Hoʻokuʻu hana a semi-ʻeleu: hana

ʻOi aku ka nui o nā hiʻohiʻona kiʻekiʻe (a ʻoi aku ka liʻiliʻi ma Citroëns ...) ʻimi ka hoʻokuʻu ʻana a me ka semi-active e hoʻonui i ka hōʻoluʻolu (ʻoi loa no nā mea hana) a hoʻololi i ka calibration hoʻomaha ma ke noi. No laila, e nānā kākou i nā ʻenehana nui e kū nei.

E nānā hoʻi: ka hana o ka hoʻokuʻu ʻana "maʻamau".

Hoʻomanaʻo liʻiliʻi

Hiki ke hoʻopaʻa ʻia ke kinoea, akā ʻaʻole hiki ke hoʻopili ʻia ka wai (koe wale ke kaomi nui, no ka mea, ua hoʻopili ʻia nā mea a pau ... ʻOiai he daimana. ʻO kahi hōkū neutron), no laila ʻaʻole hiki i kekahi ke manaʻolana e loaʻa kahi hoʻomaha ma muli o ka wai.

ʻO ka hoʻokuʻu ʻana he mea hoʻoheheʻe haʻalulu (piston) a me kahi pūnāwai, i ka hihia o ka hoʻokuʻu ʻana i ka ea hiki ke hoʻololi ʻia me kahi airbag. Mālama ka pūnāwai (a i ʻole cushion) i ka hoʻokuʻu ʻia ʻana o ke kaʻa i ka lewa, ʻoiai ʻo ka mea haʻalulu (piston) e hoʻomalu i ka wikiwiki o ka deflection (no laila e pale ai i ka punawai mai ka hoʻolele ʻana i ka wā e koi ʻia ai, akā hiki nō hoʻi i ka hoʻokuʻu ʻia ke hoʻomalu ʻia.calibration i ka ʻoʻoleʻa a i ʻole ka maʻalahi). No laila, hoʻemi ia i ka wikiwiki o ka neʻe ʻana i ka wā o ka hoʻopiʻi ʻana a me ka rebound, no laila ka inoa o ka mea haʻalulu.

Ka ʻokoʻa ma waena o ka hoʻokuʻu ʻana a me ka semi-active

Inā hoʻokuʻu ʻia kūlia, hiki ke hoʻololi i ka ʻoʻoleʻa hoʻomaha, akā hiki iā mākou ke hoʻololi i ke kiʻekiʻe o ka holo. No laila, hiki i ka hoʻokuʻu ʻana ke pale i ka ʻōwili ma kahi kihi, akā hiki ke hoʻokiʻekiʻe i ke kiʻekiʻe inā hoʻonui ʻoe i ke kaʻa (e pale i ka hope hope haʻahaʻa, e hoʻomaikaʻi ai i ke kaulike a no laila palekana). I ka pōkole, kūpono ka hoʻonohonoho ʻana (e ka electronics)!

Inā hoʻokuʻu ʻia semi-ʻeleu, hiki ke hoʻololi wale i ka hoʻonohonoho damper.

I nā hihia ʻelua, mālama ʻia ka hoʻokuʻu ʻia e kahi kamepiula uila e hoʻomalu i ka wehe ʻana a i ʻole ka ʻoki ʻana i kekahi mau wahi o ka ʻōnaehana, a i ʻole ka hopena i ka pae wai hydraulic. Pono ka lolouila i ka ʻike mai nā mea ʻike like ʻole e hana ai (ua like lākou me kona mau maka), e like me ke kihi huila, ka wikiwiki o ke kaʻa, huakaʻi hoʻomaha, a me nā mea ʻē aʻe. ... Inā ʻaʻole e hana hou kekahi o nā mea ʻike, ʻaʻohe ʻike i ka kamepiula no ka hoʻokuʻu ʻana e hana pono (ʻaʻole hiki ke hana makapō).

Hoʻokuʻu hydropneumatic (hoʻokuʻu hana)

Aia kēia ʻōnaehana i kahi kaapuni hydraulic, akā hana ʻia ka hoʻoheheʻe ʻana me ke kinoea: nitrogen. ʻO Citroën ka mea i haku i kēia kaʻina hana ma ka DS kaao. Mai ia manawa, ua hoʻomaikaʻi ka ʻōnaehana, akā ua mau ke kumu.

E ʻoluʻolu e hoʻomaopopo he hiki ke hoʻonohonoho kekahi'ē aʻe, he kiʻi hōʻuluʻulu kēia. ʻAʻole paha i hoʻokahi nā spheres me ka hydraulic damping, me ka ʻike ua kau ʻia nā mea ʻē aʻe i ke kaulahao e hiki ai ke hoʻoponopono i ka ʻoʻoleʻa hoʻokuʻu (ke ʻano haʻuki).

1 : he membrane maʻalahi e hoʻokaʻawale i ka wai mai ka ea (ʻoi aku ka pololei, mai ka nitrogen).

2 : ʻO kēia ka piko o ka pōʻai kahi i paʻi ʻia ka nitrogen. ʻO ia ka mea nāna e pani i ka pūnāwai o kahi mea hoʻopuʻi maʻamau.

3 : ʻO ka ʻaoʻao haʻahaʻa he piston haʻalulu haʻalulu maʻamau, ʻo kāna kuleana ke kaupalena i ka wikiwiki o ka hoʻokele a no laila e hoʻokuʻu i ke kaʻa ma nā puʻu.

Nā kikoʻī hana

Ke hoʻouka mākou i ke kaʻa, ua ʻoki ʻia ka hoʻokuʻu ʻana (i kā mākou hihia, ka ea hoʻopili). A laila hiki i ka paila hydraulic ke kuhikuhi i ka wai e hoʻokiʻekiʻe i ka ʻoki (ʻae ʻāina) o ke kaʻa i ʻole e hoʻohaʻahaʻa ʻia ka hope.

Eia kekahi, no ke ʻano hōʻoluʻolu a me ke ʻano haʻuki, pono nā pōʻai ʻē aʻe i pili i ke kaulahao (ʻo ia ka huila me nā mea ʻē aʻe i pili i ke kaulahao). Ke makemake mākou i ka ʻoi aku ka paʻakikī, hoʻāhewa mākou i kekahi mau wahi. ʻO kaʻoiaʻiʻo, ʻoi aku ka nui o nā spheres i pili i ka loop, ʻoi aku ka nui o ke kinoea i loaʻa no ka damping a no laila hiki ke maʻalahi. Ma ka mana hou loa o Hydactive III, he 7 wale nō o lākou.

Nā pōmaikaʻi a me nā mea hōʻino

+ ʻO ka hōʻoluʻolu maikaʻi loa e hoʻomaikaʻi i ka hoʻokuʻu ʻia ʻana o ke kinoea a, ma luna o nā mea a pau, ka mana o ke kūlana uila (e mau ana ke kaʻa i ke aniani). He kipi loa ka Xantia Activa i ka lilo ʻana i palahalaha ma nā kihi (e hoʻomanaʻo i ka hoʻolaha no ka hope me Carl Lewis).

+ ʻO ka hōʻoluʻolu a hiki i ke ʻano haʻuki, hiki ke hoʻokuʻu ʻia ka ʻoʻoleʻa inā pono (hiki ke hana ʻia kēia hoʻololi i nā manawa he nui i kekona ...). Ma kahi huaʻōlelo, ka pata a me ke kālā ʻaila!

+ ʻO ka hiki ke hoʻoponopono i ke kiʻekiʻe o ka holo (ʻo ia ka mea e mau ana, ʻoiai ke kaumaha ma luna o ka moku)

+ Nui nā ʻano hoʻokele (hōʻoluʻolu a me ka haʻuki)

+ Hoʻonui ʻia ka hana ma ka hōʻemi ʻana i ka pitch a me ka ʻōwili (i kekahi mau hihia, aia kahi pahu anti-roll ikaika, hoʻokele uila)

+ Kūleʻa maikaʻi i ka manawa, no ka mea ʻaʻole pau ka nitrogen i ka hoʻohālikelike ʻia me nā pūnāwai

- Pūnaehana pipiʻi a paʻakikī

- Uku i ka wā e pili ana i ka mālama ʻana (no ka mea, ʻo ka membrane a me nā spheres i ka wā "well" e haki i ka manawa (150 a 000 km e like me kekahi)

- Ma ka Hydactive kahiko, pili ka ʻōnaehana i ka hoʻokele mana a me nā pahu. I ka hopena, i ka wā pilikia, pau nā mea a pau! Ua pāpā nā kūlana ʻEulopa i kēia kaʻina hana.

Laʻana: Citroën Hydactive.

E hoʻomanaʻo ʻoiai ʻo ka C5 he hydropneumatic suspension, ʻo ka C4 Picasso 1 he ea hoʻokuʻu (e ʻike i ka ʻenehana ma lalo).

Hoʻokuʻu ea (hoʻokuʻu ʻia)

Ua like loa kēia ʻōnaehana me ka hydropneumatic, akā ʻoluʻolu me ka ea wale nō.

E heluhelu pū hoʻi: i ka kikoʻī pehea e hana ai ka hoʻokuʻu ʻana i ka ea.

Maʻaneʻi, hoʻohana ka laʻana i ka hoʻonohonoho hoʻokuʻu hope o ka C4 Picasso hou, aia ka mea haʻalulu i ka ʻaoʻao o nā airbags (ua hoʻohui ʻia lākou i loko o ke kino Mercedes Airmatic, akā ʻaʻole loli ke kumu). ʻAʻole like kēia ma ke axle mua kahi liʻiliʻi ka lewa.

E ʻoluʻolu e hoʻomaopopo i kekahi mau manawa hiki i nā uluna ke hana me nā hopena i hoʻomalu ʻia. Eia nā mea haʻalulu maʻalahi, ʻaʻole loli ka calibration.

Hoʻopiʻi ka uluna a hoʻopaneʻe i ke kaʻa, ʻoiai ka mea hoʻoheheʻe haʻalulu (piston) e kaupalena i ka hopena rebound, e kōkua ana i ka mālama ʻana i ke alanui (nānā i ka wikiwiki). E hoʻomanaʻo, aia nō kēia hoʻonohonoho hope no nā hoʻokuʻu maʻamau, no laila ua pani ka puna i ka ʻeke air (maʻa mau mākou e ʻike iā lākou ma ke ʻano hoʻokahi, ʻo ka puna e hoʻopuni ana i ka piston). E noʻonoʻo hoʻi aia kekahi mau mea hana ʻē aʻe ma mua o ke kiʻi ma luna, e like me ka mea i ʻike ʻia ma ka Mercedes haʻahaʻa.

Eia hou ua hoʻohana ʻia ka ea, kahi e hoʻopaʻa ai i nā haʻalulu, akā ʻaʻole like me ka hydropneumatics, hoʻokomo ʻia ka ea ma kahi o ka wai. No laila, hiki iā mākou ke hoʻololi i ka hoʻonohonoho (ʻoʻoleʻa) o ka hoʻokuʻu ʻana, a me ko lākou kiʻekiʻe (ʻae honua).

ʻO ka maikaʻi a me nā hemahema e like me nā hydropneumatics.

Laʻana: Mercedes Airmatic.

Mana Mana Kino (Mercedes) me ka hoʻokuʻu ʻia ʻana o ka ea Airmatic

E hoʻomaopopo ua hoʻopuka ʻo Mercedes i kahi "vice" (ma ka S-class) i hiki ke nānā ʻia ke ala e nā kāmera. I ka ʻike ʻana o ka lolouila i nā puʻupuʻu, hoʻomaʻamaʻa ia i ka hoʻokuʻu ʻana i kekona kekona ... Ua kapa ʻia ʻo Magic Body Control.

Noho noho ka papahele ʻeleu (ka hoʻopaʻa ʻia ʻana)

Ua lawa ia e hoʻoponopono mechanically i ke kahe o ka valve i loko o ka piston e hoʻonui i ka damping. ʻO kēia ʻano valve e hoʻokele uila ʻia, a laila hiki ke hana ʻia kekahi mau hoʻoponopono damping e like me ke kūlana o kēia mau valve. ʻOi aku ka wikiwiki o ka hele ʻana i ka wai mai kekahi ʻāpana i kekahi, ʻoi aku ka palupalu o ka hoʻokuʻu ʻana (a ʻo ka hope). A laila hiki iā mākou ke loaʻa kahi ʻano ʻoluʻolu a haʻuki paha. E ʻoluʻolu e hoʻomaopopo ʻo ia ke ala ʻoi loa e loaʻa ai kahi hoʻokuʻu semi-active a hoʻohana wale ʻia kēia kumumanaʻo i ka Golf 7 DCC.

E pili ana ia i ka hoʻomalu wale ʻana i nā mea hoʻopaneʻe haʻalulu a ʻaʻole nā ​​pūnāwai hoʻokuʻu e like me ka hoʻokuʻu ʻana i ka ea. Eia kekahi, hiki i ka hoʻokuʻu ʻana i ka ea ikaika ke hoʻomalu i ka damping. ʻO kēia ka hihia me Airmatic: mālama nā airbags i ka hoʻokuʻu ʻana a mālama nā dampers hiki ke hoʻololi i ka damping (no laila hiki iā lākou ke hoʻololi i ke ʻano o ka nui, no ka mea hiki ke hoʻololi ʻia).

Kiʻi manaʻo

ʻOkoʻa ka mana o ka lolouila i nā solenoids e hoʻoikaika i ka calibration. ʻOi aku ka maʻalahi o ka ʻae ʻana i ka ʻaila, ʻoi aku ka maʻalahi o ka damping, a ʻo ia hoʻi ... Nui nā ala e hana ai i kēia, ʻoi aku me ke kōkua o ka magnetism (Audi Magnetic Ride). Eia kekahi, hiki ke ʻokoʻa loa ka wahi i hōʻike ʻia ma ke kiʻi.

1: ʻO nā kaha polū liʻiliʻi he mau kiwi e hiki ai i ka wai ke kahe i luna a i lalo (ke holo ka slurry). Ma nā pendants maʻamau, hana mau lākou i ke ʻano like. Maanei ua hoʻomaluʻia lākou e nā mea uila, e hiki ai iāʻoe ke hoʻololi i ka hiki ke kahe, e hana ana i kahi hoʻomaha hoʻomaha aʻoi aʻe paha. E ʻoluʻolu e hoʻomaopopo ʻaʻole ʻo ke kinoea (air suspension) e mālama i ka hoʻokuʻu ʻana, akā ʻo ka pūnāwai, ʻoi aku ka maʻamau o nā mea āpau.

+ Nui nā ʻano hoʻokele (hōʻoluʻolu a me ka haʻuki)

+ Hoʻonui i ka hana ma ka hoʻohaʻahaʻa ʻana i ka pitch

+ ʻOi aku ka liʻiliʻi a ʻoi aku ke kaumaha ma mua o nā hoʻokuʻu hana

– ʻAʻole hana

- ʻAʻole hiki ke hoʻololi i ke kiʻekiʻe o ka holo

- ʻOi aku ka ʻoluʻolu haʻahaʻa ma mua o ke kaila (e ʻoi aku ka maikaʻi o ka punawai ma mua o ka cushion air). ʻAʻole hiki ke hoʻoponopono maikaʻi ʻia nā ʻano.

Laʻana: Audi Magnetic Ride

Hoʻokuʻu electromagnetic (hoʻokuʻu hana)

Eia kahi electromagnet e hoʻomalu i ka hoʻokuʻu ʻana ma ke ʻano like me ka leo leo. Ke hoʻomanaʻo nei au iā ʻoe ʻo ka electromagnet he magnet i hoʻohana ʻia e ka uila, no laila hiki iā mākou ke hoʻololi i ka ikaika o ka magnet ma ka hoʻoponopono ʻana i ka ikaika o ke au. Me ka ʻike e hiki i nā magnet ke hoʻokuʻu kekahi i kekahi, e hoʻohana wale i kēia hoʻonohonoho e hoʻohana iā ia ma ke ʻano he pendant. Ua haku ʻo Bose, a ʻaʻole loa ka hoʻohana ʻana.

Nā manaʻo a me nā pane āpau

Dernier manaʻo hoʻopuka i hoʻouna ʻia:

karate33 (Lā: 2019, 06:15:14)

ʻAʻole maopopo iaʻu pehea, mahalo i kēia mau ʻike nui a pau, ʻo xantia activa (hydration II) mai 1999 e paʻa mau ana i ka moose passing record, e heluhelu ana i kāu loiloi benchmarking. E haʻi aku wau iā ʻoe i maopopo iā ʻoe ʻaʻohe ʻenehana damping maikaʻi i kēia manawa ma mua o ka mea i hana ʻia e Citroën o 1950, ʻo ia ka wikiwiki 1999 e paʻa mau nei i kēia lā. , ka mea nui, ka pono o ka paa alanui.

Il J. 4 pane (s) i kēia manaʻo:

• Kauka LUNA HUINA SITE (2019-06-16 15:31:28): "Passage of the impulse", pēlā e ʻōlelo ai? Ke kamaʻilio nei ʻoe e pili ana i ka evasion maneuver?

  I kēia hihia, he aha ka wikiwiki i loaʻa?

  Ke kānalua nei au aia nō iā ia ka moʻolelo.

• Etienne (2019-09-19 22:20:00): ʻO kēia kahi hoʻāʻo impulse i ʻike maikaʻi ʻia mai ka Mercedes A-Class mua ma kona kua i ka manawa. Ke hoʻomau nei ʻo Xantia i ka moʻolelo ma mua o porsche gt3 a me nā mea ʻē aʻe. ʻO kahi sedan ʻinoʻino me nā kaila i hoʻolālā mua ʻia e haʻahaʻa i ka wahie ...
• Karate33 (2019-09-20 09:30:54): ʻAe, e ka luna hoʻomalu, ʻo nā mea hope loa i hoʻāʻo e wāwahi i kēia moʻolelo ʻo Audi R8 v10 a me Mclaren 675 lt i 2017. No laila, 20 makahiki ma hope mai, ʻaʻohe kiʻi. Paʻa mau ka moʻolelo, a ma ka paʻi kūikawā ʻaʻole i haʻi ʻia kahi huaʻōlelo e pili ana i kēia, ʻo ia ka nīnau. Ua waiho wale ʻia ka Hydropneumatics e make i ka manaʻo ʻole. Ke uē nei au no kaʻu Dsuper 5 a ua kūʻai aku au i kekahi o nā C5 kūʻokoʻa hou loa mai Dekemaba 2015.
• Karate33 (2019-09-23 19:20:40): Ma ke ala, ʻo ka wikiwiki huakaʻi Xantia o 85 km / h versus 83 km / h no ka Audi R8 V10 me 5,2 FSI quattro 610 a me MLaren 675 LT, 82 km / h H Porche 997 GT3 RS Porche 996 GT2 Pocket 997 carrera 4S Mercedes AMT GT S

(E ʻike ʻia kāu pou ma lalo o ka ʻōlelo ma hope o ka hōʻoia ʻana)

Kākau i ka manaʻo hoʻopuka

Me ka hoʻohana ʻana i ke kumu uila E, e ʻike ʻoe: