs 68,0 km/h ma slalom. 4,8 vs. 4,9 kekona i ka holo ana i 100 km / h. 34 vs. 34,8 mika ke ku ana ma 100 km / h. Pela no ke ana ana elua kaa ma ka unahi - 1442 kg vs. 1109 kg.

333 mau kilogram o ke kaupaona keu. Ua loaʻa i ka Cayman ka nui mai kona hoʻokumu ʻana i 2005, ʻoiai he mea ia o Porsche Alpine. ʻO kahi kaʻa nimbile a agile i hele i nā wahi āpau, e lanakila ana i nā wahi hāiki. Me kēia ua pani ʻo ia i kahi 911 me kahi kāʻei Rubens i hope. ʻO kēlā me kēia mea i like ka manaʻo o Porsche me kahi kaʻa haʻuki i koho iā Cayman (S), a ʻo kēlā me kēia mea i manaʻo i ka inoa he kaʻa lawe pōhaku e hele ana no ka 911.

I loko o nā makahiki, ua hōʻino ka ʻuhane o nā manawa i ka Cayman. ʻAʻole wale ʻo ia i loaʻa i ke kaupaona, akā ua lilo i nui loa i hiki i kahi kaʻa liʻiliʻi ke hele ma waena o kāna mau kaʻa huila. Akā naʻe, ʻaʻole pilikia maoli iā Porsche.

He ʻokoʻa ka manaʻo o Renault i nā mea. Pono ʻoe e ʻaʻa i ka hoʻolei ʻana i ka poʻe ohua i nā noho hāiki. A i ʻole e hoʻolei i ka rana e mālama i kahi laina lohi. A i ʻole kūkala ʻana i nā ʻāpana kaulele i ke kino. ʻO wai i hoʻopaʻapaʻa i ka ulu ʻana o ka ʻoihana kaʻa ʻaʻole hiki ke hoʻihoʻi ʻia?

Me ka hoʻoponopono ʻole ʻana i ke kua

ʻAe, ma kēia ʻano, ʻaʻole i hoʻohālikelike ka poʻe ma Renault Sport, ke kuleana no ka hoʻomohala ʻana o Alpine. Ua hoʻonohonoho pono nā ʻenekinia i nā mea a pau e paʻa ai. 'A'ole loa e like me ka mea ma'amau no ke ka'a ha'uki nui. No laila, Alpine he sleek, glued-a-riveted kino alumini, i loko o ka Premiere Edition, loaʻa nā mea a pau mai ka ea a me ka infotainment a hiki i nā panela noho ʻelua (ʻaʻohe hoʻoponopono backrest).

Inā makemake ʻoe e noho pololei, pono ʻoe e lawe i kahi wīwī a hoʻohana iā ia e hoʻoponopono ai i ke kino, e hoʻohuli iā ia i mua i hoʻokahi kūlana - a i ʻole e lawe i ka manawa e kauoha i nā noho hoʻololi. Inā makemake ʻoe i ka ʻoi aku ka maikaʻi ma ka laulā, ʻoi aku ka maikaʻi o ke koho ʻana i kahi ʻano Porsche, no ka mea hiki ke hoʻolako ʻia me ka ʻoluʻolu - e kūʻē i ka nui o ka mahu maloʻo, ʻoiaʻiʻo.

ʻO ka mea e hoʻonui i ka mea kaumaha ʻaʻole ia he mea nui i hāʻawi ʻia i ka ʻoiaʻiʻo he paʻa paʻa loa ka Cayman i ka hoʻohālikelike ʻia me A110. ʻO ia paha ke kumu e pili paʻa ai ka 718 i ka aspphalt, neʻe e like me nā kaʻa a moe i ke ala e like me ka papa. All hoʻohālike e kani cliché.

Eia nō naʻe, ʻo ka cliché āu e hoʻohana ai e wehewehe i kahi kaʻa e stoically ukali i nā ʻano hoʻonohonoho like ʻole ma ke ala a ʻaʻohe hihia e ʻae iā ia iho e holo. Adaptive dampers, kahi ʻoʻoleʻa hoʻokuʻu a me kahi ʻōnaehana hoʻokele i nā kānana like ʻole, kōkua iā ia e omo i nā puʻupuʻu. Hoʻohui ʻia i kēia i ka geometry chassis no ke kūpaʻa kihi ʻokoʻa. Rewind? ʻAʻohe mea like. ʻAʻole lawa nā ana? ʻAe, akā ʻaʻole hiki ke noʻonoʻo ʻia i kēlā wikiwiki i ke ala waena waena. A i ka mea i loaʻa iā mākou ma ka hippodrome wale nō.

Ma ke ala, paipai ʻo Cayman iā ʻoe e neʻe wikiwiki, me he mea lā e ʻōlelo ana iā ʻoe, "lohi loa ʻoe, ʻoi aku paha." Ma laila, paʻakikī e hiki iā ʻoe ke kiʻi i kahi āu e neʻe wikiwiki ʻole ai, akā manaʻo pū nō ʻoe ke neʻe wikiwiki nei ʻoe.

ʻO ka hoʻohālikelike noho ʻelua me ka motika kikowaena ʻaʻole e huli a puni ka axis kikowaena, ʻaʻole lawelawe, noho mālie ka hope a i ʻole, i nā huaʻōlelo ʻē aʻe, ʻaʻole ʻoe e hiki i ka manawa mau loa. Ma kahi o ke kalaiwa ʻana e hana ana me ka uhi koke ʻana i kahi ala me nā hanana ʻole.

Makemake nā pailaka heihei i kēia ʻano o ke ʻano no ka mālie a wikiwiki hoʻi i kā lākou pika pilo pono. No laila, inā makemake ʻoe e hōʻike hou i nā huakaʻi wikiwiki o kāu ala home me ka pinepine, hiki iā ʻoe ke koho i kahi hiʻohiʻona Porsche.

Kōkua ʻia kēia kūpaʻa e ka ʻenekini pahu pahu ʻehā, kahi e pale ai i nā piʻi ikaika o ka uila. Ma hope o ka hala ʻana i ka lua turbo, huki ikaika a kūlike hoʻi ka ʻāpana lita ʻelua. Hiki i ke koʻi hope i huki ʻia ke komo i ka ikehu ma ka loaʻa ʻana o nā ʻaoʻao traction i hoʻomohala ʻia mai ka pahu pahu PDK ʻehiku wikiwiki. Eia nō naʻe, ʻaʻole hiki i kahi lawe pālua-paʻa e hōʻike i ke kūlike o ke kalaiwa. Nui kona manaʻo no ka mea, ʻoiai ma ke ʻano hōʻoluʻolu, hoʻololi pinepine ʻo ia i ʻelua, ʻekolu, a i ʻole ʻehā mau degere i lalo. A ʻaʻohe mea e pono ai kēia, no ka mea, ma ke ʻano nui, lawa mau nā mika Newton no ka holo waena waena ikaika. Hana kekahi mea like ke kū ʻoe i mua o kahi pāliki, a ke komo ʻoe i loko o ia mea, kani ke kani o ka ʻenekini ma hope o ka neʻe ʻana o ka lawe i nā mea ʻelua. Ma ka liʻiliʻi e hala kekahi manawa ʻoluʻolu hou aʻe ma mua o kona hiki ke hoʻololi hou i kahi kiʻekiʻe.

Ma kēia mea, ʻoi aku ka mālie o ka lawe ʻana o ka wikiwiki ʻehiku o ka Alpine a hoʻokuʻu i ka A110 e lana i kahi nalu o ka ikehu. Inā ʻoe e huki i ka lever ma ka hoʻokele ma ka mode Track i ka wā e neʻe ana i lalo, e hoʻohui ka lawe pālua-paʻa i kahi mahalo i hoʻolālā ʻia waena waena. Ma ke ʻano holoʻokoʻa, ua hāʻawi ʻo Renault Sport i ka ʻenekini 1,8-lita i ʻike ʻia me ka leo i hoʻomākaukau ʻia e hana i ka ʻenekini mokulele 718 Cayman me he mea lā loko ʻole.

Kūpono ʻole

I kēia manawa 252 hp No ke kumu kūʻai, ʻaʻole ia he mea kupanaha. Akā inā loaʻa iā lākou he 1109kg wale nō e hele me ka mea hoʻokele, lilo ka mana-a-kaumaha lākiō. ʻO kahi hopena ʻaoʻao kahi mea hoʻohana haʻahaʻa haʻahaʻa i ka hoʻāʻo - 7,8 vs. 9,6 l / 100 km. No laila ua lilo ʻo Alpine i kaʻa akamai loa. ʻO ka mea hou aku, ua hoʻolako maikaʻi ʻia ka Premier Edition i ʻike ʻole ʻia ka Cayman ma ka hoʻohālikelike ʻana. Hāʻawi ke kumu hoʻohālike Farani i ʻekolu makahiki ma mua o ʻelua. ʻO kaʻoiaʻiʻo, ua hana nui nā poʻe ma Renault Sport e hōʻoia i nā huila ʻehā ʻaʻole ākea, loaʻa iā ʻoe kahi hiʻohiʻona noʻonoʻo a ʻike ʻole e holo ana i nā kihi a hana ʻia no ka leʻaleʻa hoʻokele.

Hoʻopili ka mea hope i ka heʻe ʻana i ka ʻaoʻao e like me ka mea e pono ai. No ka hana ʻana i kēia, pono ʻo ia e hoʻoulu i ke ʻano track a hoʻopau i ka ESP. Ma ke ala hoʻokele e like me ka mea ma Boxberg, ua lawa kēia a pau e komo i kahi kihi me kahi ʻoi aku ka nui o ka manawa, kali no kahi manawa a hiki i ke kino a me ka loli o ka ukana axle e hoʻomālamalama i ka hope. Me ka ʻole o ka lepe uila, hoʻomaka ia e huli iki a hiki ke hoʻokūpaʻa kupaianaha me ka ikehu liʻiliʻi, a hiki ke hoʻonohonoho pono ʻia i ke kihi me ka hoʻohana ʻana i ka ʻōnaehana hoʻokele pane kikoʻī.

He mea kupaianaha nō hoʻi ma ke ala liʻiliʻi ʻo A110 ʻaʻole e hana paʻakikī, ʻaʻole e hilinaʻi nui, ʻaʻole makaʻu paha i ka hoʻololi ʻana i nā ukana hōʻeuʻeu. Eia nō naʻe, aia ke ola i loko o kāna kaʻa lalo. Hoʻolālā ka hana hoʻomaha i nā manawa āpau, kālailai i ka ʻili o ke alanui, hoʻomaopopo e pili ana i ka traction a hōʻoluʻolu i nā nalu ma ke ala. Hoʻokumu ka A110 i kahi manaʻo kumumanaʻo o ka wikiwiki nui, ʻoiai ke ʻano Porsche e neʻe ana i nā kihi e like me nā kaʻa a ma lalo mau o kāna hiki. ʻOiaʻiʻo, me kāna utilitarianism perfectist, lanakila maikaʻi ka hope i ka ʻāpana maikaʻi. ʻOiai nā paepae liʻiliʻi no kahi kaʻa haʻuki e like me ergonomics, nā hana, nā ʻōnaehana palekana a me nā multimedia i hāʻawi i kēia, kahi e hāʻawi ai i kā lākou mahele o nā keu pono.

Aia ka pane a Alpine i ke kumukūʻai: ma ke ʻano he Premier Edition, loaʻa iā 58 euros. Inā hoʻolako ʻia ke ʻano hoʻohālike Porsche ma ke ʻano like, e uku ʻia ma ka liʻiliʻi o 000 euros. Ua lawa ia no kahi manaʻo - ʻoiai ma kahi liʻiliʻi liʻiliʻi, ʻoi aku ka A67 ma mua o ka Cayman.

OLELO HOOLAHA

1. Alpine

ʻO ka leʻaleʻa hoʻokele kahi hoʻomana ma ʻaneʻi. Ua lawa kēia e koho iā Alpine. ʻO ke kumu hoʻohālike he mea waiwai a hoʻolako maikaʻi.

2 Porsche

ʻO nā dynamics kiʻekiʻe loa me ka ʻole o nā palena a like me nā kaʻa. Nā paleki nui. ʻO nā mea lako pipiʻi loa.

Kikokikona: Markus Peters

Kiʻi: Hans-Dieter Zeifert