E ho'āʻo iā Alpina D5: Miracle Diesel

Mahalo i kona ʻano hoʻomaʻemaʻe, ka ʻuhane aristocratic, ka hoʻohana haʻahaʻa haʻahaʻa a me nā dynamics hoihoi, ʻaʻole ʻo Alpina D5 kahi loulou ma waena o ka M550d a me 535d. Noho nā kumu hoʻohālike Buchloe i ko lākou ola kūʻokoʻa.

ʻAʻohe ʻatikala e pili ana iā Alpina e hoʻomaka me ka ʻole o nā huaʻōlelo e pili ana i ka ʻoihana ponoʻī - ʻokoʻa e like me kāna mea hoʻokumu, ʻo Burkard Bovensiepen. ʻOiai i kēia lā, ma hope o kahi inoa kaulana e hūnā i kahi makemake kūʻokoʻa e hana i nā huahana kūpono, a i kēia manawa pono nā mea hoʻolālā e kū i nā pilikia ʻenehana hou - pono e hoʻohui ʻia ka mana hoʻonui me ka hoʻokō ʻana i nā koi kūlohelohe koʻikoʻi e hiki ke kūʻai maʻalahi ʻia nā kaʻa branded BMW Alpina ma nā wahi āpau. i ka honua. No laila, ʻaʻole kūpono nā kū maʻamau ma aneʻi - i loko o nā keʻena hou o ka hui e ʻike ʻoe i nā hale hoʻāʻo a me nā hoʻokolohua hou loa a me nā hale hana e hōʻoia ai i ka hoʻokuʻu ʻia ʻana o nā kinoea maʻemaʻe mai nā paipu hoʻopau. ʻO ka huaʻōlelo koʻikoʻi ʻo ka homologation - e like me kā mākou i ʻōlelo ai, inā ʻo Iapana a i ʻole ʻAmelika, ʻaʻohe pilikia o Alpina e hoʻopaʻa inoa i kā lākou mau kaʻa.

Ua hala nā lā i hoʻomaʻamaʻa maikaʻi ʻia e ka poʻe kaʻa kaʻa i nā poʻo ʻenekini e hoʻonui i ka hoʻopiʻi a i ʻole ka hōʻike hou ʻana i nā cam crankshaft. ʻAe nā ʻenekini turbo o kēia lā i nā polokalamu ʻoi aku ka māmā e hoʻololi i ka hoʻolālā hoʻokele holoʻokoʻa. Eia naʻe, e like me Andreas Bovensiepen, ʻaʻole i kaupalena ʻia nā makemake o nā mea kūʻai aku i nā mea hoʻololi - ʻoi aku ka nui o ke kiʻi kūikawā, a ua aʻo ʻo Bovensiepen e hāʻawi i ka poʻe makemake i kahi mea ʻokoʻa mai kā lākou BMW.

Ke alakaʻi nei ka Luna Nui o ka hui iā mākou ma loko o kona hale waihona - ʻo ia kahi hale waina ʻono - kahi, me ka kukui pololei ʻole, ka mahana o ʻewalu a me ka hapa degere a me kahi pūnāwai splashing, hiki iā ʻoe ke ʻike i nā ʻōmole waina maikaʻi loa a i uhi ʻia i ka pauka. .

Kahi ʻano ʻokoʻa

Eia naʻe, ʻaʻole mākou ma ʻaneʻi no ka waina, akā e ʻike i ka hōʻike automotive o ka leʻaleʻa i hiki i ka iwi iwi a kapa ʻia ʻo Alpina D5. ʻAʻole ʻoi aku, ʻaʻole i emi iho ma mua o 350 hp a ʻo ka ikaika 700 Nm nā kiʻi o kahi ʻenekini diesel ʻeono-cylinder hanohano me nā turbocharger ʻelua.

No 70 euros, hiki iā Alpina ke hāʻawi iā ʻoe i kahi mana ikaika o ka BMW 950d me ka 535 hp, 37 Nm a, ʻoiaʻiʻo hoʻi, kēlā aristocracy maʻalahi e hāʻawi i nā hana a ka brand i kahi ʻano pilikino a me ke ʻano kūʻokoʻa. Hiki ke hoʻokō ʻia ka mea hope me ka loaʻa ʻole o nā kala gula lahilahi ma ka ʻaoʻao o ke kaʻa, no laila hiki ke hoʻopau ʻia mai ka hāʻawi. ʻOi aku ka nui o nā huila 70-inch multi-spoke me kahi valve huna ʻia i loko o ke kino, ʻili upholstery me nā hōʻailona metala Alpina, kahi mea hao mua a me kahi diffuser hope. Ke hana nei ka ʻoihana i nā mea i manaʻo ʻole ʻia ma mua o ka inoa o ka hoʻomaʻamaʻa - hiki ke hoʻokuʻu ʻia ka diffuser inā kauoha ʻia ke kaʻa me kahi pahu huki. ʻO kekahi nīnau ʻo ia ka huakaʻi e kauoha ʻia e ka mea nona ka Alpina D20.

Eia nō naʻe, ʻaʻole hiki ke hoʻokuʻu ʻia kekahi mau mea, no ka mea, he ʻāpana ia o ka ʻike Alpina, e like me ka pā metala me ka helu serial o ke kaʻa, nā mana polū ʻokoʻa a me nā mea hoʻonaninani kūikawā. He aha kā mākou i poina ai? ʻO kaʻoiaʻiʻo, ua hoʻopili ʻia ka huila hoʻokele i ka ʻili Lavalin ʻelua leo a me ka humuhumu maikaʻi.

Hele mua ka ʻenehana

Ma waho aʻe o ka pololei o nā hoʻonā hoʻolālā, hiki i ka technocrat ke ʻike koke i kahi hoʻokuʻu i hoʻololi ʻia me nā dampers adaptive me nā hiʻohiʻona i hoʻololi ʻia, nā pūnāwai i pōkole ʻia e ʻeono millimeters, a me ka hoʻonui ʻia ʻana o ke kihi kūpaʻa o nā huila mua ma muli o nā ʻano like ʻole - i loko. keia hihia, elua pai o Michelin Super Sport 255 mm i mua o 285 mm ma hope. E like me nā mea hana ʻē aʻe, hiki iā ʻoe ke kauoha i kahi ʻokoʻa paʻa ponoʻī e hiki ai iā ʻoe ke hoʻohana i ka mana o kahi mīkini diesel ʻekolu lita me ka ʻoi aku ka maikaʻi, no ka mea ʻaʻole e lana ka hope, e hoʻopio ana i kahi puʻu 1,9-ton i 100 km / h i 5,2 kekona. a hiki i 160 km / h i 12,4 kekona.

ʻOi aku ka maikaʻi o ke ʻano o ka ʻenekini ikaika e hoʻolalelale i ke kaʻa - ʻaʻohe mea o ka rpm, ua mākaukau mau nā turbocharger ʻelua e lawe i ka lewa a hoʻouna i loko o nā cylinders, e hana ana i kahi ʻoi ʻoi. E hoʻomaka ana ma 1000 rpm a ma luna aʻe, piʻi wikiwiki nā revs a hoʻomau i ka hōʻailona 5000, me ka leo haʻuki maikaʻi. ʻAʻole kēia he coincidence - kahi ʻāpana koʻikoʻi o ka ʻōnaehana exhaust i hōʻaiʻē pololei ʻia mai ka gasoline B5, e hoʻihoʻi iā mākou i nā ʻōnaehana hoʻololi kinoea.

Ua hoʻokokoke nā mea hoʻolālā D5 i ka pilikia o ka hoʻonui ʻana i ka mana o ke kaʻa me ka naʻauao - ma kahi o ka hoʻohana ʻana i kahi hopena kumukūʻai me nā turbocharger nui, ke ʻimi nei lākou i kahi ala e hoʻonui ai i ke kaomi o nā ʻāpana cascade o kēia manawa a hoʻonui nui i ka hiki o ka hoʻoluʻu ea. ʻōnaehana. . No ka hana ʻana i kēia, hoʻokomo lākou i kahi mea hoʻololi wela nui ma lalo o ka puʻu a me ʻelua mau mea hoʻoluʻu wai i mua o nā fenders mua, ʻoiai ke kūkulu hou ʻana i nā manifold intake. Hana ʻia nā paipu hoʻokuʻu ʻia me kahi mea kūʻē i ka ukana wela e hana ma ke ʻano he pale mua no ka wela kiʻekiʻe o nā kinoea hoʻopau ma mua o ko lākou komo ʻana i ka ʻōnaehana hoʻoheheʻe ʻaila. No kēia kumu, ʻaʻole ia he mea kupanaha ke hoʻololi ʻia ka laulā o ka leo i hana ʻia ma waena o ka spectrum gasoline a me diesel, me ka nānā ʻole ʻana i kāna kumu maoli o ka hana.

Kūlike kūpono

Hana maikaʻi ʻo ZF i ka wikiwiki ʻewalu wikiwiki i ka hana, a inā makemake ʻia, hiki i ka mea hoʻokele ke hoʻololi lima me ka hoʻohana ʻana i nā levers ma ka hoʻokele i hoʻonohonoho pono ʻia no nā hiʻohiʻona Alpina. I ke ola maoli, hiki iā ʻoe ke hoʻopaʻa paʻa i nā RPM ma lalo o 2000 a ʻoluʻolu piha i ka ʻoluʻolu o ka mana o kēia ʻenekini. ʻOiai ʻo ka mode Eco Pro e mālama ʻia, kahi e kōkua ai i ka mea kalaiwa e hoʻokele ʻoi aku ka ʻoihana, ʻoiai e hoʻomaopopo iā ia inā ʻoi aku ia i ka wikiwiki o 130 km / h.

ʻO kaʻoiaʻiʻo,ʻo ka nani o ka technocratic maoli o kēia kaʻa aia ma ka hapa nui o kona hiki ke hana i kahiʻokoʻa nui ma waena o ka hana kupaianaha ma kekahiʻaoʻao a me ka hōʻoluʻolu a me ka hoʻohana haʻahaʻa wahie ma kekahi. ʻO ka mode Comfort + he hopena ʻoluʻolu loa ia no ka hoʻohana ʻana i kēlā me kēia lā, no ka mea e paʻa mau ana i ka laulā holoʻokoʻa holoʻokoʻa o ka D5, ʻoiai ke kānana ʻana i nā puʻupuʻu ma ke alanui i kahi ʻoi aku ka nui. Ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe o ka spectrum ka Sport a me Sport + modes, e hoʻopaʻa i nā hoʻonohonoho o ke kaʻa a, mahalo i ke koena kaumaha kūpono, hāʻawi i nā manawa hou e hoʻāʻo ai i nā ʻike. I kēia hihia, hoʻopili ka uila ma hope loa, e waiho ana i ka hoʻomaka ʻana o ka lawelawe kīwaha mai ka mana. ʻOiaʻiʻo, me ka ʻole o ke koʻikoʻi - inā pono, hoʻohana pono nā uila i nā mana o nā ʻōnaehana palekana.

kikokikona: ʻO Jorn Thomas

loiloi '

Alpina D5

Hoʻohana ʻia ka Alpina D5 e kahi ʻenekini diesel maikaʻi loa i kēlā me kēia ʻano. Ikaika, ʻoluʻolu a me ka wahie kūpono, hoʻomōhala kēia kaʻa i ka flair o 535d a hana i kahi ʻano kū hoʻokahi maoli.

ʻike kikoʻī

Alpina D5
Volume hana	-
Ka manaʻai	350 k.s. ma 4000 rpm
Nui ikehu	-
ʻO ka piʻi 0-100 km / h	5,2 s
Ma kahi mamao aku i ka wikiwiki o 100 km / h	35 m
ʻO ka māmā kiʻekiʻe	275 PєPј / S ‡
ʻO ka ʻai maʻamau wahie i ka hoʻāʻo	10,3 l
Kumukūʻai kumu	70 euro