Hōʻike hoʻāʻo 80 makahiki o ka hana kaʻa BMW

ʻO ka Chronology o ke kumu hoʻokumu o ka hui Bavarian BMW Efficient dynamics.

Hoʻomaka ka hana ʻana o nā kaʻa BMW 80 mau makahiki i hala aku nei i ka manawa i hoʻolauna ʻia ka DA 3 me 15/2 hp no ka manawa mua, i iho i ka mōʻaukala ʻoiai ʻo Dixi. ʻOiai i kēlā manawa, ʻo ke kumu nui o BMW i ka hoʻomohala ʻana a me ka hana ʻana o nā kaʻa he pono kiʻekiʻe i hui pū ʻia me nā dinamika maikaʻi. ʻO kahi kumumanaʻo i hōʻoia maikaʻi loa i ka mōʻaukala o ka ʻoihana a kākoʻo i ka ʻike o ka inoa. Ua hoʻokumu ʻia nā kumu no BMW EfficienDynamics 80 mau makahiki i hala. Aia i loko o ka hoʻolālā holoʻokoʻa nā hana hou he nui i ka hōʻemi ʻana i ka wahie a me nā mea i hoʻokuʻu ʻia i ka mālama ʻana a hoʻonui ʻana paha i ka mana a me ka dynamics, mahalo i ka BMW i hana ai a hoʻokō i nā ʻenehana i hoʻonohonoho i nā kūlana hou i ka ʻoihana kaʻa.

ʻO ka hoʻomaka

ʻO nā hoʻolaha hoʻolaha ma ka nūpepa ma 9 Iulai 1929 i hōʻike i ka lehulehu he mea hana kaʻa ʻo BMW. I ka pō ma mua, ua kono ʻia kekahi poʻe laki i ke keʻena hōʻike BMW hou ma ke kikowaena o Berlin, ua loaʻa ka manawa mua e mahalo ai i kahi kaʻa liʻiliʻi me ka inoa 3/15 PS DA 2, ʻo nā leka ʻelua hope ʻo ia ka pōkole Deutsche Ausführung, a i ʻole. "Hoʻololi Kelemānia". ʻAʻole koke, ua kaulana ka kaʻa mua o ka brand BMW a hiki i kēia lā ke hoʻomau nei ka moʻolelo e like me ka Dixi.

ʻO ka kaʻa mua i ʻōwili ʻia i ka laina hui ma Malaki 22, 1929 ma ka hale BMW ma kahi kokoke i ke kahua mokulele ʻo Berlin-Johannisthol. ʻO kēia ka hoʻomaka o kahi mea i ʻoi aku i ka hana o nā kaʻa BMW. ʻOiai ka Dixi e hoʻokumu nui ʻia i kahi hiʻohiʻona e kū nei me nā ʻāpana a me nā ʻāpana i ka hana ʻana, lawe ʻole kēia kaʻa i ke ʻano BMW maʻamau: mai ka hoʻomaka, ka pono a me ka dynamics ka mea nui i ka ʻoihana a ʻo ia ke kumu o ka ʻike o ka hui. momoku ahi I kēia manawa, ʻike ʻia ʻo BMW no ka hana ʻana i nā huahana waiwai a kiʻekiʻe hoʻi e like me nā ʻenekini mokulele a me nā mokokaikala.

Ma mua o ka hoʻokomo ʻana o BMW i ka hōʻailona keʻokeʻo a me ka uliuli ma ka grille Dixi, ua hōʻano hou ʻia ke kaʻa me kahi coupe i hana ʻia me ke kila ma ke ʻano nui. ʻO ka hopena, ua lanakila ka BMW 3/15 i ka International Alpine Rally ma kona komo mua ʻana i ka makahiki 1929, me ka hoʻopau maikaʻi ʻana i nā holo lōʻihi ma nā Alps i ka wā huakaʻi i hala ʻelima mau lā piha.

Ma waho aʻe o ka hilinaʻi, huki ʻo Dixi i nā mea kūʻai aku me kāna ʻoihana hoʻokele waiwai a me ke kumu kūʻai haʻahaʻa. E ʻai ana ʻeono lita o ka wahie, ʻoi aku ka ʻoi aku o ke kālā ʻo Dixi ma mua o ke kaʻaahi, a hiki i nā mea kūʻai aku ke uku i 2 Reichsmarks no ke kumu kumu hoʻohālikelike. No laila, ua lilo ʻo BMW i mea ʻoi aku ka maikaʻi ma mua o kāna Hanomag like a hoʻokūkū me ka mea kūʻai aku o ka manawa. Pua lāʻau Opel.

ʻO ka ʻenehana VANOS ma 1938

ʻO kēlā me kēia ʻāpana, ua hoʻopiha nā ʻenekini BMW i kā lākou ʻenehana i nā makahiki e hoʻonui i ka pono a me ka hana, e hāʻawi ana i kahi pono nui ma luna o kā lākou mea hoʻokūkū. ʻO kahi laʻana, hoʻi i ka makahiki 1930 ua noiʻi ʻo BMW i ka manawa o ka hiki ke hoʻololi a loaʻa iā ia ka palapala kila mua no kēia ʻenehana ma 1938/39.

ʻO nā prototypes o ka BMW 802 aero engine ua lako ʻia me kahi ʻenehana, ʻoiai i kēia lā, ʻoi aku ka holomua i kahi kiʻekiʻe kiʻekiʻe, e mālama i ka hana kiʻekiʻe o nā mīkini ʻenekini BMW - Twin VANOS. I loko o ka mīkini mokulele BMW 2 horsepower, ua hoʻomalu ʻia ka intake a me ka exhaust valves e nā niho niho me nā hoʻonohonoho hoʻololi i ka wā o ka hana.

I ka makahiki 1940, ua hoʻolauna mua ʻo BMW i kekahi mea nui a me ka manaʻo nui o Efficient Dynamics, ka hoʻohana ʻana i nā mea māmā. ʻO ka BMW 328 Kamm Racing Coupé kahi hiʻohiʻona koʻikoʻi o ka hana maikaʻi loa o ka BMW 328 i ka motorsport. Hana ʻia ke ʻano tubular o ke kaʻa me ka ultra-light alloy a he 32 kg wale nō ke kaumaha. Me ke kino alumini a me ka ʻenekini ʻeono-cylinder, ʻo 760 kg wale nō ke kaumaha o ke kaʻa. ʻO nā aerodynamics maikaʻi loa, e like me ka mea i hōʻike ʻia e Wunibald Kamm, kekahi o nā paionia ma kēia kahua, hāʻawi i ke kaʻa i kahi koena kauo o kahi kokoke i 0.27. ʻO kēia, me ka mana o 136 hp. Hāʻawi ka mīkini ʻelua-lita i ka wikiwiki kiʻekiʻe o 230 km / h.

Ua hoʻi hou ʻo BMW i kēia manaʻo ma hope o ke kaua, ma muli o ke akeakamai like ma 1971 i ka BMW 700 RS. Hōʻike kēia kaʻa heihei hou i kahi kūkulu māmā loa, kahi pahu tubular i hoʻomaikaʻi ʻia a me ka ʻemi alumini māmā.

Kaupaona ke kaʻa heihei 630 kg me nā pono hana o loko, ʻaʻole ia he pilikia no ka ʻenekini i hoʻomohala kūikawā ʻia no kēia kkohu: kahi paukū ʻelua me 70 hp. kauhale a me ka hana 0.7 l. Leka mana 100 HP s./l, kahi hana kupaianaha i kēia lā, mahalo i hiki ai ka wikiwiki kiʻekiʻe i 160 km / h. Me ka mea hoʻokūkū Kelemania nui ʻo Hans Stuck ma hope o ka huila o ka BMW 700 RS, ua lanakila ʻo ia i nā lanakila he nui i nā heihei mauna like ʻole.

1968: ʻenekini ʻenekoe ʻenekia ʻenekia

I ka 1968, ma hope o ka kūleʻa kupaianaha o kāna laina hou o nā kaʻa a me nā hiʻohiʻona 02, ua hoʻomaka hou ʻo BMW i ka moʻomeheu 1930 e ka hoʻomohala ʻana i nā ʻenekini ʻeono-ʻenekia ikaika loa. ʻO ia nō ka makamua o ka BMW 2500 a me 2800, a hoʻi ka ʻoihana i ka mākeke kaʻa nui ma nā mana sedan a me nā coupe.

Kūlike nā ʻenekini i nā hoʻohālikelike ʻelua, i kihi ʻia ma 30 °, hiki ka lako i ka crankshaft, huakaʻi i ʻehiku mau bearings, a hoʻokomo i nā counterweights he ʻumikūmālua no ka mālie manuahi ʻole, hoʻonui ʻia e ka camshaft ma luna.

ʻO kekahi o nā hana ʻenehana o kēia mau hiʻohiʻona ʻelua, i like me kā lākou mau hiʻohiʻona hoʻolālā, he triple hemispherical rotary-movable combustion chamber e launa pū ana me nā piston o ka hoʻolālā kūpono. ʻO ka hoʻonohonoho kikoʻī e hōʻoiaʻiʻo i kahi kaʻina hoʻopau maikaʻi ʻia, i kēia hihia e hāʻawi i ka mana hou aʻe i ka mālama ʻana i ka wahie: hāʻawi ka mīkini 2.5-lita i ka hopena kiʻekiʻe o 150 hp. s., 2.8 l - hoihoi a hiki i 170 l. Me ka lawa pono e hōʻoiaʻiʻo i ka BMW 2800 kahi i loko o ka hui kūʻokoʻa o nā kaʻa me ka wikiwiki kiʻekiʻe o 200 km / h. ʻO nā hiʻohiʻona ʻelua e noho ʻaneʻane hiki ʻole ke lanakila, a ua hoʻonohonoho nā ʻenekini ʻeono o BMW i ka maʻamau i ka hoʻomohala ʻana i ka ʻenekini no nā makahiki he nui e hiki mai ana.

Hāʻawi ʻia kahi haʻawina nui i kēia kūlana kiʻekiʻe e kahi kaʻa heihei me nā pono EfficientDynamics kūikawā no kēia manawa, ʻo ka BMW 1971 CSL i kūkulu ʻia ma 3.0. Eia hou, ʻoi aku ka ikaika o ka hoʻolālā māmā naʻauao i kēia hiʻohiʻona kupaianaha, ʻoiai ʻo ka aerodynamics maikaʻi loa e kōkua i ka hoʻokō ʻana i ka hana ʻenekini. ʻO nā hiʻohiʻona o kēia ʻano māmā, ikaika a wikiwiki hoʻi i hana ʻole ʻia no nā makahiki he nui, a ua lanakila ʻo BMW i nā mea āpau koe wale nō o ka European Passenger Car Championships ma waena o 1973 a me 1979.

Olumepika 1972: kaʻa uila BMW

I nā 70 mau mua, ua nānā ka poʻe hoʻolālā BMW ma mua o ka hoʻomaikaʻi nui i ka motorsport. ʻO ka 1972 Pāʻani 'Olumepika i māka i ka hoʻomaka o ka noiʻi ikaika i ka ʻenehana kaʻa uila. ʻO kekahi mauʻauwaʻa ʻalani BMW 1602 ʻalani, hoʻolana ʻia e nā mīkini uila uila, lilo i hōʻailona o ka Munich Games. No nā makahiki he kanakolu e hiki mai ana, ʻo BMW kekahi o nā alakaʻi honua o nā kaʻa uila.

Hoʻokahi wale nō makahiki ma hope mai, hōʻike hou ʻo BMW i kahi hoʻohālikelike hou loa, i hoʻomākaukau ʻia me nā ʻenehana holomua loa o kona manawa: ʻo BMW 2002 Turbo ka mea i hana mua ʻia ma ʻEulopa e lako me ka ʻenekini turbocharged. Hāʻawi kēia i BMW i ke alakaʻi nui i ka ʻenehana turbocharging i ka hana ʻelua a me ka motorsport.

ʻO ka hana hou a BMW i ka pono ʻo BMW M1978 i ka makahiki 1. ʻO kēia kaʻa haʻuki maikaʻi loa me nā ʻenehana ʻehā-kiwikā e māka ai i kahi pae hou i ka optimization o ka hoʻouka ʻana o nā paukūʻolokaʻa. Ua hoʻomaka ʻo BMW i ka hoʻohana ʻana i kēia ʻenehana me ka kūleʻa i ka motorsport i ka hopena o 60 a hoʻolilo iā ia i hana i nā moʻo he ʻumi mau makahiki ma hope. Lawe pū ʻia ʻenehana ʻenekini hoʻouka i hoʻonui ʻia i nā mana BMW ʻē aʻe e like me M635CSi, M5 a me M3.

I ka makahiki 1979, ua kōkua ka ʻenehana kikoʻī e hoʻokō i ke kiʻekiʻena no ka manawa mua mahalo i ka hoʻokele ʻenekini uila i ka BMW 732i. Hoʻonui hou ʻia kēia hoʻomaikaʻi e ka hōʻemi kūmole o ka hoʻohana wahie ma o ka hōʻemi ʻana i ka wahie i zero i ke ʻano o ka hoʻohana wahie. No laila, ke komo nei ka ʻoihana kaʻa i kahi manawa hou o ka hoʻomohala ʻenehana, a lilo ʻo BMW i paionia ma ke kahua o nā uila uila.

Manaʻo nui ʻo BMW i ka hana koʻikoʻi o ka mea hoʻokele i ke kaʻina hana o ka hoʻomaikaʻi ʻana i ka pono o ke kaʻa. No kēia kumu, i ka makahiki 1981, ua hoʻokomo ʻia kahi mea i hoʻokō ʻia ma ke kahua o ka uila - ʻo ka mea ʻike kiʻekiʻe wahie mua o ka honua, i hoʻolako ʻia me ka lima ʻelima o BMW. Hoʻopuka kēia hōʻike hou i ka manaʻo o ka mea hoʻokele i ka hoʻohana ʻana i ka wahie, e hōʻike pono ana iā lākou pehea e hiki ai iā lākou ke hoʻokele waiwai. I kēia manawa, he kuleana koʻikoʻi ka hōʻailona hoʻohana wahie i ka pōʻaiapili o ka hoʻolālā BMW EfficientDynamics.

BMW 524td: ke kihi o ka ʻenehana diesel

ʻO kā BMW hoʻoholo e komo i ka mākeke diesel kekahi o nā kipi nui loa i ka moʻolelo o ka ʻoihana. Kahi hanauna hou o nā ʻenekini e hōʻailona i kēia breakthrough kupaianaha.

ʻO ka BMW 524td, i hoʻokomo ʻia i Iune 1983, ua lako me kahi mīkini diesel e hui pū ai i nā pono o ka ʻenehana diesel me nā hiʻohiʻona BMW - nā dynamics koʻikoʻi a me ka hoʻomaikaʻi ʻana i ka hana. Ua alakaʻi ʻia kēia i ka hana ʻana o ka BMW turbo-diesel engine, i hoʻomohala ʻia mai nā ʻāpana ʻeono-cylinder in-line i loaʻa mai ka 2.0 a i ka 2.7 lita.

Ke hoʻohana nei i ka ʻenehana turbocharging a me ka ʻenekini 2.4-lita o ka lawe nui a me nā ʻāpana keu, ua hoʻonui nā ʻenekini BMW i kāna huahana i kahi 115 hp kupaianaha. I ka manawa like, hoʻonui ʻia ke kaʻina hana kuni i loko o ke keʻena puhi vortex i nā kiʻekiʻe ʻoi loa, e hāʻawi ana i kahi kumu kūpono no ka hōʻemi ʻana i ka wahie a me ke kani o ke ahi. Wahi a ka standard DIN, lawelawe ka BMW turbodiesel i kēia manawa 7.1 l / 100 km, ʻoiai ʻo 180 km / h ka wikiwiki o ke kaʻa a loaʻa ka wikiwiki mai 0 a 100 km / h i 12.9 kekona.

He manaʻo kūʻokoʻa maoli: ka eta engine

ʻO kekahi manaʻo hou i hoʻolauna ʻia e BMW, i kēia manawa ma kahi o nā mīkini petrol, ʻo ia ka eta. Ua hoʻohana ʻia kēia ʻenehana e BMW mai ka hāʻule 1981 i ka BMW 528e i kūʻai ʻia ma ka mākeke US. I ka pūnāwai o 1983, ua ukali ʻia kēia ʻano hoʻohālike e ka BMW 525e i kūkulu ʻia no Kelemania, a i ka makahiki 1985 ua hoʻokomo ʻia ka BMW 325e i ka mākeke ʻEulopa.

ʻO ka leka "e" kū no kēia, ka hōʻailona o ka pono. ʻOiaʻiʻo, hoʻonui ʻia ka ʻenekini 2.7-lita ʻeono-ʻenekini me ka ʻole o ka hoʻopili ʻana no ka hana a me ka hoʻokele waiwai. Pau iā 8.4 l / 100 km wale nō, ʻoiai ʻo 122 ka hp o ka ʻenekini. I kēlā manawa, ua manaʻo ʻia kēlā ʻano wahie haʻahaʻa me ka ʻenekini ʻenekia ʻona he mana maoli. ʻO ke kumuhana o ka ʻenekini mana me ka hoʻohana ʻana i ka ikehu haʻahaʻa kūpono ʻole ia ma ʻEulopa i kēlā manawa a kū mau i kēia lā.

I ke kakahiaka nui 80, ua hoʻomaka pū ʻo BMW e hoʻomohala i ke kaʻa hydrogen, e alakaʻi nei i kēia kahua. Me ka German Institute no Space Technology Research and Testing, kūkulu ʻo ia i mau mana hoʻokolohua a hiki i ka makahiki 1984. ʻO kekahi o ia kaʻa ʻo BMW 745i Hydrogen.

Kākoʻo mau ʻo BMW a hoʻomohala i ke kaʻina hana ulu, e hana ana i nā mana hoʻokolohua o ka BMW 7 ma ka hydrogen no nā hanauna kaʻa a pau.

ʻO ka emi ʻana o ka huki ʻana i ka wā e hoʻokele ai kekahi o nā mea koʻikoʻi o ka hoʻomohala ʻana o ʻelua mau kaʻa haʻuki BMW i ka hopena o 80s. ʻO ka mua o kēia mau hiʻohiʻona ʻo ia ka BMW Z1, kahi hiʻohiʻona maoli o ka hana hou a me ka ʻenehana kiʻekiʻe, i hoʻokomo ʻia i ka makahiki 1988 a ʻike ʻia ʻaʻole wale no kona kaumaha haʻahaʻa loa ma muli o kona kino i hana ʻia i nā mea synthetic kūikawā, akā no kāna coefficient kauo o 0.36.

ʻO kekahi hiʻohiʻona o nā kūlana hou i ka aerodynamics ʻo ka BMW 850i Coupé i hoʻokomo ʻia i hoʻokahi makahiki ma hope. ʻOiai nā puka makani ikaika no ka mīkini ʻumikūmālua-cylinder, ua loaʻa i kēia coupe nani ka coefficient kauo o 0.29 pololei. Ma muli o ka nui o nā ʻāpana aerodynamic i ka hoʻolālā ʻana o ke kaʻa, e like me nā aniani o waho, i hoʻolālā ʻia me ke akahele loa me ka liʻiliʻi a i ʻole ka hopena i ka pale ʻana i ka ea.

Ma 1991, hoʻi ʻo BMW i ka manaʻo o kahi kaʻa uila, e hōʻike ana i nā mea i loaʻa i kēia wahi me ka BMW E1. ʻO kahi ʻāpana hoʻohui o ka honua o kēia ao, hāʻawi kēia kaʻa uila mua loa i kahi ākea no nā mea kaʻa ʻehā a me kā lākou ukana.

Ma ka laina me ka manaʻo o ka hoʻohana ʻana i nā mea māmā, hana ʻia ke kino mai ka hui pū ʻana o nā kiʻi alumini extruded me ka plastic a me ka pale alumini. ʻO ka pahuhopu o kēia kaʻa kūikawā e hoʻokō i ka leʻaleʻa hoʻokele BMW maʻamau me ka hoʻohana ʻana i ka ʻenehana hou. Ua hoʻokō maikaʻi ʻia kēia no ka mea e hōʻike ana i ka hiki o BMW ke hoʻomohala i nā mana mana ʻē aʻe e like me ka mea hou a me ka ikaika e like me ka hoʻomohala ʻana i ka ʻenekini maʻamau.

I ka makahiki 1992, ua hoʻokomo ʻo BMW i kahi ʻōnaehana hoʻokele valve ʻokoʻa loa, ʻo BMW VANOS i ka M3. Ua hoʻomaikaʻi ʻia ka mana a me ka torque, a me ka hoʻokele wahie a me ka hoʻokele hoʻokuʻu. Ma ka makahiki 1992, ua hoʻokomo ʻia ʻo VANOS ma ke ʻano he hoʻonui koho i nā ʻenekini ʻeono-cylinder BMW, i pani ʻia i ka makahiki 1995 e VANOS māhoe, i hoʻokomo pū ʻia i nā mīkini BMW V1998 mai '8.

1995: BMW XNUMX Series a me ka hana uila māmā

Ma 1995, ua komo ka hanauna hou BMW 5 i ka mākeke ma ke ʻano he huaʻōlelo mua o ka manaʻo o ke kūkulu māmā māmā. ʻO kēia ka hana nui nui o ka honua i kahi kaʻa i lako me ka chassis a me ka hoʻomaha ʻana i hana ʻia i ke kinikini māmā, e hoʻemi ana i ke kaumaha o nā kaʻa holoʻokoʻa ma kahi o 30%.

ʻO nā motika alumini a pau he 30 kg hoʻi. ʻoi aku ka māmā ma mua o ka wā ma mua, no laila e hōʻemi ana i ke kaona kaupaona o BMW 523i e 1 kg. ma 525 kg.

I ka makahiki like, ua hoʻolauna pū ʻo BMW i nā hiʻohiʻona 316g a me 518g, nā kaʻa kūlohelohe mua ma ʻEulopa i komo i ka hana series. Ua kōkua ka ʻenehana ʻenehana ʻē aʻe i ka hōʻemi ʻana i nā kūmole CO2 ma kahi o 20% a me ka hoʻokumu ʻia ʻana o nā ozone-depleting hydrocarbons (HCs) e kahi 80% kupaianaha. I ka manawa like, ke hāʻawi nei kēia mau ʻenekini hou i ka hoʻomohala ʻana o nā mīkini hydrogen ma muli o nā ʻano like a me ka maikaʻi o nā wahie ʻelua. ʻO ka nui o nā kaʻa BMW i hana ʻia i ke kinoea i hōʻea i nā 2000 pūnaewele e 842.

I ka makahiki 2001, ua hoʻomaikaʻi ʻo BMW i ka ʻenehana VANOS no ka hoʻololi ʻana i ka manawa valve - e hiki mai ana ke au o VALVETRONIC. I loko o kēia ʻenehana, kahi mea kū hoʻokahi, ʻaʻohe kino carburettor. Me ka BMW 316ti eha-kiwikā engine, keia 'o ia hoʻi o ka hana me ka emi wahie, o ka oi aku i ka refueling, hoemi wahie hoʻohana ma ka nui 12% hoʻohālikelike i ka mua kükohu. ʻO kekahi o nā mea maikaʻi loa o kēia ʻenehana ʻo ia ka hiki ke hoʻohana ʻia ma ka honua holoʻokoʻa me ka ʻole o nā koi kiʻekiʻe o ka wahie. Ma hope mai, ua hoʻokomo ʻo BMW iā VALVETRONIC i nā ʻenekini petrol ʻē aʻe, me ka mīkini ʻehā-cylinder o ke kumu hoʻohālike. Ua hoʻokomo ʻia ʻo MINI i ka makahiki 2006

BMW EfficientDynamics - he waiwai waiwai

Ke hoʻonui maikaʻi nei ka Pūʻulu BMW a hoʻonui i kāna mau hanana i mea e loaʻa ai ka maikaʻi kiʻekiʻe i hui pū ʻia me ka mālama ʻana a me ka hoʻomaikaʻi ʻana o ka hoʻokele hoʻokele ma o ka manaʻo holoʻokoʻa o BMW EfficientDynamics. ʻO nā ʻenehana a me nā hana e like me ka hoʻohou hou ʻana o ka ikehu, hoʻomaka / mālama pono, hōʻailona kuhikuhi hoʻololi, nā ʻōnaehana kōkua kalaiwa ma ke noi, ka manaʻo māmā māmā a me nā aerodynamics kiʻekiʻe ma ke ʻano maʻamau ma nā mana hou āpau i ka hui kūpono. Ma hope o ke kumumanaʻo BMW EfficientDynamics, ʻoi aku ka nui o kēlā me kēia mea hoʻohālikelike i ka mea i hele mua e pili ana i ka hōʻemi ʻana i ka wahie a me ka hoʻomaikaʻi ʻana i ka dynamics.

ʻO nā helu helu i hōʻuluʻulu ʻia e ka German Automobile Directorate ʻaʻole hōʻike wale i ka ʻoi loa o ka BMW EfficientDynamics ma luna o nā ʻenehana like i hoʻokomo ʻia e nā mea hana papa ʻē aʻe, akā hōʻike pū kekahi i ke kūlana kiʻekiʻe o ka BMW Group ma ka honua holoʻokoʻa. ʻO nā hiʻohiʻona BMW a me MINI hou i hoʻopaʻa inoa ʻia ma Kelemania i kahi awelika o 5.9 l / 100 km a me CO2 nā hoʻokuʻu o 158 gram i kēlā me kēia kilomika. Ma lalo loa nā kiʻi ʻelua ma lalo o ka awelika no nā kaʻa hou i hoʻopaʻa inoa ʻia ma Kelemania i ka makahiki 2008, ʻo ia ka 165 gram o kēlā me kēia kilomika. Ma ka pae EU, ua hoʻokō ka BMW a me nā MINI i ka hoʻokele waiwai wahie a me nā pae emissions ma lalo o ka awelika holoʻokoʻa o nā mea hana kaʻa ʻEulopa. Ma waena o 2 a me ka hopena o 1995, ua hōʻemi ka BMW Group i ka hoʻohana wahie o kāna mau kaʻa i kūʻai ʻia ma ʻEulopa ma mua o 2008%, no laila e hoʻokō ana i ka hoʻokō o ka BMW Group i ka ʻAhahui o nā mea hana kaʻa ʻo ʻEulopa (ACEA). ).

Ma loko o nā palena helu, BMW a MINI paha e hoʻopau i ka wahie ma mua o ka awelika no nā kaʻa hou i hoʻopaʻa inoa ʻia ma Kelemania. Ma nā ʻōlelo o ka ʻai ʻana o kona mau ʻauwaʻa, kaupalena ʻia e nā luna kaʻa ʻo Kelemania, ua ʻoi aku ka BMW Group i nā mea hana nui loa o ʻEulopa a no laila ua like ia me ka nui o nā mea hana i kau nui ʻia i nā kaʻa liʻiliʻi i ko lākou wahi.

Kikokikona: Vladimir Kolev